鉄道車両等生産動態統計調査

鉄道車両等生産動態統計調査

表 - 鉄道車両 第1表~第2表 鉄道車両・(改造・修理) 2009年度第1四半期~2014年度第4四半期
統計表ID: 0003125799
政府統計名: 鉄道車両等生産動態統計調査
作成機関名: 国土交通省
調査年月: -
データ件数: 13392件
公開日: 2016-03-31
最終更新日: 2023-11-30

※データ件数が2000件を超える場合は、先頭から2000件までを表示しています。

表章項目 受注残 車種 鉄道車両生産動向 時間軸(四半期)
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・修理 2009年4~6月期 679
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・修理 2009年7~9月期 291
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・修理 2009年10~12月期 277
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・修理 2010年1~3月期 369
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・修理 2010年4~6月期 527
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・修理 2010年7~9月期 255
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・修理 2010年10~12月期 366
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・修理 2011年1~3月期 285
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・修理 2011年4~6月期 430
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・修理 2011年7~9月期 351
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・修理 2011年10~12月期 264
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・修理 2012年1~3月期 268
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・修理 2012年4~6月期 417
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・修理 2012年7~9月期 260
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・修理 2012年10~12月期 238
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・修理 2013年1~3月期 378
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・修理 2013年4~6月期 462
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・修理 2013年7~9月期 254
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・修理 2013年10~12月期 231
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・修理 2014年1~3月期 225
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・修理 2014年4~6月期 873
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・修理 2014年7~9月期 227
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・修理 2014年10~12月期 214
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・修理 2015年1~3月期 255
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・合計・国内向け・輸出 2009年4~6月期 341
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・合計・国内向け・輸出 2009年7~9月期 53
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・合計・国内向け・輸出 2009年10~12月期 68
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・合計・国内向け・輸出 2010年1~3月期 80
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・合計・国内向け・輸出 2010年4~6月期 315
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・合計・国内向け・輸出 2010年7~9月期 72
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・合計・国内向け・輸出 2010年10~12月期 146
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・合計・国内向け・輸出 2011年1~3月期 96
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・合計・国内向け・輸出 2011年4~6月期 206
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・合計・国内向け・輸出 2011年7~9月期 56
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・合計・国内向け・輸出 2011年10~12月期 49
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・合計・国内向け・輸出 2012年1~3月期 30
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・合計・国内向け・輸出 2012年4~6月期 172
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・合計・国内向け・輸出 2012年7~9月期 38
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・合計・国内向け・輸出 2012年10~12月期 23
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・合計・国内向け・輸出 2013年1~3月期 14
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・合計・国内向け・輸出 2013年4~6月期 168
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・合計・国内向け・輸出 2013年7~9月期 40
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・合計・国内向け・輸出 2013年10~12月期 26
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・合計・国内向け・輸出 2014年1~3月期 69
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・合計・国内向け・輸出 2014年4~6月期 651
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・合計・国内向け・輸出 2014年7~9月期 42
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・合計・国内向け・輸出 2014年10~12月期 20
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・合計・国内向け・輸出 2015年1~3月期 20
両数【両】 受注 鉄道車両 修理・合計・国内向け・輸出 2009年4~6月期 338
両数【両】 受注 鉄道車両 修理・合計・国内向け・輸出 2009年7~9月期 238
両数【両】 受注 鉄道車両 修理・合計・国内向け・輸出 2009年10~12月期 209
両数【両】 受注 鉄道車両 修理・合計・国内向け・輸出 2010年1~3月期 289
両数【両】 受注 鉄道車両 修理・合計・国内向け・輸出 2010年4~6月期 212
両数【両】 受注 鉄道車両 修理・合計・国内向け・輸出 2010年7~9月期 183
両数【両】 受注 鉄道車両 修理・合計・国内向け・輸出 2010年10~12月期 220
両数【両】 受注 鉄道車両 修理・合計・国内向け・輸出 2011年1~3月期 189
両数【両】 受注 鉄道車両 修理・合計・国内向け・輸出 2011年4~6月期 224
両数【両】 受注 鉄道車両 修理・合計・国内向け・輸出 2011年7~9月期 295
両数【両】 受注 鉄道車両 修理・合計・国内向け・輸出 2011年10~12月期 215
両数【両】 受注 鉄道車両 修理・合計・国内向け・輸出 2012年1~3月期 238
両数【両】 受注 鉄道車両 修理・合計・国内向け・輸出 2012年4~6月期 245
両数【両】 受注 鉄道車両 修理・合計・国内向け・輸出 2012年7~9月期 222
両数【両】 受注 鉄道車両 修理・合計・国内向け・輸出 2012年10~12月期 215
両数【両】 受注 鉄道車両 修理・合計・国内向け・輸出 2013年1~3月期 184
両数【両】 受注 鉄道車両 修理・合計・国内向け・輸出 2013年4~6月期 294
両数【両】 受注 鉄道車両 修理・合計・国内向け・輸出 2013年7~9月期 214
両数【両】 受注 鉄道車両 修理・合計・国内向け・輸出 2013年10~12月期 205
両数【両】 受注 鉄道車両 修理・合計・国内向け・輸出 2014年1~3月期 156
両数【両】 受注 鉄道車両 修理・合計・国内向け・輸出 2014年4~6月期 222
両数【両】 受注 鉄道車両 修理・合計・国内向け・輸出 2014年7~9月期 185
両数【両】 受注 鉄道車両 修理・合計・国内向け・輸出 2014年10~12月期 194
両数【両】 受注 鉄道車両 修理・合計・国内向け・輸出 2015年1~3月期 235
両数【両】 受注 機関車 改造・修理 2009年4~6月期 -
両数【両】 受注 機関車 改造・修理 2009年7~9月期 -
両数【両】 受注 機関車 改造・修理 2009年10~12月期 -
両数【両】 受注 機関車 改造・修理 2010年1~3月期 -
両数【両】 受注 機関車 改造・修理 2010年4~6月期 -
両数【両】 受注 機関車 改造・修理 2010年7~9月期 -
両数【両】 受注 機関車 改造・修理 2010年10~12月期 -
両数【両】 受注 機関車 改造・修理 2011年1~3月期 -
両数【両】 受注 機関車 改造・修理 2011年4~6月期 -
両数【両】 受注 機関車 改造・修理 2011年7~9月期 -
両数【両】 受注 機関車 改造・修理 2011年10~12月期 -
両数【両】 受注 機関車 改造・修理 2012年1~3月期 -
両数【両】 受注 機関車 改造・修理 2012年4~6月期 -
両数【両】 受注 機関車 改造・修理 2012年7~9月期 -
両数【両】 受注 機関車 改造・修理 2012年10~12月期 -
両数【両】 受注 機関車 改造・修理 2013年1~3月期 1
両数【両】 受注 機関車 改造・修理 2013年4~6月期 -
両数【両】 受注 機関車 改造・修理 2013年7~9月期 -
両数【両】 受注 機関車 改造・修理 2013年10~12月期 -
両数【両】 受注 機関車 改造・修理 2014年1~3月期 -
両数【両】 受注 機関車 改造・修理 2014年4~6月期 -
両数【両】 受注 機関車 改造・修理 2014年7~9月期 -
両数【両】 受注 機関車 改造・修理 2014年10~12月期 -
両数【両】 受注 機関車 改造・修理 2015年1~3月期 -
両数【両】 受注 機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2009年4~6月期 -
両数【両】 受注 機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2009年7~9月期 -
両数【両】 受注 機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2009年10~12月期 -
両数【両】 受注 機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2010年1~3月期 -
両数【両】 受注 機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2010年4~6月期 -
両数【両】 受注 機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2010年7~9月期 -
両数【両】 受注 機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2010年10~12月期 -
両数【両】 受注 機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2011年1~3月期 -
両数【両】 受注 機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2011年4~6月期 -
両数【両】 受注 機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2011年7~9月期 -
両数【両】 受注 機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2011年10~12月期 -
両数【両】 受注 機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2012年1~3月期 -
両数【両】 受注 機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2012年4~6月期 -
両数【両】 受注 機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2012年7~9月期 -
両数【両】 受注 機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2012年10~12月期 -
両数【両】 受注 機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2013年1~3月期 -
両数【両】 受注 機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2013年4~6月期 -
両数【両】 受注 機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2013年7~9月期 -
両数【両】 受注 機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2013年10~12月期 -
両数【両】 受注 機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2014年1~3月期 -
両数【両】 受注 機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2014年4~6月期 -
両数【両】 受注 機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2014年7~9月期 -
両数【両】 受注 機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2014年10~12月期 -
両数【両】 受注 機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2015年1~3月期 -
両数【両】 受注 機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2009年4~6月期 -
両数【両】 受注 機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2009年7~9月期 -
両数【両】 受注 機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2009年10~12月期 -
両数【両】 受注 機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2010年1~3月期 -
両数【両】 受注 機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2010年4~6月期 -
両数【両】 受注 機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2010年7~9月期 -
両数【両】 受注 機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2010年10~12月期 -
両数【両】 受注 機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2011年1~3月期 -
両数【両】 受注 機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2011年4~6月期 -
両数【両】 受注 機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2011年7~9月期 -
両数【両】 受注 機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2011年10~12月期 -
両数【両】 受注 機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2012年1~3月期 -
両数【両】 受注 機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2012年4~6月期 -
両数【両】 受注 機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2012年7~9月期 -
両数【両】 受注 機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2012年10~12月期 -
両数【両】 受注 機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2013年1~3月期 -
両数【両】 受注 機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2013年4~6月期 -
両数【両】 受注 機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2013年7~9月期 -
両数【両】 受注 機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2013年10~12月期 -
両数【両】 受注 機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2014年1~3月期 -
両数【両】 受注 機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2014年4~6月期 -
両数【両】 受注 機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2014年7~9月期 -
両数【両】 受注 機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2014年10~12月期 -
両数【両】 受注 機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2015年1~3月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 改造・修理 2009年4~6月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 改造・修理 2009年7~9月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 改造・修理 2009年10~12月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 改造・修理 2010年1~3月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 改造・修理 2010年4~6月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 改造・修理 2010年7~9月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 改造・修理 2010年10~12月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 改造・修理 2011年1~3月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 改造・修理 2011年4~6月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 改造・修理 2011年7~9月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 改造・修理 2011年10~12月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 改造・修理 2012年1~3月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 改造・修理 2012年4~6月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 改造・修理 2012年7~9月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 改造・修理 2012年10~12月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 改造・修理 2013年1~3月期 1
両数【両】 受注 電気機関車 改造・修理 2013年4~6月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 改造・修理 2013年7~9月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 改造・修理 2013年10~12月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 改造・修理 2014年1~3月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 改造・修理 2014年4~6月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 改造・修理 2014年7~9月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 改造・修理 2014年10~12月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 改造・修理 2015年1~3月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2009年4~6月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2009年7~9月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2009年10~12月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2010年1~3月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2010年4~6月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2010年7~9月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2010年10~12月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2011年1~3月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2011年4~6月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2011年7~9月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2011年10~12月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2012年1~3月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2012年4~6月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2012年7~9月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2012年10~12月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2013年1~3月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2013年4~6月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2013年7~9月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2013年10~12月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2014年1~3月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2014年4~6月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2014年7~9月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2014年10~12月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2015年1~3月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2009年4~6月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2009年7~9月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2009年10~12月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2010年1~3月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2010年4~6月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2010年7~9月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2010年10~12月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2011年1~3月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2011年4~6月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2011年7~9月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2011年10~12月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2012年1~3月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2012年4~6月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2012年7~9月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2012年10~12月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2013年1~3月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2013年4~6月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2013年7~9月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2013年10~12月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2014年1~3月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2014年4~6月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2014年7~9月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2014年10~12月期 -
両数【両】 受注 電気機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2015年1~3月期 -
両数【両】 受注 直流電気機関車 改造・修理 2009年4~6月期 -
両数【両】 受注 直流電気機関車 改造・修理 2009年7~9月期 -
両数【両】 受注 直流電気機関車 改造・修理 2009年10~12月期 -
両数【両】 受注 直流電気機関車 改造・修理 2010年1~3月期 -
両数【両】 受注 直流電気機関車 改造・修理 2010年4~6月期 -
両数【両】 受注 直流電気機関車 改造・修理 2010年7~9月期 -
両数【両】 受注 直流電気機関車 改造・修理 2010年10~12月期 -
両数【両】 受注 直流電気機関車 改造・修理 2011年1~3月期 -
両数【両】 受注 直流電気機関車 改造・修理 2011年4~6月期 -
両数【両】 受注 直流電気機関車 改造・修理 2011年7~9月期 -
両数【両】 受注 直流電気機関車 改造・修理 2011年10~12月期 -
両数【両】 受注 直流電気機関車 改造・修理 2012年1~3月期 -
両数【両】 受注 直流電気機関車 改造・修理 2012年4~6月期 -
両数【両】 受注 直流電気機関車 改造・修理 2012年7~9月期 -
両数【両】 受注 直流電気機関車 改造・修理 2012年10~12月期 -
両数【両】 受注 直流電気機関車 改造・修理 2013年1~3月期 -
両数【両】 受注 直流電気機関車 改造・修理 2013年4~6月期 -
両数【両】 受注 直流電気機関車 改造・修理 2013年7~9月期 -
両数【両】 受注 直流電気機関車 改造・修理 2013年10~12月期 -
両数【両】 受注 直流電気機関車 改造・修理 2014年1~3月期 -
両数【両】 受注 直流電気機関車 改造・修理 2014年4~6月期 -
両数【両】 受注 直流電気機関車 改造・修理 2014年7~9月期 -
両数【両】 受注 直流電気機関車 改造・修理 2014年10~12月期 -
両数【両】 受注 直流電気機関車 改造・修理 2015年1~3月期 -
両数【両】 受注 直流電気機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2009年4~6月期 -
両数【両】 受注 直流電気機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2009年7~9月期 -
両数【両】 受注 直流電気機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2009年10~12月期 -
両数【両】 受注 直流電気機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2010年1~3月期 -
両数【両】 受注 直流電気機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2010年4~6月期 -
両数【両】 受注 直流電気機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2010年7~9月期 -
両数【両】 受注 直流電気機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2010年10~12月期 -
両数【両】 受注 直流電気機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2011年1~3月期 -
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両数【両】 受注 その他の機関車 改造・修理 2009年4~6月期 -
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両数【両】 受注 その他の機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2011年4~6月期 -
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両数【両】 受注 その他の機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2013年10~12月期 -
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両数【両】 受注 その他の機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2014年4~6月期 -
両数【両】 受注 その他の機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2014年7~9月期 -
両数【両】 受注 その他の機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2014年10~12月期 -
両数【両】 受注 その他の機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2015年1~3月期 -
両数【両】 受注 旅客車 改造・修理 2009年4~6月期 679
両数【両】 受注 旅客車 改造・修理 2009年7~9月期 289
両数【両】 受注 旅客車 改造・修理 2009年10~12月期 277
両数【両】 受注 旅客車 改造・修理 2010年1~3月期 369
両数【両】 受注 旅客車 改造・修理 2010年4~6月期 525
両数【両】 受注 旅客車 改造・修理 2010年7~9月期 255
両数【両】 受注 旅客車 改造・修理 2010年10~12月期 364
両数【両】 受注 旅客車 改造・修理 2011年1~3月期 285
両数【両】 受注 旅客車 改造・修理 2011年4~6月期 430
両数【両】 受注 旅客車 改造・修理 2011年7~9月期 351
両数【両】 受注 旅客車 改造・修理 2011年10~12月期 264
両数【両】 受注 旅客車 改造・修理 2012年1~3月期 268
両数【両】 受注 旅客車 改造・修理 2012年4~6月期 417
両数【両】 受注 旅客車 改造・修理 2012年7~9月期 260
両数【両】 受注 旅客車 改造・修理 2012年10~12月期 238
両数【両】 受注 旅客車 改造・修理 2013年1~3月期 376
両数【両】 受注 旅客車 改造・修理 2013年4~6月期 462
両数【両】 受注 旅客車 改造・修理 2013年7~9月期 254
両数【両】 受注 旅客車 改造・修理 2013年10~12月期 231
両数【両】 受注 旅客車 改造・修理 2014年1~3月期 225
両数【両】 受注 旅客車 改造・修理 2014年4~6月期 873
両数【両】 受注 旅客車 改造・修理 2014年7~9月期 227
両数【両】 受注 旅客車 改造・修理 2014年10~12月期 214
両数【両】 受注 旅客車 改造・修理 2015年1~3月期 255
両数【両】 受注 旅客車 改造・合計・国内向け・輸出 2009年4~6月期 341
両数【両】 受注 旅客車 改造・合計・国内向け・輸出 2009年7~9月期 51
両数【両】 受注 旅客車 改造・合計・国内向け・輸出 2009年10~12月期 68
両数【両】 受注 旅客車 改造・合計・国内向け・輸出 2010年1~3月期 80
両数【両】 受注 旅客車 改造・合計・国内向け・輸出 2010年4~6月期 313
両数【両】 受注 旅客車 改造・合計・国内向け・輸出 2010年7~9月期 72
両数【両】 受注 旅客車 改造・合計・国内向け・輸出 2010年10~12月期 144
両数【両】 受注 旅客車 改造・合計・国内向け・輸出 2011年1~3月期 96
両数【両】 受注 旅客車 改造・合計・国内向け・輸出 2011年4~6月期 206
両数【両】 受注 旅客車 改造・合計・国内向け・輸出 2011年7~9月期 56
両数【両】 受注 旅客車 改造・合計・国内向け・輸出 2011年10~12月期 49
両数【両】 受注 旅客車 改造・合計・国内向け・輸出 2012年1~3月期 30
両数【両】 受注 旅客車 改造・合計・国内向け・輸出 2012年4~6月期 172
両数【両】 受注 旅客車 改造・合計・国内向け・輸出 2012年7~9月期 38
両数【両】 受注 旅客車 改造・合計・国内向け・輸出 2012年10~12月期 23
両数【両】 受注 旅客車 改造・合計・国内向け・輸出 2013年1~3月期 14
両数【両】 受注 旅客車 改造・合計・国内向け・輸出 2013年4~6月期 168
両数【両】 受注 旅客車 改造・合計・国内向け・輸出 2013年7~9月期 40
両数【両】 受注 旅客車 改造・合計・国内向け・輸出 2013年10~12月期 26
両数【両】 受注 旅客車 改造・合計・国内向け・輸出 2014年1~3月期 69
両数【両】 受注 旅客車 改造・合計・国内向け・輸出 2014年4~6月期 651
両数【両】 受注 旅客車 改造・合計・国内向け・輸出 2014年7~9月期 42
両数【両】 受注 旅客車 改造・合計・国内向け・輸出 2014年10~12月期 20
両数【両】 受注 旅客車 改造・合計・国内向け・輸出 2015年1~3月期 20
両数【両】 受注 旅客車 修理・合計・国内向け・輸出 2009年4~6月期 338
両数【両】 受注 旅客車 修理・合計・国内向け・輸出 2009年7~9月期 238
両数【両】 受注 旅客車 修理・合計・国内向け・輸出 2009年10~12月期 209
両数【両】 受注 旅客車 修理・合計・国内向け・輸出 2010年1~3月期 289
両数【両】 受注 旅客車 修理・合計・国内向け・輸出 2010年4~6月期 212
両数【両】 受注 旅客車 修理・合計・国内向け・輸出 2010年7~9月期 183
両数【両】 受注 旅客車 修理・合計・国内向け・輸出 2010年10~12月期 220
両数【両】 受注 旅客車 修理・合計・国内向け・輸出 2011年1~3月期 189
両数【両】 受注 旅客車 修理・合計・国内向け・輸出 2011年4~6月期 224
両数【両】 受注 旅客車 修理・合計・国内向け・輸出 2011年7~9月期 295
両数【両】 受注 旅客車 修理・合計・国内向け・輸出 2011年10~12月期 215
両数【両】 受注 旅客車 修理・合計・国内向け・輸出 2012年1~3月期 238
両数【両】 受注 旅客車 修理・合計・国内向け・輸出 2012年4~6月期 245
両数【両】 受注 旅客車 修理・合計・国内向け・輸出 2012年7~9月期 222
両数【両】 受注 旅客車 修理・合計・国内向け・輸出 2012年10~12月期 215
両数【両】 受注 旅客車 修理・合計・国内向け・輸出 2013年1~3月期 184
両数【両】 受注 旅客車 修理・合計・国内向け・輸出 2013年4~6月期 294
両数【両】 受注 旅客車 修理・合計・国内向け・輸出 2013年7~9月期 214
両数【両】 受注 旅客車 修理・合計・国内向け・輸出 2013年10~12月期 205
両数【両】 受注 旅客車 修理・合計・国内向け・輸出 2014年1~3月期 156
両数【両】 受注 旅客車 修理・合計・国内向け・輸出 2014年4~6月期 222
両数【両】 受注 旅客車 修理・合計・国内向け・輸出 2014年7~9月期 185
両数【両】 受注 旅客車 修理・合計・国内向け・輸出 2014年10~12月期 194
両数【両】 受注 旅客車 修理・合計・国内向け・輸出 2015年1~3月期 235
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 改造・修理 2009年4~6月期 679
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 改造・修理 2009年7~9月期 289
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 改造・修理 2009年10~12月期 277
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 改造・修理 2010年1~3月期 369
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 改造・修理 2010年4~6月期 525
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 改造・修理 2010年7~9月期 255
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 改造・修理 2010年10~12月期 364
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 改造・修理 2011年1~3月期 285
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 改造・修理 2011年4~6月期 430
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 改造・修理 2011年7~9月期 351
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 改造・修理 2011年10~12月期 264
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 改造・修理 2012年1~3月期 268
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 改造・修理 2012年4~6月期 417
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 改造・修理 2012年7~9月期 260
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 改造・修理 2012年10~12月期 238
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 改造・修理 2013年1~3月期 376
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 改造・修理 2013年4~6月期 462
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 改造・修理 2013年7~9月期 254
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 改造・修理 2013年10~12月期 231
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 改造・修理 2014年1~3月期 225
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 改造・修理 2014年4~6月期 859
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 改造・修理 2014年7~9月期 227
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 改造・修理 2014年10~12月期 214
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 改造・修理 2015年1~3月期 255
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 改造・合計・国内向け・輸出 2009年4~6月期 341
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 改造・合計・国内向け・輸出 2009年7~9月期 51
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 改造・合計・国内向け・輸出 2009年10~12月期 68
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 改造・合計・国内向け・輸出 2010年1~3月期 80
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 改造・合計・国内向け・輸出 2010年4~6月期 313
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 改造・合計・国内向け・輸出 2010年7~9月期 72
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 改造・合計・国内向け・輸出 2010年10~12月期 144
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 改造・合計・国内向け・輸出 2011年1~3月期 96
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 改造・合計・国内向け・輸出 2011年4~6月期 206
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 改造・合計・国内向け・輸出 2011年7~9月期 56
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 改造・合計・国内向け・輸出 2011年10~12月期 49
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 改造・合計・国内向け・輸出 2012年1~3月期 30
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 改造・合計・国内向け・輸出 2012年4~6月期 172
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 改造・合計・国内向け・輸出 2012年7~9月期 38
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 改造・合計・国内向け・輸出 2012年10~12月期 23
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 改造・合計・国内向け・輸出 2013年1~3月期 14
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 改造・合計・国内向け・輸出 2013年4~6月期 168
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 改造・合計・国内向け・輸出 2013年7~9月期 40
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 改造・合計・国内向け・輸出 2013年10~12月期 26
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 改造・合計・国内向け・輸出 2014年1~3月期 69
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 改造・合計・国内向け・輸出 2014年4~6月期 637
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 改造・合計・国内向け・輸出 2014年7~9月期 42
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 改造・合計・国内向け・輸出 2014年10~12月期 20
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 改造・合計・国内向け・輸出 2015年1~3月期 20
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 修理・合計・国内向け・輸出 2009年4~6月期 338
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 修理・合計・国内向け・輸出 2009年7~9月期 238
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 修理・合計・国内向け・輸出 2009年10~12月期 209
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 修理・合計・国内向け・輸出 2010年1~3月期 289
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 修理・合計・国内向け・輸出 2010年4~6月期 212
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 修理・合計・国内向け・輸出 2010年7~9月期 183
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 修理・合計・国内向け・輸出 2010年10~12月期 220
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 修理・合計・国内向け・輸出 2011年1~3月期 189
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 修理・合計・国内向け・輸出 2011年4~6月期 224
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 修理・合計・国内向け・輸出 2011年7~9月期 295
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 修理・合計・国内向け・輸出 2011年10~12月期 215
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 修理・合計・国内向け・輸出 2012年1~3月期 238
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 修理・合計・国内向け・輸出 2012年4~6月期 245
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 修理・合計・国内向け・輸出 2012年7~9月期 222
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 修理・合計・国内向け・輸出 2012年10~12月期 215
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 修理・合計・国内向け・輸出 2013年1~3月期 184
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 修理・合計・国内向け・輸出 2013年4~6月期 294
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 修理・合計・国内向け・輸出 2013年7~9月期 214
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 修理・合計・国内向け・輸出 2013年10~12月期 205
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 修理・合計・国内向け・輸出 2014年1~3月期 156
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 修理・合計・国内向け・輸出 2014年4~6月期 222
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 修理・合計・国内向け・輸出 2014年7~9月期 185
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 修理・合計・国内向け・輸出 2014年10~12月期 194
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 修理・合計・国内向け・輸出 2015年1~3月期 235
両数【両】 受注 電動車 改造・修理 2009年4~6月期 603
両数【両】 受注 電動車 改造・修理 2009年7~9月期 190
両数【両】 受注 電動車 改造・修理 2009年10~12月期 187
両数【両】 受注 電動車 改造・修理 2010年1~3月期 284
両数【両】 受注 電動車 改造・修理 2010年4~6月期 417
両数【両】 受注 電動車 改造・修理 2010年7~9月期 147
両数【両】 受注 電動車 改造・修理 2010年10~12月期 281
両数【両】 受注 電動車 改造・修理 2011年1~3月期 228
両数【両】 受注 電動車 改造・修理 2011年4~6月期 307
両数【両】 受注 電動車 改造・修理 2011年7~9月期 229
両数【両】 受注 電動車 改造・修理 2011年10~12月期 175
両数【両】 受注 電動車 改造・修理 2012年1~3月期 154
両数【両】 受注 電動車 改造・修理 2012年4~6月期 301
両数【両】 受注 電動車 改造・修理 2012年7~9月期 182
両数【両】 受注 電動車 改造・修理 2012年10~12月期 144
両数【両】 受注 電動車 改造・修理 2013年1~3月期 258
両数【両】 受注 電動車 改造・修理 2013年4~6月期 366
両数【両】 受注 電動車 改造・修理 2013年7~9月期 158
両数【両】 受注 電動車 改造・修理 2013年10~12月期 146
両数【両】 受注 電動車 改造・修理 2014年1~3月期 130
両数【両】 受注 電動車 改造・修理 2014年4~6月期 652
両数【両】 受注 電動車 改造・修理 2014年7~9月期 130
両数【両】 受注 電動車 改造・修理 2014年10~12月期 123
両数【両】 受注 電動車 改造・修理 2015年1~3月期 196
両数【両】 受注 電動車 改造・合計・国内向け・輸出 2009年4~6月期 328
両数【両】 受注 電動車 改造・合計・国内向け・輸出 2009年7~9月期 32
両数【両】 受注 電動車 改造・合計・国内向け・輸出 2009年10~12月期 48
両数【両】 受注 電動車 改造・合計・国内向け・輸出 2010年1~3月期 57
両数【両】 受注 電動車 改造・合計・国内向け・輸出 2010年4~6月期 268
両数【両】 受注 電動車 改造・合計・国内向け・輸出 2010年7~9月期 25
両数【両】 受注 電動車 改造・合計・国内向け・輸出 2010年10~12月期 119
両数【両】 受注 電動車 改造・合計・国内向け・輸出 2011年1~3月期 88
両数【両】 受注 電動車 改造・合計・国内向け・輸出 2011年4~6月期 155
両数【両】 受注 電動車 改造・合計・国内向け・輸出 2011年7~9月期 30
両数【両】 受注 電動車 改造・合計・国内向け・輸出 2011年10~12月期 22
両数【両】 受注 電動車 改造・合計・国内向け・輸出 2012年1~3月期 17
両数【両】 受注 電動車 改造・合計・国内向け・輸出 2012年4~6月期 148
両数【両】 受注 電動車 改造・合計・国内向け・輸出 2012年7~9月期 21
両数【両】 受注 電動車 改造・合計・国内向け・輸出 2012年10~12月期 12
両数【両】 受注 電動車 改造・合計・国内向け・輸出 2013年1~3月期 7
両数【両】 受注 電動車 改造・合計・国内向け・輸出 2013年4~6月期 148
両数【両】 受注 電動車 改造・合計・国内向け・輸出 2013年7~9月期 23
両数【両】 受注 電動車 改造・合計・国内向け・輸出 2013年10~12月期 20
両数【両】 受注 電動車 改造・合計・国内向け・輸出 2014年1~3月期 33
両数【両】 受注 電動車 改造・合計・国内向け・輸出 2014年4~6月期 501
両数【両】 受注 電動車 改造・合計・国内向け・輸出 2014年7~9月期 15
両数【両】 受注 電動車 改造・合計・国内向け・輸出 2014年10~12月期 11
両数【両】 受注 電動車 改造・合計・国内向け・輸出 2015年1~3月期 8
両数【両】 受注 電動車 修理・合計・国内向け・輸出 2009年4~6月期 275
両数【両】 受注 電動車 修理・合計・国内向け・輸出 2009年7~9月期 158
両数【両】 受注 電動車 修理・合計・国内向け・輸出 2009年10~12月期 139
両数【両】 受注 電動車 修理・合計・国内向け・輸出 2010年1~3月期 227
両数【両】 受注 電動車 修理・合計・国内向け・輸出 2010年4~6月期 149
両数【両】 受注 電動車 修理・合計・国内向け・輸出 2010年7~9月期 122
両数【両】 受注 電動車 修理・合計・国内向け・輸出 2010年10~12月期 162
両数【両】 受注 電動車 修理・合計・国内向け・輸出 2011年1~3月期 140
両数【両】 受注 電動車 修理・合計・国内向け・輸出 2011年4~6月期 152
両数【両】 受注 電動車 修理・合計・国内向け・輸出 2011年7~9月期 199
両数【両】 受注 電動車 修理・合計・国内向け・輸出 2011年10~12月期 153
両数【両】 受注 電動車 修理・合計・国内向け・輸出 2012年1~3月期 137
両数【両】 受注 電動車 修理・合計・国内向け・輸出 2012年4~6月期 153
両数【両】 受注 電動車 修理・合計・国内向け・輸出 2012年7~9月期 161
両数【両】 受注 電動車 修理・合計・国内向け・輸出 2012年10~12月期 132
両数【両】 受注 電動車 修理・合計・国内向け・輸出 2013年1~3月期 119
両数【両】 受注 電動車 修理・合計・国内向け・輸出 2013年4~6月期 218
両数【両】 受注 電動車 修理・合計・国内向け・輸出 2013年7~9月期 135
両数【両】 受注 電動車 修理・合計・国内向け・輸出 2013年10~12月期 126
両数【両】 受注 電動車 修理・合計・国内向け・輸出 2014年1~3月期 97
両数【両】 受注 電動車 修理・合計・国内向け・輸出 2014年4~6月期 151
両数【両】 受注 電動車 修理・合計・国内向け・輸出 2014年7~9月期 115
両数【両】 受注 電動車 修理・合計・国内向け・輸出 2014年10~12月期 112
両数【両】 受注 電動車 修理・合計・国内向け・輸出 2015年1~3月期 188
両数【両】 受注 制御車 改造・修理 2009年4~6月期 67
両数【両】 受注 制御車 改造・修理 2009年7~9月期 82
両数【両】 受注 制御車 改造・修理 2009年10~12月期 82
両数【両】 受注 制御車 改造・修理 2010年1~3月期 74
両数【両】 受注 制御車 改造・修理 2010年4~6月期 79
両数【両】 受注 制御車 改造・修理 2010年7~9月期 95
両数【両】 受注 制御車 改造・修理 2010年10~12月期 62
両数【両】 受注 制御車 改造・修理 2011年1~3月期 55
両数【両】 受注 制御車 改造・修理 2011年4~6月期 74
両数【両】 受注 制御車 改造・修理 2011年7~9月期 109
両数【両】 受注 制御車 改造・修理 2011年10~12月期 84
両数【両】 受注 制御車 改造・修理 2012年1~3月期 97
両数【両】 受注 制御車 改造・修理 2012年4~6月期 74
両数【両】 受注 制御車 改造・修理 2012年7~9月期 65
両数【両】 受注 制御車 改造・修理 2012年10~12月期 85
両数【両】 受注 制御車 改造・修理 2013年1~3月期 48
両数【両】 受注 制御車 改造・修理 2013年4~6月期 81
両数【両】 受注 制御車 改造・修理 2013年7~9月期 83
両数【両】 受注 制御車 改造・修理 2013年10~12月期 79
両数【両】 受注 制御車 改造・修理 2014年1~3月期 64
両数【両】 受注 制御車 改造・修理 2014年4~6月期 75
両数【両】 受注 制御車 改造・修理 2014年7~9月期 79
両数【両】 受注 制御車 改造・修理 2014年10~12月期 84
両数【両】 受注 制御車 改造・修理 2015年1~3月期 51
両数【両】 受注 制御車 改造・合計・国内向け・輸出 2009年4~6月期 4
両数【両】 受注 制御車 改造・合計・国内向け・輸出 2009年7~9月期 2
両数【両】 受注 制御車 改造・合計・国内向け・輸出 2009年10~12月期 12
両数【両】 受注 制御車 改造・合計・国内向け・輸出 2010年1~3月期 12
両数【両】 受注 制御車 改造・合計・国内向け・輸出 2010年4~6月期 16
両数【両】 受注 制御車 改造・合計・国内向け・輸出 2010年7~9月期 34
両数【両】 受注 制御車 改造・合計・国内向け・輸出 2010年10~12月期 4
両数【両】 受注 制御車 改造・合計・国内向け・輸出 2011年1~3月期 6
両数【両】 受注 制御車 改造・合計・国内向け・輸出 2011年4~6月期 2
両数【両】 受注 制御車 改造・合計・国内向け・輸出 2011年7~9月期 16
両数【両】 受注 制御車 改造・合計・国内向け・輸出 2011年10~12月期 22
両数【両】 受注 制御車 改造・合計・国内向け・輸出 2012年1~3月期 2
両数【両】 受注 制御車 改造・合計・国内向け・輸出 2012年4~6月期 -
両数【両】 受注 制御車 改造・合計・国内向け・輸出 2012年7~9月期 4
両数【両】 受注 制御車 改造・合計・国内向け・輸出 2012年10~12月期 2
両数【両】 受注 制御車 改造・合計・国内向け・輸出 2013年1~3月期 2
両数【両】 受注 制御車 改造・合計・国内向け・輸出 2013年4~6月期 5
両数【両】 受注 制御車 改造・合計・国内向け・輸出 2013年7~9月期 4
両数【両】 受注 制御車 改造・合計・国内向け・輸出 2013年10~12月期 -
両数【両】 受注 制御車 改造・合計・国内向け・輸出 2014年1~3月期 5
両数【両】 受注 制御車 改造・合計・国内向け・輸出 2014年4~6月期 4
両数【両】 受注 制御車 改造・合計・国内向け・輸出 2014年7~9月期 9
両数【両】 受注 制御車 改造・合計・国内向け・輸出 2014年10~12月期 2
両数【両】 受注 制御車 改造・合計・国内向け・輸出 2015年1~3月期 4
両数【両】 受注 制御車 修理・合計・国内向け・輸出 2009年4~6月期 63
両数【両】 受注 制御車 修理・合計・国内向け・輸出 2009年7~9月期 80
両数【両】 受注 制御車 修理・合計・国内向け・輸出 2009年10~12月期 70
両数【両】 受注 制御車 修理・合計・国内向け・輸出 2010年1~3月期 62
両数【両】 受注 制御車 修理・合計・国内向け・輸出 2010年4~6月期 63
両数【両】 受注 制御車 修理・合計・国内向け・輸出 2010年7~9月期 61
両数【両】 受注 制御車 修理・合計・国内向け・輸出 2010年10~12月期 58
両数【両】 受注 制御車 修理・合計・国内向け・輸出 2011年1~3月期 49
両数【両】 受注 制御車 修理・合計・国内向け・輸出 2011年4~6月期 72
両数【両】 受注 制御車 修理・合計・国内向け・輸出 2011年7~9月期 93
両数【両】 受注 制御車 修理・合計・国内向け・輸出 2011年10~12月期 62
両数【両】 受注 制御車 修理・合計・国内向け・輸出 2012年1~3月期 95
両数【両】 受注 制御車 修理・合計・国内向け・輸出 2012年4~6月期 74
両数【両】 受注 制御車 修理・合計・国内向け・輸出 2012年7~9月期 61
両数【両】 受注 制御車 修理・合計・国内向け・輸出 2012年10~12月期 83
両数【両】 受注 制御車 修理・合計・国内向け・輸出 2013年1~3月期 65
両数【両】 受注 制御車 修理・合計・国内向け・輸出 2013年4~6月期 76
両数【両】 受注 制御車 修理・合計・国内向け・輸出 2013年7~9月期 79
両数【両】 受注 制御車 修理・合計・国内向け・輸出 2013年10~12月期 79
両数【両】 受注 制御車 修理・合計・国内向け・輸出 2014年1~3月期 59
両数【両】 受注 制御車 修理・合計・国内向け・輸出 2014年4~6月期 71
両数【両】 受注 制御車 修理・合計・国内向け・輸出 2014年7~9月期 70
両数【両】 受注 制御車 修理・合計・国内向け・輸出 2014年10~12月期 82
両数【両】 受注 制御車 修理・合計・国内向け・輸出 2015年1~3月期 47
両数【両】 受注 付随車 改造・修理 2009年4~6月期 9
両数【両】 受注 付随車 改造・修理 2009年7~9月期 17
両数【両】 受注 付随車 改造・修理 2009年10~12月期 8
両数【両】 受注 付随車 改造・修理 2010年1~3月期 11
両数【両】 受注 付随車 改造・修理 2010年4~6月期 29
両数【両】 受注 付随車 改造・修理 2010年7~9月期 13
両数【両】 受注 付随車 改造・修理 2010年10~12月期 21
両数【両】 受注 付随車 改造・修理 2011年1~3月期 2
両数【両】 受注 付随車 改造・修理 2011年4~6月期 49
両数【両】 受注 付随車 改造・修理 2011年7~9月期 13
両数【両】 受注 付随車 改造・修理 2011年10~12月期 5
両数【両】 受注 付随車 改造・修理 2012年1~3月期 17
両数【両】 受注 付随車 改造・修理 2012年4~6月期 42
両数【両】 受注 付随車 改造・修理 2012年7~9月期 13
両数【両】 受注 付随車 改造・修理 2012年10~12月期 9
両数【両】 受注 付随車 改造・修理 2013年1~3月期 70
両数【両】 受注 付随車 改造・修理 2013年4~6月期 15
両数【両】 受注 付随車 改造・修理 2013年7~9月期 13
両数【両】 受注 付随車 改造・修理 2013年10~12月期 6
両数【両】 受注 付随車 改造・修理 2014年1~3月期 31
両数【両】 受注 付随車 改造・修理 2014年4~6月期 132
両数【両】 受注 付随車 改造・修理 2014年7~9月期 18
両数【両】 受注 付随車 改造・修理 2014年10~12月期 7
両数【両】 受注 付随車 改造・修理 2015年1~3月期 8
両数【両】 受注 付随車 改造・合計・国内向け・輸出 2009年4~6月期 9
両数【両】 受注 付随車 改造・合計・国内向け・輸出 2009年7~9月期 17
両数【両】 受注 付随車 改造・合計・国内向け・輸出 2009年10~12月期 8
両数【両】 受注 付随車 改造・合計・国内向け・輸出 2010年1~3月期 11
両数【両】 受注 付随車 改造・合計・国内向け・輸出 2010年4~6月期 29
両数【両】 受注 付随車 改造・合計・国内向け・輸出 2010年7~9月期 13
両数【両】 受注 付随車 改造・合計・国内向け・輸出 2010年10~12月期 21
両数【両】 受注 付随車 改造・合計・国内向け・輸出 2011年1~3月期 2
両数【両】 受注 付随車 改造・合計・国内向け・輸出 2011年4~6月期 49
両数【両】 受注 付随車 改造・合計・国内向け・輸出 2011年7~9月期 10
両数【両】 受注 付随車 改造・合計・国内向け・輸出 2011年10~12月期 5
両数【両】 受注 付随車 改造・合計・国内向け・輸出 2012年1~3月期 11
両数【両】 受注 付随車 改造・合計・国内向け・輸出 2012年4~6月期 24
両数【両】 受注 付随車 改造・合計・国内向け・輸出 2012年7~9月期 13
両数【両】 受注 付随車 改造・合計・国内向け・輸出 2012年10~12月期 9
両数【両】 受注 付随車 改造・合計・国内向け・輸出 2013年1~3月期 5
両数【両】 受注 付随車 改造・合計・国内向け・輸出 2013年4~6月期 15
両数【両】 受注 付随車 改造・合計・国内向け・輸出 2013年7~9月期 13
両数【両】 受注 付随車 改造・合計・国内向け・輸出 2013年10~12月期 6
両数【両】 受注 付随車 改造・合計・国内向け・輸出 2014年1~3月期 31
両数【両】 受注 付随車 改造・合計・国内向け・輸出 2014年4~6月期 132
両数【両】 受注 付随車 改造・合計・国内向け・輸出 2014年7~9月期 18
両数【両】 受注 付随車 改造・合計・国内向け・輸出 2014年10~12月期 7
両数【両】 受注 付随車 改造・合計・国内向け・輸出 2015年1~3月期 8
両数【両】 受注 付随車 修理・合計・国内向け・輸出 2009年4~6月期 -
両数【両】 受注 付随車 修理・合計・国内向け・輸出 2009年7~9月期 -
両数【両】 受注 付随車 修理・合計・国内向け・輸出 2009年10~12月期 -
両数【両】 受注 付随車 修理・合計・国内向け・輸出 2010年1~3月期 -
両数【両】 受注 付随車 修理・合計・国内向け・輸出 2010年4~6月期 -
両数【両】 受注 付随車 修理・合計・国内向け・輸出 2010年7~9月期 -
両数【両】 受注 付随車 修理・合計・国内向け・輸出 2010年10~12月期 -
両数【両】 受注 付随車 修理・合計・国内向け・輸出 2011年1~3月期 -
両数【両】 受注 付随車 修理・合計・国内向け・輸出 2011年4~6月期 -
両数【両】 受注 付随車 修理・合計・国内向け・輸出 2011年7~9月期 3
両数【両】 受注 付随車 修理・合計・国内向け・輸出 2011年10~12月期 -
両数【両】 受注 付随車 修理・合計・国内向け・輸出 2012年1~3月期 6
両数【両】 受注 付随車 修理・合計・国内向け・輸出 2012年4~6月期 18
両数【両】 受注 付随車 修理・合計・国内向け・輸出 2012年7~9月期 -
両数【両】 受注 付随車 修理・合計・国内向け・輸出 2012年10~12月期 -
両数【両】 受注 付随車 修理・合計・国内向け・輸出 2013年1~3月期 -
両数【両】 受注 付随車 修理・合計・国内向け・輸出 2013年4~6月期 -
両数【両】 受注 付随車 修理・合計・国内向け・輸出 2013年7~9月期 -
両数【両】 受注 付随車 修理・合計・国内向け・輸出 2013年10~12月期 -
両数【両】 受注 付随車 修理・合計・国内向け・輸出 2014年1~3月期 -
両数【両】 受注 付随車 修理・合計・国内向け・輸出 2014年4~6月期 -
両数【両】 受注 付随車 修理・合計・国内向け・輸出 2014年7~9月期 -
両数【両】 受注 付随車 修理・合計・国内向け・輸出 2014年10~12月期 -
両数【両】 受注 付随車 修理・合計・国内向け・輸出 2015年1~3月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 改造・修理 2009年4~6月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 改造・修理 2009年7~9月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 改造・修理 2009年10~12月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 改造・修理 2010年1~3月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 改造・修理 2010年4~6月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 改造・修理 2010年7~9月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 改造・修理 2010年10~12月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 改造・修理 2011年1~3月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 改造・修理 2011年4~6月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 改造・修理 2011年7~9月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 改造・修理 2011年10~12月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 改造・修理 2012年1~3月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 改造・修理 2012年4~6月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 改造・修理 2012年7~9月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 改造・修理 2012年10~12月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 改造・修理 2013年1~3月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 改造・修理 2013年4~6月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 改造・修理 2013年7~9月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 改造・修理 2013年10~12月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 改造・修理 2014年1~3月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 改造・修理 2014年4~6月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 改造・修理 2014年7~9月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 改造・修理 2014年10~12月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 改造・修理 2015年1~3月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 改造・合計・国内向け・輸出 2009年4~6月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 改造・合計・国内向け・輸出 2009年7~9月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 改造・合計・国内向け・輸出 2009年10~12月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 改造・合計・国内向け・輸出 2010年1~3月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 改造・合計・国内向け・輸出 2010年4~6月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 改造・合計・国内向け・輸出 2010年7~9月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 改造・合計・国内向け・輸出 2010年10~12月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 改造・合計・国内向け・輸出 2011年1~3月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 改造・合計・国内向け・輸出 2011年4~6月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 改造・合計・国内向け・輸出 2011年7~9月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 改造・合計・国内向け・輸出 2011年10~12月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 改造・合計・国内向け・輸出 2012年1~3月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 改造・合計・国内向け・輸出 2012年4~6月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 改造・合計・国内向け・輸出 2012年7~9月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 改造・合計・国内向け・輸出 2012年10~12月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 改造・合計・国内向け・輸出 2013年1~3月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 改造・合計・国内向け・輸出 2013年4~6月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 改造・合計・国内向け・輸出 2013年7~9月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 改造・合計・国内向け・輸出 2013年10~12月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 改造・合計・国内向け・輸出 2014年1~3月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 改造・合計・国内向け・輸出 2014年4~6月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 改造・合計・国内向け・輸出 2014年7~9月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 改造・合計・国内向け・輸出 2014年10~12月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 改造・合計・国内向け・輸出 2015年1~3月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 修理・合計・国内向け・輸出 2009年4~6月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 修理・合計・国内向け・輸出 2009年7~9月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 修理・合計・国内向け・輸出 2009年10~12月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 修理・合計・国内向け・輸出 2010年1~3月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 修理・合計・国内向け・輸出 2010年4~6月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 修理・合計・国内向け・輸出 2010年7~9月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 修理・合計・国内向け・輸出 2010年10~12月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 修理・合計・国内向け・輸出 2011年1~3月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 修理・合計・国内向け・輸出 2011年4~6月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 修理・合計・国内向け・輸出 2011年7~9月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 修理・合計・国内向け・輸出 2011年10~12月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 修理・合計・国内向け・輸出 2012年1~3月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 修理・合計・国内向け・輸出 2012年4~6月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 修理・合計・国内向け・輸出 2012年7~9月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 修理・合計・国内向け・輸出 2012年10~12月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 修理・合計・国内向け・輸出 2013年1~3月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 修理・合計・国内向け・輸出 2013年4~6月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 修理・合計・国内向け・輸出 2013年7~9月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 修理・合計・国内向け・輸出 2013年10~12月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 修理・合計・国内向け・輸出 2014年1~3月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 修理・合計・国内向け・輸出 2014年4~6月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 修理・合計・国内向け・輸出 2014年7~9月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 修理・合計・国内向け・輸出 2014年10~12月期 -
両数【両】 受注 その他の電車 修理・合計・国内向け・輸出 2015年1~3月期 -
両数【両】 受注 新幹線 改造・修理 2009年4~6月期 -
両数【両】 受注 新幹線 改造・修理 2009年7~9月期 -
両数【両】 受注 新幹線 改造・修理 2009年10~12月期 -
両数【両】 受注 新幹線 改造・修理 2010年1~3月期 -
両数【両】 受注 新幹線 改造・修理 2010年4~6月期 -
両数【両】 受注 新幹線 改造・修理 2010年7~9月期 -
両数【両】 受注 新幹線 改造・修理 2010年10~12月期 -
両数【両】 受注 新幹線 改造・修理 2011年1~3月期 -
両数【両】 受注 新幹線 改造・修理 2011年4~6月期 -
両数【両】 受注 新幹線 改造・修理 2011年7~9月期 -
両数【両】 受注 新幹線 改造・修理 2011年10~12月期 -
両数【両】 受注 新幹線 改造・修理 2012年1~3月期 -
両数【両】 受注 新幹線 改造・修理 2012年4~6月期 -
両数【両】 受注 新幹線 改造・修理 2012年7~9月期 -
両数【両】 受注 新幹線 改造・修理 2012年10~12月期 -
両数【両】 受注 新幹線 改造・修理 2013年1~3月期 -
両数【両】 受注 新幹線 改造・修理 2013年4~6月期 -
両数【両】 受注 新幹線 改造・修理 2013年7~9月期 -
両数【両】 受注 新幹線 改造・修理 2013年10~12月期 -
両数【両】 受注 新幹線 改造・修理 2014年1~3月期 -
両数【両】 受注 新幹線 改造・修理 2014年4~6月期 14
両数【両】 受注 新幹線 改造・修理 2014年7~9月期 -
両数【両】 受注 新幹線 改造・修理 2014年10~12月期 -
両数【両】 受注 新幹線 改造・修理 2015年1~3月期 -
両数【両】 受注 新幹線 改造・合計・国内向け・輸出 2009年4~6月期 -
両数【両】 受注 新幹線 改造・合計・国内向け・輸出 2009年7~9月期 -
両数【両】 受注 新幹線 改造・合計・国内向け・輸出 2009年10~12月期 -
両数【両】 受注 新幹線 改造・合計・国内向け・輸出 2010年1~3月期 -
両数【両】 受注 新幹線 改造・合計・国内向け・輸出 2010年4~6月期 -
両数【両】 受注 新幹線 改造・合計・国内向け・輸出 2010年7~9月期 -
両数【両】 受注 新幹線 改造・合計・国内向け・輸出 2010年10~12月期 -
両数【両】 受注 新幹線 改造・合計・国内向け・輸出 2011年1~3月期 -
両数【両】 受注 新幹線 改造・合計・国内向け・輸出 2011年4~6月期 -
両数【両】 受注 新幹線 改造・合計・国内向け・輸出 2011年7~9月期 -
両数【両】 受注 新幹線 改造・合計・国内向け・輸出 2011年10~12月期 -
両数【両】 受注 新幹線 改造・合計・国内向け・輸出 2012年1~3月期 -
両数【両】 受注 新幹線 改造・合計・国内向け・輸出 2012年4~6月期 -
両数【両】 受注 新幹線 改造・合計・国内向け・輸出 2012年7~9月期 -
両数【両】 受注 新幹線 改造・合計・国内向け・輸出 2012年10~12月期 -
両数【両】 受注 新幹線 改造・合計・国内向け・輸出 2013年1~3月期 -
両数【両】 受注 新幹線 改造・合計・国内向け・輸出 2013年4~6月期 -
両数【両】 受注 新幹線 改造・合計・国内向け・輸出 2013年7~9月期 -
両数【両】 受注 新幹線 改造・合計・国内向け・輸出 2013年10~12月期 -
両数【両】 受注 新幹線 改造・合計・国内向け・輸出 2014年1~3月期 -
両数【両】 受注 新幹線 改造・合計・国内向け・輸出 2014年4~6月期 14
両数【両】 受注 新幹線 改造・合計・国内向け・輸出 2014年7~9月期 -
両数【両】 受注 新幹線 改造・合計・国内向け・輸出 2014年10~12月期 -
両数【両】 受注 新幹線 改造・合計・国内向け・輸出 2015年1~3月期 -
両数【両】 受注 新幹線 修理・合計・国内向け・輸出 2009年4~6月期 -
両数【両】 受注 新幹線 修理・合計・国内向け・輸出 2009年7~9月期 -
両数【両】 受注 新幹線 修理・合計・国内向け・輸出 2009年10~12月期 -
両数【両】 受注 新幹線 修理・合計・国内向け・輸出 2010年1~3月期 -
両数【両】 受注 新幹線 修理・合計・国内向け・輸出 2010年4~6月期 -
両数【両】 受注 新幹線 修理・合計・国内向け・輸出 2010年7~9月期 -
両数【両】 受注 新幹線 修理・合計・国内向け・輸出 2010年10~12月期 -
両数【両】 受注 新幹線 修理・合計・国内向け・輸出 2011年1~3月期 -
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両数【両】 受注 その他の新幹線 改造・修理 2009年4~6月期 -
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両数【両】 受注 コンテナ車 改造・修理 2009年4~6月期 -
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両数【両】 受注 コンテナ車 改造・合計・国内向け・輸出 2010年4~6月期 -
両数【両】 受注 コンテナ車 改造・合計・国内向け・輸出 2010年7~9月期 -
両数【両】 受注 コンテナ車 改造・合計・国内向け・輸出 2010年10~12月期 -
両数【両】 受注 コンテナ車 改造・合計・国内向け・輸出 2011年1~3月期 -
両数【両】 受注 コンテナ車 改造・合計・国内向け・輸出 2011年4~6月期 -
両数【両】 受注 コンテナ車 改造・合計・国内向け・輸出 2011年7~9月期 -
両数【両】 受注 コンテナ車 改造・合計・国内向け・輸出 2011年10~12月期 -
両数【両】 受注 コンテナ車 改造・合計・国内向け・輸出 2012年1~3月期 -
両数【両】 受注 コンテナ車 改造・合計・国内向け・輸出 2012年4~6月期 -
両数【両】 受注 コンテナ車 改造・合計・国内向け・輸出 2012年7~9月期 -
両数【両】 受注 コンテナ車 改造・合計・国内向け・輸出 2012年10~12月期 -
両数【両】 受注 コンテナ車 改造・合計・国内向け・輸出 2013年1~3月期 -
両数【両】 受注 コンテナ車 改造・合計・国内向け・輸出 2013年4~6月期 -
両数【両】 受注 コンテナ車 改造・合計・国内向け・輸出 2013年7~9月期 -
両数【両】 受注 コンテナ車 改造・合計・国内向け・輸出 2013年10~12月期 -
両数【両】 受注 コンテナ車 改造・合計・国内向け・輸出 2014年1~3月期 -
両数【両】 受注 コンテナ車 改造・合計・国内向け・輸出 2014年4~6月期 -
両数【両】 受注 コンテナ車 改造・合計・国内向け・輸出 2014年7~9月期 -
両数【両】 受注 コンテナ車 改造・合計・国内向け・輸出 2014年10~12月期 -
両数【両】 受注 コンテナ車 改造・合計・国内向け・輸出 2015年1~3月期 -
両数【両】 受注 コンテナ車 修理・合計・国内向け・輸出 2009年4~6月期 -
両数【両】 受注 コンテナ車 修理・合計・国内向け・輸出 2009年7~9月期 -
両数【両】 受注 コンテナ車 修理・合計・国内向け・輸出 2009年10~12月期 -
両数【両】 受注 コンテナ車 修理・合計・国内向け・輸出 2010年1~3月期 -
両数【両】 受注 コンテナ車 修理・合計・国内向け・輸出 2010年4~6月期 -
両数【両】 受注 コンテナ車 修理・合計・国内向け・輸出 2010年7~9月期 -
両数【両】 受注 コンテナ車 修理・合計・国内向け・輸出 2010年10~12月期 -
両数【両】 受注 コンテナ車 修理・合計・国内向け・輸出 2011年1~3月期 -