住宅・土地統計調査
平成30年住宅・土地統計調査 住宅及び世帯に関する基本集計 大都市圏・都市圏・距離帯
表 59-2-2 通勤時間 住宅の所有の関係(6区分)，家計を主に支える者の男女別通勤時間中位数(家計を主に支える者が雇用者である普通世帯)－大都市圏，都市圏，距離帯
統計表ID: 0003355771
政府統計名: 住宅・土地統計調査
作成機関名: 総務省
調査年月: 201810
データ件数: 816件
公開日: 2019-09-30
最終更新日: 2025-03-27
※データ件数が2000件を超える場合は、先頭から2000件までを表示しています。
| 表章項目 | 家計を主に支える者の男女 | 住宅の所有の関係 | 地域 | 時間軸(年次) | 単位 | 値 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 総数 | 札幌大都市圏 | 2018年 | 分 | 26.8 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 総数 | 仙台大都市圏 | 2018年 | 分 | 26.5 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 総数 | 関東大都市圏 | 2018年 | 分 | 45.5 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 総数 | 新潟大都市圏 | 2018年 | 分 | 22.3 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 総数 | 静岡・浜松大都市圏 | 2018年 | 分 | 23.5 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 総数 | 中京大都市圏 | 2018年 | 分 | 28.1 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 総数 | 近畿大都市圏 | 2018年 | 分 | 35.5 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 総数 | 岡山大都市圏 | 2018年 | 分 | 24.8 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 総数 | 広島大都市圏 | 2018年 | 分 | 27.1 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 総数 | 北九州・福岡大都市圏 | 2018年 | 分 | 26.5 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 総数 | 熊本大都市圏 | 2018年 | 分 | 22.6 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 総数 | 宇都宮都市圏 | 2018年 | 分 | 24.4 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 総数 | 松山都市圏 | 2018年 | 分 | 21.5 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 総数 | 鹿児島都市圏 | 2018年 | 分 | 21.4 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 総数 | 東京70キロ圏 | 2018年 | 分 | 45.6 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 総数 | 東京70キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 37.0 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 総数 | 東京70キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 48.3 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 総数 | 東京70キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 53.2 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 総数 | 東京70キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 47.5 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 総数 | 東京70キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 40.6 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 総数 | 東京70キロ圏 50～60km | 2018年 | 分 | 28.9 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 総数 | 東京70キロ圏 60～70km | 2018年 | 分 | 25.9 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 総数 | 名古屋50キロ圏 | 2018年 | 分 | 28.1 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 総数 | 名古屋50キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 31.1 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 総数 | 名古屋50キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 31.5 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 総数 | 名古屋50キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 26.7 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 総数 | 名古屋50キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 25.2 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 総数 | 名古屋50キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 24.5 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 総数 | 大阪50キロ圏 | 2018年 | 分 | 37.9 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 総数 | 大阪50キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 33.5 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 総数 | 大阪50キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 41.3 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 総数 | 大阪50キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 43.6 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 総数 | 大阪50キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 36.7 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 総数 | 大阪50キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 35.8 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家 | 札幌大都市圏 | 2018年 | 分 | 29.3 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家 | 仙台大都市圏 | 2018年 | 分 | 28.1 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家 | 関東大都市圏 | 2018年 | 分 | 48.7 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家 | 新潟大都市圏 | 2018年 | 分 | 23.3 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家 | 静岡・浜松大都市圏 | 2018年 | 分 | 24.8 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家 | 中京大都市圏 | 2018年 | 分 | 30.0 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家 | 近畿大都市圏 | 2018年 | 分 | 39.2 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家 | 岡山大都市圏 | 2018年 | 分 | 26.3 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家 | 広島大都市圏 | 2018年 | 分 | 29.4 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家 | 北九州・福岡大都市圏 | 2018年 | 分 | 28.7 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家 | 熊本大都市圏 | 2018年 | 分 | 24.1 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家 | 宇都宮都市圏 | 2018年 | 分 | 25.8 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家 | 松山都市圏 | 2018年 | 分 | 22.5 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家 | 鹿児島都市圏 | 2018年 | 分 | 23.0 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家 | 東京70キロ圏 | 2018年 | 分 | 48.8 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家 | 東京70キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 39.8 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家 | 東京70キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 50.5 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家 | 東京70キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 56.4 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家 | 東京70キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 51.5 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家 | 東京70キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 44.8 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家 | 東京70キロ圏 50～60km | 2018年 | 分 | 31.8 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家 | 東京70キロ圏 60～70km | 2018年 | 分 | 27.5 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家 | 名古屋50キロ圏 | 2018年 | 分 | 30.0 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家 | 名古屋50キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 34.7 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家 | 名古屋50キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 35.1 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家 | 名古屋50キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 28.6 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家 | 名古屋50キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 26.6 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家 | 名古屋50キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 26.0 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家 | 大阪50キロ圏 | 2018年 | 分 | 42.1 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家 | 大阪50キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 36.8 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家 | 大阪50キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 45.1 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家 | 大阪50キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 47.8 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家 | 大阪50キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 41.0 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家 | 大阪50キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 39.1 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家以外 | 札幌大都市圏 | 2018年 | 分 | 24.4 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家以外 | 仙台大都市圏 | 2018年 | 分 | 24.3 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家以外 | 関東大都市圏 | 2018年 | 分 | 40.1 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家以外 | 新潟大都市圏 | 2018年 | 分 | 19.8 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家以外 | 静岡・浜松大都市圏 | 2018年 | 分 | 21.1 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家以外 | 中京大都市圏 | 2018年 | 分 | 24.9 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家以外 | 近畿大都市圏 | 2018年 | 分 | 29.2 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家以外 | 岡山大都市圏 | 2018年 | 分 | 22.0 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家以外 | 広島大都市圏 | 2018年 | 分 | 24.1 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家以外 | 北九州・福岡大都市圏 | 2018年 | 分 | 24.1 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家以外 | 熊本大都市圏 | 2018年 | 分 | 20.8 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家以外 | 宇都宮都市圏 | 2018年 | 分 | 21.1 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家以外 | 松山都市圏 | 2018年 | 分 | 20.1 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家以外 | 鹿児島都市圏 | 2018年 | 分 | 19.3 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家以外 | 東京70キロ圏 | 2018年 | 分 | 40.1 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家以外 | 東京70キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 34.8 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家以外 | 東京70キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 45.8 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家以外 | 東京70キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 47.7 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家以外 | 東京70キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 38.9 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家以外 | 東京70キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 31.2 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家以外 | 東京70キロ圏 50～60km | 2018年 | 分 | 24.3 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家以外 | 東京70キロ圏 60～70km | 2018年 | 分 | 22.2 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家以外 | 名古屋50キロ圏 | 2018年 | 分 | 25.0 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家以外 | 名古屋50キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 27.9 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家以外 | 名古屋50キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 26.2 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家以外 | 名古屋50キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 23.0 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家以外 | 名古屋50キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 22.0 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家以外 | 名古屋50キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 19.9 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家以外 | 大阪50キロ圏 | 2018年 | 分 | 30.8 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家以外 | 大阪50キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 29.9 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家以外 | 大阪50キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 34.6 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家以外 | 大阪50キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 32.7 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家以外 | 大阪50キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 28.4 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 持ち家以外 | 大阪50キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 28.8 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 公営の借家 | 札幌大都市圏 | 2018年 | 分 | 23.7 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 公営の借家 | 仙台大都市圏 | 2018年 | 分 | 24.2 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 公営の借家 | 関東大都市圏 | 2018年 | 分 | 32.5 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 公営の借家 | 新潟大都市圏 | 2018年 | 分 | 21.5 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 公営の借家 | 静岡・浜松大都市圏 | 2018年 | 分 | 21.2 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 公営の借家 | 中京大都市圏 | 2018年 | 分 | 24.6 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 公営の借家 | 近畿大都市圏 | 2018年 | 分 | 27.0 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 公営の借家 | 岡山大都市圏 | 2018年 | 分 | 22.3 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 公営の借家 | 広島大都市圏 | 2018年 | 分 | 25.5 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 公営の借家 | 北九州・福岡大都市圏 | 2018年 | 分 | 23.4 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 公営の借家 | 熊本大都市圏 | 2018年 | 分 | 22.0 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 公営の借家 | 宇都宮都市圏 | 2018年 | 分 | 21.9 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 公営の借家 | 松山都市圏 | 2018年 | 分 | 20.7 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 公営の借家 | 鹿児島都市圏 | 2018年 | 分 | 21.7 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 公営の借家 | 東京70キロ圏 | 2018年 | 分 | 32.5 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 公営の借家 | 東京70キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 34.3 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 公営の借家 | 東京70キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 35.8 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 公営の借家 | 東京70キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 36.1 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 公営の借家 | 東京70キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 31.9 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 公営の借家 | 東京70キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 29.4 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 公営の借家 | 東京70キロ圏 50～60km | 2018年 | 分 | 23.7 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 公営の借家 | 東京70キロ圏 60～70km | 2018年 | 分 | 22.6 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 公営の借家 | 名古屋50キロ圏 | 2018年 | 分 | 24.4 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 公営の借家 | 名古屋50キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 27.2 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 公営の借家 | 名古屋50キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 23.8 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 公営の借家 | 名古屋50キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 22.2 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 公営の借家 | 名古屋50キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 22.2 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 公営の借家 | 名古屋50キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 20.1 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 公営の借家 | 大阪50キロ圏 | 2018年 | 分 | 27.7 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 公営の借家 | 大阪50キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 29.2 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 公営の借家 | 大阪50キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 27.0 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 公営の借家 | 大阪50キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 27.0 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 公営の借家 | 大阪50キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 26.1 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 公営の借家 | 大阪50キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 28.1 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 札幌大都市圏 | 2018年 | 分 | 29.6 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 仙台大都市圏 | 2018年 | 分 | 29.7 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 関東大都市圏 | 2018年 | 分 | 46.9 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 新潟大都市圏 | 2018年 | 分 | - |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 静岡・浜松大都市圏 | 2018年 | 分 | 24.3 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 中京大都市圏 | 2018年 | 分 | 30.8 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 近畿大都市圏 | 2018年 | 分 | 38.4 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 岡山大都市圏 | 2018年 | 分 | 20.0 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 広島大都市圏 | 2018年 | 分 | 23.6 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 北九州・福岡大都市圏 | 2018年 | 分 | 28.5 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 熊本大都市圏 | 2018年 | 分 | 37.5 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 宇都宮都市圏 | 2018年 | 分 | 10.5 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 松山都市圏 | 2018年 | 分 | - |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 鹿児島都市圏 | 2018年 | 分 | 25.9 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 東京70キロ圏 | 2018年 | 分 | 46.9 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 東京70キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 39.8 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 東京70キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 49.2 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 東京70キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 51.0 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 東京70キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 46.2 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 東京70キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 42.8 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 東京70キロ圏 50～60km | 2018年 | 分 | 36.8 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 東京70キロ圏 60～70km | 2018年 | 分 | 25.8 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 名古屋50キロ圏 | 2018年 | 分 | 30.8 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 名古屋50キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 35.7 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 名古屋50キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 28.2 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 名古屋50キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 24.2 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 名古屋50キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 32.1 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 名古屋50キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 22.5 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 大阪50キロ圏 | 2018年 | 分 | 38.6 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 大阪50キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 37.4 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 大阪50キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 41.7 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 大阪50キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 35.4 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 大阪50キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 39.3 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 大阪50キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 43.3 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 民営借家 | 札幌大都市圏 | 2018年 | 分 | 24.6 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 民営借家 | 仙台大都市圏 | 2018年 | 分 | 24.7 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 民営借家 | 関東大都市圏 | 2018年 | 分 | 40.1 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 民営借家 | 新潟大都市圏 | 2018年 | 分 | 20.2 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 民営借家 | 静岡・浜松大都市圏 | 2018年 | 分 | 21.5 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 民営借家 | 中京大都市圏 | 2018年 | 分 | 25.2 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 民営借家 | 近畿大都市圏 | 2018年 | 分 | 29.3 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 民営借家 | 岡山大都市圏 | 2018年 | 分 | 22.4 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 民営借家 | 広島大都市圏 | 2018年 | 分 | 24.4 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 民営借家 | 北九州・福岡大都市圏 | 2018年 | 分 | 24.5 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 民営借家 | 熊本大都市圏 | 2018年 | 分 | 21.1 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 民営借家 | 宇都宮都市圏 | 2018年 | 分 | 21.9 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 民営借家 | 松山都市圏 | 2018年 | 分 | 20.1 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 民営借家 | 鹿児島都市圏 | 2018年 | 分 | 19.8 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 民営借家 | 東京70キロ圏 | 2018年 | 分 | 40.2 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 民営借家 | 東京70キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 34.7 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 民営借家 | 東京70キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 45.6 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 民営借家 | 東京70キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 47.8 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 民営借家 | 東京70キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 39.2 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 民営借家 | 東京70キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 31.5 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 民営借家 | 東京70キロ圏 50～60km | 2018年 | 分 | 24.3 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 民営借家 | 東京70キロ圏 60～70km | 2018年 | 分 | 23.3 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 民営借家 | 名古屋50キロ圏 | 2018年 | 分 | 25.2 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 民営借家 | 名古屋50キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 27.9 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 民営借家 | 名古屋50キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 26.8 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 民営借家 | 名古屋50キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 23.3 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 民営借家 | 名古屋50キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 22.3 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 民営借家 | 名古屋50キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 20.8 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 民営借家 | 大阪50キロ圏 | 2018年 | 分 | 30.8 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 民営借家 | 大阪50キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 29.7 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 民営借家 | 大阪50キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 34.6 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 民営借家 | 大阪50キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 33.4 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 民営借家 | 大阪50キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 28.3 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 民営借家 | 大阪50キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 28.7 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 給与住宅 | 札幌大都市圏 | 2018年 | 分 | 20.2 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 給与住宅 | 仙台大都市圏 | 2018年 | 分 | 19.9 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 給与住宅 | 関東大都市圏 | 2018年 | 分 | 37.9 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 給与住宅 | 新潟大都市圏 | 2018年 | 分 | 13.6 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 給与住宅 | 静岡・浜松大都市圏 | 2018年 | 分 | 14.6 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 給与住宅 | 中京大都市圏 | 2018年 | 分 | 20.8 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 給与住宅 | 近畿大都市圏 | 2018年 | 分 | 24.9 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 給与住宅 | 岡山大都市圏 | 2018年 | 分 | 19.3 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 給与住宅 | 広島大都市圏 | 2018年 | 分 | 19.8 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 給与住宅 | 北九州・福岡大都市圏 | 2018年 | 分 | 18.0 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 給与住宅 | 熊本大都市圏 | 2018年 | 分 | 14.8 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 給与住宅 | 宇都宮都市圏 | 2018年 | 分 | 13.1 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 給与住宅 | 松山都市圏 | 2018年 | 分 | 18.9 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 給与住宅 | 鹿児島都市圏 | 2018年 | 分 | 11.1 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 給与住宅 | 東京70キロ圏 | 2018年 | 分 | 37.9 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 給与住宅 | 東京70キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 32.6 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 給与住宅 | 東京70キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 48.2 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 給与住宅 | 東京70キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 48.4 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 給与住宅 | 東京70キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 28.7 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 給与住宅 | 東京70キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 22.5 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 給与住宅 | 東京70キロ圏 50～60km | 2018年 | 分 | 19.6 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 給与住宅 | 東京70キロ圏 60～70km | 2018年 | 分 | 11.6 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 給与住宅 | 名古屋50キロ圏 | 2018年 | 分 | 21.0 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 給与住宅 | 名古屋50キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 25.7 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 給与住宅 | 名古屋50キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 18.8 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 給与住宅 | 名古屋50キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 20.2 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 給与住宅 | 名古屋50キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 18.2 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 給与住宅 | 名古屋50キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 12.1 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 給与住宅 | 大阪50キロ圏 | 2018年 | 分 | 28.6 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 給与住宅 | 大阪50キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 27.3 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 給与住宅 | 大阪50キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 38.6 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 給与住宅 | 大阪50キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 28.2 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 給与住宅 | 大阪50キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 20.6 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 給与住宅 | 大阪50キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 22.5 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 札幌大都市圏 | 2018年 | 分 | 28.7 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 仙台大都市圏 | 2018年 | 分 | 26.6 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 関東大都市圏 | 2018年 | 分 | 45.9 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 新潟大都市圏 | 2018年 | 分 | 24.1 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 静岡・浜松大都市圏 | 2018年 | 分 | 26.7 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 中京大都市圏 | 2018年 | 分 | 31.9 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 近畿大都市圏 | 2018年 | 分 | 36.5 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 岡山大都市圏 | 2018年 | 分 | 30.3 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 広島大都市圏 | 2018年 | 分 | 36.7 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 北九州・福岡大都市圏 | 2018年 | 分 | 28.2 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 熊本大都市圏 | 2018年 | 分 | 23.6 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 宇都宮都市圏 | 2018年 | 分 | 27.5 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 松山都市圏 | 2018年 | 分 | 20.6 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 鹿児島都市圏 | 2018年 | 分 | 26.2 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 東京70キロ圏 | 2018年 | 分 | 46.2 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 東京70キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 40.1 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 東京70キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 46.3 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 東京70キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 50.5 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 東京70キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 51.4 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 東京70キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 44.9 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 東京70キロ圏 50～60km | 2018年 | 分 | 39.4 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 東京70キロ圏 60～70km | 2018年 | 分 | 31.9 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 名古屋50キロ圏 | 2018年 | 分 | 32.0 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 名古屋50キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 35.5 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 名古屋50キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 41.2 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 名古屋50キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 26.4 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 名古屋50キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 27.9 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 名古屋50キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 21.3 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 大阪50キロ圏 | 2018年 | 分 | 39.9 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 大阪50キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 39.0 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 大阪50キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 38.5 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 大阪50キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 43.4 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 大阪50キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 40.4 |
| 中位数（通勤時間） | 総数 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 大阪50キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 39.5 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 総数 | 札幌大都市圏 | 2018年 | 分 | 27.7 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 総数 | 仙台大都市圏 | 2018年 | 分 | 27.5 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 総数 | 関東大都市圏 | 2018年 | 分 | 48.1 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 総数 | 新潟大都市圏 | 2018年 | 分 | 23.1 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 総数 | 静岡・浜松大都市圏 | 2018年 | 分 | 24.3 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 総数 | 中京大都市圏 | 2018年 | 分 | 29.4 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 総数 | 近畿大都市圏 | 2018年 | 分 | 38.5 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 総数 | 岡山大都市圏 | 2018年 | 分 | 26.0 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 総数 | 広島大都市圏 | 2018年 | 分 | 28.4 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 総数 | 北九州・福岡大都市圏 | 2018年 | 分 | 28.1 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 総数 | 熊本大都市圏 | 2018年 | 分 | 23.5 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 総数 | 宇都宮都市圏 | 2018年 | 分 | 25.4 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 総数 | 松山都市圏 | 2018年 | 分 | 22.3 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 総数 | 鹿児島都市圏 | 2018年 | 分 | 22.6 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 総数 | 東京70キロ圏 | 2018年 | 分 | 48.2 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 総数 | 東京70キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 38.3 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 総数 | 東京70キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 50.2 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 総数 | 東京70キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 55.8 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 総数 | 東京70キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 50.8 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 総数 | 東京70キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 44.1 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 総数 | 東京70キロ圏 50～60km | 2018年 | 分 | 30.9 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 総数 | 東京70キロ圏 60～70km | 2018年 | 分 | 27.1 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 総数 | 名古屋50キロ圏 | 2018年 | 分 | 29.5 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 総数 | 名古屋50キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 33.2 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 総数 | 名古屋50キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 34.3 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 総数 | 名古屋50キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 27.8 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 総数 | 名古屋50キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 26.3 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 総数 | 名古屋50キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 25.6 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 総数 | 大阪50キロ圏 | 2018年 | 分 | 41.2 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 総数 | 大阪50キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 36.0 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 総数 | 大阪50キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 44.4 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 総数 | 大阪50キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 47.1 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 総数 | 大阪50キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 40.2 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 総数 | 大阪50キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 39.3 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家 | 札幌大都市圏 | 2018年 | 分 | 30.2 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家 | 仙台大都市圏 | 2018年 | 分 | 28.9 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家 | 関東大都市圏 | 2018年 | 分 | 50.7 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家 | 新潟大都市圏 | 2018年 | 分 | 23.9 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家 | 静岡・浜松大都市圏 | 2018年 | 分 | 25.4 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家 | 中京大都市圏 | 2018年 | 分 | 31.6 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家 | 近畿大都市圏 | 2018年 | 分 | 41.4 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家 | 岡山大都市圏 | 2018年 | 分 | 27.0 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家 | 広島大都市圏 | 2018年 | 分 | 30.8 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家 | 北九州・福岡大都市圏 | 2018年 | 分 | 30.0 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家 | 熊本大都市圏 | 2018年 | 分 | 24.8 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家 | 宇都宮都市圏 | 2018年 | 分 | 26.7 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家 | 松山都市圏 | 2018年 | 分 | 23.0 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家 | 鹿児島都市圏 | 2018年 | 分 | 23.8 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家 | 東京70キロ圏 | 2018年 | 分 | 50.8 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家 | 東京70キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 41.2 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家 | 東京70キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 51.7 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家 | 東京70キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 58.4 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家 | 東京70キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 53.8 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家 | 東京70キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 47.5 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家 | 東京70キロ圏 50～60km | 2018年 | 分 | 34.5 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家 | 東京70キロ圏 60～70km | 2018年 | 分 | 28.6 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家 | 名古屋50キロ圏 | 2018年 | 分 | 31.6 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家 | 名古屋50キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 36.1 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家 | 名古屋50キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 36.9 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家 | 名古屋50キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 29.4 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家 | 名古屋50キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 27.5 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家 | 名古屋50キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 27.0 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家 | 大阪50キロ圏 | 2018年 | 分 | 44.5 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家 | 大阪50キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 38.6 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家 | 大阪50キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 46.6 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家 | 大阪50キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 49.8 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家 | 大阪50キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 43.6 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家 | 大阪50キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 41.7 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家以外 | 札幌大都市圏 | 2018年 | 分 | 24.5 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家以外 | 仙台大都市圏 | 2018年 | 分 | 25.1 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家以外 | 関東大都市圏 | 2018年 | 分 | 42.9 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家以外 | 新潟大都市圏 | 2018年 | 分 | 20.4 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家以外 | 静岡・浜松大都市圏 | 2018年 | 分 | 21.8 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家以外 | 中京大都市圏 | 2018年 | 分 | 26.2 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家以外 | 近畿大都市圏 | 2018年 | 分 | 31.7 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家以外 | 岡山大都市圏 | 2018年 | 分 | 23.5 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家以外 | 広島大都市圏 | 2018年 | 分 | 25.0 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家以外 | 北九州・福岡大都市圏 | 2018年 | 分 | 25.5 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家以外 | 熊本大都市圏 | 2018年 | 分 | 21.3 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家以外 | 宇都宮都市圏 | 2018年 | 分 | 21.9 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家以外 | 松山都市圏 | 2018年 | 分 | 21.1 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家以外 | 鹿児島都市圏 | 2018年 | 分 | 20.5 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家以外 | 東京70キロ圏 | 2018年 | 分 | 42.9 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家以外 | 東京70キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 35.5 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家以外 | 東京70キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 48.0 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家以外 | 東京70キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 50.4 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家以外 | 東京70キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 42.5 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家以外 | 東京70キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 34.4 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家以外 | 東京70キロ圏 50～60km | 2018年 | 分 | 25.2 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家以外 | 東京70キロ圏 60～70km | 2018年 | 分 | 22.8 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家以外 | 名古屋50キロ圏 | 2018年 | 分 | 26.2 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家以外 | 名古屋50キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 29.4 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家以外 | 名古屋50キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 28.0 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家以外 | 名古屋50キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 24.0 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家以外 | 名古屋50キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 22.9 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家以外 | 名古屋50キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 20.9 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家以外 | 大阪50キロ圏 | 2018年 | 分 | 34.0 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家以外 | 大阪50キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 32.1 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家以外 | 大阪50キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 38.0 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家以外 | 大阪50キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 36.8 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家以外 | 大阪50キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 30.3 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 持ち家以外 | 大阪50キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 31.6 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 公営の借家 | 札幌大都市圏 | 2018年 | 分 | 24.8 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 公営の借家 | 仙台大都市圏 | 2018年 | 分 | 26.6 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 公営の借家 | 関東大都市圏 | 2018年 | 分 | 39.2 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 公営の借家 | 新潟大都市圏 | 2018年 | 分 | 23.1 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 公営の借家 | 静岡・浜松大都市圏 | 2018年 | 分 | 24.4 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 公営の借家 | 中京大都市圏 | 2018年 | 分 | 27.5 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 公営の借家 | 近畿大都市圏 | 2018年 | 分 | 30.9 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 公営の借家 | 岡山大都市圏 | 2018年 | 分 | 26.2 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 公営の借家 | 広島大都市圏 | 2018年 | 分 | 27.7 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 公営の借家 | 北九州・福岡大都市圏 | 2018年 | 分 | 25.8 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 公営の借家 | 熊本大都市圏 | 2018年 | 分 | 22.4 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 公営の借家 | 宇都宮都市圏 | 2018年 | 分 | 24.1 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 公営の借家 | 松山都市圏 | 2018年 | 分 | 23.3 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 公営の借家 | 鹿児島都市圏 | 2018年 | 分 | 23.1 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 公営の借家 | 東京70キロ圏 | 2018年 | 分 | 39.1 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 公営の借家 | 東京70キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 38.5 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 公営の借家 | 東京70キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 41.3 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 公営の借家 | 東京70キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 43.7 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 公営の借家 | 東京70キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 38.4 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 公営の借家 | 東京70キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 38.9 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 公営の借家 | 東京70キロ圏 50～60km | 2018年 | 分 | 25.2 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 公営の借家 | 東京70キロ圏 60～70km | 2018年 | 分 | 24.9 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 公営の借家 | 名古屋50キロ圏 | 2018年 | 分 | 27.2 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 公営の借家 | 名古屋50キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 30.6 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 公営の借家 | 名古屋50キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 27.0 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 公営の借家 | 名古屋50キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 25.0 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 公営の借家 | 名古屋50キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 22.4 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 公営の借家 | 名古屋50キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 23.3 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 公営の借家 | 大阪50キロ圏 | 2018年 | 分 | 31.8 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 公営の借家 | 大阪50キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 33.6 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 公営の借家 | 大阪50キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 30.7 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 公営の借家 | 大阪50キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 32.1 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 公営の借家 | 大阪50キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 28.4 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 公営の借家 | 大阪50キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 33.5 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 札幌大都市圏 | 2018年 | 分 | 30.3 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 仙台大都市圏 | 2018年 | 分 | 34.0 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 関東大都市圏 | 2018年 | 分 | 49.0 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 新潟大都市圏 | 2018年 | 分 | - |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 静岡・浜松大都市圏 | 2018年 | 分 | 28.2 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 中京大都市圏 | 2018年 | 分 | 33.0 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 近畿大都市圏 | 2018年 | 分 | 41.0 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 岡山大都市圏 | 2018年 | 分 | 20.8 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 広島大都市圏 | 2018年 | 分 | 30.6 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 北九州・福岡大都市圏 | 2018年 | 分 | 30.3 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 熊本大都市圏 | 2018年 | 分 | - |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 宇都宮都市圏 | 2018年 | 分 | 14.3 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 松山都市圏 | 2018年 | 分 | - |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 鹿児島都市圏 | 2018年 | 分 | 21.2 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 東京70キロ圏 | 2018年 | 分 | 49.0 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 東京70キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 41.2 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 東京70キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 50.3 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 東京70キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 53.3 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 東京70キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 49.7 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 東京70キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 47.2 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 東京70キロ圏 50～60km | 2018年 | 分 | 37.7 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 東京70キロ圏 60～70km | 2018年 | 分 | 27.2 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 名古屋50キロ圏 | 2018年 | 分 | 33.0 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 名古屋50キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 37.5 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 名古屋50キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 29.9 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 名古屋50キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 25.0 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 名古屋50キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 33.0 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 名古屋50キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 22.5 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 大阪50キロ圏 | 2018年 | 分 | 41.3 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 大阪50キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 38.9 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 大阪50キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 45.0 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 大阪50キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 38.7 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 大阪50キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 42.3 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 大阪50キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 46.0 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 民営借家 | 札幌大都市圏 | 2018年 | 分 | 24.7 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 民営借家 | 仙台大都市圏 | 2018年 | 分 | 25.5 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 民営借家 | 関東大都市圏 | 2018年 | 分 | 42.6 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 民営借家 | 新潟大都市圏 | 2018年 | 分 | 21.0 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 民営借家 | 静岡・浜松大都市圏 | 2018年 | 分 | 22.2 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 民営借家 | 中京大都市圏 | 2018年 | 分 | 26.4 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 民営借家 | 近畿大都市圏 | 2018年 | 分 | 31.6 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 民営借家 | 岡山大都市圏 | 2018年 | 分 | 24.1 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 民営借家 | 広島大都市圏 | 2018年 | 分 | 25.4 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 民営借家 | 北九州・福岡大都市圏 | 2018年 | 分 | 25.9 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 民営借家 | 熊本大都市圏 | 2018年 | 分 | 22.0 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 民営借家 | 宇都宮都市圏 | 2018年 | 分 | 22.8 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 民営借家 | 松山都市圏 | 2018年 | 分 | 21.0 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 民営借家 | 鹿児島都市圏 | 2018年 | 分 | 20.9 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 民営借家 | 東京70キロ圏 | 2018年 | 分 | 42.6 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 民営借家 | 東京70キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 35.2 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 民営借家 | 東京70キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 47.6 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 民営借家 | 東京70キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 50.2 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 民営借家 | 東京70キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 42.3 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 民営借家 | 東京70キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 34.5 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 民営借家 | 東京70キロ圏 50～60km | 2018年 | 分 | 25.3 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 民営借家 | 東京70キロ圏 60～70km | 2018年 | 分 | 24.0 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 民営借家 | 名古屋50キロ圏 | 2018年 | 分 | 26.4 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 民営借家 | 名古屋50キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 29.3 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 民営借家 | 名古屋50キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 28.6 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 民営借家 | 名古屋50キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 24.2 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 民営借家 | 名古屋50キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 23.4 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 民営借家 | 名古屋50キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 21.6 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 民営借家 | 大阪50キロ圏 | 2018年 | 分 | 33.7 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 民営借家 | 大阪50キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 31.7 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 民営借家 | 大阪50キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 37.7 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 民営借家 | 大阪50キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 36.8 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 民営借家 | 大阪50キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 30.3 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 民営借家 | 大阪50キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 31.3 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 給与住宅 | 札幌大都市圏 | 2018年 | 分 | 20.3 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 給与住宅 | 仙台大都市圏 | 2018年 | 分 | 21.2 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 給与住宅 | 関東大都市圏 | 2018年 | 分 | 40.9 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 給与住宅 | 新潟大都市圏 | 2018年 | 分 | 13.8 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 給与住宅 | 静岡・浜松大都市圏 | 2018年 | 分 | 15.5 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 給与住宅 | 中京大都市圏 | 2018年 | 分 | 21.6 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 給与住宅 | 近畿大都市圏 | 2018年 | 分 | 26.5 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 給与住宅 | 岡山大都市圏 | 2018年 | 分 | 17.5 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 給与住宅 | 広島大都市圏 | 2018年 | 分 | 20.6 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 給与住宅 | 北九州・福岡大都市圏 | 2018年 | 分 | 20.0 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 給与住宅 | 熊本大都市圏 | 2018年 | 分 | 15.0 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 給与住宅 | 宇都宮都市圏 | 2018年 | 分 | 14.1 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 給与住宅 | 松山都市圏 | 2018年 | 分 | 20.5 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 給与住宅 | 鹿児島都市圏 | 2018年 | 分 | 12.3 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 給与住宅 | 東京70キロ圏 | 2018年 | 分 | 40.8 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 給与住宅 | 東京70キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 33.8 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 給与住宅 | 東京70キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 49.8 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 給与住宅 | 東京70キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 50.9 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 給与住宅 | 東京70キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 31.4 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 給与住宅 | 東京70キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 23.9 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 給与住宅 | 東京70キロ圏 50～60km | 2018年 | 分 | 19.2 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 給与住宅 | 東京70キロ圏 60～70km | 2018年 | 分 | 11.9 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 給与住宅 | 名古屋50キロ圏 | 2018年 | 分 | 21.8 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 給与住宅 | 名古屋50キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 26.3 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 給与住宅 | 名古屋50キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 20.3 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 給与住宅 | 名古屋50キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 21.1 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 給与住宅 | 名古屋50キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 18.4 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 給与住宅 | 名古屋50キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 13.1 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 給与住宅 | 大阪50キロ圏 | 2018年 | 分 | 31.0 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 給与住宅 | 大阪50キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 29.0 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 給与住宅 | 大阪50キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 40.2 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 給与住宅 | 大阪50キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 35.4 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 給与住宅 | 大阪50キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 21.0 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 給与住宅 | 大阪50キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 24.8 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 札幌大都市圏 | 2018年 | 分 | 31.3 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 仙台大都市圏 | 2018年 | 分 | 29.8 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 関東大都市圏 | 2018年 | 分 | 49.7 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 新潟大都市圏 | 2018年 | 分 | 25.8 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 静岡・浜松大都市圏 | 2018年 | 分 | 26.4 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 中京大都市圏 | 2018年 | 分 | 36.1 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 近畿大都市圏 | 2018年 | 分 | 40.4 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 岡山大都市圏 | 2018年 | 分 | 32.4 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 広島大都市圏 | 2018年 | 分 | 38.9 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 北九州・福岡大都市圏 | 2018年 | 分 | 31.9 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 熊本大都市圏 | 2018年 | 分 | 25.2 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 宇都宮都市圏 | 2018年 | 分 | 29.3 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 松山都市圏 | 2018年 | 分 | 21.4 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 鹿児島都市圏 | 2018年 | 分 | 27.2 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 東京70キロ圏 | 2018年 | 分 | 49.9 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 東京70キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 40.5 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 東京70キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 49.5 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 東京70キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 54.2 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 東京70キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 56.9 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 東京70キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 49.8 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 東京70キロ圏 50～60km | 2018年 | 分 | 41.9 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 東京70キロ圏 60～70km | 2018年 | 分 | 32.0 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 名古屋50キロ圏 | 2018年 | 分 | 36.3 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 名古屋50キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 42.6 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 名古屋50キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 42.9 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 名古屋50キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 27.2 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 名古屋50キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 30.4 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 名古屋50キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 24.0 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 大阪50キロ圏 | 2018年 | 分 | 44.1 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 大阪50キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 43.3 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 大阪50キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 44.9 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 大阪50キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 51.7 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 大阪50キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 41.3 |
| 中位数（通勤時間） | 男 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 大阪50キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 40.3 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 総数 | 札幌大都市圏 | 2018年 | 分 | 24.5 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 総数 | 仙台大都市圏 | 2018年 | 分 | 22.9 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 総数 | 関東大都市圏 | 2018年 | 分 | 33.9 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 総数 | 新潟大都市圏 | 2018年 | 分 | 18.8 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 総数 | 静岡・浜松大都市圏 | 2018年 | 分 | 19.7 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 総数 | 中京大都市圏 | 2018年 | 分 | 21.9 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 総数 | 近畿大都市圏 | 2018年 | 分 | 26.6 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 総数 | 岡山大都市圏 | 2018年 | 分 | 20.4 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 総数 | 広島大都市圏 | 2018年 | 分 | 22.0 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 総数 | 北九州・福岡大都市圏 | 2018年 | 分 | 22.1 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 総数 | 熊本大都市圏 | 2018年 | 分 | 20.0 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 総数 | 宇都宮都市圏 | 2018年 | 分 | 19.6 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 総数 | 松山都市圏 | 2018年 | 分 | 18.7 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 総数 | 鹿児島都市圏 | 2018年 | 分 | 17.7 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 総数 | 東京70キロ圏 | 2018年 | 分 | 34.0 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 総数 | 東京70キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 34.0 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 総数 | 東京70キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 39.7 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 総数 | 東京70キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 39.4 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 総数 | 東京70キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 30.8 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 総数 | 東京70キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 27.5 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 総数 | 東京70キロ圏 50～60km | 2018年 | 分 | 22.6 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 総数 | 東京70キロ圏 60～70km | 2018年 | 分 | 20.8 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 総数 | 名古屋50キロ圏 | 2018年 | 分 | 21.9 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 総数 | 名古屋50キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 25.1 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 総数 | 名古屋50キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 21.9 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 総数 | 名古屋50キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 20.4 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 総数 | 名古屋50キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 20.0 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 総数 | 名古屋50キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 17.7 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 総数 | 大阪50キロ圏 | 2018年 | 分 | 27.7 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 総数 | 大阪50キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 27.8 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 総数 | 大阪50キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 29.3 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 総数 | 大阪50キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 28.5 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 総数 | 大阪50キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 26.2 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 総数 | 大阪50キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 25.8 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家 | 札幌大都市圏 | 2018年 | 分 | 24.9 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家 | 仙台大都市圏 | 2018年 | 分 | 23.5 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家 | 関東大都市圏 | 2018年 | 分 | 33.0 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家 | 新潟大都市圏 | 2018年 | 分 | 19.1 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家 | 静岡・浜松大都市圏 | 2018年 | 分 | 20.3 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家 | 中京大都市圏 | 2018年 | 分 | 21.9 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家 | 近畿大都市圏 | 2018年 | 分 | 27.5 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家 | 岡山大都市圏 | 2018年 | 分 | 21.6 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家 | 広島大都市圏 | 2018年 | 分 | 22.2 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家 | 北九州・福岡大都市圏 | 2018年 | 分 | 22.8 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家 | 熊本大都市圏 | 2018年 | 分 | 20.4 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家 | 宇都宮都市圏 | 2018年 | 分 | 20.1 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家 | 松山都市圏 | 2018年 | 分 | 19.4 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家 | 鹿児島都市圏 | 2018年 | 分 | 18.6 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家 | 東京70キロ圏 | 2018年 | 分 | 33.1 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家 | 東京70キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 34.9 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家 | 東京70キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 40.5 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家 | 東京70キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 38.8 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家 | 東京70キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 30.7 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家 | 東京70キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 28.4 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家 | 東京70キロ圏 50～60km | 2018年 | 分 | 22.9 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家 | 東京70キロ圏 60～70km | 2018年 | 分 | 20.7 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家 | 名古屋50キロ圏 | 2018年 | 分 | 22.0 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家 | 名古屋50キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 26.2 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家 | 名古屋50キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 22.1 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家 | 名古屋50キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 21.0 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家 | 名古屋50キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 20.0 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家 | 名古屋50キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 18.3 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家 | 大阪50キロ圏 | 2018年 | 分 | 28.9 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家 | 大阪50キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 28.9 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家 | 大阪50キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 31.5 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家 | 大阪50キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 31.1 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家 | 大阪50キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 26.9 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家 | 大阪50キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 26.2 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家以外 | 札幌大都市圏 | 2018年 | 分 | 24.3 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家以外 | 仙台大都市圏 | 2018年 | 分 | 22.6 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家以外 | 関東大都市圏 | 2018年 | 分 | 34.4 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家以外 | 新潟大都市圏 | 2018年 | 分 | 18.5 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家以外 | 静岡・浜松大都市圏 | 2018年 | 分 | 19.2 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家以外 | 中京大都市圏 | 2018年 | 分 | 21.9 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家以外 | 近畿大都市圏 | 2018年 | 分 | 25.9 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家以外 | 岡山大都市圏 | 2018年 | 分 | 19.7 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家以外 | 広島大都市圏 | 2018年 | 分 | 21.9 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家以外 | 北九州・福岡大都市圏 | 2018年 | 分 | 21.7 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家以外 | 熊本大都市圏 | 2018年 | 分 | 19.7 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家以外 | 宇都宮都市圏 | 2018年 | 分 | 19.1 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家以外 | 松山都市圏 | 2018年 | 分 | 18.3 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家以外 | 鹿児島都市圏 | 2018年 | 分 | 17.1 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家以外 | 東京70キロ圏 | 2018年 | 分 | 34.5 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家以外 | 東京70キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 33.6 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家以外 | 東京70キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 39.4 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家以外 | 東京70キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 39.7 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家以外 | 東京70キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 30.8 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家以外 | 東京70キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 26.6 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家以外 | 東京70キロ圏 50～60km | 2018年 | 分 | 22.1 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家以外 | 東京70キロ圏 60～70km | 2018年 | 分 | 20.9 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家以外 | 名古屋50キロ圏 | 2018年 | 分 | 21.9 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家以外 | 名古屋50キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 24.7 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家以外 | 名古屋50キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 21.7 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家以外 | 名古屋50キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 20.0 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家以外 | 名古屋50キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 20.0 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家以外 | 名古屋50キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 16.8 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家以外 | 大阪50キロ圏 | 2018年 | 分 | 26.8 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家以外 | 大阪50キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 27.3 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家以外 | 大阪50キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 28.0 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家以外 | 大阪50キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 26.4 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家以外 | 大阪50キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 25.6 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 持ち家以外 | 大阪50キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 25.5 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 公営の借家 | 札幌大都市圏 | 2018年 | 分 | 22.7 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 公営の借家 | 仙台大都市圏 | 2018年 | 分 | 21.7 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 公営の借家 | 関東大都市圏 | 2018年 | 分 | 28.3 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 公営の借家 | 新潟大都市圏 | 2018年 | 分 | 19.9 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 公営の借家 | 静岡・浜松大都市圏 | 2018年 | 分 | 17.9 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 公営の借家 | 中京大都市圏 | 2018年 | 分 | 21.9 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 公営の借家 | 近畿大都市圏 | 2018年 | 分 | 23.9 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 公営の借家 | 岡山大都市圏 | 2018年 | 分 | 19.4 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 公営の借家 | 広島大都市圏 | 2018年 | 分 | 23.8 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 公営の借家 | 北九州・福岡大都市圏 | 2018年 | 分 | 21.4 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 公営の借家 | 熊本大都市圏 | 2018年 | 分 | 21.7 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 公営の借家 | 宇都宮都市圏 | 2018年 | 分 | 20.8 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 公営の借家 | 松山都市圏 | 2018年 | 分 | 18.6 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 公営の借家 | 鹿児島都市圏 | 2018年 | 分 | 19.7 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 公営の借家 | 東京70キロ圏 | 2018年 | 分 | 28.3 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 公営の借家 | 東京70キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 30.8 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 公営の借家 | 東京70キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 30.9 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 公営の借家 | 東京70キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 29.4 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 公営の借家 | 東京70キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 28.3 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 公営の借家 | 東京70キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 26.3 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 公営の借家 | 東京70キロ圏 50～60km | 2018年 | 分 | 22.8 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 公営の借家 | 東京70キロ圏 60～70km | 2018年 | 分 | 21.4 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 公営の借家 | 名古屋50キロ圏 | 2018年 | 分 | 21.8 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 公営の借家 | 名古屋50キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 23.7 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 公営の借家 | 名古屋50キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 20.9 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 公営の借家 | 名古屋50キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 19.2 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 公営の借家 | 名古屋50キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 22.1 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 公営の借家 | 名古屋50キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 17.7 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 公営の借家 | 大阪50キロ圏 | 2018年 | 分 | 24.5 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 公営の借家 | 大阪50キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 25.7 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 公営の借家 | 大阪50キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 24.2 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 公営の借家 | 大阪50キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 23.3 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 公営の借家 | 大阪50キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 24.3 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 公営の借家 | 大阪50キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 24.2 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 札幌大都市圏 | 2018年 | 分 | 28.6 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 仙台大都市圏 | 2018年 | 分 | 26.1 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 関東大都市圏 | 2018年 | 分 | 40.0 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 新潟大都市圏 | 2018年 | 分 | - |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 静岡・浜松大都市圏 | 2018年 | 分 | 18.7 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 中京大都市圏 | 2018年 | 分 | 26.7 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 近畿大都市圏 | 2018年 | 分 | 33.4 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 岡山大都市圏 | 2018年 | 分 | 17.8 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 広島大都市圏 | 2018年 | 分 | 15.8 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 北九州・福岡大都市圏 | 2018年 | 分 | 26.0 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 熊本大都市圏 | 2018年 | 分 | 37.5 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 宇都宮都市圏 | 2018年 | 分 | 8.5 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 松山都市圏 | 2018年 | 分 | - |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 鹿児島都市圏 | 2018年 | 分 | 46.3 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 東京70キロ圏 | 2018年 | 分 | 40.0 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 東京70キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 35.7 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 東京70キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 45.9 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 東京70キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 45.4 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 東京70キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 35.4 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 東京70キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 31.4 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 東京70キロ圏 50～60km | 2018年 | 分 | 34.9 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 東京70キロ圏 60～70km | 2018年 | 分 | 15.9 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 名古屋50キロ圏 | 2018年 | 分 | 26.7 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 名古屋50キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 31.1 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 名古屋50キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 24.4 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 名古屋50キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 21.8 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 名古屋50キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 27.3 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 名古屋50キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | - |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 大阪50キロ圏 | 2018年 | 分 | 33.5 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 大阪50キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 34.6 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 大阪50キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 35.6 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 大阪50キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 29.0 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 大阪50キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 33.5 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 都市再生機構(UR)・公社の借家 | 大阪50キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 38.3 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 民営借家 | 札幌大都市圏 | 2018年 | 分 | 24.5 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 民営借家 | 仙台大都市圏 | 2018年 | 分 | 23.2 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 民営借家 | 関東大都市圏 | 2018年 | 分 | 35.3 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 民営借家 | 新潟大都市圏 | 2018年 | 分 | 18.6 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 民営借家 | 静岡・浜松大都市圏 | 2018年 | 分 | 19.8 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 民営借家 | 中京大都市圏 | 2018年 | 分 | 22.1 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 民営借家 | 近畿大都市圏 | 2018年 | 分 | 26.2 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 民営借家 | 岡山大都市圏 | 2018年 | 分 | 19.2 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 民営借家 | 広島大都市圏 | 2018年 | 分 | 22.1 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 民営借家 | 北九州・福岡大都市圏 | 2018年 | 分 | 22.1 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 民営借家 | 熊本大都市圏 | 2018年 | 分 | 19.4 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 民営借家 | 宇都宮都市圏 | 2018年 | 分 | 19.8 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 民営借家 | 松山都市圏 | 2018年 | 分 | 18.5 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 民営借家 | 鹿児島都市圏 | 2018年 | 分 | 17.7 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 民営借家 | 東京70キロ圏 | 2018年 | 分 | 35.4 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 民営借家 | 東京70キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 34.0 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 民営借家 | 東京70キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 40.0 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 民営借家 | 東京70キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 41.0 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 民営借家 | 東京70キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 31.9 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 民営借家 | 東京70キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 27.0 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 民営借家 | 東京70キロ圏 50～60km | 2018年 | 分 | 21.8 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 民営借家 | 東京70キロ圏 60～70km | 2018年 | 分 | 21.6 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 民営借家 | 名古屋50キロ圏 | 2018年 | 分 | 22.1 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 民営借家 | 名古屋50キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 24.8 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 民営借家 | 名古屋50キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 22.1 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 民営借家 | 名古屋50キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 20.4 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 民営借家 | 名古屋50キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 19.8 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 民営借家 | 名古屋50キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 18.1 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 民営借家 | 大阪50キロ圏 | 2018年 | 分 | 27.1 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 民営借家 | 大阪50キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 27.4 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 民営借家 | 大阪50キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 28.5 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 民営借家 | 大阪50キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 27.6 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 民営借家 | 大阪50キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 25.4 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 民営借家 | 大阪50キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 25.5 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 給与住宅 | 札幌大都市圏 | 2018年 | 分 | 20.0 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 給与住宅 | 仙台大都市圏 | 2018年 | 分 | 12.7 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 給与住宅 | 関東大都市圏 | 2018年 | 分 | 25.8 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 給与住宅 | 新潟大都市圏 | 2018年 | 分 | 11.4 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 給与住宅 | 静岡・浜松大都市圏 | 2018年 | 分 | 10.8 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 給与住宅 | 中京大都市圏 | 2018年 | 分 | 15.1 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 給与住宅 | 近畿大都市圏 | 2018年 | 分 | 17.2 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 給与住宅 | 岡山大都市圏 | 2018年 | 分 | 21.2 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 給与住宅 | 広島大都市圏 | 2018年 | 分 | 14.3 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 給与住宅 | 北九州・福岡大都市圏 | 2018年 | 分 | 11.1 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 給与住宅 | 熊本大都市圏 | 2018年 | 分 | 13.8 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 給与住宅 | 宇都宮都市圏 | 2018年 | 分 | 7.7 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 給与住宅 | 松山都市圏 | 2018年 | 分 | 12.8 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 給与住宅 | 鹿児島都市圏 | 2018年 | 分 | 8.7 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 給与住宅 | 東京70キロ圏 | 2018年 | 分 | 26.0 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 給与住宅 | 東京70キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 27.7 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 給与住宅 | 東京70キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 34.4 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 給与住宅 | 東京70キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 26.8 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 給与住宅 | 東京70キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 18.9 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 給与住宅 | 東京70キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 14.2 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 給与住宅 | 東京70キロ圏 50～60km | 2018年 | 分 | 22.5 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 給与住宅 | 東京70キロ圏 60～70km | 2018年 | 分 | 10.2 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 給与住宅 | 名古屋50キロ圏 | 2018年 | 分 | 15.0 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 給与住宅 | 名古屋50キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 21.7 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 給与住宅 | 名古屋50キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 10.3 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 給与住宅 | 名古屋50キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 13.8 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 給与住宅 | 名古屋50キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 16.0 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 給与住宅 | 名古屋50キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 9.2 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 給与住宅 | 大阪50キロ圏 | 2018年 | 分 | 18.1 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 給与住宅 | 大阪50キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 20.3 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 給与住宅 | 大阪50キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 28.9 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 給与住宅 | 大阪50キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 10.5 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 給与住宅 | 大阪50キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 19.1 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 給与住宅 | 大阪50キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 14.1 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 札幌大都市圏 | 2018年 | 分 | 24.3 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 仙台大都市圏 | 2018年 | 分 | 20.8 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 関東大都市圏 | 2018年 | 分 | 30.8 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 新潟大都市圏 | 2018年 | 分 | 18.0 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 静岡・浜松大都市圏 | 2018年 | 分 | 29.1 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 中京大都市圏 | 2018年 | 分 | 20.8 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 近畿大都市圏 | 2018年 | 分 | 27.2 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 岡山大都市圏 | 2018年 | 分 | 25.5 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 広島大都市圏 | 2018年 | 分 | 26.4 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 北九州・福岡大都市圏 | 2018年 | 分 | 23.3 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 熊本大都市圏 | 2018年 | 分 | 20.9 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 宇都宮都市圏 | 2018年 | 分 | 22.7 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 松山都市圏 | 2018年 | 分 | 12.4 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 鹿児島都市圏 | 2018年 | 分 | 18.5 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 東京70キロ圏 | 2018年 | 分 | 30.9 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 東京70キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 38.6 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 東京70キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 34.4 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 東京70キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 31.0 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 東京70キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 31.6 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 東京70キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 22.9 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 東京70キロ圏 50～60km | 2018年 | 分 | 25.5 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 東京70キロ圏 60～70km | 2018年 | 分 | 31.5 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 名古屋50キロ圏 | 2018年 | 分 | 20.6 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 名古屋50キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 17.8 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 名古屋50キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 25.1 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 名古屋50キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 24.0 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 名古屋50キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 19.0 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 名古屋50キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 8.3 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 大阪50キロ圏 | 2018年 | 分 | 29.8 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 大阪50キロ圏 0～10km | 2018年 | 分 | 29.7 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 大阪50キロ圏 10～20km | 2018年 | 分 | 20.0 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 大阪50キロ圏 20～30km | 2018年 | 分 | 27.7 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 大阪50キロ圏 30～40km | 2018年 | 分 | 38.6 |
| 中位数（通勤時間） | 女 | 同居・住宅以外の建物に居住 | 大阪50キロ圏 40～50km | 2018年 | 分 | 38.4 |