海面漁業生産統計調査
海面漁業生産統計調査 確報 平成18年漁業・養殖業生産統計
表 2-1-1-6 経営体の部 全国統計 年次別統計（平成８年～18年） 漁船規模別隻数
統計表ID: 0003012762
政府統計名: 海面漁業生産統計調査
作成機関名: 農林水産省
調査年月: 200601-200612
データ件数: 187件
公開日: 2009-01-14
最終更新日: 2019-01-29
※データ件数が2000件を超える場合は、先頭から2000件までを表示しています。
| (C001-18-010)集計項目 | (C001-18)年次 | 単位 | 値 |
|---|---|---|---|
| 合計 | 平．8 | 隻 | 171067 |
| 合計 | 平．9 | 隻 | 168084 |
| 合計 | 平．10 | 隻 | 236484 |
| 合計 | 平．11 | 隻 | 214932 |
| 合計 | 平．12 | 隻 | 209832 |
| 合計 | 平．13 | 隻 | 204289 |
| 合計 | 平．14 | 隻 | 230985 |
| 合計 | 平．15 | 隻 | 213808 |
| 合計 | 平．16 | 隻 | 223818 |
| 合計 | 平．17 | 隻 | 216596 |
| 合計 | 平．18 | 隻 | 210246 |
| 無動力船 | 平．8 | 隻 | 526 |
| 無動力船 | 平．9 | 隻 | 487 |
| 無動力船 | 平．10 | 隻 | 7840 |
| 無動力船 | 平．11 | 隻 | 5412 |
| 無動力船 | 平．12 | 隻 | 5102 |
| 無動力船 | 平．13 | 隻 | 4780 |
| 無動力船 | 平．14 | 隻 | 4649 |
| 無動力船 | 平．15 | 隻 | 7688 |
| 無動力船 | 平．16 | 隻 | 4327 |
| 無動力船 | 平．17 | 隻 | 4119 |
| 無動力船 | 平．18 | 隻 | 3858 |
| 船外機付船 | 平．8 | 隻 | 59653 |
| 船外機付船 | 平．9 | 隻 | 59096 |
| 船外機付船 | 平．10 | 隻 | 98109 |
| 船外機付船 | 平．11 | 隻 | 82205 |
| 船外機付船 | 平．12 | 隻 | 80268 |
| 船外機付船 | 平．13 | 隻 | 78677 |
| 船外機付船 | 平．14 | 隻 | 96325 |
| 船外機付船 | 平．15 | 隻 | 91195 |
| 船外機付船 | 平．16 | 隻 | 93900 |
| 船外機付船 | 平．17 | 隻 | 90998 |
| 船外機付船 | 平．18 | 隻 | 88202 |
| 動力船(計) | 平．8 | 隻 | 110888 |
| 動力船(計) | 平．9 | 隻 | 108501 |
| 動力船(計) | 平．10 | 隻 | 130535 |
| 動力船(計) | 平．11 | 隻 | 127315 |
| 動力船(計) | 平．12 | 隻 | 124462 |
| 動力船(計) | 平．13 | 隻 | 120832 |
| 動力船(計) | 平．14 | 隻 | 130011 |
| 動力船(計) | 平．15 | 隻 | 114925 |
| 動力船(計) | 平．16 | 隻 | 125591 |
| 動力船(計) | 平．17 | 隻 | 121479 |
| 動力船(計) | 平．18 | 隻 | 118186 |
| 動力船１Ｔ未満 | 平．8 | 隻 | 8652 |
| 動力船１Ｔ未満 | 平．9 | 隻 | 8366 |
| 動力船１Ｔ未満 | 平．10 | 隻 | 8762 |
| 動力船１Ｔ未満 | 平．11 | 隻 | 8899 |
| 動力船１Ｔ未満 | 平．12 | 隻 | 8607 |
| 動力船１Ｔ未満 | 平．13 | 隻 | 8238 |
| 動力船１Ｔ未満 | 平．14 | 隻 | 9563 |
| 動力船１Ｔ未満 | 平．15 | 隻 | 7311 |
| 動力船１Ｔ未満 | 平．16 | 隻 | 9061 |
| 動力船１Ｔ未満 | 平．17 | 隻 | 8574 |
| 動力船１Ｔ未満 | 平．18 | 隻 | 8177 |
| 動力船１～３Ｔ | 平．8 | 隻 | 37636 |
| 動力船１～３Ｔ | 平．9 | 隻 | 36543 |
| 動力船１～３Ｔ | 平．10 | 隻 | 43299 |
| 動力船１～３Ｔ | 平．11 | 隻 | 43197 |
| 動力船１～３Ｔ | 平．12 | 隻 | 41833 |
| 動力船１～３Ｔ | 平．13 | 隻 | 40151 |
| 動力船１～３Ｔ | 平．14 | 隻 | 44115 |
| 動力船１～３Ｔ | 平．15 | 隻 | 36106 |
| 動力船１～３Ｔ | 平．16 | 隻 | 41862 |
| 動力船１～３Ｔ | 平．17 | 隻 | 39952 |
| 動力船１～３Ｔ | 平．18 | 隻 | 38588 |
| 動力船３～５Ｔ | 平．8 | 隻 | 43847 |
| 動力船３～５Ｔ | 平．9 | 隻 | 43049 |
| 動力船３～５Ｔ | 平．10 | 隻 | 50560 |
| 動力船３～５Ｔ | 平．11 | 隻 | 48816 |
| 動力船３～５Ｔ | 平．12 | 隻 | 47823 |
| 動力船３～５Ｔ | 平．13 | 隻 | 46587 |
| 動力船３～５Ｔ | 平．14 | 隻 | 49446 |
| 動力船３～５Ｔ | 平．15 | 隻 | 45453 |
| 動力船３～５Ｔ | 平．16 | 隻 | 47980 |
| 動力船３～５Ｔ | 平．17 | 隻 | 46667 |
| 動力船３～５Ｔ | 平．18 | 隻 | 45553 |
| 動力船５～10T | 平．8 | 隻 | 11663 |
| 動力船５～10T | 平．9 | 隻 | 11645 |
| 動力船５～10T | 平．10 | 隻 | 16070 |
| 動力船５～10T | 平．11 | 隻 | 15332 |
| 動力船５～10T | 平．12 | 隻 | 15264 |
| 動力船５～10T | 平．13 | 隻 | 15089 |
| 動力船５～10T | 平．14 | 隻 | 15898 |
| 動力船５～10T | 平．15 | 隻 | 15508 |
| 動力船５～10T | 平．16 | 隻 | 15964 |
| 動力船５～10T | 平．17 | 隻 | 15779 |
| 動力船５～10T | 平．18 | 隻 | 15458 |
| 動力船10～20T | 平．8 | 隻 | 6222 |
| 動力船10～20T | 平．9 | 隻 | 6167 |
| 動力船10～20T | 平．10 | 隻 | 9336 |
| 動力船10～20T | 平．11 | 隻 | 8680 |
| 動力船10～20T | 平．12 | 隻 | 8656 |
| 動力船10～20T | 平．13 | 隻 | 8601 |
| 動力船10～20T | 平．14 | 隻 | 8870 |
| 動力船10～20T | 平．15 | 隻 | 8702 |
| 動力船10～20T | 平．16 | 隻 | 8829 |
| 動力船10～20T | 平．17 | 隻 | 8692 |
| 動力船10～20T | 平．18 | 隻 | 8683 |
| 動力船20～30T | 平．8 | 隻 | 43 |
| 動力船20～30T | 平．9 | 隻 | 37 |
| 動力船20～30T | 平．10 | 隻 | 75 |
| 動力船20～30T | 平．11 | 隻 | 33 |
| 動力船20～30T | 平．12 | 隻 | 32 |
| 動力船20～30T | 平．13 | 隻 | 30 |
| 動力船20～30T | 平．14 | 隻 | 27 |
| 動力船20～30T | 平．15 | 隻 | 50 |
| 動力船20～30T | 平．16 | 隻 | 37 |
| 動力船20～30T | 平．17 | 隻 | 35 |
| 動力船20～30T | 平．18 | 隻 | 36 |
| 動力船30～50T | 平．8 | 隻 | 236 |
| 動力船30～50T | 平．9 | 隻 | 218 |
| 動力船30～50T | 平．10 | 隻 | 155 |
| 動力船30～50T | 平．11 | 隻 | 152 |
| 動力船30～50T | 平．12 | 隻 | 136 |
| 動力船30～50T | 平．13 | 隻 | 127 |
| 動力船30～50T | 平．14 | 隻 | 121 |
| 動力船30～50T | 平．15 | 隻 | 105 |
| 動力船30～50T | 平．16 | 隻 | 92 |
| 動力船30～50T | 平．17 | 隻 | 89 |
| 動力船30～50T | 平．18 | 隻 | 86 |
| 動力船50～100T | 平．8 | 隻 | 716 |
| 動力船50～100T | 平．9 | 隻 | 676 |
| 動力船50～100T | 平．10 | 隻 | 620 |
| 動力船50～100T | 平．11 | 隻 | 615 |
| 動力船50～100T | 平．12 | 隻 | 599 |
| 動力船50～100T | 平．13 | 隻 | 568 |
| 動力船50～100T | 平．14 | 隻 | 543 |
| 動力船50～100T | 平．15 | 隻 | 469 |
| 動力船50～100T | 平．16 | 隻 | 474 |
| 動力船50～100T | 平．17 | 隻 | 448 |
| 動力船50～100T | 平．18 | 隻 | 430 |
| 動力船100～200T | 平．8 | 隻 | 859 |
| 動力船100～200T | 平．9 | 隻 | 801 |
| 動力船100～200T | 平．10 | 隻 | 725 |
| 動力船100～200T | 平．11 | 隻 | 727 |
| 動力船100～200T | 平．12 | 隻 | 685 |
| 動力船100～200T | 平．13 | 隻 | 622 |
| 動力船100～200T | 平．14 | 隻 | 616 |
| 動力船100～200T | 平．15 | 隻 | 518 |
| 動力船100～200T | 平．16 | 隻 | 543 |
| 動力船100～200T | 平．17 | 隻 | 515 |
| 動力船100～200T | 平．18 | 隻 | 495 |
| 動力船200～500T | 平．8 | 隻 | 1000 |
| 動力船200～500T | 平．9 | 隻 | 987 |
| 動力船200～500T | 平．10 | 隻 | 921 |
| 動力船200～500T | 平．11 | 隻 | 852 |
| 動力船200～500T | 平．12 | 隻 | 815 |
| 動力船200～500T | 平．13 | 隻 | 807 |
| 動力船200～500T | 平．14 | 隻 | 798 |
| 動力船200～500T | 平．15 | 隻 | 686 |
| 動力船200～500T | 平．16 | 隻 | 735 |
| 動力船200～500T | 平．17 | 隻 | 715 |
| 動力船200～500T | 平．18 | 隻 | 667 |
| 動力船500～1000T | 平．8 | 隻 | 7 |
| 動力船500～1000T | 平．9 | 隻 | 6 |
| 動力船500～1000T | 平．10 | 隻 | 6 |
| 動力船500～1000T | 平．11 | 隻 | 6 |
| 動力船500～1000T | 平．12 | 隻 | 6 |
| 動力船500～1000T | 平．13 | 隻 | 7 |
| 動力船500～1000T | 平．14 | 隻 | 7 |
| 動力船500～1000T | 平．15 | 隻 | 10 |
| 動力船500～1000T | 平．16 | 隻 | 10 |
| 動力船500～1000T | 平．17 | 隻 | 10 |
| 動力船500～1000T | 平．18 | 隻 | 10 |
| 動力船1000～3000T | 平．8 | 隻 | 2 |
| 動力船1000～3000T | 平．9 | 隻 | 1 |
| 動力船1000～3000T | 平．10 | 隻 | 2 |
| 動力船1000～3000T | 平．11 | 隻 | 1 |
| 動力船1000～3000T | 平．12 | 隻 | 1 |
| 動力船1000～3000T | 平．13 | 隻 | 1 |
| 動力船1000～3000T | 平．14 | 隻 | 4 |
| 動力船1000～3000T | 平．15 | 隻 | 3 |
| 動力船1000～3000T | 平．16 | 隻 | 2 |
| 動力船1000～3000T | 平．17 | 隻 | 2 |
| 動力船1000～3000T | 平．18 | 隻 | 1 |
| 動力船3000T以上 | 平．8 | 隻 | 5 |
| 動力船3000T以上 | 平．9 | 隻 | 5 |
| 動力船3000T以上 | 平．10 | 隻 | 4 |
| 動力船3000T以上 | 平．11 | 隻 | 5 |
| 動力船3000T以上 | 平．12 | 隻 | 5 |
| 動力船3000T以上 | 平．13 | 隻 | 4 |
| 動力船3000T以上 | 平．14 | 隻 | 3 |
| 動力船3000T以上 | 平．15 | 隻 | 4 |
| 動力船3000T以上 | 平．16 | 隻 | 2 |
| 動力船3000T以上 | 平．17 | 隻 | 1 |
| 動力船3000T以上 | 平．18 | 隻 | 2 |