内航船舶輸送統計調査
内航船舶輸送統計調査
表 15 燃料消費量 貨物船用途別油別燃料消費量（営業用）
統計表ID: 0003423033
政府統計名: 内航船舶輸送統計調査
作成機関名: 国土交通省
調査年月: -
データ件数: 768件
公開日: 2023-06-30
最終更新日: 2023-06-30
※データ件数が2000件を超える場合は、先頭から2000件までを表示しています。
| 表章項目 | 用途 | 時間軸（年度） | 単位 | 値 |
|---|---|---|---|---|
| 輸送トン数 | 貨物船 | 2022年度 | 1000M/T | 194415 |
| 輸送トン数 | 貨物船 | 2021年度 | 1000M/T | 196981 |
| 輸送トン数 | 貨物船 | 2020年度 | 1000M/T | 186355 |
| 輸送トン数 | 貨物船 | 2019年度 | 1000M/T | 209408 |
| 輸送トン数 | 貨物船 | 2018年度 | 1000M/T | 213413 |
| 輸送トン数 | 貨物船 | 2017年度 | 1000M/T | 204451 |
| 輸送トン数 | 貨物船 | 2016年度 | 1000M/T | 207802 |
| 輸送トン数 | 貨物船 | 2015年度 | 1000M/T | 207097 |
| 輸送トン数 | 自動車専用船 | 2022年度 | 1000M/T | 1737 |
| 輸送トン数 | 自動車専用船 | 2021年度 | 1000M/T | 1651 |
| 輸送トン数 | 自動車専用船 | 2020年度 | 1000M/T | 1199 |
| 輸送トン数 | 自動車専用船 | 2019年度 | 1000M/T | 1607 |
| 輸送トン数 | 自動車専用船 | 2018年度 | 1000M/T | 1904 |
| 輸送トン数 | 自動車専用船 | 2017年度 | 1000M/T | 1229 |
| 輸送トン数 | 自動車専用船 | 2016年度 | 1000M/T | 1847 |
| 輸送トン数 | 自動車専用船 | 2015年度 | 1000M/T | 1741 |
| 輸送トン数 | セメント専用船 | 2022年度 | 1000M/T | 31639 |
| 輸送トン数 | セメント専用船 | 2021年度 | 1000M/T | 30777 |
| 輸送トン数 | セメント専用船 | 2020年度 | 1000M/T | 32166 |
| 輸送トン数 | セメント専用船 | 2019年度 | 1000M/T | 34253 |
| 輸送トン数 | セメント専用船 | 2018年度 | 1000M/T | 35678 |
| 輸送トン数 | セメント専用船 | 2017年度 | 1000M/T | 36054 |
| 輸送トン数 | セメント専用船 | 2016年度 | 1000M/T | 36554 |
| 輸送トン数 | セメント専用船 | 2015年度 | 1000M/T | 36113 |
| 輸送トン数 | 石灰石専用船 | 2022年度 | 1000M/T | 20071 |
| 輸送トン数 | 石灰石専用船 | 2021年度 | 1000M/T | 20581 |
| 輸送トン数 | 石灰石専用船 | 2020年度 | 1000M/T | 19575 |
| 輸送トン数 | 石灰石専用船 | 2019年度 | 1000M/T | 21580 |
| 輸送トン数 | 石灰石専用船 | 2018年度 | 1000M/T | 20400 |
| 輸送トン数 | 石灰石専用船 | 2017年度 | 1000M/T | 19929 |
| 輸送トン数 | 石灰石専用船 | 2016年度 | 1000M/T | 20249 |
| 輸送トン数 | 石灰石専用船 | 2015年度 | 1000M/T | 20993 |
| 輸送トン数 | 石炭専用船 | 2022年度 | 1000M/T | 3018 |
| 輸送トン数 | 石炭専用船 | 2021年度 | 1000M/T | 3319 |
| 輸送トン数 | 石炭専用船 | 2020年度 | 1000M/T | 3229 |
| 輸送トン数 | 石炭専用船 | 2019年度 | 1000M/T | 4083 |
| 輸送トン数 | 石炭専用船 | 2018年度 | 1000M/T | 3896 |
| 輸送トン数 | 石炭専用船 | 2017年度 | 1000M/T | 3611 |
| 輸送トン数 | 石炭専用船 | 2016年度 | 1000M/T | 5555 |
| 輸送トン数 | 石炭専用船 | 2015年度 | 1000M/T | 4411 |
| 輸送トン数 | コンテナ専用船 | 2022年度 | 1000M/T | 8145 |
| 輸送トン数 | コンテナ専用船 | 2021年度 | 1000M/T | 8060 |
| 輸送トン数 | コンテナ専用船 | 2020年度 | 1000M/T | 7077 |
| 輸送トン数 | コンテナ専用船 | 2019年度 | 1000M/T | 7610 |
| 輸送トン数 | コンテナ専用船 | 2018年度 | 1000M/T | 7841 |
| 輸送トン数 | コンテナ専用船 | 2017年度 | 1000M/T | 6916 |
| 輸送トン数 | コンテナ専用船 | 2016年度 | 1000M/T | 6130 |
| 輸送トン数 | コンテナ専用船 | 2015年度 | 1000M/T | 5921 |
| 輸送トン数 | RORO船 | 2022年度 | 1000M/T | 26985 |
| 輸送トン数 | RORO船 | 2021年度 | 1000M/T | 27565 |
| 輸送トン数 | RORO船 | 2020年度 | 1000M/T | 24107 |
| 輸送トン数 | RORO船 | 2019年度 | 1000M/T | 22166 |
| 輸送トン数 | RORO船 | 2018年度 | 1000M/T | 21259 |
| 輸送トン数 | RORO船 | 2017年度 | 1000M/T | 22161 |
| 輸送トン数 | RORO船 | 2016年度 | 1000M/T | 23987 |
| 輸送トン数 | RORO船 | 2015年度 | 1000M/T | 22997 |
| 輸送トン数 | その他の貨物船 | 2022年度 | 1000M/T | 102820 |
| 輸送トン数 | その他の貨物船 | 2021年度 | 1000M/T | 105028 |
| 輸送トン数 | その他の貨物船 | 2020年度 | 1000M/T | 99003 |
| 輸送トン数 | その他の貨物船 | 2019年度 | 1000M/T | 118109 |
| 輸送トン数 | その他の貨物船 | 2018年度 | 1000M/T | 122435 |
| 輸送トン数 | その他の貨物船 | 2017年度 | 1000M/T | 114550 |
| 輸送トン数 | その他の貨物船 | 2016年度 | 1000M/T | 113479 |
| 輸送トン数 | その他の貨物船 | 2015年度 | 1000M/T | 114922 |
| トンキロ | 貨物船 | 2022年度 | 1000M/Tキロ | 102448059 |
| トンキロ | 貨物船 | 2021年度 | 1000M/Tキロ | 101847905 |
| トンキロ | 貨物船 | 2020年度 | 1000M/Tキロ | 96154498 |
| トンキロ | 貨物船 | 2019年度 | 1000M/Tキロ | 106459367 |
| トンキロ | 貨物船 | 2018年度 | 1000M/Tキロ | 110676920 |
| トンキロ | 貨物船 | 2017年度 | 1000M/Tキロ | 105490775 |
| トンキロ | 貨物船 | 2016年度 | 1000M/Tキロ | 105465945 |
| トンキロ | 貨物船 | 2015年度 | 1000M/Tキロ | 105085929 |
| トンキロ | 自動車専用船 | 2022年度 | 1000M/Tキロ | 788388 |
| トンキロ | 自動車専用船 | 2021年度 | 1000M/Tキロ | 710594 |
| トンキロ | 自動車専用船 | 2020年度 | 1000M/Tキロ | 679452 |
| トンキロ | 自動車専用船 | 2019年度 | 1000M/Tキロ | 948640 |
| トンキロ | 自動車専用船 | 2018年度 | 1000M/Tキロ | 1122788 |
| トンキロ | 自動車専用船 | 2017年度 | 1000M/Tキロ | 791840 |
| トンキロ | 自動車専用船 | 2016年度 | 1000M/Tキロ | 1046415 |
| トンキロ | 自動車専用船 | 2015年度 | 1000M/Tキロ | 1093717 |
| トンキロ | セメント専用船 | 2022年度 | 1000M/Tキロ | 16931075 |
| トンキロ | セメント専用船 | 2021年度 | 1000M/Tキロ | 16529739 |
| トンキロ | セメント専用船 | 2020年度 | 1000M/Tキロ | 17070650 |
| トンキロ | セメント専用船 | 2019年度 | 1000M/Tキロ | 18104924 |
| トンキロ | セメント専用船 | 2018年度 | 1000M/Tキロ | 19147111 |
| トンキロ | セメント専用船 | 2017年度 | 1000M/Tキロ | 18847869 |
| トンキロ | セメント専用船 | 2016年度 | 1000M/Tキロ | 18566146 |
| トンキロ | セメント専用船 | 2015年度 | 1000M/Tキロ | 18479854 |
| トンキロ | 石灰石専用船 | 2022年度 | 1000M/Tキロ | 9809732 |
| トンキロ | 石灰石専用船 | 2021年度 | 1000M/Tキロ | 9916561 |
| トンキロ | 石灰石専用船 | 2020年度 | 1000M/Tキロ | 9325848 |
| トンキロ | 石灰石専用船 | 2019年度 | 1000M/Tキロ | 10516458 |
| トンキロ | 石灰石専用船 | 2018年度 | 1000M/Tキロ | 10291375 |
| トンキロ | 石灰石専用船 | 2017年度 | 1000M/Tキロ | 9674274 |
| トンキロ | 石灰石専用船 | 2016年度 | 1000M/Tキロ | 9911003 |
| トンキロ | 石灰石専用船 | 2015年度 | 1000M/Tキロ | 10261460 |
| トンキロ | 石炭専用船 | 2022年度 | 1000M/Tキロ | 456405 |
| トンキロ | 石炭専用船 | 2021年度 | 1000M/Tキロ | 570744 |
| トンキロ | 石炭専用船 | 2020年度 | 1000M/Tキロ | 557104 |
| トンキロ | 石炭専用船 | 2019年度 | 1000M/Tキロ | 479372 |
| トンキロ | 石炭専用船 | 2018年度 | 1000M/Tキロ | 597816 |
| トンキロ | 石炭専用船 | 2017年度 | 1000M/Tキロ | 696560 |
| トンキロ | 石炭専用船 | 2016年度 | 1000M/Tキロ | 955708 |
| トンキロ | 石炭専用船 | 2015年度 | 1000M/Tキロ | 995126 |
| トンキロ | コンテナ専用船 | 2022年度 | 1000M/Tキロ | 3994760 |
| トンキロ | コンテナ専用船 | 2021年度 | 1000M/Tキロ | 3931371 |
| トンキロ | コンテナ専用船 | 2020年度 | 1000M/Tキロ | 3345157 |
| トンキロ | コンテナ専用船 | 2019年度 | 1000M/Tキロ | 3684580 |
| トンキロ | コンテナ専用船 | 2018年度 | 1000M/Tキロ | 3794350 |
| トンキロ | コンテナ専用船 | 2017年度 | 1000M/Tキロ | 3569257 |
| トンキロ | コンテナ専用船 | 2016年度 | 1000M/Tキロ | 3173826 |
| トンキロ | コンテナ専用船 | 2015年度 | 1000M/Tキロ | 3003565 |
| トンキロ | RORO船 | 2022年度 | 1000M/Tキロ | 22192433 |
| トンキロ | RORO船 | 2021年度 | 1000M/Tキロ | 22739146 |
| トンキロ | RORO船 | 2020年度 | 1000M/Tキロ | 20769296 |
| トンキロ | RORO船 | 2019年度 | 1000M/Tキロ | 19706680 |
| トンキロ | RORO船 | 2018年度 | 1000M/Tキロ | 18894072 |
| トンキロ | RORO船 | 2017年度 | 1000M/Tキロ | 19322098 |
| トンキロ | RORO船 | 2016年度 | 1000M/Tキロ | 20709086 |
| トンキロ | RORO船 | 2015年度 | 1000M/Tキロ | 19940281 |
| トンキロ | その他の貨物船 | 2022年度 | 1000M/Tキロ | 48275267 |
| トンキロ | その他の貨物船 | 2021年度 | 1000M/Tキロ | 47449749 |
| トンキロ | その他の貨物船 | 2020年度 | 1000M/Tキロ | 44406991 |
| トンキロ | その他の貨物船 | 2019年度 | 1000M/Tキロ | 53018713 |
| トンキロ | その他の貨物船 | 2018年度 | 1000M/Tキロ | 56829407 |
| トンキロ | その他の貨物船 | 2017年度 | 1000M/Tキロ | 52588878 |
| トンキロ | その他の貨物船 | 2016年度 | 1000M/Tキロ | 51103760 |
| トンキロ | その他の貨物船 | 2015年度 | 1000M/Tキロ | 51311925 |
| 載貨重量トンキロ | 貨物船 | 2022年度 | 1000M/Tキロ | 250075500 |
| 載貨重量トンキロ | 貨物船 | 2021年度 | 1000M/Tキロ | 243563679 |
| 載貨重量トンキロ | 貨物船 | 2020年度 | 1000M/Tキロ | 240567929 |
| 載貨重量トンキロ | 貨物船 | 2019年度 | 1000M/Tキロ | 255985512 |
| 載貨重量トンキロ | 貨物船 | 2018年度 | 1000M/Tキロ | 260409782 |
| 載貨重量トンキロ | 貨物船 | 2017年度 | 1000M/Tキロ | 246906286 |
| 載貨重量トンキロ | 貨物船 | 2016年度 | 1000M/Tキロ | 248120501 |
| 載貨重量トンキロ | 貨物船 | 2015年度 | 1000M/Tキロ | 245254290 |
| 載貨重量トンキロ | 自動車専用船 | 2022年度 | 1000M/Tキロ | 2516992 |
| 載貨重量トンキロ | 自動車専用船 | 2021年度 | 1000M/Tキロ | 2846488 |
| 載貨重量トンキロ | 自動車専用船 | 2020年度 | 1000M/Tキロ | 1098827 |
| 載貨重量トンキロ | 自動車専用船 | 2019年度 | 1000M/Tキロ | 2438138 |
| 載貨重量トンキロ | 自動車専用船 | 2018年度 | 1000M/Tキロ | 3148136 |
| 載貨重量トンキロ | 自動車専用船 | 2017年度 | 1000M/Tキロ | 2904877 |
| 載貨重量トンキロ | 自動車専用船 | 2016年度 | 1000M/Tキロ | 2894022 |
| 載貨重量トンキロ | 自動車専用船 | 2015年度 | 1000M/Tキロ | 2773502 |
| 載貨重量トンキロ | セメント専用船 | 2022年度 | 1000M/Tキロ | 42310105 |
| 載貨重量トンキロ | セメント専用船 | 2021年度 | 1000M/Tキロ | 40312791 |
| 載貨重量トンキロ | セメント専用船 | 2020年度 | 1000M/Tキロ | 43483587 |
| 載貨重量トンキロ | セメント専用船 | 2019年度 | 1000M/Tキロ | 44784338 |
| 載貨重量トンキロ | セメント専用船 | 2018年度 | 1000M/Tキロ | 45807006 |
| 載貨重量トンキロ | セメント専用船 | 2017年度 | 1000M/Tキロ | 46012673 |
| 載貨重量トンキロ | セメント専用船 | 2016年度 | 1000M/Tキロ | 44876525 |
| 載貨重量トンキロ | セメント専用船 | 2015年度 | 1000M/Tキロ | 45788737 |
| 載貨重量トンキロ | 石灰石専用船 | 2022年度 | 1000M/Tキロ | 20519795 |
| 載貨重量トンキロ | 石灰石専用船 | 2021年度 | 1000M/Tキロ | 20802112 |
| 載貨重量トンキロ | 石灰石専用船 | 2020年度 | 1000M/Tキロ | 19498323 |
| 載貨重量トンキロ | 石灰石専用船 | 2019年度 | 1000M/Tキロ | 21658574 |
| 載貨重量トンキロ | 石灰石専用船 | 2018年度 | 1000M/Tキロ | 21068562 |
| 載貨重量トンキロ | 石灰石専用船 | 2017年度 | 1000M/Tキロ | 20050470 |
| 載貨重量トンキロ | 石灰石専用船 | 2016年度 | 1000M/Tキロ | 20626376 |
| 載貨重量トンキロ | 石灰石専用船 | 2015年度 | 1000M/Tキロ | 21484059 |
| 載貨重量トンキロ | 石炭専用船 | 2022年度 | 1000M/Tキロ | 1016874 |
| 載貨重量トンキロ | 石炭専用船 | 2021年度 | 1000M/Tキロ | 1300002 |
| 載貨重量トンキロ | 石炭専用船 | 2020年度 | 1000M/Tキロ | 1214209 |
| 載貨重量トンキロ | 石炭専用船 | 2019年度 | 1000M/Tキロ | 1078614 |
| 載貨重量トンキロ | 石炭専用船 | 2018年度 | 1000M/Tキロ | 1310246 |
| 載貨重量トンキロ | 石炭専用船 | 2017年度 | 1000M/Tキロ | 1523303 |
| 載貨重量トンキロ | 石炭専用船 | 2016年度 | 1000M/Tキロ | 2165793 |
| 載貨重量トンキロ | 石炭専用船 | 2015年度 | 1000M/Tキロ | 2212480 |
| 載貨重量トンキロ | コンテナ専用船 | 2022年度 | 1000M/Tキロ | 8718807 |
| 載貨重量トンキロ | コンテナ専用船 | 2021年度 | 1000M/Tキロ | 9073583 |
| 載貨重量トンキロ | コンテナ専用船 | 2020年度 | 1000M/Tキロ | 7390318 |
| 載貨重量トンキロ | コンテナ専用船 | 2019年度 | 1000M/Tキロ | 10127661 |
| 載貨重量トンキロ | コンテナ専用船 | 2018年度 | 1000M/Tキロ | 9997420 |
| 載貨重量トンキロ | コンテナ専用船 | 2017年度 | 1000M/Tキロ | 10085198 |
| 載貨重量トンキロ | コンテナ専用船 | 2016年度 | 1000M/Tキロ | 11242475 |
| 載貨重量トンキロ | コンテナ専用船 | 2015年度 | 1000M/Tキロ | 9729601 |
| 載貨重量トンキロ | RORO船 | 2022年度 | 1000M/Tキロ | 82208857 |
| 載貨重量トンキロ | RORO船 | 2021年度 | 1000M/Tキロ | 81962328 |
| 載貨重量トンキロ | RORO船 | 2020年度 | 1000M/Tキロ | 82027120 |
| 載貨重量トンキロ | RORO船 | 2019年度 | 1000M/Tキロ | 72933585 |
| 載貨重量トンキロ | RORO船 | 2018年度 | 1000M/Tキロ | 68658916 |
| 載貨重量トンキロ | RORO船 | 2017年度 | 1000M/Tキロ | 66249736 |
| 載貨重量トンキロ | RORO船 | 2016年度 | 1000M/Tキロ | 68160851 |
| 載貨重量トンキロ | RORO船 | 2015年度 | 1000M/Tキロ | 66281707 |
| 載貨重量トンキロ | その他の貨物船 | 2022年度 | 1000M/Tキロ | 92784069 |
| 載貨重量トンキロ | その他の貨物船 | 2021年度 | 1000M/Tキロ | 87266376 |
| 載貨重量トンキロ | その他の貨物船 | 2020年度 | 1000M/Tキロ | 85855546 |
| 載貨重量トンキロ | その他の貨物船 | 2019年度 | 1000M/Tキロ | 102964601 |
| 載貨重量トンキロ | その他の貨物船 | 2018年度 | 1000M/Tキロ | 110419497 |
| 載貨重量トンキロ | その他の貨物船 | 2017年度 | 1000M/Tキロ | 100080029 |
| 載貨重量トンキロ | その他の貨物船 | 2016年度 | 1000M/Tキロ | 98154459 |
| 載貨重量トンキロ | その他の貨物船 | 2015年度 | 1000M/Tキロ | 96984204 |
| 航海距離 | 貨物船 | 2022年度 | 1000KM | 82552 |
| 航海距離 | 貨物船 | 2021年度 | 1000KM | 81200 |
| 航海距離 | 貨物船 | 2020年度 | 1000KM | 77332 |
| 航海距離 | 貨物船 | 2019年度 | 1000KM | 90533 |
| 航海距離 | 貨物船 | 2018年度 | 1000KM | 95609 |
| 航海距離 | 貨物船 | 2017年度 | 1000KM | 92428 |
| 航海距離 | 貨物船 | 2016年度 | 1000KM | 93649 |
| 航海距離 | 貨物船 | 2015年度 | 1000KM | 92166 |
| 航海距離 | 自動車専用船 | 2022年度 | 1000KM | 1029 |
| 航海距離 | 自動車専用船 | 2021年度 | 1000KM | 1212 |
| 航海距離 | 自動車専用船 | 2020年度 | 1000KM | 339 |
| 航海距離 | 自動車専用船 | 2019年度 | 1000KM | 839 |
| 航海距離 | 自動車専用船 | 2018年度 | 1000KM | 1045 |
| 航海距離 | 自動車専用船 | 2017年度 | 1000KM | 983 |
| 航海距離 | 自動車専用船 | 2016年度 | 1000KM | 1004 |
| 航海距離 | 自動車専用船 | 2015年度 | 1000KM | 947 |
| 航海距離 | セメント専用船 | 2022年度 | 1000KM | 7360 |
| 航海距離 | セメント専用船 | 2021年度 | 1000KM | 6977 |
| 航海距離 | セメント専用船 | 2020年度 | 1000KM | 7721 |
| 航海距離 | セメント専用船 | 2019年度 | 1000KM | 7873 |
| 航海距離 | セメント専用船 | 2018年度 | 1000KM | 8299 |
| 航海距離 | セメント専用船 | 2017年度 | 1000KM | 8723 |
| 航海距離 | セメント専用船 | 2016年度 | 1000KM | 8605 |
| 航海距離 | セメント専用船 | 2015年度 | 1000KM | 8618 |
| 航海距離 | 石灰石専用船 | 2022年度 | 1000KM | 1717 |
| 航海距離 | 石灰石専用船 | 2021年度 | 1000KM | 1766 |
| 航海距離 | 石灰石専用船 | 2020年度 | 1000KM | 1721 |
| 航海距離 | 石灰石専用船 | 2019年度 | 1000KM | 1853 |
| 航海距離 | 石灰石専用船 | 2018年度 | 1000KM | 1779 |
| 航海距離 | 石灰石専用船 | 2017年度 | 1000KM | 1770 |
| 航海距離 | 石灰石専用船 | 2016年度 | 1000KM | 1798 |
| 航海距離 | 石灰石専用船 | 2015年度 | 1000KM | 1853 |
| 航海距離 | 石炭専用船 | 2022年度 | 1000KM | 94 |
| 航海距離 | 石炭専用船 | 2021年度 | 1000KM | 125 |
| 航海距離 | 石炭専用船 | 2020年度 | 1000KM | 115 |
| 航海距離 | 石炭専用船 | 2019年度 | 1000KM | 107 |
| 航海距離 | 石炭専用船 | 2018年度 | 1000KM | 123 |
| 航海距離 | 石炭専用船 | 2017年度 | 1000KM | 151 |
| 航海距離 | 石炭専用船 | 2016年度 | 1000KM | 302 |
| 航海距離 | 石炭専用船 | 2015年度 | 1000KM | 319 |
| 航海距離 | コンテナ専用船 | 2022年度 | 1000KM | 3220 |
| 航海距離 | コンテナ専用船 | 2021年度 | 1000KM | 3389 |
| 航海距離 | コンテナ専用船 | 2020年度 | 1000KM | 2936 |
| 航海距離 | コンテナ専用船 | 2019年度 | 1000KM | 3694 |
| 航海距離 | コンテナ専用船 | 2018年度 | 1000KM | 3949 |
| 航海距離 | コンテナ専用船 | 2017年度 | 1000KM | 4275 |
| 航海距離 | コンテナ専用船 | 2016年度 | 1000KM | 5868 |
| 航海距離 | コンテナ専用船 | 2015年度 | 1000KM | 5349 |
| 航海距離 | RORO船 | 2022年度 | 1000KM | 14544 |
| 航海距離 | RORO船 | 2021年度 | 1000KM | 14821 |
| 航海距離 | RORO船 | 2020年度 | 1000KM | 13287 |
| 航海距離 | RORO船 | 2019年度 | 1000KM | 11988 |
| 航海距離 | RORO船 | 2018年度 | 1000KM | 11353 |
| 航海距離 | RORO船 | 2017年度 | 1000KM | 11225 |
| 航海距離 | RORO船 | 2016年度 | 1000KM | 12000 |
| 航海距離 | RORO船 | 2015年度 | 1000KM | 11500 |
| 航海距離 | その他の貨物船 | 2022年度 | 1000KM | 54587 |
| 航海距離 | その他の貨物船 | 2021年度 | 1000KM | 52911 |
| 航海距離 | その他の貨物船 | 2020年度 | 1000KM | 51213 |
| 航海距離 | その他の貨物船 | 2019年度 | 1000KM | 64180 |
| 航海距離 | その他の貨物船 | 2018年度 | 1000KM | 69059 |
| 航海距離 | その他の貨物船 | 2017年度 | 1000KM | 65301 |
| 航海距離 | その他の貨物船 | 2016年度 | 1000KM | 64072 |
| 航海距離 | その他の貨物船 | 2015年度 | 1000KM | 63581 |
| 燃料消費量 | 貨物船 | 2022年度 | 1000L | 1571221 |
| 燃料消費量 | 貨物船 | 2021年度 | 1000L | 1543903 |
| 燃料消費量 | 貨物船 | 2020年度 | 1000L | 1502372 |
| 燃料消費量 | 貨物船 | 2019年度 | 1000L | 1584875 |
| 燃料消費量 | 貨物船 | 2018年度 | 1000L | 1565281 |
| 燃料消費量 | 貨物船 | 2017年度 | 1000L | 1493796 |
| 燃料消費量 | 貨物船 | 2016年度 | 1000L | 1506560 |
| 燃料消費量 | 貨物船 | 2015年度 | 1000L | 1491787 |
| 燃料消費量 | 自動車専用船 | 2022年度 | 1000L | 21630 |
| 燃料消費量 | 自動車専用船 | 2021年度 | 1000L | 22387 |
| 燃料消費量 | 自動車専用船 | 2020年度 | 1000L | 9350 |
| 燃料消費量 | 自動車専用船 | 2019年度 | 1000L | 20606 |
| 燃料消費量 | 自動車専用船 | 2018年度 | 1000L | 26465 |
| 燃料消費量 | 自動車専用船 | 2017年度 | 1000L | 23824 |
| 燃料消費量 | 自動車専用船 | 2016年度 | 1000L | 24626 |
| 燃料消費量 | 自動車専用船 | 2015年度 | 1000L | 23702 |
| 燃料消費量 | セメント専用船 | 2022年度 | 1000L | 169101 |
| 燃料消費量 | セメント専用船 | 2021年度 | 1000L | 159753 |
| 燃料消費量 | セメント専用船 | 2020年度 | 1000L | 170151 |
| 燃料消費量 | セメント専用船 | 2019年度 | 1000L | 174216 |
| 燃料消費量 | セメント専用船 | 2018年度 | 1000L | 180481 |
| 燃料消費量 | セメント専用船 | 2017年度 | 1000L | 179268 |
| 燃料消費量 | セメント専用船 | 2016年度 | 1000L | 177294 |
| 燃料消費量 | セメント専用船 | 2015年度 | 1000L | 178750 |
| 燃料消費量 | 石灰石専用船 | 2022年度 | 1000L | 50375 |
| 燃料消費量 | 石灰石専用船 | 2021年度 | 1000L | 51105 |
| 燃料消費量 | 石灰石専用船 | 2020年度 | 1000L | 49765 |
| 燃料消費量 | 石灰石専用船 | 2019年度 | 1000L | 52334 |
| 燃料消費量 | 石灰石専用船 | 2018年度 | 1000L | 48230 |
| 燃料消費量 | 石灰石専用船 | 2017年度 | 1000L | 47921 |
| 燃料消費量 | 石灰石専用船 | 2016年度 | 1000L | 49802 |
| 燃料消費量 | 石灰石専用船 | 2015年度 | 1000L | 52990 |
| 燃料消費量 | 石炭専用船 | 2022年度 | 1000L | 4715 |
| 燃料消費量 | 石炭専用船 | 2021年度 | 1000L | 5905 |
| 燃料消費量 | 石炭専用船 | 2020年度 | 1000L | 5263 |
| 燃料消費量 | 石炭専用船 | 2019年度 | 1000L | 5738 |
| 燃料消費量 | 石炭専用船 | 2018年度 | 1000L | 5314 |
| 燃料消費量 | 石炭専用船 | 2017年度 | 1000L | 5836 |
| 燃料消費量 | 石炭専用船 | 2016年度 | 1000L | 9144 |
| 燃料消費量 | 石炭専用船 | 2015年度 | 1000L | 8726 |
| 燃料消費量 | コンテナ専用船 | 2022年度 | 1000L | 39644 |
| 燃料消費量 | コンテナ専用船 | 2021年度 | 1000L | 44576 |
| 燃料消費量 | コンテナ専用船 | 2020年度 | 1000L | 38083 |
| 燃料消費量 | コンテナ専用船 | 2019年度 | 1000L | 43733 |
| 燃料消費量 | コンテナ専用船 | 2018年度 | 1000L | 42422 |
| 燃料消費量 | コンテナ専用船 | 2017年度 | 1000L | 42749 |
| 燃料消費量 | コンテナ専用船 | 2016年度 | 1000L | 38462 |
| 燃料消費量 | コンテナ専用船 | 2015年度 | 1000L | 37949 |
| 燃料消費量 | RORO船 | 2022年度 | 1000L | 696002 |
| 燃料消費量 | RORO船 | 2021年度 | 1000L | 702141 |
| 燃料消費量 | RORO船 | 2020年度 | 1000L | 674580 |
| 燃料消費量 | RORO船 | 2019年度 | 1000L | 615032 |
| 燃料消費量 | RORO船 | 2018年度 | 1000L | 558893 |
| 燃料消費量 | RORO船 | 2017年度 | 1000L | 564333 |
| 燃料消費量 | RORO船 | 2016年度 | 1000L | 587611 |
| 燃料消費量 | RORO船 | 2015年度 | 1000L | 561726 |
| 燃料消費量 | その他の貨物船 | 2022年度 | 1000L | 589753 |
| 燃料消費量 | その他の貨物船 | 2021年度 | 1000L | 558037 |
| 燃料消費量 | その他の貨物船 | 2020年度 | 1000L | 555179 |
| 燃料消費量 | その他の貨物船 | 2019年度 | 1000L | 673216 |
| 燃料消費量 | その他の貨物船 | 2018年度 | 1000L | 703476 |
| 燃料消費量 | その他の貨物船 | 2017年度 | 1000L | 629864 |
| 燃料消費量 | その他の貨物船 | 2016年度 | 1000L | 619621 |
| 燃料消費量 | その他の貨物船 | 2015年度 | 1000L | 627945 |
| 燃料消費量(A重油) | 貨物船 | 2022年度 | 1000L | 626232 |
| 燃料消費量(A重油) | 貨物船 | 2021年度 | 1000L | 550872 |
| 燃料消費量(A重油) | 貨物船 | 2020年度 | 1000L | 455457 |
| 燃料消費量(A重油) | 貨物船 | 2019年度 | 1000L | 463935 |
| 燃料消費量(A重油) | 貨物船 | 2018年度 | 1000L | 435114 |
| 燃料消費量(A重油) | 貨物船 | 2017年度 | 1000L | 404485 |
| 燃料消費量(A重油) | 貨物船 | 2016年度 | 1000L | 404866 |
| 燃料消費量(A重油) | 貨物船 | 2015年度 | 1000L | 395131 |
| 燃料消費量(A重油) | 自動車専用船 | 2022年度 | 1000L | 1883 |
| 燃料消費量(A重油) | 自動車専用船 | 2021年度 | 1000L | 2092 |
| 燃料消費量(A重油) | 自動車専用船 | 2020年度 | 1000L | 1423 |
| 燃料消費量(A重油) | 自動車専用船 | 2019年度 | 1000L | 1846 |
| 燃料消費量(A重油) | 自動車専用船 | 2018年度 | 1000L | 1892 |
| 燃料消費量(A重油) | 自動車専用船 | 2017年度 | 1000L | 1274 |
| 燃料消費量(A重油) | 自動車専用船 | 2016年度 | 1000L | 1748 |
| 燃料消費量(A重油) | 自動車専用船 | 2015年度 | 1000L | 1937 |
| 燃料消費量(A重油) | セメント専用船 | 2022年度 | 1000L | 49544 |
| 燃料消費量(A重油) | セメント専用船 | 2021年度 | 1000L | 45726 |
| 燃料消費量(A重油) | セメント専用船 | 2020年度 | 1000L | 49414 |
| 燃料消費量(A重油) | セメント専用船 | 2019年度 | 1000L | 43077 |
| 燃料消費量(A重油) | セメント専用船 | 2018年度 | 1000L | 41482 |
| 燃料消費量(A重油) | セメント専用船 | 2017年度 | 1000L | 43425 |
| 燃料消費量(A重油) | セメント専用船 | 2016年度 | 1000L | 43462 |
| 燃料消費量(A重油) | セメント専用船 | 2015年度 | 1000L | 44076 |
| 燃料消費量(A重油) | 石灰石専用船 | 2022年度 | 1000L | 14252 |
| 燃料消費量(A重油) | 石灰石専用船 | 2021年度 | 1000L | 14217 |
| 燃料消費量(A重油) | 石灰石専用船 | 2020年度 | 1000L | 12725 |
| 燃料消費量(A重油) | 石灰石専用船 | 2019年度 | 1000L | 11158 |
| 燃料消費量(A重油) | 石灰石専用船 | 2018年度 | 1000L | 9566 |
| 燃料消費量(A重油) | 石灰石専用船 | 2017年度 | 1000L | 8162 |
| 燃料消費量(A重油) | 石灰石専用船 | 2016年度 | 1000L | 8493 |
| 燃料消費量(A重油) | 石灰石専用船 | 2015年度 | 1000L | 8614 |
| 燃料消費量(A重油) | 石炭専用船 | 2022年度 | 1000L | 2928 |
| 燃料消費量(A重油) | 石炭専用船 | 2021年度 | 1000L | 3444 |
| 燃料消費量(A重油) | 石炭専用船 | 2020年度 | 1000L | 3008 |
| 燃料消費量(A重油) | 石炭専用船 | 2019年度 | 1000L | 3811 |
| 燃料消費量(A重油) | 石炭専用船 | 2018年度 | 1000L | 2993 |
| 燃料消費量(A重油) | 石炭専用船 | 2017年度 | 1000L | 3000 |
| 燃料消費量(A重油) | 石炭専用船 | 2016年度 | 1000L | 6005 |
| 燃料消費量(A重油) | 石炭専用船 | 2015年度 | 1000L | 4983 |
| 燃料消費量(A重油) | コンテナ専用船 | 2022年度 | 1000L | 15201 |
| 燃料消費量(A重油) | コンテナ専用船 | 2021年度 | 1000L | 9233 |
| 燃料消費量(A重油) | コンテナ専用船 | 2020年度 | 1000L | 12821 |
| 燃料消費量(A重油) | コンテナ専用船 | 2019年度 | 1000L | 10158 |
| 燃料消費量(A重油) | コンテナ専用船 | 2018年度 | 1000L | 8550 |
| 燃料消費量(A重油) | コンテナ専用船 | 2017年度 | 1000L | 8529 |
| 燃料消費量(A重油) | コンテナ専用船 | 2016年度 | 1000L | 9238 |
| 燃料消費量(A重油) | コンテナ専用船 | 2015年度 | 1000L | 9049 |
| 燃料消費量(A重油) | RORO船 | 2022年度 | 1000L | 43771 |
| 燃料消費量(A重油) | RORO船 | 2021年度 | 1000L | 41837 |
| 燃料消費量(A重油) | RORO船 | 2020年度 | 1000L | 12788 |
| 燃料消費量(A重油) | RORO船 | 2019年度 | 1000L | 13531 |
| 燃料消費量(A重油) | RORO船 | 2018年度 | 1000L | 18109 |
| 燃料消費量(A重油) | RORO船 | 2017年度 | 1000L | 14301 |
| 燃料消費量(A重油) | RORO船 | 2016年度 | 1000L | 18149 |
| 燃料消費量(A重油) | RORO船 | 2015年度 | 1000L | 16665 |
| 燃料消費量(A重油) | その他の貨物船 | 2022年度 | 1000L | 498652 |
| 燃料消費量(A重油) | その他の貨物船 | 2021年度 | 1000L | 434323 |
| 燃料消費量(A重油) | その他の貨物船 | 2020年度 | 1000L | 363278 |
| 燃料消費量(A重油) | その他の貨物船 | 2019年度 | 1000L | 380354 |
| 燃料消費量(A重油) | その他の貨物船 | 2018年度 | 1000L | 352521 |
| 燃料消費量(A重油) | その他の貨物船 | 2017年度 | 1000L | 325794 |
| 燃料消費量(A重油) | その他の貨物船 | 2016年度 | 1000L | 317771 |
| 燃料消費量(A重油) | その他の貨物船 | 2015年度 | 1000L | 309808 |
| 燃料消費量(B重油) | 貨物船 | 2022年度 | 1000L | - |
| 燃料消費量(B重油) | 貨物船 | 2021年度 | 1000L | - |
| 燃料消費量(B重油) | 貨物船 | 2020年度 | 1000L | 139 |
| 燃料消費量(B重油) | 貨物船 | 2019年度 | 1000L | 995 |
| 燃料消費量(B重油) | 貨物船 | 2018年度 | 1000L | 1595 |
| 燃料消費量(B重油) | 貨物船 | 2017年度 | 1000L | 2544 |
| 燃料消費量(B重油) | 貨物船 | 2016年度 | 1000L | 2812 |
| 燃料消費量(B重油) | 貨物船 | 2015年度 | 1000L | 5131 |
| 燃料消費量(B重油) | 自動車専用船 | 2022年度 | 1000L | - |
| 燃料消費量(B重油) | 自動車専用船 | 2021年度 | 1000L | - |
| 燃料消費量(B重油) | 自動車専用船 | 2020年度 | 1000L | - |
| 燃料消費量(B重油) | 自動車専用船 | 2019年度 | 1000L | - |
| 燃料消費量(B重油) | 自動車専用船 | 2018年度 | 1000L | - |
| 燃料消費量(B重油) | 自動車専用船 | 2017年度 | 1000L | - |
| 燃料消費量(B重油) | 自動車専用船 | 2016年度 | 1000L | - |
| 燃料消費量(B重油) | 自動車専用船 | 2015年度 | 1000L | - |
| 燃料消費量(B重油) | セメント専用船 | 2022年度 | 1000L | - |
| 燃料消費量(B重油) | セメント専用船 | 2021年度 | 1000L | - |
| 燃料消費量(B重油) | セメント専用船 | 2020年度 | 1000L | - |
| 燃料消費量(B重油) | セメント専用船 | 2019年度 | 1000L | - |
| 燃料消費量(B重油) | セメント専用船 | 2018年度 | 1000L | - |
| 燃料消費量(B重油) | セメント専用船 | 2017年度 | 1000L | - |
| 燃料消費量(B重油) | セメント専用船 | 2016年度 | 1000L | - |
| 燃料消費量(B重油) | セメント専用船 | 2015年度 | 1000L | - |
| 燃料消費量(B重油) | 石灰石専用船 | 2022年度 | 1000L | - |
| 燃料消費量(B重油) | 石灰石専用船 | 2021年度 | 1000L | - |
| 燃料消費量(B重油) | 石灰石専用船 | 2020年度 | 1000L | - |
| 燃料消費量(B重油) | 石灰石専用船 | 2019年度 | 1000L | - |
| 燃料消費量(B重油) | 石灰石専用船 | 2018年度 | 1000L | - |
| 燃料消費量(B重油) | 石灰石専用船 | 2017年度 | 1000L | - |
| 燃料消費量(B重油) | 石灰石専用船 | 2016年度 | 1000L | - |
| 燃料消費量(B重油) | 石灰石専用船 | 2015年度 | 1000L | - |
| 燃料消費量(B重油) | 石炭専用船 | 2022年度 | 1000L | - |
| 燃料消費量(B重油) | 石炭専用船 | 2021年度 | 1000L | - |
| 燃料消費量(B重油) | 石炭専用船 | 2020年度 | 1000L | - |
| 燃料消費量(B重油) | 石炭専用船 | 2019年度 | 1000L | - |
| 燃料消費量(B重油) | 石炭専用船 | 2018年度 | 1000L | - |
| 燃料消費量(B重油) | 石炭専用船 | 2017年度 | 1000L | - |
| 燃料消費量(B重油) | 石炭専用船 | 2016年度 | 1000L | - |
| 燃料消費量(B重油) | 石炭専用船 | 2015年度 | 1000L | - |
| 燃料消費量(B重油) | コンテナ専用船 | 2022年度 | 1000L | - |
| 燃料消費量(B重油) | コンテナ専用船 | 2021年度 | 1000L | - |
| 燃料消費量(B重油) | コンテナ専用船 | 2020年度 | 1000L | - |
| 燃料消費量(B重油) | コンテナ専用船 | 2019年度 | 1000L | - |
| 燃料消費量(B重油) | コンテナ専用船 | 2018年度 | 1000L | - |
| 燃料消費量(B重油) | コンテナ専用船 | 2017年度 | 1000L | - |
| 燃料消費量(B重油) | コンテナ専用船 | 2016年度 | 1000L | - |
| 燃料消費量(B重油) | コンテナ専用船 | 2015年度 | 1000L | - |
| 燃料消費量(B重油) | RORO船 | 2022年度 | 1000L | - |
| 燃料消費量(B重油) | RORO船 | 2021年度 | 1000L | - |
| 燃料消費量(B重油) | RORO船 | 2020年度 | 1000L | - |
| 燃料消費量(B重油) | RORO船 | 2019年度 | 1000L | - |
| 燃料消費量(B重油) | RORO船 | 2018年度 | 1000L | - |
| 燃料消費量(B重油) | RORO船 | 2017年度 | 1000L | - |
| 燃料消費量(B重油) | RORO船 | 2016年度 | 1000L | - |
| 燃料消費量(B重油) | RORO船 | 2015年度 | 1000L | - |
| 燃料消費量(B重油) | その他の貨物船 | 2022年度 | 1000L | - |
| 燃料消費量(B重油) | その他の貨物船 | 2021年度 | 1000L | - |
| 燃料消費量(B重油) | その他の貨物船 | 2020年度 | 1000L | 139 |
| 燃料消費量(B重油) | その他の貨物船 | 2019年度 | 1000L | 995 |
| 燃料消費量(B重油) | その他の貨物船 | 2018年度 | 1000L | 1595 |
| 燃料消費量(B重油) | その他の貨物船 | 2017年度 | 1000L | 2544 |
| 燃料消費量(B重油) | その他の貨物船 | 2016年度 | 1000L | 2812 |
| 燃料消費量(B重油) | その他の貨物船 | 2015年度 | 1000L | 5131 |
| 燃料消費量(C重油) | 貨物船 | 2022年度 | 1000L | 944989 |
| 燃料消費量(C重油) | 貨物船 | 2021年度 | 1000L | 993032 |
| 燃料消費量(C重油) | 貨物船 | 2020年度 | 1000L | 1046775 |
| 燃料消費量(C重油) | 貨物船 | 2019年度 | 1000L | 1119944 |
| 燃料消費量(C重油) | 貨物船 | 2018年度 | 1000L | 1128572 |
| 燃料消費量(C重油) | 貨物船 | 2017年度 | 1000L | 1086768 |
| 燃料消費量(C重油) | 貨物船 | 2016年度 | 1000L | 1098882 |
| 燃料消費量(C重油) | 貨物船 | 2015年度 | 1000L | 1091525 |
| 燃料消費量(C重油) | 自動車専用船 | 2022年度 | 1000L | 19747 |
| 燃料消費量(C重油) | 自動車専用船 | 2021年度 | 1000L | 20295 |
| 燃料消費量(C重油) | 自動車専用船 | 2020年度 | 1000L | 7927 |
| 燃料消費量(C重油) | 自動車専用船 | 2019年度 | 1000L | 18760 |
| 燃料消費量(C重油) | 自動車専用船 | 2018年度 | 1000L | 24573 |
| 燃料消費量(C重油) | 自動車専用船 | 2017年度 | 1000L | 22551 |
| 燃料消費量(C重油) | 自動車専用船 | 2016年度 | 1000L | 22878 |
| 燃料消費量(C重油) | 自動車専用船 | 2015年度 | 1000L | 21765 |
| 燃料消費量(C重油) | セメント専用船 | 2022年度 | 1000L | 119558 |
| 燃料消費量(C重油) | セメント専用船 | 2021年度 | 1000L | 114026 |
| 燃料消費量(C重油) | セメント専用船 | 2020年度 | 1000L | 120737 |
| 燃料消費量(C重油) | セメント専用船 | 2019年度 | 1000L | 131139 |
| 燃料消費量(C重油) | セメント専用船 | 2018年度 | 1000L | 138999 |
| 燃料消費量(C重油) | セメント専用船 | 2017年度 | 1000L | 135843 |
| 燃料消費量(C重油) | セメント専用船 | 2016年度 | 1000L | 133831 |
| 燃料消費量(C重油) | セメント専用船 | 2015年度 | 1000L | 134674 |
| 燃料消費量(C重油) | 石灰石専用船 | 2022年度 | 1000L | 36123 |
| 燃料消費量(C重油) | 石灰石専用船 | 2021年度 | 1000L | 36888 |
| 燃料消費量(C重油) | 石灰石専用船 | 2020年度 | 1000L | 37040 |
| 燃料消費量(C重油) | 石灰石専用船 | 2019年度 | 1000L | 41177 |
| 燃料消費量(C重油) | 石灰石専用船 | 2018年度 | 1000L | 38665 |
| 燃料消費量(C重油) | 石灰石専用船 | 2017年度 | 1000L | 39759 |
| 燃料消費量(C重油) | 石灰石専用船 | 2016年度 | 1000L | 41309 |
| 燃料消費量(C重油) | 石灰石専用船 | 2015年度 | 1000L | 44376 |
| 燃料消費量(C重油) | 石炭専用船 | 2022年度 | 1000L | 1787 |
| 燃料消費量(C重油) | 石炭専用船 | 2021年度 | 1000L | 2460 |
| 燃料消費量(C重油) | 石炭専用船 | 2020年度 | 1000L | 2256 |
| 燃料消費量(C重油) | 石炭専用船 | 2019年度 | 1000L | 1927 |
| 燃料消費量(C重油) | 石炭専用船 | 2018年度 | 1000L | 2320 |
| 燃料消費量(C重油) | 石炭専用船 | 2017年度 | 1000L | 2836 |
| 燃料消費量(C重油) | 石炭専用船 | 2016年度 | 1000L | 3140 |
| 燃料消費量(C重油) | 石炭専用船 | 2015年度 | 1000L | 3743 |
| 燃料消費量(C重油) | コンテナ専用船 | 2022年度 | 1000L | 24443 |
| 燃料消費量(C重油) | コンテナ専用船 | 2021年度 | 1000L | 35343 |
| 燃料消費量(C重油) | コンテナ専用船 | 2020年度 | 1000L | 25261 |
| 燃料消費量(C重油) | コンテナ専用船 | 2019年度 | 1000L | 33575 |
| 燃料消費量(C重油) | コンテナ専用船 | 2018年度 | 1000L | 33872 |
| 燃料消費量(C重油) | コンテナ専用船 | 2017年度 | 1000L | 34221 |
| 燃料消費量(C重油) | コンテナ専用船 | 2016年度 | 1000L | 29225 |
| 燃料消費量(C重油) | コンテナ専用船 | 2015年度 | 1000L | 28900 |
| 燃料消費量(C重油) | RORO船 | 2022年度 | 1000L | 652231 |
| 燃料消費量(C重油) | RORO船 | 2021年度 | 1000L | 660305 |
| 燃料消費量(C重油) | RORO船 | 2020年度 | 1000L | 661792 |
| 燃料消費量(C重油) | RORO船 | 2019年度 | 1000L | 601501 |
| 燃料消費量(C重油) | RORO船 | 2018年度 | 1000L | 540784 |
| 燃料消費量(C重油) | RORO船 | 2017年度 | 1000L | 550032 |
| 燃料消費量(C重油) | RORO船 | 2016年度 | 1000L | 569462 |
| 燃料消費量(C重油) | RORO船 | 2015年度 | 1000L | 545061 |
| 燃料消費量(C重油) | その他の貨物船 | 2022年度 | 1000L | 91101 |
| 燃料消費量(C重油) | その他の貨物船 | 2021年度 | 1000L | 123714 |
| 燃料消費量(C重油) | その他の貨物船 | 2020年度 | 1000L | 191762 |
| 燃料消費量(C重油) | その他の貨物船 | 2019年度 | 1000L | 291866 |
| 燃料消費量(C重油) | その他の貨物船 | 2018年度 | 1000L | 349360 |
| 燃料消費量(C重油) | その他の貨物船 | 2017年度 | 1000L | 301526 |
| 燃料消費量(C重油) | その他の貨物船 | 2016年度 | 1000L | 299038 |
| 燃料消費量(C重油) | その他の貨物船 | 2015年度 | 1000L | 313006 |
| 1トン当り平均輸送キロ | 貨物船 | 2022年度 | KM | 526.96 |
| 1トン当り平均輸送キロ | 貨物船 | 2021年度 | KM | 517.04 |
| 1トン当り平均輸送キロ | 貨物船 | 2020年度 | KM | 515.97 |
| 1トン当り平均輸送キロ | 貨物船 | 2019年度 | KM | 508.38 |
| 1トン当り平均輸送キロ | 貨物船 | 2018年度 | KM | 518.60 |
| 1トン当り平均輸送キロ | 貨物船 | 2017年度 | KM | 515.97 |
| 1トン当り平均輸送キロ | 貨物船 | 2016年度 | KM | 507.53 |
| 1トン当り平均輸送キロ | 貨物船 | 2015年度 | KM | 507.42 |
| 1トン当り平均輸送キロ | 自動車専用船 | 2022年度 | KM | 453.92 |
| 1トン当り平均輸送キロ | 自動車専用船 | 2021年度 | KM | 430.46 |
| 1トン当り平均輸送キロ | 自動車専用船 | 2020年度 | KM | 566.67 |
| 1トン当り平均輸送キロ | 自動車専用船 | 2019年度 | KM | 590.35 |
| 1トン当り平均輸送キロ | 自動車専用船 | 2018年度 | KM | 589.72 |
| 1トン当り平均輸送キロ | 自動車専用船 | 2017年度 | KM | 644.41 |
| 1トン当り平均輸送キロ | 自動車専用船 | 2016年度 | KM | 566.49 |
| 1トン当り平均輸送キロ | 自動車専用船 | 2015年度 | KM | 628.09 |
| 1トン当り平均輸送キロ | セメント専用船 | 2022年度 | KM | 535.13 |
| 1トン当り平均輸送キロ | セメント専用船 | 2021年度 | KM | 537.08 |
| 1トン当り平均輸送キロ | セメント専用船 | 2020年度 | KM | 530.71 |
| 1トン当り平均輸送キロ | セメント専用船 | 2019年度 | KM | 528.56 |
| 1トン当り平均輸送キロ | セメント専用船 | 2018年度 | KM | 536.67 |
| 1トン当り平均輸送キロ | セメント専用船 | 2017年度 | KM | 522.76 |
| 1トン当り平均輸送キロ | セメント専用船 | 2016年度 | KM | 507.90 |
| 1トン当り平均輸送キロ | セメント専用船 | 2015年度 | KM | 511.73 |
| 1トン当り平均輸送キロ | 石灰石専用船 | 2022年度 | KM | 488.76 |
| 1トン当り平均輸送キロ | 石灰石専用船 | 2021年度 | KM | 481.83 |
| 1トン当り平均輸送キロ | 石灰石専用船 | 2020年度 | KM | 476.43 |
| 1トン当り平均輸送キロ | 石灰石専用船 | 2019年度 | KM | 487.31 |
| 1トン当り平均輸送キロ | 石灰石専用船 | 2018年度 | KM | 504.49 |
| 1トン当り平均輸送キロ | 石灰石専用船 | 2017年度 | KM | 485.43 |
| 1トン当り平均輸送キロ | 石灰石専用船 | 2016年度 | KM | 489.46 |
| 1トン当り平均輸送キロ | 石灰石専用船 | 2015年度 | KM | 488.81 |
| 1トン当り平均輸送キロ | 石炭専用船 | 2022年度 | KM | 151.24 |
| 1トン当り平均輸送キロ | 石炭専用船 | 2021年度 | KM | 171.94 |
| 1トン当り平均輸送キロ | 石炭専用船 | 2020年度 | KM | 172.52 |
| 1トン当り平均輸送キロ | 石炭専用船 | 2019年度 | KM | 117.40 |
| 1トン当り平均輸送キロ | 石炭専用船 | 2018年度 | KM | 153.43 |
| 1トン当り平均輸送キロ | 石炭専用船 | 2017年度 | KM | 192.91 |
| 1トン当り平均輸送キロ | 石炭専用船 | 2016年度 | KM | 172.06 |
| 1トン当り平均輸送キロ | 石炭専用船 | 2015年度 | KM | 225.62 |
| 1トン当り平均輸送キロ | コンテナ専用船 | 2022年度 | KM | 490.46 |
| 1トン当り平均輸送キロ | コンテナ専用船 | 2021年度 | KM | 487.78 |
| 1トン当り平均輸送キロ | コンテナ専用船 | 2020年度 | KM | 472.67 |
| 1トン当り平均輸送キロ | コンテナ専用船 | 2019年度 | KM | 484.18 |
| 1トン当り平均輸送キロ | コンテナ専用船 | 2018年度 | KM | 483.89 |
| 1トン当り平均輸送キロ | コンテナ専用船 | 2017年度 | KM | 516.08 |
| 1トン当り平均輸送キロ | コンテナ専用船 | 2016年度 | KM | 517.73 |
| 1トン当り平均輸送キロ | コンテナ専用船 | 2015年度 | KM | 507.26 |
| 1トン当り平均輸送キロ | RORO船 | 2022年度 | KM | 822.40 |
| 1トン当り平均輸送キロ | RORO船 | 2021年度 | KM | 824.93 |
| 1トン当り平均輸送キロ | RORO船 | 2020年度 | KM | 861.56 |
| 1トン当り平均輸送キロ | RORO船 | 2019年度 | KM | 889.06 |
| 1トン当り平均輸送キロ | RORO船 | 2018年度 | KM | 888.74 |
| 1トン当り平均輸送キロ | RORO船 | 2017年度 | KM | 871.90 |
| 1トン当り平均輸送キロ | RORO船 | 2016年度 | KM | 863.34 |
| 1トン当り平均輸送キロ | RORO船 | 2015年度 | KM | 867.07 |
| 1トン当り平均輸送キロ | その他の貨物船 | 2022年度 | KM | 469.51 |
| 1トン当り平均輸送キロ | その他の貨物船 | 2021年度 | KM | 451.78 |
| 1トン当り平均輸送キロ | その他の貨物船 | 2020年度 | KM | 448.54 |
| 1トン当り平均輸送キロ | その他の貨物船 | 2019年度 | KM | 448.90 |
| 1トン当り平均輸送キロ | その他の貨物船 | 2018年度 | KM | 464.16 |
| 1トン当り平均輸送キロ | その他の貨物船 | 2017年度 | KM | 459.09 |
| 1トン当り平均輸送キロ | その他の貨物船 | 2016年度 | KM | 450.34 |
| 1トン当り平均輸送キロ | その他の貨物船 | 2015年度 | KM | 446.50 |
| 1トンキロ当り燃料消費量 | 貨物船 | 2022年度 | L | 0.015 |
| 1トンキロ当り燃料消費量 | 貨物船 | 2021年度 | L | 0.015 |
| 1トンキロ当り燃料消費量 | 貨物船 | 2020年度 | L | 0.016 |
| 1トンキロ当り燃料消費量 | 貨物船 | 2019年度 | L | 0.015 |
| 1トンキロ当り燃料消費量 | 貨物船 | 2018年度 | L | 0.014 |
| 1トンキロ当り燃料消費量 | 貨物船 | 2017年度 | L | 0.014 |
| 1トンキロ当り燃料消費量 | 貨物船 | 2016年度 | L | 0.014 |
| 1トンキロ当り燃料消費量 | 貨物船 | 2015年度 | L | 0.014 |
| 1トンキロ当り燃料消費量 | 自動車専用船 | 2022年度 | L | 0.027 |
| 1トンキロ当り燃料消費量 | 自動車専用船 | 2021年度 | L | 0.032 |
| 1トンキロ当り燃料消費量 | 自動車専用船 | 2020年度 | L | 0.014 |
| 1トンキロ当り燃料消費量 | 自動車専用船 | 2019年度 | L | 0.022 |
| 1トンキロ当り燃料消費量 | 自動車専用船 | 2018年度 | L | 0.024 |
| 1トンキロ当り燃料消費量 | 自動車専用船 | 2017年度 | L | 0.030 |
| 1トンキロ当り燃料消費量 | 自動車専用船 | 2016年度 | L | 0.024 |
| 1トンキロ当り燃料消費量 | 自動車専用船 | 2015年度 | L | 0.022 |
| 1トンキロ当り燃料消費量 | セメント専用船 | 2022年度 | L | 0.010 |
| 1トンキロ当り燃料消費量 | セメント専用船 | 2021年度 | L | 0.010 |
| 1トンキロ当り燃料消費量 | セメント専用船 | 2020年度 | L | 0.010 |
| 1トンキロ当り燃料消費量 | セメント専用船 | 2019年度 | L | 0.010 |
| 1トンキロ当り燃料消費量 | セメント専用船 | 2018年度 | L | 0.009 |
| 1トンキロ当り燃料消費量 | セメント専用船 | 2017年度 | L | 0.010 |
| 1トンキロ当り燃料消費量 | セメント専用船 | 2016年度 | L | 0.010 |
| 1トンキロ当り燃料消費量 | セメント専用船 | 2015年度 | L | 0.010 |
| 1トンキロ当り燃料消費量 | 石灰石専用船 | 2022年度 | L | 0.005 |
| 1トンキロ当り燃料消費量 | 石灰石専用船 | 2021年度 | L | 0.005 |
| 1トンキロ当り燃料消費量 | 石灰石専用船 | 2020年度 | L | 0.005 |
| 1トンキロ当り燃料消費量 | 石灰石専用船 | 2019年度 | L | 0.005 |
| 1トンキロ当り燃料消費量 | 石灰石専用船 | 2018年度 | L | 0.005 |
| 1トンキロ当り燃料消費量 | 石灰石専用船 | 2017年度 | L | 0.005 |
| 1トンキロ当り燃料消費量 | 石灰石専用船 | 2016年度 | L | 0.005 |
| 1トンキロ当り燃料消費量 | 石灰石専用船 | 2015年度 | L | 0.005 |
| 1トンキロ当り燃料消費量 | 石炭専用船 | 2022年度 | L | 0.010 |
| 1トンキロ当り燃料消費量 | 石炭専用船 | 2021年度 | L | 0.010 |
| 1トンキロ当り燃料消費量 | 石炭専用船 | 2020年度 | L | 0.009 |
| 1トンキロ当り燃料消費量 | 石炭専用船 | 2019年度 | L | 0.012 |
| 1トンキロ当り燃料消費量 | 石炭専用船 | 2018年度 | L | 0.009 |
| 1トンキロ当り燃料消費量 | 石炭専用船 | 2017年度 | L | 0.008 |
| 1トンキロ当り燃料消費量 | 石炭専用船 | 2016年度 | L | 0.010 |
| 1トンキロ当り燃料消費量 | 石炭専用船 | 2015年度 | L | 0.009 |
| 1トンキロ当り燃料消費量 | コンテナ専用船 | 2022年度 | L | 0.010 |
| 1トンキロ当り燃料消費量 | コンテナ専用船 | 2021年度 | L | 0.011 |
| 1トンキロ当り燃料消費量 | コンテナ専用船 | 2020年度 | L | 0.011 |
| 1トンキロ当り燃料消費量 | コンテナ専用船 | 2019年度 | L | 0.012 |
| 1トンキロ当り燃料消費量 | コンテナ専用船 | 2018年度 | L | 0.011 |
| 1トンキロ当り燃料消費量 | コンテナ専用船 | 2017年度 | L | 0.012 |
| 1トンキロ当り燃料消費量 | コンテナ専用船 | 2016年度 | L | 0.012 |
| 1トンキロ当り燃料消費量 | コンテナ専用船 | 2015年度 | L | 0.013 |
| 1トンキロ当り燃料消費量 | RORO船 | 2022年度 | L | 0.031 |
| 1トンキロ当り燃料消費量 | RORO船 | 2021年度 | L | 0.031 |
| 1トンキロ当り燃料消費量 | RORO船 | 2020年度 | L | 0.032 |
| 1トンキロ当り燃料消費量 | RORO船 | 2019年度 | L | 0.031 |
| 1トンキロ当り燃料消費量 | RORO船 | 2018年度 | L | 0.030 |
| 1トンキロ当り燃料消費量 | RORO船 | 2017年度 | L | 0.029 |
| 1トンキロ当り燃料消費量 | RORO船 | 2016年度 | L | 0.028 |
| 1トンキロ当り燃料消費量 | RORO船 | 2015年度 | L | 0.028 |
| 1トンキロ当り燃料消費量 | その他の貨物船 | 2022年度 | L | 0.012 |
| 1トンキロ当り燃料消費量 | その他の貨物船 | 2021年度 | L | 0.012 |
| 1トンキロ当り燃料消費量 | その他の貨物船 | 2020年度 | L | 0.013 |
| 1トンキロ当り燃料消費量 | その他の貨物船 | 2019年度 | L | 0.013 |
| 1トンキロ当り燃料消費量 | その他の貨物船 | 2018年度 | L | 0.012 |
| 1トンキロ当り燃料消費量 | その他の貨物船 | 2017年度 | L | 0.012 |
| 1トンキロ当り燃料消費量 | その他の貨物船 | 2016年度 | L | 0.012 |
| 1トンキロ当り燃料消費量 | その他の貨物船 | 2015年度 | L | 0.012 |
| 1キロメートル当り燃料消費量 | 貨物船 | 2022年度 | L | 19.03 |
| 1キロメートル当り燃料消費量 | 貨物船 | 2021年度 | L | 19.01 |
| 1キロメートル当り燃料消費量 | 貨物船 | 2020年度 | L | 19.43 |
| 1キロメートル当り燃料消費量 | 貨物船 | 2019年度 | L | 17.51 |
| 1キロメートル当り燃料消費量 | 貨物船 | 2018年度 | L | 16.37 |
| 1キロメートル当り燃料消費量 | 貨物船 | 2017年度 | L | 16.16 |
| 1キロメートル当り燃料消費量 | 貨物船 | 2016年度 | L | 16.09 |
| 1キロメートル当り燃料消費量 | 貨物船 | 2015年度 | L | 16.19 |
| 1キロメートル当り燃料消費量 | 自動車専用船 | 2022年度 | L | 21.03 |
| 1キロメートル当り燃料消費量 | 自動車専用船 | 2021年度 | L | 18.48 |
| 1キロメートル当り燃料消費量 | 自動車専用船 | 2020年度 | L | 27.56 |
| 1キロメートル当り燃料消費量 | 自動車専用船 | 2019年度 | L | 24.57 |
| 1キロメートル当り燃料消費量 | 自動車専用船 | 2018年度 | L | 25.32 |
| 1キロメートル当り燃料消費量 | 自動車専用船 | 2017年度 | L | 24.24 |
| 1キロメートル当り燃料消費量 | 自動車専用船 | 2016年度 | L | 24.52 |
| 1キロメートル当り燃料消費量 | 自動車専用船 | 2015年度 | L | 25.04 |
| 1キロメートル当り燃料消費量 | セメント専用船 | 2022年度 | L | 22.97 |
| 1キロメートル当り燃料消費量 | セメント専用船 | 2021年度 | L | 22.90 |
| 1キロメートル当り燃料消費量 | セメント専用船 | 2020年度 | L | 22.04 |
| 1キロメートル当り燃料消費量 | セメント専用船 | 2019年度 | L | 22.13 |
| 1キロメートル当り燃料消費量 | セメント専用船 | 2018年度 | L | 21.75 |
| 1キロメートル当り燃料消費量 | セメント専用船 | 2017年度 | L | 20.55 |
| 1キロメートル当り燃料消費量 | セメント専用船 | 2016年度 | L | 20.60 |
| 1キロメートル当り燃料消費量 | セメント専用船 | 2015年度 | L | 20.74 |
| 1キロメートル当り燃料消費量 | 石灰石専用船 | 2022年度 | L | 29.33 |
| 1キロメートル当り燃料消費量 | 石灰石専用船 | 2021年度 | L | 28.94 |
| 1キロメートル当り燃料消費量 | 石灰石専用船 | 2020年度 | L | 28.92 |
| 1キロメートル当り燃料消費量 | 石灰石専用船 | 2019年度 | L | 28.24 |
| 1キロメートル当り燃料消費量 | 石灰石専用船 | 2018年度 | L | 27.10 |
| 1キロメートル当り燃料消費量 | 石灰石専用船 | 2017年度 | L | 27.08 |
| 1キロメートル当り燃料消費量 | 石灰石専用船 | 2016年度 | L | 27.70 |
| 1キロメートル当り燃料消費量 | 石灰石専用船 | 2015年度 | L | 28.60 |
| 1キロメートル当り燃料消費量 | 石炭専用船 | 2022年度 | L | 50.20 |
| 1キロメートル当り燃料消費量 | 石炭専用船 | 2021年度 | L | 47.16 |
| 1キロメートル当り燃料消費量 | 石炭専用船 | 2020年度 | L | 45.96 |
| 1キロメートル当り燃料消費量 | 石炭専用船 | 2019年度 | L | 53.67 |
| 1キロメートル当り燃料消費量 | 石炭専用船 | 2018年度 | L | 43.07 |
| 1キロメートル当り燃料消費量 | 石炭専用船 | 2017年度 | L | 38.54 |
| 1キロメートル当り燃料消費量 | 石炭専用船 | 2016年度 | L | 30.31 |
| 1キロメートル当り燃料消費量 | 石炭専用船 | 2015年度 | L | 27.37 |
| 1キロメートル当り燃料消費量 | コンテナ専用船 | 2022年度 | L | 12.31 |
| 1キロメートル当り燃料消費量 | コンテナ専用船 | 2021年度 | L | 13.15 |
| 1キロメートル当り燃料消費量 | コンテナ専用船 | 2020年度 | L | 12.97 |
| 1キロメートル当り燃料消費量 | コンテナ専用船 | 2019年度 | L | 11.84 |
| 1キロメートル当り燃料消費量 | コンテナ専用船 | 2018年度 | L | 10.74 |
| 1キロメートル当り燃料消費量 | コンテナ専用船 | 2017年度 | L | 10.00 |
| 1キロメートル当り燃料消費量 | コンテナ専用船 | 2016年度 | L | 6.55 |
| 1キロメートル当り燃料消費量 | コンテナ専用船 | 2015年度 | L | 7.10 |
| 1キロメートル当り燃料消費量 | RORO船 | 2022年度 | L | 47.85 |
| 1キロメートル当り燃料消費量 | RORO船 | 2021年度 | L | 47.38 |
| 1キロメートル当り燃料消費量 | RORO船 | 2020年度 | L | 50.77 |
| 1キロメートル当り燃料消費量 | RORO船 | 2019年度 | L | 51.30 |
| 1キロメートル当り燃料消費量 | RORO船 | 2018年度 | L | 49.23 |
| 1キロメートル当り燃料消費量 | RORO船 | 2017年度 | L | 50.28 |
| 1キロメートル当り燃料消費量 | RORO船 | 2016年度 | L | 48.97 |
| 1キロメートル当り燃料消費量 | RORO船 | 2015年度 | L | 48.85 |
| 1キロメートル当り燃料消費量 | その他の貨物船 | 2022年度 | L | 10.80 |
| 1キロメートル当り燃料消費量 | その他の貨物船 | 2021年度 | L | 10.55 |
| 1キロメートル当り燃料消費量 | その他の貨物船 | 2020年度 | L | 10.84 |
| 1キロメートル当り燃料消費量 | その他の貨物船 | 2019年度 | L | 10.49 |
| 1キロメートル当り燃料消費量 | その他の貨物船 | 2018年度 | L | 10.19 |
| 1キロメートル当り燃料消費量 | その他の貨物船 | 2017年度 | L | 9.65 |
| 1キロメートル当り燃料消費量 | その他の貨物船 | 2016年度 | L | 9.67 |
| 1キロメートル当り燃料消費量 | その他の貨物船 | 2015年度 | L | 9.88 |
| 輸送効率 | 貨物船 | 2022年度 | % | 40.97 |
| 輸送効率 | 貨物船 | 2021年度 | % | 41.82 |
| 輸送効率 | 貨物船 | 2020年度 | % | 39.97 |
| 輸送効率 | 貨物船 | 2019年度 | % | 41.59 |
| 輸送効率 | 貨物船 | 2018年度 | % | 42.50 |
| 輸送効率 | 貨物船 | 2017年度 | % | 42.73 |
| 輸送効率 | 貨物船 | 2016年度 | % | 42.51 |
| 輸送効率 | 貨物船 | 2015年度 | % | 42.85 |
| 輸送効率 | 自動車専用船 | 2022年度 | % | 31.32 |
| 輸送効率 | 自動車専用船 | 2021年度 | % | 24.96 |
| 輸送効率 | 自動車専用船 | 2020年度 | % | 61.83 |
| 輸送効率 | 自動車専用船 | 2019年度 | % | 38.91 |
| 輸送効率 | 自動車専用船 | 2018年度 | % | 35.67 |
| 輸送効率 | 自動車専用船 | 2017年度 | % | 27.26 |
| 輸送効率 | 自動車専用船 | 2016年度 | % | 36.16 |
| 輸送効率 | 自動車専用船 | 2015年度 | % | 39.43 |
| 輸送効率 | セメント専用船 | 2022年度 | % | 40.02 |
| 輸送効率 | セメント専用船 | 2021年度 | % | 41.00 |
| 輸送効率 | セメント専用船 | 2020年度 | % | 39.26 |
| 輸送効率 | セメント専用船 | 2019年度 | % | 40.43 |
| 輸送効率 | セメント専用船 | 2018年度 | % | 41.80 |
| 輸送効率 | セメント専用船 | 2017年度 | % | 40.96 |
| 輸送効率 | セメント専用船 | 2016年度 | % | 41.37 |
| 輸送効率 | セメント専用船 | 2015年度 | % | 40.36 |
| 輸送効率 | 石灰石専用船 | 2022年度 | % | 47.81 |
| 輸送効率 | 石灰石専用船 | 2021年度 | % | 47.67 |
| 輸送効率 | 石灰石専用船 | 2020年度 | % | 47.83 |
| 輸送効率 | 石灰石専用船 | 2019年度 | % | 48.56 |
| 輸送効率 | 石灰石専用船 | 2018年度 | % | 48.85 |
| 輸送効率 | 石灰石専用船 | 2017年度 | % | 48.25 |
| 輸送効率 | 石灰石専用船 | 2016年度 | % | 48.05 |
| 輸送効率 | 石灰石専用船 | 2015年度 | % | 47.76 |
| 輸送効率 | 石炭専用船 | 2022年度 | % | 44.88 |
| 輸送効率 | 石炭専用船 | 2021年度 | % | 43.90 |
| 輸送効率 | 石炭専用船 | 2020年度 | % | 45.88 |
| 輸送効率 | 石炭専用船 | 2019年度 | % | 44.44 |
| 輸送効率 | 石炭専用船 | 2018年度 | % | 45.63 |
| 輸送効率 | 石炭専用船 | 2017年度 | % | 45.73 |
| 輸送効率 | 石炭専用船 | 2016年度 | % | 44.13 |
| 輸送効率 | 石炭専用船 | 2015年度 | % | 44.98 |
| 輸送効率 | コンテナ専用船 | 2022年度 | % | 45.82 |
| 輸送効率 | コンテナ専用船 | 2021年度 | % | 43.33 |
| 輸送効率 | コンテナ専用船 | 2020年度 | % | 45.26 |
| 輸送効率 | コンテナ専用船 | 2019年度 | % | 36.38 |
| 輸送効率 | コンテナ専用船 | 2018年度 | % | 37.95 |
| 輸送効率 | コンテナ専用船 | 2017年度 | % | 35.39 |
| 輸送効率 | コンテナ専用船 | 2016年度 | % | 28.23 |
| 輸送効率 | コンテナ専用船 | 2015年度 | % | 30.87 |
| 輸送効率 | RORO船 | 2022年度 | % | 27.00 |
| 輸送効率 | RORO船 | 2021年度 | % | 27.74 |
| 輸送効率 | RORO船 | 2020年度 | % | 25.32 |
| 輸送効率 | RORO船 | 2019年度 | % | 27.02 |
| 輸送効率 | RORO船 | 2018年度 | % | 27.52 |
| 輸送効率 | RORO船 | 2017年度 | % | 29.17 |
| 輸送効率 | RORO船 | 2016年度 | % | 30.38 |
| 輸送効率 | RORO船 | 2015年度 | % | 30.08 |
| 輸送効率 | その他の貨物船 | 2022年度 | % | 52.03 |
| 輸送効率 | その他の貨物船 | 2021年度 | % | 54.37 |
| 輸送効率 | その他の貨物船 | 2020年度 | % | 51.72 |
| 輸送効率 | その他の貨物船 | 2019年度 | % | 51.49 |
| 輸送効率 | その他の貨物船 | 2018年度 | % | 51.47 |
| 輸送効率 | その他の貨物船 | 2017年度 | % | 52.55 |
| 輸送効率 | その他の貨物船 | 2016年度 | % | 52.06 |
| 輸送効率 | その他の貨物船 | 2015年度 | % | 52.91 |