家庭部門のCO2排出実態統計調査
令和3年度 家庭部門のCO2排出実態統計調査 全国
表 7-2-7 参考：自動車の使用状況別-年間用途別二酸化炭素排出量
統計表ID: 0004010486
政府統計名: 家庭部門のCO2排出実態統計調査
作成機関名: 環境省
調査年月: 202104-202203
データ件数: 2652件
公開日: 2024-03-26
最終更新日: 2024-03-26
※データ件数が2000件を超える場合は、先頭から2000件までを表示しています。
| 表7-2-X-表頭[令和3年度版] | 表6,7-X-7表側[令和3年度版] | 地域区分 | 時間軸 | 単位 | 値 |
|---|---|---|---|---|---|
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 全国 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 88480 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 29914 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 38615 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 15122 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 4826 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 3 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 19454 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 14295 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 635 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 50 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 0 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 10460 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 24320 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 14487 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 4777 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 3 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用している | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 7719 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用していない | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 80761 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_不明 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 0 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 1668 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 32766 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 0 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 6051 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 47995 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 0 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の種類別_ガソリン車 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 56074 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の種類別_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 1509 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の種類別_電気自動車 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 368 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 365 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の種類別_その他 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 15 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の種類別_不明 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 236 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 14502 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 310 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 78 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 39 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 0 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 52 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 41572 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 1199 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 291 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 326 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 15 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 184 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の排気量別_660cc以下 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 18787 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の排気量別_661～1000cc | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 2936 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の排気量別_1001～1500cc | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 16853 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の排気量別_1501～2000cc | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 12561 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の排気量別_2001～3000cc | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 5485 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 1109 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 383 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の排気量別_不明 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 454 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 6497 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_661～1000cc | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 894 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 4057 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 2208 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 900 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 299 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 78 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 46 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 12289 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_661～1000cc | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 2041 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 12795 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 10353 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 4585 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 810 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 305 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 407 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 3327 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 16625 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 14754 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 9117 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 5907 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 748 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の実際の燃費別_不明 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 8090 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 711 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 4106 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 4179 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 2459 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 1535 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 117 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 1872 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 2615 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 12518 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 10575 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 6658 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 4371 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 631 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 6217 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 11716 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の使用頻度別_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 16725 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の使用頻度別_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 15695 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の使用頻度別_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 4251 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の使用頻度別_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 7844 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 1755 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 580 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 3724 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 5606 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 5542 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 75 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 7 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 0 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 26 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 7992 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 11118 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 10153 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 4176 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 7837 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 1755 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 555 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 5226 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 8107 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 9199 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 5562 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 4914 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 10330 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 5441 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 4994 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 2715 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 2078 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 2036 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 2783 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 3106 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 1534 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 1155 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 2213 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 878 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 507 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 217 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 552 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 3191 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 5324 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 6094 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 4028 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 3759 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 8117 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 4563 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 4487 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 2498 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 1526 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施している | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 48617 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施していない | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 9721 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_該当しない | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 29914 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_不明 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 228 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施している | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 12173 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施していない | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 2708 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_該当しない | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 19454 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 98 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施している | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 36444 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 7013 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 10460 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 130 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_0t-CO2 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 27864 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_～1t-CO2未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 29211 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_1～2t-CO2未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 17489 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_2～3t-CO2未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 7346 |
| 自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_3t-CO2以上 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 6571 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 全国 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 8601 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 1723 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 3895 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 2295 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 687 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 1 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 779 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 916 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 53 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 4 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 0 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 944 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 2979 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 2242 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 683 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 1 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用している | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 935 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用していない | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 7666 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_不明 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 0 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 111 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 1641 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 0 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 824 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 6025 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 0 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車（1台目）の種類別_ガソリン車 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 6608 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車（1台目）の種類別_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 167 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車（1台目）の種類別_電気自動車 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 32 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車（1台目）の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 49 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車（1台目）の種類別_その他 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 3 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車（1台目）の種類別_不明 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 19 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 947 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 15 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 5 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 3 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 0 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 3 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 5661 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 152 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 27 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 46 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 3 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 16 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車（1台目）の排気量別_660cc以下 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 2352 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車（1台目）の排気量別_661～1000cc | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 334 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車（1台目）の排気量別_1001～1500cc | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 1937 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車（1台目）の排気量別_1501～2000cc | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 1458 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車（1台目）の排気量別_2001～3000cc | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 607 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車（1台目）の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 112 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車（1台目）の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 35 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車（1台目）の排気量別_不明 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 43 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 453 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_661～1000cc | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 60 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 252 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 140 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 45 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 15 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 5 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 3 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 1899 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_661～1000cc | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 274 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 1685 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 1318 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 562 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 97 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 30 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 40 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 367 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 1830 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 1769 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 1133 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 685 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 84 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_不明 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 1010 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 47 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 243 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 281 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 157 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 99 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 8 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 138 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 320 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 1587 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 1488 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 976 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 586 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 76 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 872 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 1047 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車3台合計の使用頻度別_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 1756 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車3台合計の使用頻度別_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 1836 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車3台合計の使用頻度別_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 631 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車3台合計の使用頻度別_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 1275 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 264 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 69 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 220 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 377 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 363 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 8 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 1 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 0 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 4 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 827 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 1379 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 1473 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 623 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 1274 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 264 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 65 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 510 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 761 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 974 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 628 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 592 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 1331 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 744 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 722 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 385 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 231 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 145 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 175 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 194 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 104 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 72 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 151 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 54 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 29 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 13 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 36 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 365 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 586 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 780 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 524 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 520 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 1180 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 690 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 693 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 372 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 195 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施している | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 5705 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施していない | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 1158 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_該当しない | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 1723 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_不明 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 15 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施している | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 780 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施していない | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 190 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_該当しない | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 779 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 3 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施している | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 4925 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 968 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 944 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 12 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_0t-CO2 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 1560 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_～1t-CO2未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 2931 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_1～2t-CO2未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 2168 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_2～3t-CO2未満 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 1036 |
| 自動車用燃料_集計世帯数 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_3t-CO2以上 | 全国 | 令和3年度 | 世帯 | 906 |
| 自動車用燃料_平均 | 全国 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.98 |
| 自動車用燃料_平均 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.02 |
| 自動車用燃料_平均 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.03 |
| 自動車用燃料_平均 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 2.04 |
| 自動車用燃料_平均 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 3.21 |
| 自動車用燃料_平均 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | x |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.01 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.01 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.41 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | Q |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | - |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.04 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.04 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 2.07 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 3.22 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | x |
| 自動車用燃料_平均 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用している | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.60 |
| 自動車用燃料_平均 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用していない | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.92 |
| 自動車用燃料_平均 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_不明 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | - |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.73 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.44 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | - |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.84 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.25 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | - |
| 自動車用燃料_平均 | 自動車（1台目）の種類別_ガソリン車 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.45 |
| 自動車用燃料_平均 | 自動車（1台目）の種類別_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 2.70 |
| 自動車用燃料_平均 | 自動車（1台目）の種類別_電気自動車 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.61 |
| 自動車用燃料_平均 | 自動車（1台目）の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.32 |
| 自動車用燃料_平均 | 自動車（1台目）の種類別_その他 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | x |
| 自動車用燃料_平均 | 自動車（1台目）の種類別_不明 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.82 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.99 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 3.17 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | Q |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | x |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | - |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | x |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.61 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 2.58 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.76 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.36 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | x |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.82 |
| 自動車用燃料_平均 | 自動車（1台目）の排気量別_660cc以下 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.36 |
| 自動車用燃料_平均 | 自動車（1台目）の排気量別_661～1000cc | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.34 |
| 自動車用燃料_平均 | 自動車（1台目）の排気量別_1001～1500cc | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.18 |
| 自動車用燃料_平均 | 自動車（1台目）の排気量別_1501～2000cc | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.70 |
| 自動車用燃料_平均 | 自動車（1台目）の排気量別_2001～3000cc | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 2.18 |
| 自動車用燃料_平均 | 自動車（1台目）の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 2.27 |
| 自動車用燃料_平均 | 自動車（1台目）の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.66 |
| 自動車用燃料_平均 | 自動車（1台目）の排気量別_不明 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.64 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.90 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_661～1000cc | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.01 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.77 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.28 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 2.50 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.47 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | Q |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | x |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.60 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_661～1000cc | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.49 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.31 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.79 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 2.12 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 2.57 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.81 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.69 |
| 自動車用燃料_平均 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.81 |
| 自動車用燃料_平均 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.64 |
| 自動車用燃料_平均 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.45 |
| 自動車用燃料_平均 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.42 |
| 自動車用燃料_平均 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.37 |
| 自動車用燃料_平均 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.98 |
| 自動車用燃料_平均 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_不明 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.19 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.45 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.18 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.02 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.95 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.96 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | Q |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.76 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.91 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.79 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.62 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.59 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.52 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.10 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.32 |
| 自動車用燃料_平均 | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.60 |
| 自動車用燃料_平均 | 自動車3台合計の使用頻度別_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.97 |
| 自動車用燃料_平均 | 自動車3台合計の使用頻度別_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.63 |
| 自動車用燃料_平均 | 自動車3台合計の使用頻度別_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 2.07 |
| 自動車用燃料_平均 | 自動車3台合計の使用頻度別_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 2.65 |
| 自動車用燃料_平均 | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 3.94 |
| 自動車用燃料_平均 | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.63 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.55 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.82 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.57 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | Q |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | x |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | - |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | Q |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.63 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.04 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.66 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 2.07 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 2.65 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 3.94 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.67 |
| 自動車用燃料_平均 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.64 |
| 自動車用燃料_平均 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.66 |
| 自動車用燃料_平均 | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.83 |
| 自動車用燃料_平均 | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.16 |
| 自動車用燃料_平均 | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.37 |
| 自動車用燃料_平均 | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.71 |
| 自動車用燃料_平均 | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 2.24 |
| 自動車用燃料_平均 | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 2.77 |
| 自動車用燃料_平均 | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 3.70 |
| 自動車用燃料_平均 | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.39 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.63 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.57 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.77 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.03 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.17 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.64 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 2.07 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 2.22 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.24 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.79 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.64 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.71 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.87 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.21 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.44 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.72 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 2.27 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 2.84 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 3.92 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.60 |
| 自動車用燃料_平均 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施している | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.45 |
| 自動車用燃料_平均 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施していない | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.56 |
| 自動車用燃料_平均 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_該当しない | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.02 |
| 自動車用燃料_平均 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_不明 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.36 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施している | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.02 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施していない | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.05 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_該当しない | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.01 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | x |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施している | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.60 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.76 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.04 |
| 自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.62 |
| 自動車用燃料_平均 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_0t-CO2 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.00 |
| 自動車用燃料_平均 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_～1t-CO2未満 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.52 |
| 自動車用燃料_平均 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_1～2t-CO2未満 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.43 |
| 自動車用燃料_平均 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_2～3t-CO2未満 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 2.42 |
| 自動車用燃料_平均 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_3t-CO2以上 | 全国 | 令和3年度 | t-CO2/世帯・年 | 4.39 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 全国 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 31.5 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 92.4 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.5 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.1 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 93.6 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.3 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 90.3 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.6 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.1 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用している | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用していない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 34.5 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 55.7 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 20.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 自動車（1台目）の種類別_ガソリン車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 自動車（1台目）の種類別_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 自動車（1台目）の種類別_電気自動車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 32.8 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 自動車（1台目）の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 自動車（1台目）の種類別_その他 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 自動車（1台目）の種類別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 40.5 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 63.4 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 24.6 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 51.8 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 自動車（1台目）の排気量別_660cc以下 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 自動車（1台目）の排気量別_661～1000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 自動車（1台目）の排気量別_1001～1500cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 自動車（1台目）の排気量別_1501～2000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 自動車（1台目）の排気量別_2001～3000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 自動車（1台目）の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 自動車（1台目）の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 31.5 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 自動車（1台目）の排気量別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 21.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_661～1000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 63.4 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_661～1000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 23.4 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 23.4 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 16.1 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.2 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 42.1 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 11.3 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.5 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.4 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 自動車3台合計の使用頻度別_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.4 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 自動車3台合計の使用頻度別_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.1 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 自動車3台合計の使用頻度別_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 自動車3台合計の使用頻度別_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 16.4 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.2 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.7 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.4 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.3 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.1 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 17.2 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.1 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.2 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.5 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.1 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.4 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 4.6 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.5 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.5 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.3 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.5 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.2 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.4 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 6.3 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施している | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.2 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施していない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.5 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_該当しない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 92.4 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 27.6 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施している | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.4 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施していない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_該当しない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 93.6 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施している | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.1 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.7 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 90.3 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 48.6 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_0t-CO2 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 100.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_～1t-CO2未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_1～2t-CO2未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_2～3t-CO2未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0t-CO2 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_3t-CO2以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 全国 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 6.5 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 4.9 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 10.7 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.2 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.1 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 4.8 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 12.4 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.3 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 5.2 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 9.6 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.2 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.1 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用している | 全国 | 令和3年度 | ％ | 14.2 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用していない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 5.8 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 令和3年度 | ％ | 43.1 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 6.1 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 令和3年度 | ％ | 6.2 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 5.6 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_ガソリン車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 7.5 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_電気自動車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 16.9 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 13.1 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_その他 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 4.3 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 12.2 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 36.6 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 5.8 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 11.6 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 14.6 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 5.5 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_660cc以下 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 7.9 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_661～1000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 4.6 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1001～1500cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 11.1 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1501～2000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 4.2 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_2001～3000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 3.6 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.2 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 16.3 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.3 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 10.6 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_661～1000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 5.9 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 21.5 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 5.0 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.2 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 6.4 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 36.6 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 6.4 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_661～1000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 4.0 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 7.8 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 4.1 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 3.9 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.7 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 11.1 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.5 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 5.0 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 6.8 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 6.2 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 6.0 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 7.3 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 14.7 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 12.6 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 12.7 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 14.6 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 8.5 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 7.9 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 5.9 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 24.4 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 23.3 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.9 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 4.2 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 5.2 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 5.3 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 7.8 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 12.9 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 9.4 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 27.5 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 5.4 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.8 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.3 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.1 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 5.7 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 38.1 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 5.5 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.2 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 22.6 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 5.4 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.6 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.3 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.1 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 6.0 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 38.1 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 14.4 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 6.5 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.4 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.4 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.3 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.6 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.3 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.7 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 6.5 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 49.5 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 17.8 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 4.8 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.4 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.0 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.8 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 12.2 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 30.8 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 12.7 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 7.5 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.4 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.3 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.7 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.4 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.4 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.8 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 4.5 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施している | 全国 | 令和3年度 | ％ | 7.2 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施していない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 7.9 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_該当しない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 4.9 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 9.0 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施している | 全国 | 令和3年度 | ％ | 11.7 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施していない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 13.7 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_該当しない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 4.8 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施している | 全国 | 令和3年度 | ％ | 5.8 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 5.6 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 5.2 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 15.8 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_0t-CO2 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_～1t-CO2未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 19.8 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_1～2t-CO2未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_2～3t-CO2未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_～0.25t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_3t-CO2以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 全国 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 8.8 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.4 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 17.1 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 4.8 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.9 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.1 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 18.5 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 16.5 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.9 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 16.4 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 4.3 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.9 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用している | 全国 | 令和3年度 | ％ | 10.3 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用していない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 8.7 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 令和3年度 | ％ | 15.0 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 8.3 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 令和3年度 | ％ | 9.0 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 9.0 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_ガソリン車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 12.9 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 5.7 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_電気自動車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 9.1 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 9.3 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_その他 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 3.2 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 18.5 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 13.6 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 11.0 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 3.6 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 11.6 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 4.9 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_660cc以下 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 15.1 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_661～1000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 14.0 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1001～1500cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 15.1 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1501～2000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 9.3 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_2001～3000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 5.3 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 9.6 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 8.8 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 22.0 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_661～1000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 13.9 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 21.4 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 11.7 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.7 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 20.3 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 11.4 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_661～1000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 14.1 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 13.1 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 8.8 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 6.2 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 5.6 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 11.0 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 11.7 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 11.4 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 12.5 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 11.2 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 13.7 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 9.1 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 16.8 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 16.1 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 16.7 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 18.7 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 16.6 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 17.1 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 15.4 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 25.3 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 10.5 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 9.7 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 10.1 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 9.2 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 12.4 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 7.9 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 14.2 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 27.6 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 19.7 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 3.9 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 3.1 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.0 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 8.5 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 28.0 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 26.2 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 3.9 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 12.1 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 30.1 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 27.4 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 16.4 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 3.9 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.9 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.0 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 7.5 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 25.0 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 33.1 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 20.9 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 8.3 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 4.6 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 3.7 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.6 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.5 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 4.5 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 6.2 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 25.4 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 33.4 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 28.5 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 10.6 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 7.2 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 3.0 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 3.3 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.3 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 29.5 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.7 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 24.7 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 32.9 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 16.9 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 7.4 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 3.8 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 3.9 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.5 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.5 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.3 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 8.1 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施している | 全国 | 令和3年度 | ％ | 13.3 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施していない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 9.4 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_該当しない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.4 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施している | 全国 | 令和3年度 | ％ | 20.0 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施していない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 11.4 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_該当しない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.1 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施している | 全国 | 令和3年度 | ％ | 11.1 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 8.6 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.9 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_0t-CO2 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_～1t-CO2未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 26.7 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_1～2t-CO2未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_2～3t-CO2未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0.25～0.5t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_3t-CO2以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 全国 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 17.7 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.7 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 32.6 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 16.7 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 6.5 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.3 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 31.7 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 29.5 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.4 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 33.1 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 16.2 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 6.6 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用している | 全国 | 令和3年度 | ％ | 17.4 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用していない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 17.7 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 令和3年度 | ％ | 12.0 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 14.0 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 令和3年度 | ％ | 18.9 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 20.2 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_ガソリン車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 26.7 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 17.3 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_電気自動車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 17.7 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 24.4 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_その他 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 25.1 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 31.8 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 21.5 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 24.9 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 16.2 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 22.4 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 27.3 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 10.0 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_660cc以下 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 28.0 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_661～1000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 27.6 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1001～1500cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 29.4 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1501～2000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 24.5 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_2001～3000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 18.5 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 14.2 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 17.0 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 17.1 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 36.2 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_661～1000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 38.4 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 29.2 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 26.7 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 22.0 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 12.1 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 23.6 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_661～1000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 22.8 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 29.5 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 24.1 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 17.9 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 14.9 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 21.3 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 14.5 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 22.0 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 22.6 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 28.2 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 28.4 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 30.0 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 20.6 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 27.8 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 24.1 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 24.4 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 34.5 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 37.3 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 40.8 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 30.2 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 21.5 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 22.1 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 25.8 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 25.1 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 26.1 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 24.4 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 27.1 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 28.1 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 39.3 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 26.1 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 13.6 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 9.2 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 3.9 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 15.3 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 19.3 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 41.7 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 30.0 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 28.9 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 32.2 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 38.2 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 24.0 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 13.8 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 9.2 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 3.9 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 14.6 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 20.2 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 38.3 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 43.9 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 41.3 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 27.1 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 16.6 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 9.1 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 7.6 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 10.0 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 35.2 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 12.5 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 38.3 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 40.5 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 54.6 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 37.0 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 13.2 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 13.7 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.3 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 42.0 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 66.7 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 25.2 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 38.4 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 45.7 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 36.2 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 24.1 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 17.5 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 8.2 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 8.2 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 7.3 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 23.8 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施している | 全国 | 令和3年度 | ％ | 26.5 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施していない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 26.0 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_該当しない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.7 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 9.6 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施している | 全国 | 令和3年度 | ％ | 30.9 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施していない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 35.5 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_該当しない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.3 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施している | 全国 | 令和3年度 | ％ | 25.0 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 22.3 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.4 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 16.8 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_0t-CO2 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_～1t-CO2未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 53.5 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_1～2t-CO2未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_2～3t-CO2未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_0.5～1t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_3t-CO2以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 全国 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 19.8 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.5 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 28.5 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 34.5 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 22.9 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.3 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 26.7 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 31.9 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 14.7 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.0 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 29.5 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 34.7 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 23.0 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用している | 全国 | 令和3年度 | ％ | 29.2 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用していない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 18.9 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 令和3年度 | ％ | 21.8 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 11.4 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 令和3年度 | ％ | 31.3 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 24.0 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_ガソリン車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 29.9 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 24.9 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_電気自動車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 13.1 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 27.4 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_その他 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 13.7 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 27.5 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 6.4 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 30.8 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 29.7 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 16.6 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 24.2 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 15.7 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_660cc以下 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 28.4 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_661～1000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 35.6 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1001～1500cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 27.7 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1501～2000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 32.5 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_2001～3000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 30.5 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 33.5 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 14.0 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 26.8 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 23.7 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_661～1000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 34.3 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 21.7 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 38.5 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 32.8 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 44.9 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 30.9 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_661～1000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 36.1 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 29.6 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 31.2 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 30.0 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 29.2 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 17.5 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 22.9 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 31.1 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 31.7 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 29.5 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 31.6 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 30.1 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 20.5 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 23.2 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 24.7 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 30.5 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 26.9 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 30.1 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 28.7 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 18.1 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 14.8 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 32.8 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 32.1 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 30.5 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 32.1 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 30.5 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 21.0 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 25.8 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 13.2 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 27.1 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 44.4 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 39.5 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 28.7 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 14.0 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 16.3 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 9.4 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 21.3 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 43.7 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 65.3 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 41.0 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 14.9 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 30.1 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 44.9 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 39.1 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 28.6 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 14.0 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 15.2 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 11.4 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 10.4 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 25.1 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 37.8 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 49.8 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 49.0 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 32.4 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 26.3 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 17.7 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 20.3 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 6.2 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 9.5 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 24.6 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 24.2 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 42.0 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 60.7 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 33.1 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 53.7 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 11.6 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 16.2 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 14.7 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 10.9 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 25.3 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 42.9 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 52.2 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 45.9 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 32.2 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 23.2 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 18.2 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 21.9 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施している | 全国 | 令和3年度 | ％ | 29.9 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施していない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 28.3 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_該当しない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.5 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 30.9 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施している | 全国 | 令和3年度 | ％ | 26.9 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施していない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 25.5 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_該当しない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.3 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施している | 全国 | 令和3年度 | ％ | 30.8 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 29.4 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.0 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 8.3 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_0t-CO2 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_～1t-CO2未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_1～2t-CO2未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 100.0 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_2～3t-CO2未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_1～2t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_3t-CO2以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 全国 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 8.3 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.1 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 7.0 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 23.5 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 22.6 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 6.0 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 14.0 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 28.4 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.2 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 7.5 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 23.9 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 22.6 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用している | 全国 | 令和3年度 | ％ | 14.2 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用していない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 7.7 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 令和3年度 | ％ | 3.6 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.8 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 令和3年度 | ％ | 17.2 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 11.1 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_ガソリン車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 12.2 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 22.9 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_電気自動車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 10.4 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 20.6 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_その他 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 7.8 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 6.3 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 15.2 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 14.2 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 24.8 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 13.2 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 23.1 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 10.0 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_660cc以下 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 10.9 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_661～1000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 11.5 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1001～1500cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 10.6 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1501～2000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 14.9 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_2001～3000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 17.9 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 15.2 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 12.5 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 19.3 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 4.3 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_661～1000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 7.2 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 4.8 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 13.3 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 11.5 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 9.8 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 14.3 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_661～1000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 13.4 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 12.5 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 15.2 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 19.2 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 17.2 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 15.6 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 21.5 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 14.6 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 13.6 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 11.9 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 13.9 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 9.4 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 16.4 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 10.9 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 13.9 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 7.0 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 7.6 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 6.8 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.8 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.7 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 14.8 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 15.7 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 13.6 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 16.4 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 11.8 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 19.5 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 13.4 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.4 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 5.8 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 15.5 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 24.7 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 27.9 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 17.5 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 17.2 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.8 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 3.6 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 11.9 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.2 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 6.8 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 17.5 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 25.2 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 27.9 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 17.5 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 18.0 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.7 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.9 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.6 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 6.7 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 13.8 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 20.5 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 31.6 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 25.4 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 11.2 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 18.5 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.5 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 3.7 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 10.3 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 16.6 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 30.3 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 14.8 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 6.5 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 4.2 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.8 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.8 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 3.2 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 7.8 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 14.9 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 21.5 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 31.8 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 26.6 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 11.6 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 23.7 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施している | 全国 | 令和3年度 | ％ | 11.8 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施していない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 16.5 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_該当しない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.1 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 3.2 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施している | 全国 | 令和3年度 | ％ | 5.6 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施していない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 10.4 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_該当しない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施している | 全国 | 令和3年度 | ％ | 13.8 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 18.9 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.2 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 5.7 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_0t-CO2 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_～1t-CO2未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_1～2t-CO2未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_2～3t-CO2未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 100.0 |
| 自動車用燃料_2～3t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_3t-CO2以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 全国 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 4.1 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.4 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 10.9 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 21.2 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.6 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.3 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 56.9 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.1 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.3 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 11.3 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 20.8 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用している | 全国 | 令和3年度 | ％ | 7.0 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用していない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 3.8 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.6 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.1 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 令和3年度 | ％ | 8.2 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 5.6 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_ガソリン車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 6.0 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 12.6 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_電気自動車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.0 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_その他 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 5.4 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.6 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 14.1 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 7.3 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 12.2 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.1 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 6.9 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_660cc以下 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 5.7 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_661～1000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 3.5 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1001～1500cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 3.7 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1501～2000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 7.7 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_2001～3000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 12.5 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 12.7 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.0 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.1 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_661～1000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.3 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.4 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 4.7 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 12.7 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 7.5 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_661～1000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 4.9 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 4.4 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 8.4 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 12.5 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 17.4 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.2 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 6.1 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 7.4 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 7.3 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 5.6 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 4.8 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.5 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 3.6 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 3.8 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 3.4 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.0 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 4.8 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.2 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 7.7 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 8.6 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 8.9 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 7.3 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 4.8 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.6 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 4.3 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.8 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.5 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 5.2 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 12.7 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 17.1 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 25.6 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 17.0 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.2 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.6 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 5.2 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 22.6 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.2 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.9 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 5.3 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 12.5 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 17.2 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 25.6 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 17.8 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.6 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.4 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.8 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.0 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.0 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 6.5 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 16.5 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 22.4 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 14.7 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 4.5 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.1 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.1 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.1 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.6 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 6.6 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 7.6 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 26.4 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.0 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.5 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.1 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.3 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.0 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 6.4 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 18.1 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 22.0 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 16.0 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 6.1 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施している | 全国 | 令和3年度 | ％ | 6.3 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施していない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 5.6 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_該当しない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.4 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施している | 全国 | 令和3年度 | ％ | 3.0 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施していない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.9 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_該当しない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施している | 全国 | 令和3年度 | ％ | 7.4 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 7.0 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.1 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.8 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_0t-CO2 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_～1t-CO2未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_1～2t-CO2未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_2～3t-CO2未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_3～4t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_3t-CO2以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 54.9 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 全国 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.6 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.6 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 4.7 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 10.5 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.5 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.7 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.6 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 4.9 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 10.6 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用している | 全国 | 令和3年度 | ％ | 4.7 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用していない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.3 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.9 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.1 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 令和3年度 | ％ | 5.4 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.2 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_ガソリン車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.4 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 3.8 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_電気自動車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 4.2 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_その他 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.5 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 3.1 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 4.8 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 4.8 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_660cc以下 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.9 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_661～1000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.5 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1001～1500cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.4 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1501～2000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 3.8 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_2001～3000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 4.3 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 5.8 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 6.6 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.7 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_661～1000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 3.6 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.6 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_661～1000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.2 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.8 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 4.6 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 4.5 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 7.9 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 7.3 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 3.1 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 3.0 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.4 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.8 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.3 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.1 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.1 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.8 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.2 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.1 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 4.0 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 3.7 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 3.3 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.4 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 3.1 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.5 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.1 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.5 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.6 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 4.1 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 8.7 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 13.4 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.3 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.3 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.0 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.7 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.9 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 4.2 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 8.7 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 13.4 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.4 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.2 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.2 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.3 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.6 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 5.3 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 9.8 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 12.7 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 3.1 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 8.1 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.1 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.3 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.3 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.7 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.0 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 4.8 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 10.9 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 13.6 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 4.2 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施している | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.3 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施していない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.7 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_該当しない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 17.0 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施している | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.2 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施していない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.5 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_該当しない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施している | 全国 | 令和3年度 | ％ | 3.1 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 3.5 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_0t-CO2 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_～1t-CO2未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_1～2t-CO2未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_2～3t-CO2未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_4～5t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_3t-CO2以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 22.0 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 全国 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.8 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.3 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.9 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 6.3 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.4 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.8 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.2 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.8 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 6.4 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用している | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.2 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用していない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.7 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.2 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.6 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.1 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_ガソリン車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.2 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.9 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_電気自動車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_その他 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.5 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.4 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.3 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_660cc以下 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.0 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_661～1000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.8 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1001～1500cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.6 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1501～2000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.3 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_2001～3000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.8 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 3.1 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 4.7 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.3 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_661～1000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 4.6 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 6.5 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.4 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_661～1000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.1 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.8 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.6 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.4 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.8 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 5.3 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.9 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.6 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.0 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.7 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.8 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.1 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 8.6 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.4 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.4 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.1 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.2 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.9 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.1 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.5 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.1 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.3 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.8 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 3.4 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 10.4 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.4 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.1 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.2 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.8 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 3.4 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 10.4 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.1 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.1 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.9 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.3 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.0 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 4.5 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 11.6 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.6 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.7 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.2 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 8.3 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.2 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.1 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.1 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.4 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.7 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 5.0 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 11.9 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.8 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施している | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.1 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施していない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.6 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_該当しない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.3 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施している | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.5 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施していない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.7 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_該当しない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施している | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.3 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.9 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 4.1 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_0t-CO2 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_～1t-CO2未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_1～2t-CO2未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_2～3t-CO2未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_5～6t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_3t-CO2以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 10.7 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 全国 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.6 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.3 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.1 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 5.5 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.7 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.1 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.1 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 5.6 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用している | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.6 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用していない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.6 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.3 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.7 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.9 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_ガソリン車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.8 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 6.6 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_電気自動車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_その他 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.1 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 29.1 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.1 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.7 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_660cc以下 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.9 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_661～1000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.6 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1001～1500cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.2 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1501～2000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.1 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_2001～3000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 3.4 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.1 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.2 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.1 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_661～1000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 10.0 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.3 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_661～1000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.9 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.2 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.3 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.1 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.5 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.3 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.2 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.4 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.5 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.8 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.9 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.5 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.2 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.4 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.8 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.2 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.7 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.1 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.2 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.5 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.1 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.7 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.9 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.9 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 8.8 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.2 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.1 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.6 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | x |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.1 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.2 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.9 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.9 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 8.8 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.2 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.7 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.2 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.4 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.8 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 2.4 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 8.6 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.5 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 4.4 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 1.5 |
| 自動車用燃料_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和3年度 | ％ | 0.0 |