鉄道車両等生産動態統計調査

鉄道車両等生産動態統計調査

表 - 鉄道車両 第1表~第7表 鉄道車両
統計表ID: 0003125816
政府統計名: 鉄道車両等生産動態統計調査
作成機関名: 国土交通省
調査年月: -
データ件数: 31992件
公開日: 2024-02-27
最終更新日: 2024-02-27

※データ件数が2000件を超える場合は、先頭から2000件までを表示しています。

表章項目 受注残 車種 鉄道車両生産動向 時間軸(年度)
両数【両】 受注 鉄道車両 総計 2009年度 3346
両数【両】 受注 鉄道車両 総計 2010年度 2553
両数【両】 受注 鉄道車両 総計 2011年度 3267
両数【両】 受注 鉄道車両 総計 2012年度 2964
両数【両】 受注 鉄道車両 総計 2013年度 3110
両数【両】 受注 鉄道車両 総計 2014年度 3809
両数【両】 受注 鉄道車両 総計 2015年度 73849
両数【両】 受注 鉄道車両 総計 2016年度 60452
両数【両】 受注 鉄道車両 総計 2017年度 53111
両数【両】 受注 鉄道車両 総計 2018年度 49273
両数【両】 受注 鉄道車両 総計 2019年度 53836
両数【両】 受注 鉄道車両 総計 2020年度 48459
両数【両】 受注 鉄道車両 総計 2021年度 44433
両数【両】 受注 鉄道車両 総計 2022年度 41647
両数【両】 受注 鉄道車両 新造 2009年度 1730
両数【両】 受注 鉄道車両 新造 2010年度 1120
両数【両】 受注 鉄道車両 新造 2011年度 1954
両数【両】 受注 鉄道車両 新造 2012年度 1851
両数【両】 受注 鉄道車両 新造 2013年度 1944
両数【両】 受注 鉄道車両 新造 2014年度 2240
両数【両】 受注 鉄道車両 新造 2015年度 2068
両数【両】 受注 鉄道車両 新造 2016年度 2466
両数【両】 受注 鉄道車両 新造 2017年度 1451
両数【両】 受注 鉄道車両 新造 2018年度 2347
両数【両】 受注 鉄道車両 新造 2019年度 3278
両数【両】 受注 鉄道車両 新造 2020年度 1610
両数【両】 受注 鉄道車両 新造 2021年度 1148
両数【両】 受注 鉄道車両 新造 2022年度 693
両数【両】 受注 鉄道車両 新造_国内向け 2009年度 1682
両数【両】 受注 鉄道車両 新造_国内向け 2010年度 1061
両数【両】 受注 鉄道車両 新造_国内向け 2011年度 1779
両数【両】 受注 鉄道車両 新造_国内向け 2012年度 1633
両数【両】 受注 鉄道車両 新造_国内向け 2013年度 1589
両数【両】 受注 鉄道車両 新造_国内向け 2014年度 1854
両数【両】 受注 鉄道車両 新造_国内向け 2015年度 2012
両数【両】 受注 鉄道車両 新造_国内向け 2016年度 2182
両数【両】 受注 鉄道車両 新造_国内向け 2017年度 1293
両数【両】 受注 鉄道車両 新造_国内向け 2018年度 1532
両数【両】 受注 鉄道車両 新造_国内向け 2019年度 3062
両数【両】 受注 鉄道車両 新造_国内向け 2020年度 1370
両数【両】 受注 鉄道車両 新造_国内向け 2021年度 660
両数【両】 受注 鉄道車両 新造_国内向け 2022年度 692
両数【両】 受注 鉄道車両 新造_JR向け 2009年度 1108
両数【両】 受注 鉄道車両 新造_JR向け 2010年度 678
両数【両】 受注 鉄道車両 新造_JR向け 2011年度 1179
両数【両】 受注 鉄道車両 新造_JR向け 2012年度 1165
両数【両】 受注 鉄道車両 新造_JR向け 2013年度 884
両数【両】 受注 鉄道車両 新造_JR向け 2014年度 1122
両数【両】 受注 鉄道車両 新造_JR向け 2015年度 953
両数【両】 受注 鉄道車両 新造_JR向け 2016年度 1622
両数【両】 受注 鉄道車両 新造_JR向け 2017年度 412
両数【両】 受注 鉄道車両 新造_JR向け 2018年度 448
両数【両】 受注 鉄道車両 新造_JR向け 2019年度 1802
両数【両】 受注 鉄道車両 新造_JR向け 2020年度 786
両数【両】 受注 鉄道車両 新造_JR向け 2021年度 399
両数【両】 受注 鉄道車両 新造_JR向け 2022年度 198
両数【両】 受注 鉄道車両 新造_民鉄向け 2009年度 574
両数【両】 受注 鉄道車両 新造_民鉄向け 2010年度 383
両数【両】 受注 鉄道車両 新造_民鉄向け 2011年度 600
両数【両】 受注 鉄道車両 新造_民鉄向け 2012年度 468
両数【両】 受注 鉄道車両 新造_民鉄向け 2013年度 705
両数【両】 受注 鉄道車両 新造_民鉄向け 2014年度 732
両数【両】 受注 鉄道車両 新造_民鉄向け 2015年度 1059
両数【両】 受注 鉄道車両 新造_民鉄向け 2016年度 560
両数【両】 受注 鉄道車両 新造_民鉄向け 2017年度 881
両数【両】 受注 鉄道車両 新造_民鉄向け 2018年度 1084
両数【両】 受注 鉄道車両 新造_民鉄向け 2019年度 1260
両数【両】 受注 鉄道車両 新造_民鉄向け 2020年度 584
両数【両】 受注 鉄道車両 新造_民鉄向け 2021年度 261
両数【両】 受注 鉄道車両 新造_民鉄向け 2022年度 494
両数【両】 受注 鉄道車両 新造_公的企業向け 2015年度 963
両数【両】 受注 鉄道車両 新造_公的企業向け 2016年度 691
両数【両】 受注 鉄道車両 新造_公的企業向け 2017年度 496
両数【両】 受注 鉄道車両 新造_公的企業向け 2018年度 598
両数【両】 受注 鉄道車両 新造_公的企業向け 2019年度 672
両数【両】 受注 鉄道車両 新造_公的企業向け 2020年度 352
両数【両】 受注 鉄道車両 新造_公的企業向け 2021年度 130
両数【両】 受注 鉄道車両 新造_公的企業向け 2022年度 93
両数【両】 受注 鉄道車両 新造_輸出 2009年度 48
両数【両】 受注 鉄道車両 新造_輸出 2010年度 59
両数【両】 受注 鉄道車両 新造_輸出 2011年度 175
両数【両】 受注 鉄道車両 新造_輸出 2012年度 218
両数【両】 受注 鉄道車両 新造_輸出 2013年度 355
両数【両】 受注 鉄道車両 新造_輸出 2014年度 386
両数【両】 受注 鉄道車両 新造_輸出 2015年度 56
両数【両】 受注 鉄道車両 新造_輸出 2016年度 284
両数【両】 受注 鉄道車両 新造_輸出 2017年度 158
両数【両】 受注 鉄道車両 新造_輸出 2018年度 815
両数【両】 受注 鉄道車両 新造_輸出 2019年度 216
両数【両】 受注 鉄道車両 新造_輸出 2020年度 240
両数【両】 受注 鉄道車両 新造_輸出 2021年度 488
両数【両】 受注 鉄道車両 新造_輸出 2022年度 1
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・修理 2015年度 71781
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・修理 2016年度 57986
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・修理 2017年度 51660
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・修理 2018年度 46926
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・修理 2019年度 50558
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・修理 2020年度 46849
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・修理 2021年度 43285
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・修理 2022年度 40954
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・合計・国内向け・輸出 2009年度 542
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・合計・国内向け・輸出 2010年度 629
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・合計・国内向け・輸出 2011年度 341
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・合計・国内向け・輸出 2012年度 247
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・合計・国内向け・輸出 2013年度 297
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・合計・国内向け・輸出 2014年度 733
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・合計・国内向け・輸出 2015年度 3249
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・合計・国内向け・輸出 2016年度 4545
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・合計・国内向け・輸出 2017年度 3819
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・合計・国内向け・輸出 2018年度 3756
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・合計・国内向け・輸出 2019年度 4034
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・合計・国内向け・輸出 2020年度 3608
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・合計・国内向け・輸出 2021年度 1655
両数【両】 受注 鉄道車両 改造・合計・国内向け・輸出 2022年度 2349
両数【両】 受注 鉄道車両 改造_JR向け 2015年度 1384
両数【両】 受注 鉄道車両 改造_JR向け 2016年度 2747
両数【両】 受注 鉄道車両 改造_JR向け 2017年度 1890
両数【両】 受注 鉄道車両 改造_JR向け 2018年度 2068
両数【両】 受注 鉄道車両 改造_JR向け 2019年度 2447
両数【両】 受注 鉄道車両 改造_JR向け 2020年度 2375
両数【両】 受注 鉄道車両 改造_JR向け 2021年度 934
両数【両】 受注 鉄道車両 改造_JR向け 2022年度 806
両数【両】 受注 鉄道車両 改造_民鉄等向け 2015年度 1865
両数【両】 受注 鉄道車両 改造_民鉄等向け 2016年度 1798
両数【両】 受注 鉄道車両 改造_民鉄等向け 2017年度 1929
両数【両】 受注 鉄道車両 改造_民鉄等向け 2018年度 1688
両数【両】 受注 鉄道車両 改造_民鉄等向け 2019年度 1587
両数【両】 受注 鉄道車両 改造_民鉄等向け 2020年度 1233
両数【両】 受注 鉄道車両 改造_民鉄等向け 2021年度 721
両数【両】 受注 鉄道車両 改造_民鉄等向け 2022年度 1543
両数【両】 受注 鉄道車両 改造_公的企業向け 2015年度 310
両数【両】 受注 鉄道車両 改造_公的企業向け 2016年度 422
両数【両】 受注 鉄道車両 改造_公的企業向け 2017年度 453
両数【両】 受注 鉄道車両 改造_公的企業向け 2018年度 72
両数【両】 受注 鉄道車両 改造_公的企業向け 2019年度 41
両数【両】 受注 鉄道車両 改造_公的企業向け 2020年度 89
両数【両】 受注 鉄道車両 改造_公的企業向け 2021年度 66
両数【両】 受注 鉄道車両 改造_公的企業向け 2022年度 8
両数【両】 受注 鉄道車両 修理・合計・国内向け・輸出 2009年度 1074
両数【両】 受注 鉄道車両 修理・合計・国内向け・輸出 2010年度 804
両数【両】 受注 鉄道車両 修理・合計・国内向け・輸出 2011年度 972
両数【両】 受注 鉄道車両 修理・合計・国内向け・輸出 2012年度 866
両数【両】 受注 鉄道車両 修理・合計・国内向け・輸出 2013年度 869
両数【両】 受注 鉄道車両 修理・合計・国内向け・輸出 2014年度 836
両数【両】 受注 鉄道車両 修理・合計・国内向け・輸出 2015年度 68532
両数【両】 受注 鉄道車両 修理・合計・国内向け・輸出 2016年度 53441
両数【両】 受注 鉄道車両 修理・合計・国内向け・輸出 2017年度 47841
両数【両】 受注 鉄道車両 修理・合計・国内向け・輸出 2018年度 43170
両数【両】 受注 鉄道車両 修理・合計・国内向け・輸出 2019年度 46524
両数【両】 受注 鉄道車両 修理・合計・国内向け・輸出 2020年度 43241
両数【両】 受注 鉄道車両 修理・合計・国内向け・輸出 2021年度 41630
両数【両】 受注 鉄道車両 修理・合計・国内向け・輸出 2022年度 38605
両数【両】 受注 鉄道車両 修理_JR向け 2015年度 64913
両数【両】 受注 鉄道車両 修理_JR向け 2016年度 49583
両数【両】 受注 鉄道車両 修理_JR向け 2017年度 44437
両数【両】 受注 鉄道車両 修理_JR向け 2019年度 43438
両数【両】 受注 鉄道車両 修理_JR向け 2021年度 38787
両数【両】 受注 鉄道車両 修理_JR向け 2022年度 35536
両数【両】 受注 鉄道車両 修理_民鉄等向け 2015年度 3619
両数【両】 受注 鉄道車両 修理_民鉄等向け 2016年度 3858
両数【両】 受注 鉄道車両 修理_民鉄等向け 2017年度 3404
両数【両】 受注 鉄道車両 修理_民鉄等向け 2019年度 3086
両数【両】 受注 鉄道車両 修理_民鉄等向け 2020年度 2769
両数【両】 受注 鉄道車両 修理_民鉄等向け 2021年度 2843
両数【両】 受注 鉄道車両 修理_民鉄等向け 2022年度 3069
両数【両】 受注 鉄道車両 修理_公的企業向け 2015年度 2196
両数【両】 受注 鉄道車両 修理_公的企業向け 2016年度 2032
両数【両】 受注 鉄道車両 修理_公的企業向け 2017年度 1910
両数【両】 受注 鉄道車両 修理_公的企業向け 2019年度 1253
両数【両】 受注 鉄道車両 修理_公的企業向け 2020年度 1013
両数【両】 受注 鉄道車両 修理_公的企業向け 2021年度 906
両数【両】 受注 鉄道車両 修理_公的企業向け 2022年度 907
両数【両】 受注 機関車 総計 2009年度 18
両数【両】 受注 機関車 総計 2010年度 5
両数【両】 受注 機関車 総計 2011年度 9
両数【両】 受注 機関車 総計 2012年度 15
両数【両】 受注 機関車 総計 2013年度 13
両数【両】 受注 機関車 総計 2014年度 128
両数【両】 受注 機関車 総計 2015年度 45
両数【両】 受注 機関車 総計 2016年度 25
両数【両】 受注 機関車 総計 2017年度 32
両数【両】 受注 機関車 総計 2018年度 62
両数【両】 受注 機関車 総計 2019年度 118
両数【両】 受注 機関車 総計 2020年度 3
両数【両】 受注 機関車 総計 2021年度 27
両数【両】 受注 機関車 総計 2022年度 6
両数【両】 受注 機関車 新造 2009年度 18
両数【両】 受注 機関車 新造 2010年度 5
両数【両】 受注 機関車 新造 2011年度 9
両数【両】 受注 機関車 新造 2012年度 15
両数【両】 受注 機関車 新造 2013年度 13
両数【両】 受注 機関車 新造 2014年度 128
両数【両】 受注 機関車 新造 2015年度 26
両数【両】 受注 機関車 新造 2016年度 14
両数【両】 受注 機関車 新造 2017年度 11
両数【両】 受注 機関車 新造 2018年度 54
両数【両】 受注 機関車 新造 2019年度 111
両数【両】 受注 機関車 新造 2020年度 3
両数【両】 受注 機関車 新造 2021年度 27
両数【両】 受注 機関車 新造 2022年度 4
両数【両】 受注 機関車 新造_国内向け 2009年度 18
両数【両】 受注 機関車 新造_国内向け 2010年度 5
両数【両】 受注 機関車 新造_国内向け 2011年度 9
両数【両】 受注 機関車 新造_国内向け 2012年度 15
両数【両】 受注 機関車 新造_国内向け 2013年度 13
両数【両】 受注 機関車 新造_国内向け 2014年度 128
両数【両】 受注 機関車 新造_国内向け 2015年度 25
両数【両】 受注 機関車 新造_国内向け 2016年度 14
両数【両】 受注 機関車 新造_国内向け 2017年度 10
両数【両】 受注 機関車 新造_国内向け 2018年度 54
両数【両】 受注 機関車 新造_国内向け 2019年度 43
両数【両】 受注 機関車 新造_国内向け 2020年度 3
両数【両】 受注 機関車 新造_国内向け 2021年度 27
両数【両】 受注 機関車 新造_国内向け 2022年度 4
両数【両】 受注 機関車 新造_JR向け 2009年度 18
両数【両】 受注 機関車 新造_JR向け 2010年度 5
両数【両】 受注 機関車 新造_JR向け 2011年度 7
両数【両】 受注 機関車 新造_JR向け 2012年度 14
両数【両】 受注 機関車 新造_JR向け 2013年度 13
両数【両】 受注 機関車 新造_JR向け 2014年度 126
両数【両】 受注 機関車 新造_JR向け 2015年度 17
両数【両】 受注 機関車 新造_JR向け 2016年度 10
両数【両】 受注 機関車 新造_JR向け 2017年度 7
両数【両】 受注 機関車 新造_JR向け 2018年度 49
両数【両】 受注 機関車 新造_JR向け 2019年度 42
両数【両】 受注 機関車 新造_JR向け 2020年度 3
両数【両】 受注 機関車 新造_JR向け 2021年度 27
両数【両】 受注 機関車 新造_JR向け 2022年度 1
両数【両】 受注 機関車 新造_民鉄向け 2009年度 -
両数【両】 受注 機関車 新造_民鉄向け 2010年度 -
両数【両】 受注 機関車 新造_民鉄向け 2011年度 2
両数【両】 受注 機関車 新造_民鉄向け 2012年度 1
両数【両】 受注 機関車 新造_民鉄向け 2013年度 -
両数【両】 受注 機関車 新造_民鉄向け 2014年度 2
両数【両】 受注 機関車 新造_民鉄向け 2015年度 8
両数【両】 受注 機関車 新造_民鉄向け 2016年度 4
両数【両】 受注 機関車 新造_民鉄向け 2017年度 3
両数【両】 受注 機関車 新造_民鉄向け 2018年度 5
両数【両】 受注 機関車 新造_民鉄向け 2019年度 1
両数【両】 受注 機関車 新造_民鉄向け 2020年度 0
両数【両】 受注 機関車 新造_民鉄向け 2021年度 0
両数【両】 受注 機関車 新造_民鉄向け 2022年度 3
両数【両】 受注 機関車 新造_公的企業向け 2015年度 12
両数【両】 受注 機関車 新造_公的企業向け 2016年度 8
両数【両】 受注 機関車 新造_公的企業向け 2017年度 3
両数【両】 受注 機関車 新造_公的企業向け 2018年度 8
両数【両】 受注 機関車 新造_公的企業向け 2019年度 5
両数【両】 受注 機関車 新造_公的企業向け 2020年度 3
両数【両】 受注 機関車 新造_公的企業向け 2021年度 0
両数【両】 受注 機関車 新造_公的企業向け 2022年度 2
両数【両】 受注 機関車 新造_輸出 2009年度 -
両数【両】 受注 機関車 新造_輸出 2010年度 -
両数【両】 受注 機関車 新造_輸出 2011年度 -
両数【両】 受注 機関車 新造_輸出 2012年度 -
両数【両】 受注 機関車 新造_輸出 2013年度 -
両数【両】 受注 機関車 新造_輸出 2014年度 -
両数【両】 受注 機関車 新造_輸出 2015年度 1
両数【両】 受注 機関車 新造_輸出 2016年度 0
両数【両】 受注 機関車 新造_輸出 2017年度 1
両数【両】 受注 機関車 新造_輸出 2018年度 0
両数【両】 受注 機関車 新造_輸出 2019年度 68
両数【両】 受注 機関車 新造_輸出 2020年度 0
両数【両】 受注 機関車 新造_輸出 2021年度 0
両数【両】 受注 機関車 新造_輸出 2022年度 0
両数【両】 受注 機関車 改造・修理 2015年度 19
両数【両】 受注 機関車 改造・修理 2016年度 11
両数【両】 受注 機関車 改造・修理 2017年度 21
両数【両】 受注 機関車 改造・修理 2018年度 8
両数【両】 受注 機関車 改造・修理 2019年度 7
両数【両】 受注 機関車 改造・修理 2020年度 0
両数【両】 受注 機関車 改造・修理 2021年度 0
両数【両】 受注 機関車 改造・修理 2022年度 2
両数【両】 受注 機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2009年度 -
両数【両】 受注 機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2010年度 -
両数【両】 受注 機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2011年度 -
両数【両】 受注 機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2012年度 -
両数【両】 受注 機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2013年度 -
両数【両】 受注 機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2014年度 -
両数【両】 受注 機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2015年度 1
両数【両】 受注 機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2016年度 0
両数【両】 受注 機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2017年度 4
両数【両】 受注 機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2018年度 1
両数【両】 受注 機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2019年度 0
両数【両】 受注 機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2020年度 0
両数【両】 受注 機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2021年度 0
両数【両】 受注 機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2022年度 0
両数【両】 受注 機関車 改造_JR向け 2015年度 1
両数【両】 受注 機関車 改造_JR向け 2016年度 0
両数【両】 受注 機関車 改造_JR向け 2017年度 4
両数【両】 受注 機関車 改造_JR向け 2018年度 1
両数【両】 受注 機関車 改造_JR向け 2019年度 0
両数【両】 受注 機関車 改造_JR向け 2020年度 0
両数【両】 受注 機関車 改造_JR向け 2021年度 0
両数【両】 受注 機関車 改造_JR向け 2022年度 0
両数【両】 受注 機関車 改造_民鉄等向け 2015年度 0
両数【両】 受注 機関車 改造_民鉄等向け 2016年度 0
両数【両】 受注 機関車 改造_民鉄等向け 2017年度 0
両数【両】 受注 機関車 改造_民鉄等向け 2018年度 0
両数【両】 受注 機関車 改造_民鉄等向け 2019年度 0
両数【両】 受注 機関車 改造_民鉄等向け 2020年度 0
両数【両】 受注 機関車 改造_民鉄等向け 2021年度 0
両数【両】 受注 機関車 改造_民鉄等向け 2022年度 0
両数【両】 受注 機関車 改造_公的企業向け 2015年度 0
両数【両】 受注 機関車 改造_公的企業向け 2016年度 0
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両数【両】 受注 機関車 修理_民鉄等向け 2016年度 9
両数【両】 受注 機関車 修理_民鉄等向け 2017年度 17
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両数【両】 受注 電気機関車 総計 2011年度 8
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両数【両】 受注 電気機関車 総計 2013年度 -
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両数【両】 受注 電気機関車 総計 2016年度 14
両数【両】 受注 電気機関車 総計 2017年度 21
両数【両】 受注 電気機関車 総計 2018年度 47
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両数【両】 受注 電気機関車 総計 2022年度 2
両数【両】 受注 電気機関車 新造 2009年度 7
両数【両】 受注 電気機関車 新造 2010年度 25
両数【両】 受注 電気機関車 新造 2011年度 8
両数【両】 受注 電気機関車 新造 2012年度 10
両数【両】 受注 電気機関車 新造 2013年度 -
両数【両】 受注 電気機関車 新造 2014年度 16
両数【両】 受注 電気機関車 新造 2015年度 8
両数【両】 受注 電気機関車 新造 2016年度 5
両数【両】 受注 電気機関車 新造 2017年度 6
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両数【両】 受注 電気機関車 新造_輸出 2010年度 -
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両数【両】 受注 電気機関車 改造・修理 2018年度 8
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両数【両】 受注 電気機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2009年度 -
両数【両】 受注 電気機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2010年度 -
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両数【両】 受注 電気機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2015年度 0
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両数【両】 受注 電気機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2017年度 4
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両数【両】 受注 電気機関車 改造_JR向け 2018年度 1
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両数【両】 受注 電気機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2009年度 -
両数【両】 受注 電気機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2010年度 -
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両数【両】 受注 電気機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2013年度 -
両数【両】 受注 電気機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2014年度 -
両数【両】 受注 電気機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2015年度 12
両数【両】 受注 電気機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2016年度 9
両数【両】 受注 電気機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2017年度 11
両数【両】 受注 電気機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2018年度 7
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両数【両】 受注 電気機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2020年度 0
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両数【両】 受注 電気機関車 修理_民鉄等向け 2016年度 7
両数【両】 受注 電気機関車 修理_民鉄等向け 2017年度 11
両数【両】 受注 電気機関車 修理_民鉄等向け 2019年度 7
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両数【両】 受注 電気機関車 修理_公的企業向け 2019年度 0
両数【両】 受注 電気機関車 修理_公的企業向け 2020年度 0
両数【両】 受注 電気機関車 修理_公的企業向け 2021年度 0
両数【両】 受注 電気機関車 修理_公的企業向け 2022年度 0
両数【両】 受注 直流電気機関車 総計 2009年度 -
両数【両】 受注 直流電気機関車 総計 2010年度 9
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両数【両】 受注 直流電気機関車 総計 2012年度 -
両数【両】 受注 直流電気機関車 総計 2013年度 -
両数【両】 受注 直流電気機関車 総計 2014年度 6
両数【両】 受注 直流電気機関車 総計 2015年度 12
両数【両】 受注 直流電気機関車 総計 2016年度 9
両数【両】 受注 直流電気機関車 総計 2017年度 15
両数【両】 受注 直流電気機関車 総計 2018年度 8
両数【両】 受注 直流電気機関車 総計 2019年度 7
両数【両】 受注 直流電気機関車 総計 2020年度 0
両数【両】 受注 直流電気機関車 総計 2021年度 0
両数【両】 受注 直流電気機関車 総計 2022年度 2
両数【両】 受注 直流電気機関車 新造 2009年度 -
両数【両】 受注 直流電気機関車 新造 2010年度 9
両数【両】 受注 直流電気機関車 新造 2011年度 2
両数【両】 受注 直流電気機関車 新造 2012年度 -
両数【両】 受注 直流電気機関車 新造 2013年度 -
両数【両】 受注 直流電気機関車 新造 2014年度 6
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両数【両】 受注 直流電気機関車 新造 2022年度 0
両数【両】 受注 直流電気機関車 新造_国内向け 2009年度 -
両数【両】 受注 直流電気機関車 新造_国内向け 2010年度 9
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両数【両】 受注 直流電気機関車 新造_JR向け 2010年度 9
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両数【両】 受注 直流電気機関車 新造_JR向け 2013年度 -
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両数【両】 受注 直流電気機関車 新造_民鉄向け 2009年度 -
両数【両】 受注 直流電気機関車 新造_民鉄向け 2010年度 -
両数【両】 受注 直流電気機関車 新造_民鉄向け 2011年度 2
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両数【両】 受注 直流電気機関車 新造_民鉄向け 2013年度 -
両数【両】 受注 直流電気機関車 新造_民鉄向け 2014年度 -
両数【両】 受注 直流電気機関車 新造_民鉄向け 2015年度 0
両数【両】 受注 直流電気機関車 新造_民鉄向け 2016年度 0
両数【両】 受注 直流電気機関車 新造_民鉄向け 2017年度 2
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両数【両】 受注 直流電気機関車 新造_公的企業向け 2017年度 0
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両数【両】 受注 直流電気機関車 新造_公的企業向け 2019年度 0
両数【両】 受注 直流電気機関車 新造_公的企業向け 2020年度 0
両数【両】 受注 直流電気機関車 新造_公的企業向け 2021年度 0
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両数【両】 受注 直流電気機関車 新造_輸出 2009年度 -
両数【両】 受注 直流電気機関車 新造_輸出 2010年度 -
両数【両】 受注 直流電気機関車 新造_輸出 2011年度 -
両数【両】 受注 直流電気機関車 新造_輸出 2012年度 -
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両数【両】 受注 直流電気機関車 新造_輸出 2021年度 0
両数【両】 受注 直流電気機関車 新造_輸出 2022年度 0
両数【両】 受注 直流電気機関車 改造・修理 2015年度 12
両数【両】 受注 直流電気機関車 改造・修理 2016年度 9
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両数【両】 受注 直流電気機関車 改造・修理 2018年度 8
両数【両】 受注 直流電気機関車 改造・修理 2019年度 7
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両数【両】 受注 直流電気機関車 改造・修理 2022年度 2
両数【両】 受注 直流電気機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2009年度 -
両数【両】 受注 直流電気機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2010年度 -
両数【両】 受注 直流電気機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2011年度 -
両数【両】 受注 直流電気機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2012年度 -
両数【両】 受注 直流電気機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2013年度 -
両数【両】 受注 直流電気機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2014年度 -
両数【両】 受注 直流電気機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2015年度 0
両数【両】 受注 直流電気機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2016年度 0
両数【両】 受注 直流電気機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2017年度 2
両数【両】 受注 直流電気機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2018年度 1
両数【両】 受注 直流電気機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2019年度 0
両数【両】 受注 直流電気機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2020年度 0
両数【両】 受注 直流電気機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2021年度 0
両数【両】 受注 直流電気機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2022年度 0
両数【両】 受注 直流電気機関車 改造_JR向け 2015年度 0
両数【両】 受注 直流電気機関車 改造_JR向け 2016年度 0
両数【両】 受注 直流電気機関車 改造_JR向け 2017年度 2
両数【両】 受注 直流電気機関車 改造_JR向け 2018年度 1
両数【両】 受注 直流電気機関車 改造_JR向け 2019年度 0
両数【両】 受注 直流電気機関車 改造_JR向け 2020年度 0
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両数【両】 受注 直流電気機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2009年度 -
両数【両】 受注 直流電気機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2010年度 -
両数【両】 受注 直流電気機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2011年度 -
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両数【両】 受注 直流電気機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2015年度 12
両数【両】 受注 直流電気機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2016年度 9
両数【両】 受注 直流電気機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2017年度 11
両数【両】 受注 直流電気機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2018年度 7
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両数【両】 受注 直流電気機関車 修理_JR向け 2016年度 2
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両数【両】 受注 交直流電気機関車 新造 2009年度 7
両数【両】 受注 交直流電気機関車 新造 2010年度 16
両数【両】 受注 交直流電気機関車 新造 2011年度 6
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両数【両】 受注 交直流電気機関車 新造 2013年度 -
両数【両】 受注 交直流電気機関車 新造 2014年度 10
両数【両】 受注 交直流電気機関車 新造 2015年度 8
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両数【両】 受注 交直流電気機関車 新造 2017年度 4
両数【両】 受注 交直流電気機関車 新造 2018年度 39
両数【両】 受注 交直流電気機関車 新造 2019年度 86
両数【両】 受注 交直流電気機関車 新造 2020年度 0
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両数【両】 受注 交直流電気機関車 新造_国内向け 2009年度 7
両数【両】 受注 交直流電気機関車 新造_国内向け 2010年度 16
両数【両】 受注 交直流電気機関車 新造_国内向け 2011年度 6
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両数【両】 受注 交直流電気機関車 新造_国内向け 2020年度 0
両数【両】 受注 交直流電気機関車 新造_国内向け 2021年度 27
両数【両】 受注 交直流電気機関車 新造_国内向け 2022年度 0
両数【両】 受注 交直流電気機関車 新造_JR向け 2009年度 7
両数【両】 受注 交直流電気機関車 新造_JR向け 2010年度 16
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両数【両】 受注 交直流電気機関車 新造_JR向け 2014年度 8
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両数【両】 受注 交直流電気機関車 新造_JR向け 2017年度 4
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両数【両】 受注 交直流電気機関車 新造_JR向け 2022年度 0
両数【両】 受注 交直流電気機関車 新造_民鉄向け 2009年度 -
両数【両】 受注 交直流電気機関車 新造_民鉄向け 2010年度 -
両数【両】 受注 交直流電気機関車 新造_民鉄向け 2011年度 -
両数【両】 受注 交直流電気機関車 新造_民鉄向け 2012年度 -
両数【両】 受注 交直流電気機関車 新造_民鉄向け 2013年度 -
両数【両】 受注 交直流電気機関車 新造_民鉄向け 2014年度 2
両数【両】 受注 交直流電気機関車 新造_民鉄向け 2015年度 0
両数【両】 受注 交直流電気機関車 新造_民鉄向け 2016年度 0
両数【両】 受注 交直流電気機関車 新造_民鉄向け 2017年度 0
両数【両】 受注 交直流電気機関車 新造_民鉄向け 2018年度 0
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両数【両】 受注 交直流電気機関車 新造_民鉄向け 2020年度 0
両数【両】 受注 交直流電気機関車 新造_民鉄向け 2021年度 0
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両数【両】 受注 交直流電気機関車 新造_公的企業向け 2015年度 8
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両数【両】 受注 交直流電気機関車 新造_公的企業向け 2018年度 0
両数【両】 受注 交直流電気機関車 新造_公的企業向け 2019年度 0
両数【両】 受注 交直流電気機関車 新造_公的企業向け 2020年度 0
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両数【両】 受注 交直流電気機関車 新造_輸出 2009年度 -
両数【両】 受注 交直流電気機関車 新造_輸出 2010年度 -
両数【両】 受注 交直流電気機関車 新造_輸出 2011年度 -
両数【両】 受注 交直流電気機関車 新造_輸出 2012年度 -
両数【両】 受注 交直流電気機関車 新造_輸出 2013年度 -
両数【両】 受注 交直流電気機関車 新造_輸出 2014年度 -
両数【両】 受注 交直流電気機関車 新造_輸出 2015年度 0
両数【両】 受注 交直流電気機関車 新造_輸出 2016年度 0
両数【両】 受注 交直流電気機関車 新造_輸出 2017年度 0
両数【両】 受注 交直流電気機関車 新造_輸出 2018年度 0
両数【両】 受注 交直流電気機関車 新造_輸出 2019年度 68
両数【両】 受注 交直流電気機関車 新造_輸出 2020年度 0
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両数【両】 受注 交直流電気機関車 新造_輸出 2022年度 0
両数【両】 受注 交直流電気機関車 改造・修理 2015年度 0
両数【両】 受注 交直流電気機関車 改造・修理 2016年度 0
両数【両】 受注 交直流電気機関車 改造・修理 2017年度 2
両数【両】 受注 交直流電気機関車 改造・修理 2018年度 0
両数【両】 受注 交直流電気機関車 改造・修理 2019年度 0
両数【両】 受注 交直流電気機関車 改造・修理 2020年度 0
両数【両】 受注 交直流電気機関車 改造・修理 2021年度 0
両数【両】 受注 交直流電気機関車 改造・修理 2022年度 0
両数【両】 受注 交直流電気機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2009年度 -
両数【両】 受注 交直流電気機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2010年度 -
両数【両】 受注 交直流電気機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2011年度 -
両数【両】 受注 交直流電気機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2012年度 -
両数【両】 受注 交直流電気機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2013年度 -
両数【両】 受注 交直流電気機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2014年度 -
両数【両】 受注 交直流電気機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2015年度 0
両数【両】 受注 交直流電気機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2016年度 0
両数【両】 受注 交直流電気機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2017年度 2
両数【両】 受注 交直流電気機関車 改造・合計・国内向け・輸出 2018年度 0
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両数【両】 受注 交直流電気機関車 改造_JR向け 2017年度 2
両数【両】 受注 交直流電気機関車 改造_JR向け 2018年度 0
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両数【両】 受注 交直流電気機関車 改造_JR向け 2021年度 0
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両数【両】 受注 交直流電気機関車 改造_公的企業向け 2021年度 0
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両数【両】 受注 交直流電気機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2009年度 -
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両数【両】 受注 交直流電気機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2014年度 -
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両数【両】 受注 ディーゼル機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2009年度 -
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両数【両】 受注 ディーゼル機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2015年度 6
両数【両】 受注 ディーゼル機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2016年度 2
両数【両】 受注 ディーゼル機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2017年度 6
両数【両】 受注 ディーゼル機関車 修理・合計・国内向け・輸出 2018年度 0
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両数【両】 受注 ディーゼル機関車 修理_民鉄等向け 2022年度 0
両数【両】 受注 ディーゼル機関車 修理_公的企業向け 2015年度 0
両数【両】 受注 ディーゼル機関車 修理_公的企業向け 2016年度 0
両数【両】 受注 ディーゼル機関車 修理_公的企業向け 2017年度 0
両数【両】 受注 ディーゼル機関車 修理_公的企業向け 2019年度 0
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両数【両】 受注 旅客車 総計 2009年度 3294
両数【両】 受注 旅客車 総計 2010年度 2450
両数【両】 受注 旅客車 総計 2011年度 2873
両数【両】 受注 旅客車 総計 2012年度 2751
両数【両】 受注 旅客車 総計 2013年度 2992
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両数【両】 受注 旅客車 総計 2015年度 72484
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両数【両】 受注 旅客車 総計 2017年度 52034
両数【両】 受注 旅客車 総計 2018年度 48360
両数【両】 受注 旅客車 総計 2019年度 52886
両数【両】 受注 旅客車 総計 2020年度 47732
両数【両】 受注 旅客車 総計 2021年度 43554
両数【両】 受注 旅客車 総計 2022年度 40628
両数【両】 受注 旅客車 新造 2009年度 1680
両数【両】 受注 旅客車 新造 2010年度 1021
両数【両】 受注 旅客車 新造 2011年度 1560
両数【両】 受注 旅客車 新造 2012年度 1638
両数【両】 受注 旅客車 新造 2013年度 1826
両数【両】 受注 旅客車 新造 2014年度 1733
両数【両】 受注 旅客車 新造 2015年度 1598
両数【両】 受注 旅客車 新造 2016年度 2037
両数【両】 受注 旅客車 新造 2017年度 1417
両数【両】 受注 旅客車 新造 2018年度 2252
両数【両】 受注 旅客車 新造 2019年度 3128
両数【両】 受注 旅客車 新造 2020年度 1584
両数【両】 受注 旅客車 新造 2021年度 1103
両数【両】 受注 旅客車 新造 2022年度 638
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両数【両】 受注 旅客車 新造_国内向け 2017年度 1262
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両数【両】 受注 旅客車 新造_国内向け 2019年度 2981
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両数【両】 受注 旅客車 新造_民鉄向け 2010年度 370
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両数【両】 受注 旅客車 新造_民鉄向け 2016年度 550
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両数【両】 受注 旅客車 新造_民鉄向け 2018年度 1039
両数【両】 受注 旅客車 新造_民鉄向け 2019年度 1228
両数【両】 受注 旅客車 新造_民鉄向け 2020年度 561
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両数【両】 受注 旅客車 新造_民鉄向け 2022年度 481
両数【両】 受注 旅客車 新造_公的企業向け 2015年度 527
両数【両】 受注 旅客車 新造_公的企業向け 2016年度 291
両数【両】 受注 旅客車 新造_公的企業向け 2017年度 490
両数【両】 受注 旅客車 新造_公的企業向け 2018年度 576
両数【両】 受注 旅客車 新造_公的企業向け 2019年度 667
両数【両】 受注 旅客車 新造_公的企業向け 2020年度 349
両数【両】 受注 旅客車 新造_公的企業向け 2021年度 124
両数【両】 受注 旅客車 新造_公的企業向け 2022年度 81
両数【両】 受注 旅客車 新造_輸出 2009年度 48
両数【両】 受注 旅客車 新造_輸出 2010年度 59
両数【両】 受注 旅客車 新造_輸出 2011年度 175
両数【両】 受注 旅客車 新造_輸出 2012年度 218
両数【両】 受注 旅客車 新造_輸出 2013年度 355
両数【両】 受注 旅客車 新造_輸出 2014年度 386
両数【両】 受注 旅客車 新造_輸出 2015年度 55
両数【両】 受注 旅客車 新造_輸出 2016年度 271
両数【両】 受注 旅客車 新造_輸出 2017年度 155
両数【両】 受注 旅客車 新造_輸出 2018年度 815
両数【両】 受注 旅客車 新造_輸出 2019年度 147
両数【両】 受注 旅客車 新造_輸出 2020年度 240
両数【両】 受注 旅客車 新造_輸出 2021年度 488
両数【両】 受注 旅客車 新造_輸出 2022年度 0
両数【両】 受注 旅客車 改造・修理 2015年度 70886
両数【両】 受注 旅客車 改造・修理 2016年度 57095
両数【両】 受注 旅客車 改造・修理 2017年度 50617
両数【両】 受注 旅客車 改造・修理 2018年度 46108
両数【両】 受注 旅客車 改造・修理 2019年度 49758
両数【両】 受注 旅客車 改造・修理 2020年度 46148
両数【両】 受注 旅客車 改造・修理 2021年度 42451
両数【両】 受注 旅客車 改造・修理 2022年度 39990
両数【両】 受注 旅客車 改造・合計・国内向け・輸出 2009年度 540
両数【両】 受注 旅客車 改造・合計・国内向け・輸出 2010年度 625
両数【両】 受注 旅客車 改造・合計・国内向け・輸出 2011年度 341
両数【両】 受注 旅客車 改造・合計・国内向け・輸出 2012年度 247
両数【両】 受注 旅客車 改造・合計・国内向け・輸出 2013年度 297
両数【両】 受注 旅客車 改造・合計・国内向け・輸出 2014年度 733
両数【両】 受注 旅客車 改造・合計・国内向け・輸出 2015年度 3227
両数【両】 受注 旅客車 改造・合計・国内向け・輸出 2016年度 4525
両数【両】 受注 旅客車 改造・合計・国内向け・輸出 2017年度 3798
両数【両】 受注 旅客車 改造・合計・国内向け・輸出 2018年度 3729
両数【両】 受注 旅客車 改造・合計・国内向け・輸出 2019年度 4016
両数【両】 受注 旅客車 改造・合計・国内向け・輸出 2020年度 3596
両数【両】 受注 旅客車 改造・合計・国内向け・輸出 2021年度 1635
両数【両】 受注 旅客車 改造・合計・国内向け・輸出 2022年度 2349
両数【両】 受注 旅客車 改造_JR向け 2015年度 1379
両数【両】 受注 旅客車 改造_JR向け 2016年度 2747
両数【両】 受注 旅客車 改造_JR向け 2017年度 1880
両数【両】 受注 旅客車 改造_JR向け 2018年度 2067
両数【両】 受注 旅客車 改造_JR向け 2019年度 2447
両数【両】 受注 旅客車 改造_JR向け 2020年度 2375
両数【両】 受注 旅客車 改造_JR向け 2021年度 933
両数【両】 受注 旅客車 改造_JR向け 2022年度 806
両数【両】 受注 旅客車 改造_民鉄等向け 2015年度 1848
両数【両】 受注 旅客車 改造_民鉄等向け 2016年度 1778
両数【両】 受注 旅客車 改造_民鉄等向け 2017年度 1918
両数【両】 受注 旅客車 改造_民鉄等向け 2018年度 1662
両数【両】 受注 旅客車 改造_民鉄等向け 2019年度 1569
両数【両】 受注 旅客車 改造_民鉄等向け 2020年度 1221
両数【両】 受注 旅客車 改造_民鉄等向け 2021年度 702
両数【両】 受注 旅客車 改造_民鉄等向け 2022年度 1543
両数【両】 受注 旅客車 改造_公的企業向け 2015年度 304
両数【両】 受注 旅客車 改造_公的企業向け 2016年度 421
両数【両】 受注 旅客車 改造_公的企業向け 2017年度 453
両数【両】 受注 旅客車 改造_公的企業向け 2018年度 64
両数【両】 受注 旅客車 改造_公的企業向け 2019年度 39
両数【両】 受注 旅客車 改造_公的企業向け 2020年度 86
両数【両】 受注 旅客車 改造_公的企業向け 2021年度 64
両数【両】 受注 旅客車 改造_公的企業向け 2022年度 8
両数【両】 受注 旅客車 修理・合計・国内向け・輸出 2009年度 1074
両数【両】 受注 旅客車 修理・合計・国内向け・輸出 2010年度 804
両数【両】 受注 旅客車 修理・合計・国内向け・輸出 2011年度 972
両数【両】 受注 旅客車 修理・合計・国内向け・輸出 2012年度 866
両数【両】 受注 旅客車 修理・合計・国内向け・輸出 2013年度 869
両数【両】 受注 旅客車 修理・合計・国内向け・輸出 2014年度 836
両数【両】 受注 旅客車 修理・合計・国内向け・輸出 2015年度 67659
両数【両】 受注 旅客車 修理・合計・国内向け・輸出 2016年度 52570
両数【両】 受注 旅客車 修理・合計・国内向け・輸出 2017年度 46819
両数【両】 受注 旅客車 修理・合計・国内向け・輸出 2018年度 42379
両数【両】 受注 旅客車 修理・合計・国内向け・輸出 2019年度 45742
両数【両】 受注 旅客車 修理・合計・国内向け・輸出 2020年度 42552
両数【両】 受注 旅客車 修理・合計・国内向け・輸出 2021年度 40816
両数【両】 受注 旅客車 修理・合計・国内向け・輸出 2022年度 37641
両数【両】 受注 旅客車 修理_JR向け 2015年度 64806
両数【両】 受注 旅客車 修理_JR向け 2016年度 49557
両数【両】 受注 旅客車 修理_JR向け 2017年度 44317
両数【両】 受注 旅客車 修理_JR向け 2019年度 43363
両数【両】 受注 旅客車 修理_JR向け 2021年度 38720
両数【両】 受注 旅客車 修理_JR向け 2022年度 35436
両数【両】 受注 旅客車 修理_民鉄等向け 2015年度 2853
両数【両】 受注 旅客車 修理_民鉄等向け 2016年度 3013
両数【両】 受注 旅客車 修理_民鉄等向け 2017年度 2502
両数【両】 受注 旅客車 修理_民鉄等向け 2019年度 2379
両数【両】 受注 旅客車 修理_民鉄等向け 2020年度 2129
両数【両】 受注 旅客車 修理_民鉄等向け 2021年度 2096
両数【両】 受注 旅客車 修理_民鉄等向け 2022年度 2205
両数【両】 受注 旅客車 修理_公的企業向け 2015年度 2061
両数【両】 受注 旅客車 修理_公的企業向け 2016年度 1895
両数【両】 受注 旅客車 修理_公的企業向け 2017年度 1752
両数【両】 受注 旅客車 修理_公的企業向け 2019年度 1092
両数【両】 受注 旅客車 修理_公的企業向け 2020年度 847
両数【両】 受注 旅客車 修理_公的企業向け 2021年度 762
両数【両】 受注 旅客車 修理_公的企業向け 2022年度 752
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 総計 2009年度 2913
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 総計 2010年度 1974
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 総計 2011年度 2563
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 総計 2012年度 2320
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 総計 2013年度 2756
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 総計 2014年度 3086
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 総計 2015年度 13216
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 総計 2016年度 13948
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 総計 2017年度 13152
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 総計 2018年度 12762
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 総計 2019年度 14901
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 総計 2020年度 10587
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 総計 2021年度 9615
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 総計 2022年度 8606
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造 2009年度 1299
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造 2010年度 545
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造 2011年度 1250
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造 2012年度 1207
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造 2013年度 1590
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造 2014年度 1531
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造 2015年度 1434
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造 2016年度 1498
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造 2017年度 1054
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造 2018年度 2080
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造 2019年度 2199
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造 2020年度 1088
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造 2021年度 1019
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造 2022年度 574
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造_国内向け 2009年度 1261
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造_国内向け 2010年度 545
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造_国内向け 2011年度 1016
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造_国内向け 2012年度 1037
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造_国内向け 2013年度 1235
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造_国内向け 2014年度 1145
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造_国内向け 2015年度 1379
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造_国内向け 2016年度 1227
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造_国内向け 2017年度 995
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造_国内向け 2018年度 1289
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造_国内向け 2019年度 2056
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造_国内向け 2020年度 848
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造_国内向け 2021年度 531
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造_国内向け 2022年度 574
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造_JR向け 2009年度 721
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造_JR向け 2010年度 182
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造_JR向け 2011年度 469
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造_JR向け 2012年度 593
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造_JR向け 2013年度 571
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造_JR向け 2014年度 448
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造_JR向け 2015年度 350
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造_JR向け 2016年度 684
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造_JR向け 2017年度 144
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造_JR向け 2018年度 262
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造_JR向け 2019年度 830
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造_JR向け 2020年度 291
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造_JR向け 2021年度 288
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造_JR向け 2022年度 100
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造_民鉄向け 2009年度 540
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造_民鉄向け 2010年度 363
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造_民鉄向け 2011年度 547
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造_民鉄向け 2012年度 444
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造_民鉄向け 2013年度 664
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造_民鉄向け 2014年度 697
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造_民鉄向け 2015年度 1029
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造_民鉄向け 2016年度 543
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造_民鉄向け 2017年度 851
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造_民鉄向け 2018年度 1027
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造_民鉄向け 2019年度 1226
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造_民鉄向け 2020年度 557
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造_民鉄向け 2021年度 243
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造_民鉄向け 2022年度 474
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造_公的企業向け 2015年度 486
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造_公的企業向け 2016年度 319
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造_公的企業向け 2017年度 480
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造_公的企業向け 2018年度 574
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造_公的企業向け 2019年度 665
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造_公的企業向け 2020年度 346
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造_公的企業向け 2021年度 122
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造_公的企業向け 2022年度 77
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造_輸出 2009年度 38
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造_輸出 2010年度 -
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造_輸出 2011年度 234
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造_輸出 2012年度 170
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造_輸出 2013年度 355
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造_輸出 2014年度 386
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造_輸出 2015年度 55
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造_輸出 2016年度 271
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造_輸出 2017年度 59
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造_輸出 2018年度 791
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造_輸出 2019年度 143
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造_輸出 2020年度 240
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造_輸出 2021年度 488
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 新造_輸出 2022年度 0
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 改造・修理 2015年度 11782
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 改造・修理 2016年度 12450
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 改造・修理 2017年度 12098
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 改造・修理 2018年度 10682
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 改造・修理 2019年度 12702
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 改造・修理 2020年度 9499
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 改造・修理 2021年度 8596
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 改造・修理 2022年度 8032
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 改造・合計・国内向け・輸出 2009年度 540
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 改造・合計・国内向け・輸出 2010年度 625
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 改造・合計・国内向け・輸出 2011年度 341
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 改造・合計・国内向け・輸出 2012年度 247
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 改造・合計・国内向け・輸出 2013年度 297
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 改造・合計・国内向け・輸出 2014年度 719
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 改造・合計・国内向け・輸出 2015年度 2911
両数【両】 受注 電車(新幹線を除く) 改造・合計・国内向け・輸出 2016年度 3072