造船造機統計調査
造船造機統計調査 造船調査
表 3 造船調査 用途別・トン数階級別受注鋼船隻数及びトン数
統計表ID: 0004013360
政府統計名: 造船造機統計調査
作成機関名: 国土交通省
調査年月: -
データ件数: 5726件
公開日: 2025-12-25
最終更新日: 2026-05-26
※データ件数が2000件を超える場合は、先頭から2000件までを表示しています。
| 表章項目 | 船種区分 | 用途 | トン数階級 | 専用船 | 時間軸(月次) | 値 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2025年6月 | 19 |
| 隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2025年5月 | 14 |
| 隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2025年4月 | 5 |
| 隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2025年3月 | 43 |
| 隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2025年2月 | 6 |
| 隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2025年1月 | 6 |
| 隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2024年12月 | 22 |
| 隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2024年11月 | 23 |
| 隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2024年10月 | 29 |
| 隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2024年9月 | 18 |
| 隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2024年8月 | 8 |
| 隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2024年7月 | 28 |
| 隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2024年6月 | 18 |
| 隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2024年5月 | 28 |
| 隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2024年4月 | 17 |
| 隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2024年3月 | 46 |
| 隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2024年2月 | 13 |
| 隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2024年1月 | 10 |
| 隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2023年12月 | 24 |
| 隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2023年11月 | 12 |
| 隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2023年10月 | 39 |
| 隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2023年9月 | 13 |
| 隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2023年8月 | 18 |
| 隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2023年7月 | 13 |
| 隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2023年6月 | 18 |
| 隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2023年5月 | 14 |
| 隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2023年4月 | 23 |
| 隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2023年3月 | 27 |
| 隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2023年2月 | 37 |
| 隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2023年1月 | 12 |
| 隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年12月 | 16 |
| 隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年11月 | 9 |
| 隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年10月 | 19 |
| 隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年9月 | 11 |
| 隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年8月 | 47 |
| 隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年7月 | 23 |
| 隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年6月 | 26 |
| 隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年5月 | 29 |
| 隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年4月 | 31 |
| 隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年3月 | 37 |
| 隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年2月 | 16 |
| 隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年1月 | 16 |
| 隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年12月 | 23 |
| 隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年11月 | 34 |
| 隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年10月 | 21 |
| 隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年8月 | 25 |
| 隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年7月 | 22 |
| 隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年6月 | 85 |
| 隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年5月 | 40 |
| 隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年3月 | 26 |
| 隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年2月 | 16 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2025年6月 | 4 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2025年5月 | 3 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2025年4月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2025年3月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2025年2月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2025年1月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2024年12月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2024年11月 | 5 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2024年10月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2024年9月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2024年8月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2024年7月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2024年6月 | 4 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2024年5月 | 3 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2024年4月 | 7 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2024年3月 | 4 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2024年2月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2024年1月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2023年12月 | 4 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2023年11月 | 4 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2023年10月 | 3 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2023年9月 | 3 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2023年8月 | 3 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2023年7月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2023年6月 | 3 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2023年5月 | 3 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2023年4月 | 5 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2023年3月 | 5 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2023年2月 | 4 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2023年1月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年11月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年10月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年9月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年8月 | 6 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年7月 | 3 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年6月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年5月 | 4 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年4月 | 4 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年3月 | 4 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年2月 | 3 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年1月 | 4 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年11月 | 5 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年10月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年8月 | 3 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年7月 | 3 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年6月 | 8 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年5月 | 6 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年2月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20～100G/T | 計 | 2025年6月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20～100G/T | 計 | 2025年5月 | 4 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20～100G/T | 計 | 2025年4月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 20～100G/T | 計 | 2025年3月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 20～100G/T | 計 | 2025年2月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20～100G/T | 計 | 2025年1月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 20～100G/T | 計 | 2024年12月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20～100G/T | 計 | 2024年11月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 20～100G/T | 計 | 2024年10月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 20～100G/T | 計 | 2024年9月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20～100G/T | 計 | 2024年7月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20～100G/T | 計 | 2024年5月 | 6 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20～100G/T | 計 | 2024年1月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20～100G/T | 計 | 2023年9月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20～100G/T | 計 | 2023年6月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20～100G/T | 計 | 2023年5月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20～100G/T | 計 | 2023年3月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20～100G/T | 計 | 2023年1月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20～100G/T | 計 | 2022年10月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20～100G/T | 計 | 2022年8月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20～100G/T | 計 | 2022年6月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20～100G/T | 計 | 2022年5月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20～100G/T | 計 | 2022年1月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20～100G/T | 計 | 2021年12月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20～100G/T | 計 | 2021年11月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20～100G/T | 計 | 2021年7月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20～100G/T | 計 | 2021年6月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20～100G/T | 計 | 2021年5月 | 10 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20～100G/T | 計 | 2021年2月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2025年6月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2025年5月 | 4 |
| 隻数 | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2025年4月 | 3 |
| 隻数 | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2025年3月 | 4 |
| 隻数 | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2025年2月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2025年1月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2024年12月 | 5 |
| 隻数 | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2024年11月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2024年10月 | 5 |
| 隻数 | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2024年9月 | 5 |
| 隻数 | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2024年8月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2024年7月 | 6 |
| 隻数 | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2024年6月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2024年5月 | 4 |
| 隻数 | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2024年4月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2024年3月 | 4 |
| 隻数 | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2024年2月 | 3 |
| 隻数 | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2024年1月 | 3 |
| 隻数 | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2023年12月 | 6 |
| 隻数 | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2023年10月 | 5 |
| 隻数 | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2023年9月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2023年8月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2023年7月 | 4 |
| 隻数 | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2023年6月 | 3 |
| 隻数 | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2023年5月 | 3 |
| 隻数 | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2023年4月 | 9 |
| 隻数 | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2023年3月 | 5 |
| 隻数 | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2023年2月 | 4 |
| 隻数 | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2023年1月 | 3 |
| 隻数 | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2022年12月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2022年10月 | 6 |
| 隻数 | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2022年9月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2022年8月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2022年7月 | 4 |
| 隻数 | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2022年6月 | 4 |
| 隻数 | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2022年5月 | 5 |
| 隻数 | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2022年4月 | 5 |
| 隻数 | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2022年3月 | 5 |
| 隻数 | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2022年2月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2022年1月 | 3 |
| 隻数 | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2021年12月 | 5 |
| 隻数 | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2021年11月 | 3 |
| 隻数 | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2021年10月 | 4 |
| 隻数 | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2021年8月 | 3 |
| 隻数 | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2021年7月 | 6 |
| 隻数 | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2021年6月 | 6 |
| 隻数 | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2021年5月 | 6 |
| 隻数 | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2021年3月 | 8 |
| 隻数 | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2021年2月 | 5 |
| 隻数 | 計 | 計 | 500～1,000G/T | 計 | 2025年6月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 500～1,000G/T | 計 | 2025年5月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 500～1,000G/T | 計 | 2025年4月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 500～1,000G/T | 計 | 2025年3月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 500～1,000G/T | 計 | 2025年2月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 500～1,000G/T | 計 | 2025年1月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 500～1,000G/T | 計 | 2024年12月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 500～1,000G/T | 計 | 2024年11月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 500～1,000G/T | 計 | 2024年10月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 500～1,000G/T | 計 | 2024年9月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 500～1,000G/T | 計 | 2024年5月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 500～1,000G/T | 計 | 2024年4月 | 3 |
| 隻数 | 計 | 計 | 500～1,000G/T | 計 | 2024年2月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 500～1,000G/T | 計 | 2023年12月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 500～1,000G/T | 計 | 2023年7月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 500～1,000G/T | 計 | 2023年6月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 500～1,000G/T | 計 | 2023年5月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 500～1,000G/T | 計 | 2022年12月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 500～1,000G/T | 計 | 2022年11月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 500～1,000G/T | 計 | 2022年10月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 500～1,000G/T | 計 | 2022年5月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 500～1,000G/T | 計 | 2022年4月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 500～1,000G/T | 計 | 2022年3月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 500～1,000G/T | 計 | 2021年11月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 500～1,000G/T | 計 | 2021年10月 | 3 |
| 隻数 | 計 | 計 | 500～1,000G/T | 計 | 2021年8月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 500～1,000G/T | 計 | 2021年7月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 500～1,000G/T | 計 | 2021年6月 | 4 |
| 隻数 | 計 | 計 | 500～1,000G/T | 計 | 2021年3月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 1,000～2,000G/T | 計 | 2025年6月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 1,000～2,000G/T | 計 | 2025年5月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 1,000～2,000G/T | 計 | 2025年4月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 1,000～2,000G/T | 計 | 2025年3月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 1,000～2,000G/T | 計 | 2025年2月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 1,000～2,000G/T | 計 | 2025年1月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 1,000～2,000G/T | 計 | 2024年12月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 1,000～2,000G/T | 計 | 2024年11月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 1,000～2,000G/T | 計 | 2024年10月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 1,000～2,000G/T | 計 | 2024年9月 | 3 |
| 隻数 | 計 | 計 | 1,000～2,000G/T | 計 | 2024年3月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 1,000～2,000G/T | 計 | 2023年2月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 1,000～2,000G/T | 計 | 2022年3月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 1,000～2,000G/T | 計 | 2021年7月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 1,000～2,000G/T | 計 | 2021年5月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 2,000～3,000G/T | 計 | 2025年6月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 2,000～3,000G/T | 計 | 2025年5月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 2,000～3,000G/T | 計 | 2025年4月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 2,000～3,000G/T | 計 | 2025年3月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 2,000～3,000G/T | 計 | 2025年2月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 2,000～3,000G/T | 計 | 2025年1月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 2,000～3,000G/T | 計 | 2024年12月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 2,000～3,000G/T | 計 | 2024年11月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 2,000～3,000G/T | 計 | 2024年10月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 2,000～3,000G/T | 計 | 2024年9月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 2,000～3,000G/T | 計 | 2023年3月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 2,000～3,000G/T | 計 | 2023年1月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 2,000～3,000G/T | 計 | 2022年10月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 2,000～3,000G/T | 計 | 2022年4月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 2,000～3,000G/T | 計 | 2021年10月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 2,000～3,000G/T | 計 | 2021年8月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 3,000～4,000G/T | 計 | 2025年6月 | 4 |
| 隻数 | 計 | 計 | 3,000～4,000G/T | 計 | 2025年5月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 3,000～4,000G/T | 計 | 2025年4月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 3,000～4,000G/T | 計 | 2025年3月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 3,000～4,000G/T | 計 | 2025年2月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 3,000～4,000G/T | 計 | 2025年1月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 3,000～4,000G/T | 計 | 2024年12月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 3,000～4,000G/T | 計 | 2024年11月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 3,000～4,000G/T | 計 | 2024年10月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 3,000～4,000G/T | 計 | 2024年9月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 3,000～4,000G/T | 計 | 2024年3月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 3,000～4,000G/T | 計 | 2024年2月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 3,000～4,000G/T | 計 | 2023年10月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 3,000～4,000G/T | 計 | 2023年3月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 3,000～4,000G/T | 計 | 2022年9月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 3,000～4,000G/T | 計 | 2022年7月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 3,000～4,000G/T | 計 | 2022年3月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 3,000～4,000G/T | 計 | 2022年2月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 3,000～4,000G/T | 計 | 2022年1月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 3,000～4,000G/T | 計 | 2021年12月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 3,000～4,000G/T | 計 | 2021年3月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 3,000～4,000G/T | 計 | 2021年2月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 4,000～5,000G/T | 計 | 2025年6月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 4,000～5,000G/T | 計 | 2025年5月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 4,000～5,000G/T | 計 | 2025年4月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 4,000～5,000G/T | 計 | 2025年3月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 4,000～5,000G/T | 計 | 2025年2月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 4,000～5,000G/T | 計 | 2025年1月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 4,000～5,000G/T | 計 | 2024年12月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 4,000～5,000G/T | 計 | 2024年11月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 4,000～5,000G/T | 計 | 2024年10月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 4,000～5,000G/T | 計 | 2024年9月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 4,000～5,000G/T | 計 | 2024年6月 | 3 |
| 隻数 | 計 | 計 | 4,000～5,000G/T | 計 | 2024年5月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 4,000～5,000G/T | 計 | 2024年4月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 4,000～5,000G/T | 計 | 2024年2月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 4,000～5,000G/T | 計 | 2023年9月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 4,000～5,000G/T | 計 | 2023年6月 | 3 |
| 隻数 | 計 | 計 | 4,000～5,000G/T | 計 | 2023年3月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 4,000～5,000G/T | 計 | 2023年2月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 4,000～5,000G/T | 計 | 2022年9月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 4,000～5,000G/T | 計 | 2022年7月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 4,000～5,000G/T | 計 | 2022年4月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 4,000～5,000G/T | 計 | 2022年3月 | 3 |
| 隻数 | 計 | 計 | 4,000～5,000G/T | 計 | 2021年12月 | 6 |
| 隻数 | 計 | 計 | 4,000～5,000G/T | 計 | 2021年6月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 4,000～5,000G/T | 計 | 2021年5月 | 3 |
| 隻数 | 計 | 計 | 4,000～5,000G/T | 計 | 2021年3月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 5,000～6,000G/T | 計 | 2025年6月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 5,000～6,000G/T | 計 | 2025年5月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 5,000～6,000G/T | 計 | 2025年4月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 5,000～6,000G/T | 計 | 2025年3月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 5,000～6,000G/T | 計 | 2025年2月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 5,000～6,000G/T | 計 | 2025年1月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 5,000～6,000G/T | 計 | 2024年12月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 5,000～6,000G/T | 計 | 2024年11月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 5,000～6,000G/T | 計 | 2024年10月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 5,000～6,000G/T | 計 | 2024年9月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 5,000～6,000G/T | 計 | 2024年5月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 5,000～6,000G/T | 計 | 2022年5月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 5,000～6,000G/T | 計 | 2021年7月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 6,000～7,000G/T | 計 | 2025年6月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 6,000～7,000G/T | 計 | 2025年5月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 6,000～7,000G/T | 計 | 2025年4月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 6,000～7,000G/T | 計 | 2025年3月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 6,000～7,000G/T | 計 | 2025年2月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 6,000～7,000G/T | 計 | 2025年1月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 6,000～7,000G/T | 計 | 2024年12月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 6,000～7,000G/T | 計 | 2024年11月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 6,000～7,000G/T | 計 | 2024年10月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 6,000～7,000G/T | 計 | 2024年9月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 6,000～7,000G/T | 計 | 2024年6月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 6,000～7,000G/T | 計 | 2024年3月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 6,000～7,000G/T | 計 | 2023年12月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 6,000～7,000G/T | 計 | 2023年3月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 6,000～7,000G/T | 計 | 2022年6月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 6,000～7,000G/T | 計 | 2022年3月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 6,000～7,000G/T | 計 | 2021年3月 | 3 |
| 隻数 | 計 | 計 | 7,000～8,000G/T | 計 | 2025年6月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 7,000～8,000G/T | 計 | 2025年5月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 7,000～8,000G/T | 計 | 2025年4月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 7,000～8,000G/T | 計 | 2025年3月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 7,000～8,000G/T | 計 | 2025年2月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 7,000～8,000G/T | 計 | 2025年1月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 7,000～8,000G/T | 計 | 2024年12月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 7,000～8,000G/T | 計 | 2024年11月 | 3 |
| 隻数 | 計 | 計 | 7,000～8,000G/T | 計 | 2024年10月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 7,000～8,000G/T | 計 | 2024年9月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 7,000～8,000G/T | 計 | 2024年5月 | 3 |
| 隻数 | 計 | 計 | 7,000～8,000G/T | 計 | 2023年12月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 7,000～8,000G/T | 計 | 2023年8月 | 3 |
| 隻数 | 計 | 計 | 7,000～8,000G/T | 計 | 2023年6月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 7,000～8,000G/T | 計 | 2023年4月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 7,000～8,000G/T | 計 | 2023年2月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 7,000～8,000G/T | 計 | 2022年8月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 7,000～8,000G/T | 計 | 2022年3月 | 3 |
| 隻数 | 計 | 計 | 7,000～8,000G/T | 計 | 2021年5月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 8,000～9,000G/T | 計 | 2025年6月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 8,000～9,000G/T | 計 | 2025年5月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 8,000～9,000G/T | 計 | 2025年4月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 8,000～9,000G/T | 計 | 2025年3月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 8,000～9,000G/T | 計 | 2025年2月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 8,000～9,000G/T | 計 | 2025年1月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 8,000～9,000G/T | 計 | 2024年12月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 8,000～9,000G/T | 計 | 2024年11月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 8,000～9,000G/T | 計 | 2024年10月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 8,000～9,000G/T | 計 | 2024年9月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 8,000～9,000G/T | 計 | 2024年6月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 8,000～9,000G/T | 計 | 2024年3月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 8,000～9,000G/T | 計 | 2023年12月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 8,000～9,000G/T | 計 | 2021年11月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 9,000～10,000G/T | 計 | 2025年6月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 9,000～10,000G/T | 計 | 2025年5月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 9,000～10,000G/T | 計 | 2025年4月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 9,000～10,000G/T | 計 | 2025年3月 | 3 |
| 隻数 | 計 | 計 | 9,000～10,000G/T | 計 | 2025年2月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 9,000～10,000G/T | 計 | 2025年1月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 9,000～10,000G/T | 計 | 2024年12月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 9,000～10,000G/T | 計 | 2024年11月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 9,000～10,000G/T | 計 | 2024年10月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 9,000～10,000G/T | 計 | 2024年9月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 9,000～10,000G/T | 計 | 2024年8月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 9,000～10,000G/T | 計 | 2024年1月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 9,000～10,000G/T | 計 | 2023年11月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 9,000～10,000G/T | 計 | 2023年10月 | 4 |
| 隻数 | 計 | 計 | 9,000～10,000G/T | 計 | 2023年7月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 9,000～10,000G/T | 計 | 2023年3月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 9,000～10,000G/T | 計 | 2023年2月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 9,000～10,000G/T | 計 | 2023年1月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 9,000～10,000G/T | 計 | 2022年12月 | 4 |
| 隻数 | 計 | 計 | 9,000～10,000G/T | 計 | 2022年11月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 9,000～10,000G/T | 計 | 2022年10月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 9,000～10,000G/T | 計 | 2022年7月 | 3 |
| 隻数 | 計 | 計 | 9,000～10,000G/T | 計 | 2022年3月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 9,000～10,000G/T | 計 | 2022年2月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 9,000～10,000G/T | 計 | 2022年1月 | 4 |
| 隻数 | 計 | 計 | 9,000～10,000G/T | 計 | 2021年11月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 9,000～10,000G/T | 計 | 2021年10月 | 3 |
| 隻数 | 計 | 計 | 9,000～10,000G/T | 計 | 2021年7月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 9,000～10,000G/T | 計 | 2021年3月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 10,000～15,000G/T | 計 | 2025年6月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 10,000～15,000G/T | 計 | 2025年5月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 10,000～15,000G/T | 計 | 2025年4月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 10,000～15,000G/T | 計 | 2025年3月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 10,000～15,000G/T | 計 | 2025年2月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 10,000～15,000G/T | 計 | 2025年1月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 10,000～15,000G/T | 計 | 2024年12月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 10,000～15,000G/T | 計 | 2024年11月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 10,000～15,000G/T | 計 | 2024年10月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 10,000～15,000G/T | 計 | 2024年9月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 10,000～15,000G/T | 計 | 2024年8月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 10,000～15,000G/T | 計 | 2024年7月 | 4 |
| 隻数 | 計 | 計 | 10,000～15,000G/T | 計 | 2024年4月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 10,000～15,000G/T | 計 | 2024年3月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 10,000～15,000G/T | 計 | 2024年1月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 10,000～15,000G/T | 計 | 2023年12月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 10,000～15,000G/T | 計 | 2023年11月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 10,000～15,000G/T | 計 | 2023年9月 | 4 |
| 隻数 | 計 | 計 | 10,000～15,000G/T | 計 | 2023年8月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 10,000～15,000G/T | 計 | 2023年4月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 10,000～15,000G/T | 計 | 2023年1月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 10,000～15,000G/T | 計 | 2022年12月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 10,000～15,000G/T | 計 | 2022年10月 | 4 |
| 隻数 | 計 | 計 | 10,000～15,000G/T | 計 | 2022年9月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 10,000～15,000G/T | 計 | 2022年8月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 10,000～15,000G/T | 計 | 2022年7月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 10,000～15,000G/T | 計 | 2022年6月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 10,000～15,000G/T | 計 | 2022年4月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 10,000～15,000G/T | 計 | 2021年11月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 10,000～15,000G/T | 計 | 2021年7月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 10,000～15,000G/T | 計 | 2021年6月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 10,000～15,000G/T | 計 | 2021年3月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 15,000～20,000G/T | 計 | 2025年6月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 15,000～20,000G/T | 計 | 2025年5月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 15,000～20,000G/T | 計 | 2025年4月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 15,000～20,000G/T | 計 | 2025年3月 | 4 |
| 隻数 | 計 | 計 | 15,000～20,000G/T | 計 | 2025年2月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 15,000～20,000G/T | 計 | 2025年1月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 15,000～20,000G/T | 計 | 2024年12月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 15,000～20,000G/T | 計 | 2024年11月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 15,000～20,000G/T | 計 | 2024年10月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 15,000～20,000G/T | 計 | 2024年9月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 15,000～20,000G/T | 計 | 2024年6月 | 4 |
| 隻数 | 計 | 計 | 15,000～20,000G/T | 計 | 2024年2月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 15,000～20,000G/T | 計 | 2023年11月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 15,000～20,000G/T | 計 | 2023年8月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 15,000～20,000G/T | 計 | 2023年7月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 15,000～20,000G/T | 計 | 2023年5月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 15,000～20,000G/T | 計 | 2023年4月 | 3 |
| 隻数 | 計 | 計 | 15,000～20,000G/T | 計 | 2022年11月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 15,000～20,000G/T | 計 | 2022年9月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20,000～25,000G/T | 計 | 2025年6月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 20,000～25,000G/T | 計 | 2025年5月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 20,000～25,000G/T | 計 | 2025年4月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 20,000～25,000G/T | 計 | 2025年3月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20,000～25,000G/T | 計 | 2025年2月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 20,000～25,000G/T | 計 | 2025年1月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 20,000～25,000G/T | 計 | 2024年12月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20,000～25,000G/T | 計 | 2024年11月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 20,000～25,000G/T | 計 | 2024年10月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 20,000～25,000G/T | 計 | 2024年9月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 20,000～25,000G/T | 計 | 2024年4月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20,000～25,000G/T | 計 | 2023年2月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20,000～25,000G/T | 計 | 2022年12月 | 4 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20,000～25,000G/T | 計 | 2022年8月 | 9 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20,000～25,000G/T | 計 | 2022年5月 | 5 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20,000～25,000G/T | 計 | 2022年4月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20,000～25,000G/T | 計 | 2021年12月 | 3 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20,000～25,000G/T | 計 | 2021年11月 | 4 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20,000～25,000G/T | 計 | 2021年8月 | 10 |
| 隻数 | 計 | 計 | 20,000～25,000G/T | 計 | 2021年6月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 25,000～30,000G/T | 計 | 2025年6月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 25,000～30,000G/T | 計 | 2025年5月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 25,000～30,000G/T | 計 | 2025年4月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 25,000～30,000G/T | 計 | 2025年3月 | 8 |
| 隻数 | 計 | 計 | 25,000～30,000G/T | 計 | 2025年2月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 25,000～30,000G/T | 計 | 2025年1月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 25,000～30,000G/T | 計 | 2024年12月 | 3 |
| 隻数 | 計 | 計 | 25,000～30,000G/T | 計 | 2024年11月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 25,000～30,000G/T | 計 | 2024年10月 | 11 |
| 隻数 | 計 | 計 | 25,000～30,000G/T | 計 | 2024年9月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 25,000～30,000G/T | 計 | 2024年7月 | 4 |
| 隻数 | 計 | 計 | 25,000～30,000G/T | 計 | 2024年6月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 25,000～30,000G/T | 計 | 2024年5月 | 6 |
| 隻数 | 計 | 計 | 25,000～30,000G/T | 計 | 2024年3月 | 10 |
| 隻数 | 計 | 計 | 25,000～30,000G/T | 計 | 2023年12月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 25,000～30,000G/T | 計 | 2023年10月 | 7 |
| 隻数 | 計 | 計 | 25,000～30,000G/T | 計 | 2023年8月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 25,000～30,000G/T | 計 | 2023年7月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 25,000～30,000G/T | 計 | 2023年6月 | 4 |
| 隻数 | 計 | 計 | 25,000～30,000G/T | 計 | 2023年5月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 25,000～30,000G/T | 計 | 2023年4月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 25,000～30,000G/T | 計 | 2023年3月 | 4 |
| 隻数 | 計 | 計 | 25,000～30,000G/T | 計 | 2023年2月 | 5 |
| 隻数 | 計 | 計 | 25,000～30,000G/T | 計 | 2022年12月 | 3 |
| 隻数 | 計 | 計 | 25,000～30,000G/T | 計 | 2022年10月 | 4 |
| 隻数 | 計 | 計 | 25,000～30,000G/T | 計 | 2022年9月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 25,000～30,000G/T | 計 | 2022年8月 | 7 |
| 隻数 | 計 | 計 | 25,000～30,000G/T | 計 | 2022年7月 | 5 |
| 隻数 | 計 | 計 | 25,000～30,000G/T | 計 | 2022年6月 | 5 |
| 隻数 | 計 | 計 | 25,000～30,000G/T | 計 | 2022年5月 | 6 |
| 隻数 | 計 | 計 | 25,000～30,000G/T | 計 | 2022年4月 | 10 |
| 隻数 | 計 | 計 | 25,000～30,000G/T | 計 | 2022年3月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 25,000～30,000G/T | 計 | 2022年2月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 25,000～30,000G/T | 計 | 2022年1月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 25,000～30,000G/T | 計 | 2021年12月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 25,000～30,000G/T | 計 | 2021年8月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 25,000～30,000G/T | 計 | 2021年6月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 25,000～30,000G/T | 計 | 2021年5月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 25,000～30,000G/T | 計 | 2021年3月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 30,000～35,000G/T | 計 | 2025年6月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 30,000～35,000G/T | 計 | 2025年5月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 30,000～35,000G/T | 計 | 2025年4月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 30,000～35,000G/T | 計 | 2025年3月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 30,000～35,000G/T | 計 | 2025年2月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 30,000～35,000G/T | 計 | 2025年1月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 30,000～35,000G/T | 計 | 2024年12月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 30,000～35,000G/T | 計 | 2024年11月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 30,000～35,000G/T | 計 | 2024年10月 | 3 |
| 隻数 | 計 | 計 | 30,000～35,000G/T | 計 | 2024年9月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 30,000～35,000G/T | 計 | 2022年7月 | 3 |
| 隻数 | 計 | 計 | 30,000～35,000G/T | 計 | 2022年2月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 30,000～35,000G/T | 計 | 2022年1月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 30,000～35,000G/T | 計 | 2021年8月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 30,000～35,000G/T | 計 | 2021年6月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 35,000～40,000G/T | 計 | 2025年6月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 35,000～40,000G/T | 計 | 2025年5月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 35,000～40,000G/T | 計 | 2025年4月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 35,000～40,000G/T | 計 | 2025年3月 | 8 |
| 隻数 | 計 | 計 | 35,000～40,000G/T | 計 | 2025年2月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 35,000～40,000G/T | 計 | 2025年1月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 35,000～40,000G/T | 計 | 2024年12月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 35,000～40,000G/T | 計 | 2024年11月 | 3 |
| 隻数 | 計 | 計 | 35,000～40,000G/T | 計 | 2024年10月 | 7 |
| 隻数 | 計 | 計 | 35,000～40,000G/T | 計 | 2024年9月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 35,000～40,000G/T | 計 | 2024年8月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 35,000～40,000G/T | 計 | 2024年7月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 35,000～40,000G/T | 計 | 2024年6月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 35,000～40,000G/T | 計 | 2024年3月 | 14 |
| 隻数 | 計 | 計 | 35,000～40,000G/T | 計 | 2024年2月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 35,000～40,000G/T | 計 | 2024年1月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 35,000～40,000G/T | 計 | 2023年10月 | 11 |
| 隻数 | 計 | 計 | 35,000～40,000G/T | 計 | 2023年8月 | 5 |
| 隻数 | 計 | 計 | 35,000～40,000G/T | 計 | 2023年7月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 35,000～40,000G/T | 計 | 2023年4月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 35,000～40,000G/T | 計 | 2023年2月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 35,000～40,000G/T | 計 | 2023年1月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 35,000～40,000G/T | 計 | 2022年9月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 35,000～40,000G/T | 計 | 2022年8月 | 17 |
| 隻数 | 計 | 計 | 35,000～40,000G/T | 計 | 2022年6月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 35,000～40,000G/T | 計 | 2022年4月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 35,000～40,000G/T | 計 | 2022年3月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 35,000～40,000G/T | 計 | 2022年2月 | 4 |
| 隻数 | 計 | 計 | 35,000～40,000G/T | 計 | 2021年12月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 35,000～40,000G/T | 計 | 2021年11月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 35,000～40,000G/T | 計 | 2021年6月 | 45 |
| 隻数 | 計 | 計 | 35,000～40,000G/T | 計 | 2021年3月 | 3 |
| 隻数 | 計 | 計 | 35,000～40,000G/T | 計 | 2021年2月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 40,000～45,000G/T | 計 | 2025年6月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 40,000～45,000G/T | 計 | 2025年5月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 40,000～45,000G/T | 計 | 2025年4月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 40,000～45,000G/T | 計 | 2025年3月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 40,000～45,000G/T | 計 | 2025年2月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 40,000～45,000G/T | 計 | 2025年1月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 40,000～45,000G/T | 計 | 2024年12月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 40,000～45,000G/T | 計 | 2024年11月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 40,000～45,000G/T | 計 | 2024年10月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 40,000～45,000G/T | 計 | 2024年9月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 40,000～45,000G/T | 計 | 2024年3月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 40,000～45,000G/T | 計 | 2024年2月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 40,000～45,000G/T | 計 | 2023年8月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 40,000～45,000G/T | 計 | 2023年3月 | 3 |
| 隻数 | 計 | 計 | 40,000～45,000G/T | 計 | 2022年3月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 40,000～45,000G/T | 計 | 2021年11月 | 8 |
| 隻数 | 計 | 計 | 40,000～45,000G/T | 計 | 2021年10月 | 3 |
| 隻数 | 計 | 計 | 40,000～45,000G/T | 計 | 2021年8月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 40,000～45,000G/T | 計 | 2021年7月 | 3 |
| 隻数 | 計 | 計 | 40,000～45,000G/T | 計 | 2021年6月 | 5 |
| 隻数 | 計 | 計 | 40,000～45,000G/T | 計 | 2021年5月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 40,000～45,000G/T | 計 | 2021年2月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 45,000～50,000G/T | 計 | 2025年6月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 45,000～50,000G/T | 計 | 2025年5月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 45,000～50,000G/T | 計 | 2025年4月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 45,000～50,000G/T | 計 | 2025年3月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 45,000～50,000G/T | 計 | 2025年2月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 45,000～50,000G/T | 計 | 2025年1月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 45,000～50,000G/T | 計 | 2024年12月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 45,000～50,000G/T | 計 | 2024年11月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 45,000～50,000G/T | 計 | 2024年10月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 45,000～50,000G/T | 計 | 2024年9月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 45,000～50,000G/T | 計 | 2022年3月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 45,000～50,000G/T | 計 | 2021年6月 | 5 |
| 隻数 | 計 | 計 | 45,000～50,000G/T | 計 | 2021年5月 | 4 |
| 隻数 | 計 | 計 | 45,000～50,000G/T | 計 | 2021年3月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 45,000～50,000G/T | 計 | 2021年2月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 50,000～55,000G/T | 計 | 2025年6月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 50,000～55,000G/T | 計 | 2025年5月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 50,000～55,000G/T | 計 | 2025年4月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 50,000～55,000G/T | 計 | 2025年3月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 50,000～55,000G/T | 計 | 2025年2月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 50,000～55,000G/T | 計 | 2025年1月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 50,000～55,000G/T | 計 | 2024年12月 | 3 |
| 隻数 | 計 | 計 | 50,000～55,000G/T | 計 | 2024年11月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 50,000～55,000G/T | 計 | 2024年10月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 50,000～55,000G/T | 計 | 2024年9月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 50,000～55,000G/T | 計 | 2024年8月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 50,000～55,000G/T | 計 | 2024年7月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 50,000～55,000G/T | 計 | 2024年5月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 50,000～55,000G/T | 計 | 2024年4月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 50,000～55,000G/T | 計 | 2023年12月 | 3 |
| 隻数 | 計 | 計 | 50,000～55,000G/T | 計 | 2023年7月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 50,000～55,000G/T | 計 | 2023年3月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 50,000～55,000G/T | 計 | 2023年2月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 50,000～55,000G/T | 計 | 2023年1月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 50,000～55,000G/T | 計 | 2022年12月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 50,000～55,000G/T | 計 | 2022年7月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 50,000～55,000G/T | 計 | 2022年6月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 50,000～55,000G/T | 計 | 2022年4月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 50,000～55,000G/T | 計 | 2021年12月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 50,000～55,000G/T | 計 | 2021年10月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 50,000～55,000G/T | 計 | 2021年8月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 50,000～55,000G/T | 計 | 2021年7月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 50,000～55,000G/T | 計 | 2021年6月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 55,000～60,000G/T | 計 | 2025年6月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 55,000～60,000G/T | 計 | 2025年5月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 55,000～60,000G/T | 計 | 2025年4月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 55,000～60,000G/T | 計 | 2025年3月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 55,000～60,000G/T | 計 | 2025年2月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 55,000～60,000G/T | 計 | 2025年1月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 55,000～60,000G/T | 計 | 2024年12月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 55,000～60,000G/T | 計 | 2024年11月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 55,000～60,000G/T | 計 | 2024年10月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 55,000～60,000G/T | 計 | 2024年9月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 55,000～60,000G/T | 計 | 2022年3月 | 4 |
| 隻数 | 計 | 計 | 55,000～60,000G/T | 計 | 2021年5月 | 6 |
| 隻数 | 計 | 計 | 60,000～65,000G/T | 計 | 2025年6月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 60,000～65,000G/T | 計 | 2025年5月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 60,000～65,000G/T | 計 | 2025年4月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 60,000～65,000G/T | 計 | 2025年3月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 60,000～65,000G/T | 計 | 2025年2月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 60,000～65,000G/T | 計 | 2025年1月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 60,000～65,000G/T | 計 | 2024年12月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 60,000～65,000G/T | 計 | 2024年11月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 60,000～65,000G/T | 計 | 2024年10月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 60,000～65,000G/T | 計 | 2024年9月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 60,000～65,000G/T | 計 | 2023年11月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 60,000～65,000G/T | 計 | 2023年4月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 60,000～65,000G/T | 計 | 2022年11月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 60,000～65,000G/T | 計 | 2022年6月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 60,000～65,000G/T | 計 | 2021年8月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 60,000～65,000G/T | 計 | 2021年6月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 65,000～70,000G/T | 計 | 2025年6月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 65,000～70,000G/T | 計 | 2025年5月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 65,000～70,000G/T | 計 | 2025年4月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 65,000～70,000G/T | 計 | 2025年3月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 65,000～70,000G/T | 計 | 2025年2月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 65,000～70,000G/T | 計 | 2025年1月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 65,000～70,000G/T | 計 | 2024年12月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 65,000～70,000G/T | 計 | 2024年11月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 65,000～70,000G/T | 計 | 2024年10月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 65,000～70,000G/T | 計 | 2024年9月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 65,000～70,000G/T | 計 | 2024年2月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 65,000～70,000G/T | 計 | 2023年12月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 70,000～75,000G/T | 計 | 2025年6月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 70,000～75,000G/T | 計 | 2025年5月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 70,000～75,000G/T | 計 | 2025年4月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 70,000～75,000G/T | 計 | 2025年3月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 70,000～75,000G/T | 計 | 2025年2月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 70,000～75,000G/T | 計 | 2025年1月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 70,000～75,000G/T | 計 | 2024年12月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 70,000～75,000G/T | 計 | 2024年11月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 70,000～75,000G/T | 計 | 2024年10月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 70,000～75,000G/T | 計 | 2024年9月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 70,000～75,000G/T | 計 | 2022年4月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 70,000～75,000G/T | 計 | 2022年2月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 75,000～100,000G/T | 計 | 2025年6月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 75,000～100,000G/T | 計 | 2025年5月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 75,000～100,000G/T | 計 | 2025年4月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 75,000～100,000G/T | 計 | 2025年3月 | 4 |
| 隻数 | 計 | 計 | 75,000～100,000G/T | 計 | 2025年2月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 75,000～100,000G/T | 計 | 2025年1月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 75,000～100,000G/T | 計 | 2024年12月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 75,000～100,000G/T | 計 | 2024年11月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 75,000～100,000G/T | 計 | 2024年10月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 75,000～100,000G/T | 計 | 2024年9月 | 5 |
| 隻数 | 計 | 計 | 75,000～100,000G/T | 計 | 2024年8月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 75,000～100,000G/T | 計 | 2024年7月 | 7 |
| 隻数 | 計 | 計 | 75,000～100,000G/T | 計 | 2024年6月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 75,000～100,000G/T | 計 | 2024年5月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 75,000～100,000G/T | 計 | 2024年3月 | 5 |
| 隻数 | 計 | 計 | 75,000～100,000G/T | 計 | 2023年12月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 75,000～100,000G/T | 計 | 2023年11月 | 3 |
| 隻数 | 計 | 計 | 75,000～100,000G/T | 計 | 2023年9月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 75,000～100,000G/T | 計 | 2023年6月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 75,000～100,000G/T | 計 | 2023年5月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 75,000～100,000G/T | 計 | 2023年2月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 75,000～100,000G/T | 計 | 2023年1月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 75,000～100,000G/T | 計 | 2022年9月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 75,000～100,000G/T | 計 | 2022年8月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 75,000～100,000G/T | 計 | 2022年6月 | 6 |
| 隻数 | 計 | 計 | 75,000～100,000G/T | 計 | 2022年5月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 75,000～100,000G/T | 計 | 2022年4月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 75,000～100,000G/T | 計 | 2022年1月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 75,000～100,000G/T | 計 | 2021年11月 | 4 |
| 隻数 | 計 | 計 | 75,000～100,000G/T | 計 | 2021年7月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 75,000～100,000G/T | 計 | 2021年3月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 100,000～150,000G/T | 計 | 2025年6月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 100,000～150,000G/T | 計 | 2025年5月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 100,000～150,000G/T | 計 | 2025年4月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 100,000～150,000G/T | 計 | 2025年3月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 100,000～150,000G/T | 計 | 2025年2月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 100,000～150,000G/T | 計 | 2025年1月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 100,000～150,000G/T | 計 | 2024年12月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 100,000～150,000G/T | 計 | 2024年11月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 100,000～150,000G/T | 計 | 2024年10月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 100,000～150,000G/T | 計 | 2024年9月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 100,000～150,000G/T | 計 | 2024年7月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 100,000～150,000G/T | 計 | 2024年3月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 100,000～150,000G/T | 計 | 2023年2月 | 10 |
| 隻数 | 計 | 計 | 100,000～150,000G/T | 計 | 2022年11月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 100,000～150,000G/T | 計 | 2022年6月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 100,000～150,000G/T | 計 | 2022年5月 | 5 |
| 隻数 | 計 | 計 | 100,000～150,000G/T | 計 | 2022年3月 | 2 |
| 隻数 | 計 | 計 | 100,000～150,000G/T | 計 | 2021年10月 | 5 |
| 隻数 | 計 | 計 | 150,000～200,000G/T | 計 | 2025年6月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 150,000～200,000G/T | 計 | 2025年5月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 150,000～200,000G/T | 計 | 2025年4月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 150,000～200,000G/T | 計 | 2025年3月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 150,000～200,000G/T | 計 | 2025年2月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 150,000～200,000G/T | 計 | 2025年1月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 150,000～200,000G/T | 計 | 2024年12月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 150,000～200,000G/T | 計 | 2024年11月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 150,000～200,000G/T | 計 | 2024年10月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 150,000～200,000G/T | 計 | 2024年9月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 150,000～200,000G/T | 計 | 2023年10月 | 8 |
| 隻数 | 計 | 計 | 200,000G/T～ | 計 | 2025年6月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 200,000G/T～ | 計 | 2025年5月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 200,000G/T～ | 計 | 2025年4月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 200,000G/T～ | 計 | 2025年3月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 200,000G/T～ | 計 | 2025年2月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 200,000G/T～ | 計 | 2025年1月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 200,000G/T～ | 計 | 2024年12月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 200,000G/T～ | 計 | 2024年11月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 200,000G/T～ | 計 | 2024年10月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 200,000G/T～ | 計 | 2024年9月 | - |
| 隻数 | 計 | 計 | 200,000G/T～ | 計 | 2022年8月 | 1 |
| 隻数 | 計 | 計 | 200,000G/T～ | 計 | 2021年12月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2025年6月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2025年5月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2025年4月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2025年3月 | 3 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2025年1月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2024年12月 | 8 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2024年11月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2024年10月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2024年9月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2024年7月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2024年6月 | 4 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2024年5月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2024年4月 | 3 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2024年3月 | 3 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2024年2月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年12月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年8月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年7月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年6月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年5月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年4月 | 6 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年2月 | 3 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年1月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年11月 | 3 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年10月 | 3 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年9月 | 3 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年8月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年6月 | 3 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年5月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年4月 | 3 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年3月 | 6 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年1月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年12月 | 3 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年11月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年10月 | 4 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年8月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年7月 | 5 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年6月 | 4 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年5月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年3月 | 3 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年5月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 20～100G/T | 一般貨物船 | 2021年5月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100～500G/T | 一般貨物船 | 2025年5月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100～500G/T | 一般貨物船 | 2025年4月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100～500G/T | 一般貨物船 | 2024年12月 | 3 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100～500G/T | 一般貨物船 | 2024年10月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100～500G/T | 一般貨物船 | 2024年9月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100～500G/T | 一般貨物船 | 2024年7月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100～500G/T | 一般貨物船 | 2024年6月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100～500G/T | 一般貨物船 | 2024年4月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100～500G/T | 一般貨物船 | 2023年12月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100～500G/T | 一般貨物船 | 2023年8月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100～500G/T | 一般貨物船 | 2023年7月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100～500G/T | 一般貨物船 | 2023年6月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100～500G/T | 一般貨物船 | 2023年5月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100～500G/T | 一般貨物船 | 2023年4月 | 4 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100～500G/T | 一般貨物船 | 2023年2月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100～500G/T | 一般貨物船 | 2022年10月 | 3 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100～500G/T | 一般貨物船 | 2022年9月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100～500G/T | 一般貨物船 | 2022年5月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100～500G/T | 一般貨物船 | 2022年4月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100～500G/T | 一般貨物船 | 2022年3月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100～500G/T | 一般貨物船 | 2022年1月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100～500G/T | 一般貨物船 | 2021年11月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100～500G/T | 一般貨物船 | 2021年7月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100～500G/T | 一般貨物船 | 2021年6月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100～500G/T | 一般貨物船 | 2021年3月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100～500G/T | ｺﾝﾃﾅ船 | 2023年1月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100～500G/T | RORO船 | 2024年12月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100～500G/T | その他の貨物船 | 2025年4月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100～500G/T | その他の貨物船 | 2024年5月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100～500G/T | その他の貨物船 | 2023年6月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100～500G/T | その他の貨物船 | 2023年4月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100～500G/T | その他の貨物船 | 2023年2月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100～500G/T | その他の貨物船 | 2022年6月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100～500G/T | その他の貨物船 | 2022年5月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100～500G/T | その他の貨物船 | 2021年12月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100～500G/T | その他の貨物船 | 2021年10月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100～500G/T | その他の貨物船 | 2021年7月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100～500G/T | その他の貨物船 | 2021年6月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100～500G/T | その他の貨物船 | 2021年3月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 500～1,000G/T | 一般貨物船 | 2025年6月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 500～1,000G/T | 一般貨物船 | 2024年4月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 500～1,000G/T | 一般貨物船 | 2024年2月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 500～1,000G/T | 一般貨物船 | 2022年3月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 500～1,000G/T | 一般貨物船 | 2021年10月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 500～1,000G/T | 一般貨物船 | 2021年8月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 500～1,000G/T | 一般貨物船 | 2021年6月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 500～1,000G/T | ｾﾒﾝﾄ専用船 | 2024年11月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 500～1,000G/T | ｾﾒﾝﾄ専用船 | 2021年7月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 500～1,000G/T | その他の貨物船 | 2025年1月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 2,000～3,000G/T | 一般貨物船 | 2021年10月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 2,000～3,000G/T | RORO船 | 2022年4月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 3,000～4,000G/T | 一般貨物船 | 2025年6月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 4,000～5,000G/T | ｾﾒﾝﾄ専用船 | 2024年12月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 4,000～5,000G/T | RORO船 | 2021年12月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 5,000～6,000G/T | ｾﾒﾝﾄ専用船 | 2024年11月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 5,000～6,000G/T | ｾﾒﾝﾄ専用船 | 2024年5月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 6,000～7,000G/T | RORO船 | 2022年6月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 6,000～7,000G/T | RORO船 | 2022年3月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 9,000～10,000G/T | 石炭専用船 | 2022年3月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 9,000～10,000G/T | 石炭専用船 | 2021年7月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 9,000～10,000G/T | その他の貨物船 | 2021年10月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 10,000～15,000G/T | RORO船 | 2022年6月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 10,000～15,000G/T | RORO船 | 2021年3月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 15,000～20,000G/T | ｾﾒﾝﾄ専用船 | 2023年4月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 15,000～20,000G/T | ｾﾒﾝﾄ専用船 | 2022年11月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 15,000～20,000G/T | RORO船 | 2025年3月 | 3 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 15,000～20,000G/T | RORO船 | 2024年6月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 15,000～20,000G/T | その他の貨物船 | 2022年9月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 75,000～100,000G/T | 自動車専用船 | 2024年12月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 75,000～100,000G/T | 自動車専用船 | 2024年6月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 75,000～100,000G/T | 自動車専用船 | 2024年3月 | 3 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 75,000～100,000G/T | 自動車専用船 | 2023年5月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 75,000～100,000G/T | 自動車専用船 | 2022年9月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 75,000～100,000G/T | 自動車専用船 | 2022年8月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 75,000～100,000G/T | 自動車専用船 | 2021年7月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100,000～150,000G/T | ばら積船 | 2024年7月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100,000～150,000G/T | ばら積船 | 2022年11月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 貨客船 | 計 | 計 | 2024年12月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨客船 | 計 | 計 | 2022年3月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨客船 | 20～100G/T | 計 | 2024年12月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 貨客船 | 1,000～2,000G/T | 一般貨物船 | 2022年3月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 客船 | 計 | 計 | 2024年8月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 客船 | 計 | 計 | 2024年7月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 客船 | 計 | 計 | 2024年6月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 客船 | 計 | 計 | 2024年4月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 客船 | 計 | 計 | 2024年3月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 客船 | 計 | 計 | 2024年1月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 客船 | 計 | 計 | 2023年12月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 客船 | 計 | 計 | 2023年11月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 客船 | 計 | 計 | 2023年9月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 客船 | 計 | 計 | 2023年6月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 客船 | 計 | 計 | 2022年8月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 客船 | 計 | 計 | 2022年7月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 客船 | 計 | 計 | 2022年6月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 客船 | 計 | 計 | 2022年2月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 客船 | 計 | 計 | 2021年11月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 客船 | 計 | 計 | 2021年5月 | 3 |
| 隻数 | 国内船 | 客船 | 計 | 計 | 2021年3月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 客船 | 20G/T未満 | 計 | 2024年7月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 客船 | 20G/T未満 | 計 | 2024年6月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 客船 | 20G/T未満 | 計 | 2024年3月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 客船 | 20G/T未満 | 計 | 2023年12月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 客船 | 20G/T未満 | 計 | 2023年11月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 客船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年8月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 客船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年7月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 客船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年6月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 客船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年2月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 客船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年11月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 客船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年5月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 客船 | 20～100G/T | 計 | 2023年9月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 客船 | 20～100G/T | 計 | 2023年6月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 客船 | 20～100G/T | 一般貨物船 | 2021年5月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 客船 | 100～500G/T | 計 | 2024年8月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 客船 | 100～500G/T | 計 | 2024年7月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 客船 | 100～500G/T | 計 | 2024年4月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 客船 | 100～500G/T | 計 | 2024年1月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 客船 | 500～1,000G/T | 一般貨物船 | 2021年3月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 計 | 計 | 2024年1月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 計 | 計 | 2023年5月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 計 | 計 | 2023年3月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 計 | 計 | 2022年7月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 計 | 計 | 2022年5月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 計 | 計 | 2022年1月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 20G/T未満 | 計 | 2024年1月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 20G/T未満 | 計 | 2023年5月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年5月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 20～100G/T | 一般貨物船 | 2022年1月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 100～500G/T | 計 | 2023年3月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 100～500G/T | 一般貨物船 | 2022年7月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 100～500G/T | 一般貨物船 | 2022年5月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 100～500G/T | 一般貨物船 | 2022年1月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2025年6月 | 4 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2025年5月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2025年3月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2024年12月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2024年10月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2024年9月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2024年7月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2024年5月 | 5 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2024年3月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2024年2月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2024年1月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2023年12月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2023年10月 | 3 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2023年6月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2023年3月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年11月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年10月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年7月 | 3 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年6月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年5月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年4月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年3月 | 4 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年2月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年12月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年10月 | 4 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年8月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年7月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年6月 | 4 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年5月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年3月 | 3 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年2月 | 3 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 20～100G/T | 一般貨物船 | 2022年5月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 20～100G/T | 一般貨物船 | 2021年7月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 20～100G/T | 一般貨物船 | 2021年2月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 20～100G/T | その他の貨物船 | 2024年5月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 20～100G/T | 一般油送船 | 2024年1月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 20～100G/T | 化学薬品船 | 2024年5月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 100～500G/T | 一般貨物船 | 2022年5月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 100～500G/T | 一般貨物船 | 2022年3月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 100～500G/T | 一般貨物船 | 2021年10月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 100～500G/T | 一般貨物船 | 2021年5月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 100～500G/T | 一般貨物船 | 2021年3月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 100～500G/T | その他の貨物船 | 2021年2月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 100～500G/T | 一般油送船 | 2024年5月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 100～500G/T | 一般油送船 | 2024年2月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 100～500G/T | 一般油送船 | 2023年12月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 100～500G/T | 一般油送船 | 2023年10月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 100～500G/T | L.P.G.船 | 2022年7月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 100～500G/T | 化学薬品船 | 2025年5月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 100～500G/T | 化学薬品船 | 2024年10月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 100～500G/T | 化学薬品船 | 2024年9月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 100～500G/T | 化学薬品船 | 2024年7月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 100～500G/T | 化学薬品船 | 2024年3月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 100～500G/T | 化学薬品船 | 2022年10月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 100～500G/T | 化学薬品船 | 2022年6月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 100～500G/T | 化学薬品船 | 2021年12月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 100～500G/T | 化学薬品船 | 2021年8月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 100～500G/T | 化学薬品船 | 2021年6月 | 3 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 100～500G/T | 化学薬品船 | 2021年2月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 500～1,000G/T | 計 | 2023年6月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 500～1,000G/T | 一般貨物船 | 2022年4月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 500～1,000G/T | 一般貨物船 | 2022年3月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 500～1,000G/T | 一般貨物船 | 2021年6月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 500～1,000G/T | 一般油送船 | 2024年5月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 500～1,000G/T | L.P.G.船 | 2025年5月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 500～1,000G/T | L.P.G.船 | 2025年3月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 500～1,000G/T | L.P.G.船 | 2024年12月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 500～1,000G/T | 化学薬品船 | 2022年11月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 500～1,000G/T | 化学薬品船 | 2021年10月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 500～1,000G/T | 化学薬品船 | 2021年7月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 500～1,000G/T | その他の油送船 | 2023年12月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 1,000～2,000G/T | LNG船 | 2021年5月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 3,000～4,000G/T | 一般貨物船 | 2022年7月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 3,000～4,000G/T | 一般貨物船 | 2022年2月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 3,000～4,000G/T | 一般貨物船 | 2021年3月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 3,000～4,000G/T | 一般油送船 | 2025年6月 | 3 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 3,000～4,000G/T | 一般油送船 | 2023年10月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 3,000～4,000G/T | 化学薬品船 | 2021年12月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 4,000～5,000G/T | 計 | 2023年6月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 4,000～5,000G/T | 一般貨物船 | 2022年7月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 4,000～5,000G/T | 一般貨物船 | 2021年3月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 4,000～5,000G/T | 一般油送船 | 2025年6月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 4,000～5,000G/T | 一般油送船 | 2023年3月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 4,000～5,000G/T | 化学薬品船 | 2025年3月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 油送船 | 4,000～5,000G/T | LNG船 | 2022年3月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2025年6月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2025年5月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2025年3月 | 3 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2025年1月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2024年11月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2024年10月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2024年9月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2024年7月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2024年4月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2024年3月 | 5 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2024年2月 | 3 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2024年1月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2023年12月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2023年10月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2023年7月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2023年6月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2023年5月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2023年4月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2023年3月 | 6 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2023年1月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2022年12月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2022年10月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2022年8月 | 3 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2022年6月 | 4 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2022年4月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2022年3月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2022年2月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2022年1月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2021年11月 | 4 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2021年10月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2021年8月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2021年7月 | 4 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2021年6月 | 3 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2021年5月 | 3 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2021年3月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2021年2月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 計 | 2024年11月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 計 | 2024年3月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 計 | 2024年2月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 計 | 2023年7月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 計 | 2023年6月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 計 | 2023年5月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 計 | 2023年3月 | 4 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年10月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年6月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年3月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年2月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年1月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年11月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年10月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年7月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年6月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 20～100G/T | 計 | 2025年6月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 20～100G/T | 計 | 2024年9月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 20～100G/T | 計 | 2024年1月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 20～100G/T | 一般貨物船 | 2022年10月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 20～100G/T | 一般貨物船 | 2022年8月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 20～100G/T | 一般貨物船 | 2022年6月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 20～100G/T | 一般貨物船 | 2021年11月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 100～500G/T | 計 | 2025年5月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 100～500G/T | 計 | 2025年3月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 100～500G/T | 計 | 2024年11月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 100～500G/T | 計 | 2024年10月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 100～500G/T | 計 | 2024年9月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 100～500G/T | 計 | 2024年7月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 100～500G/T | 計 | 2024年3月 | 3 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 100～500G/T | 計 | 2024年2月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 100～500G/T | 計 | 2023年12月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 100～500G/T | 計 | 2023年10月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 100～500G/T | 計 | 2023年7月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 100～500G/T | 計 | 2023年5月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 100～500G/T | 計 | 2023年4月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 100～500G/T | 計 | 2023年3月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 100～500G/T | 計 | 2023年1月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 100～500G/T | 一般貨物船 | 2022年8月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 100～500G/T | 一般貨物船 | 2022年6月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 100～500G/T | 一般貨物船 | 2022年4月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 100～500G/T | 一般貨物船 | 2022年1月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 100～500G/T | 一般貨物船 | 2021年8月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 100～500G/T | 一般貨物船 | 2021年7月 | 3 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 100～500G/T | 一般貨物船 | 2021年6月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 100～500G/T | 一般貨物船 | 2021年5月 | 3 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 100～500G/T | 一般貨物船 | 2021年3月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 100～500G/T | 一般貨物船 | 2021年2月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 500～1,000G/T | 計 | 2025年6月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 500～1,000G/T | 計 | 2025年3月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 500～1,000G/T | 計 | 2025年1月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 500～1,000G/T | 計 | 2024年4月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 500～1,000G/T | 一般貨物船 | 2022年12月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 500～1,000G/T | 一般貨物船 | 2022年4月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 500～1,000G/T | 一般貨物船 | 2021年11月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 500～1,000G/T | 一般貨物船 | 2021年6月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | 漁船 | 6,000～7,000G/T | 計 | 2023年3月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2025年6月 | 5 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2025年5月 | 8 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2025年4月 | 3 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2025年3月 | 3 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2025年2月 | 5 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2025年1月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2024年12月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2024年11月 | 6 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2024年10月 | 4 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2024年9月 | 5 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2024年8月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2024年7月 | 4 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2024年6月 | 3 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2024年5月 | 8 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2024年4月 | 7 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2024年3月 | 3 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2024年2月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2024年1月 | 3 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2023年12月 | 4 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2023年11月 | 3 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2023年10月 | 5 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2023年9月 | 5 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2023年8月 | 3 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2023年7月 | 4 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2023年6月 | 3 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2023年5月 | 4 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2023年4月 | 8 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2023年3月 | 9 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2023年2月 | 5 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2023年1月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2022年11月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2022年10月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2022年9月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2022年8月 | 5 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2022年7月 | 3 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2022年6月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2022年5月 | 5 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2022年4月 | 6 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2022年3月 | 7 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2022年2月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2022年1月 | 4 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2021年12月 | 4 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2021年11月 | 3 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2021年10月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2021年8月 | 4 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2021年7月 | 3 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2021年6月 | 8 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2021年5月 | 13 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2021年3月 | 4 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2021年2月 | 6 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 計 | 2025年6月 | 4 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 計 | 2025年5月 | 3 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 計 | 2025年4月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 計 | 2025年3月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 計 | 2024年12月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 計 | 2024年11月 | 4 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 計 | 2024年10月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 計 | 2024年9月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 計 | 2024年8月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 計 | 2024年7月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 計 | 2024年6月 | 3 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 計 | 2024年5月 | 3 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 計 | 2024年4月 | 7 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 計 | 2024年3月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 計 | 2024年1月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 計 | 2023年12月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 計 | 2023年11月 | 3 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 計 | 2023年10月 | 3 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 計 | 2023年9月 | 3 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 計 | 2023年8月 | 3 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 計 | 2023年7月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 計 | 2023年6月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 計 | 2023年5月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 計 | 2023年4月 | 5 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 計 | 2023年3月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 計 | 2023年2月 | 4 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 計 | 2023年1月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年11月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年9月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年8月 | 5 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年7月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年5月 | 3 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年4月 | 4 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年3月 | 3 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年2月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年1月 | 3 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年11月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年8月 | 3 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年7月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年6月 | 7 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年5月 | 3 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年2月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 20～100G/T | 計 | 2025年5月 | 4 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 20～100G/T | 計 | 2025年2月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 20～100G/T | 計 | 2024年7月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 20～100G/T | 計 | 2024年5月 | 4 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 20～100G/T | 計 | 2023年5月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 20～100G/T | 計 | 2023年3月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 20～100G/T | 計 | 2023年1月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 20～100G/T | 一般貨物船 | 2022年6月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 20～100G/T | 一般貨物船 | 2021年12月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 20～100G/T | 一般貨物船 | 2021年6月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 20～100G/T | 一般貨物船 | 2021年5月 | 8 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 20～100G/T | 一般貨物船 | 2021年2月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 100～500G/T | 計 | 2025年6月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 100～500G/T | 計 | 2025年5月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 100～500G/T | 計 | 2025年4月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 100～500G/T | 計 | 2025年3月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 100～500G/T | 計 | 2025年2月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 100～500G/T | 計 | 2025年1月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 100～500G/T | 計 | 2024年11月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 100～500G/T | 計 | 2024年10月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 100～500G/T | 計 | 2024年7月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 100～500G/T | 計 | 2024年5月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 100～500G/T | 計 | 2024年1月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 100～500G/T | 計 | 2023年12月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 100～500G/T | 計 | 2023年10月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 100～500G/T | 計 | 2023年9月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 100～500G/T | 計 | 2023年7月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 100～500G/T | 計 | 2023年6月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 100～500G/T | 計 | 2023年5月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 100～500G/T | 計 | 2023年4月 | 3 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 100～500G/T | 計 | 2023年3月 | 3 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 100～500G/T | 計 | 2023年2月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 100～500G/T | 一般貨物船 | 2022年10月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 100～500G/T | 一般貨物船 | 2022年7月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 100～500G/T | 一般貨物船 | 2022年5月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 100～500G/T | 一般貨物船 | 2022年4月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 100～500G/T | 一般貨物船 | 2022年3月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 100～500G/T | 一般貨物船 | 2022年2月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 100～500G/T | 一般貨物船 | 2021年12月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 100～500G/T | 一般貨物船 | 2021年11月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 100～500G/T | 一般貨物船 | 2021年10月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 100～500G/T | 一般貨物船 | 2021年8月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 100～500G/T | 一般貨物船 | 2021年7月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 100～500G/T | 一般貨物船 | 2021年5月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 100～500G/T | 一般貨物船 | 2021年3月 | 4 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 100～500G/T | 一般貨物船 | 2021年2月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 500～1,000G/T | 計 | 2023年7月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 500～1,000G/T | 一般貨物船 | 2022年5月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 1,000～2,000G/T | 計 | 2025年2月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 1,000～2,000G/T | 計 | 2024年9月 | 3 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 1,000～2,000G/T | 計 | 2024年3月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 2,000～3,000G/T | 計 | 2025年3月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 3,000～4,000G/T | 計 | 2025年2月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 3,000～4,000G/T | 計 | 2024年3月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 3,000～4,000G/T | 計 | 2024年2月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 3,000～4,000G/T | 計 | 2023年3月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 3,000～4,000G/T | 一般貨物船 | 2022年3月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 3,000～4,000G/T | 一般貨物船 | 2022年1月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 3,000～4,000G/T | 一般貨物船 | 2021年2月 | 2 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 4,000～5,000G/T | 計 | 2024年11月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 6,000～7,000G/T | 計 | 2023年3月 | 1 |
| 隻数 | 国内船 | その他 | 7,000～8,000G/T | 一般貨物船 | 2022年3月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2025年6月 | 3 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2025年5月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2025年3月 | 27 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2024年12月 | 4 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2024年11月 | 8 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2024年10月 | 18 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2024年9月 | 7 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2024年8月 | 5 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2024年7月 | 18 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2024年6月 | 4 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2024年5月 | 8 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2024年4月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2024年3月 | 31 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2024年2月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2024年1月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年12月 | 8 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年11月 | 5 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年10月 | 30 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年9月 | 4 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年8月 | 7 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年7月 | 3 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年6月 | 6 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年5月 | 4 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年4月 | 3 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年3月 | 8 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年2月 | 23 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年1月 | 5 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年12月 | 11 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年11月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年10月 | 9 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年9月 | 4 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年8月 | 35 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年7月 | 11 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年6月 | 13 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年5月 | 17 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年4月 | 17 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年3月 | 16 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年2月 | 11 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年1月 | 7 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年12月 | 7 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年11月 | 18 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年10月 | 10 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年8月 | 16 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年7月 | 5 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年6月 | 63 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年5月 | 15 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年3月 | 9 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年2月 | 4 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 2,000～3,000G/T | 一般貨物船 | 2023年1月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 2,000～3,000G/T | 一般貨物船 | 2021年8月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 4,000～5,000G/T | 一般貨物船 | 2021年5月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 7,000～8,000G/T | 一般貨物船 | 2024年5月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 7,000～8,000G/T | 一般貨物船 | 2023年2月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 7,000～8,000G/T | 一般貨物船 | 2022年8月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 7,000～8,000G/T | 一般貨物船 | 2022年3月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000～10,000G/T | 一般貨物船 | 2025年6月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000～10,000G/T | 一般貨物船 | 2025年3月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000～10,000G/T | 一般貨物船 | 2024年8月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000～10,000G/T | 一般貨物船 | 2024年1月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000～10,000G/T | 一般貨物船 | 2023年11月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000～10,000G/T | 一般貨物船 | 2023年10月 | 4 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000～10,000G/T | 一般貨物船 | 2023年7月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000～10,000G/T | 一般貨物船 | 2023年3月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000～10,000G/T | 一般貨物船 | 2023年2月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000～10,000G/T | 一般貨物船 | 2023年1月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000～10,000G/T | 一般貨物船 | 2022年12月 | 4 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000～10,000G/T | 一般貨物船 | 2022年10月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000～10,000G/T | 一般貨物船 | 2022年7月 | 3 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000～10,000G/T | 一般貨物船 | 2022年3月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000～10,000G/T | 一般貨物船 | 2022年2月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000～10,000G/T | 一般貨物船 | 2022年1月 | 4 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000～10,000G/T | 一般貨物船 | 2021年10月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000～10,000G/T | 一般貨物船 | 2021年3月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000～10,000G/T | ｺﾝﾃﾅ船 | 2022年11月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 10,000～15,000G/T | 一般貨物船 | 2024年3月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 10,000～15,000G/T | 一般貨物船 | 2023年12月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 10,000～15,000G/T | 一般貨物船 | 2023年9月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 10,000～15,000G/T | 一般貨物船 | 2022年10月 | 4 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 10,000～15,000G/T | 一般貨物船 | 2022年9月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 10,000～15,000G/T | ばら積船 | 2024年7月 | 4 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 10,000～15,000G/T | ばら積船 | 2022年4月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 10,000～15,000G/T | RORO船 | 2023年11月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 10,000～15,000G/T | RORO船 | 2021年7月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 15,000～20,000G/T | 一般貨物船 | 2023年5月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 15,000～20,000G/T | ｾﾒﾝﾄ専用船 | 2024年6月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000～25,000G/T | 一般貨物船 | 2025年3月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000～25,000G/T | 一般貨物船 | 2022年8月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000～25,000G/T | 一般貨物船 | 2022年4月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000～25,000G/T | 一般貨物船 | 2021年11月 | 4 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000～25,000G/T | 一般貨物船 | 2021年6月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000～25,000G/T | ばら積船 | 2024年4月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000～25,000G/T | ばら積船 | 2022年12月 | 4 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000～25,000G/T | ばら積船 | 2022年5月 | 5 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000～25,000G/T | ばら積船 | 2021年12月 | 3 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000～25,000G/T | ばら積船 | 2021年8月 | 10 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000～25,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年8月 | 7 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000～30,000G/T | 一般貨物船 | 2024年10月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000～30,000G/T | 一般貨物船 | 2024年5月 | 3 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000～30,000G/T | 一般貨物船 | 2022年12月 | 3 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000～30,000G/T | 一般貨物船 | 2022年4月 | 5 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000～30,000G/T | ばら積船 | 2025年3月 | 8 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000～30,000G/T | ばら積船 | 2024年12月 | 3 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000～30,000G/T | ばら積船 | 2024年11月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000～30,000G/T | ばら積船 | 2024年10月 | 10 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000～30,000G/T | ばら積船 | 2024年7月 | 4 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000～30,000G/T | ばら積船 | 2024年6月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000～30,000G/T | ばら積船 | 2024年5月 | 3 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000～30,000G/T | ばら積船 | 2024年3月 | 10 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000～30,000G/T | ばら積船 | 2023年12月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000～30,000G/T | ばら積船 | 2023年10月 | 7 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000～30,000G/T | ばら積船 | 2023年8月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000～30,000G/T | ばら積船 | 2023年7月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000～30,000G/T | ばら積船 | 2023年6月 | 4 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000～30,000G/T | ばら積船 | 2023年5月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000～30,000G/T | ばら積船 | 2023年3月 | 4 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000～30,000G/T | ばら積船 | 2023年2月 | 3 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000～30,000G/T | ばら積船 | 2022年10月 | 4 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000～30,000G/T | ばら積船 | 2022年9月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000～30,000G/T | ばら積船 | 2022年7月 | 5 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000～30,000G/T | ばら積船 | 2022年6月 | 5 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000～30,000G/T | ばら積船 | 2022年5月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000～30,000G/T | ばら積船 | 2022年4月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000～30,000G/T | ばら積船 | 2022年3月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000～30,000G/T | ばら積船 | 2022年2月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000～30,000G/T | ばら積船 | 2021年8月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000～30,000G/T | ばら積船 | 2021年6月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000～30,000G/T | ばら積船 | 2021年5月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000～30,000G/T | ばら積船 | 2021年3月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000～30,000G/T | ｺﾝﾃﾅ船 | 2023年2月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000～30,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2023年4月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000～30,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年8月 | 7 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000～30,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年5月 | 4 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000～30,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年4月 | 3 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000～30,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年1月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000～30,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年12月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000～35,000G/T | ばら積船 | 2022年2月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000～35,000G/T | ばら積船 | 2022年1月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000～35,000G/T | ばら積船 | 2021年8月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000～35,000G/T | ばら積船 | 2021年6月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000～35,000G/T | ｺﾝﾃﾅ船 | 2022年7月 | 3 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000～40,000G/T | ばら積船 | 2025年3月 | 4 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000～40,000G/T | ばら積船 | 2024年12月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000～40,000G/T | ばら積船 | 2024年11月 | 3 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000～40,000G/T | ばら積船 | 2024年10月 | 7 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000～40,000G/T | ばら積船 | 2024年9月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000～40,000G/T | ばら積船 | 2024年8月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000～40,000G/T | ばら積船 | 2024年7月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000～40,000G/T | ばら積船 | 2024年6月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000～40,000G/T | ばら積船 | 2024年3月 | 14 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000～40,000G/T | ばら積船 | 2024年2月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000～40,000G/T | ばら積船 | 2024年1月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000～40,000G/T | ばら積船 | 2023年10月 | 11 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000～40,000G/T | ばら積船 | 2023年8月 | 5 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000～40,000G/T | ばら積船 | 2023年7月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000～40,000G/T | ばら積船 | 2023年4月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000～40,000G/T | ばら積船 | 2023年2月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000～40,000G/T | ばら積船 | 2023年1月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000～40,000G/T | ばら積船 | 2022年9月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000～40,000G/T | ばら積船 | 2022年8月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000～40,000G/T | ばら積船 | 2022年4月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000～40,000G/T | ばら積船 | 2022年3月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000～40,000G/T | ばら積船 | 2022年2月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000～40,000G/T | ばら積船 | 2021年12月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000～40,000G/T | ばら積船 | 2021年11月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000～40,000G/T | ばら積船 | 2021年6月 | 6 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000～40,000G/T | ばら積船 | 2021年3月 | 3 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000～40,000G/T | ばら積船 | 2021年2月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000～40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2025年3月 | 4 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000～40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年8月 | 15 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000～40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年6月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000～40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年3月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000～40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年2月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000～40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年6月 | 39 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000～40,000G/T | その他の貨物船 | 2022年8月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000～45,000G/T | ばら積船 | 2024年3月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000～45,000G/T | ばら積船 | 2024年2月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000～45,000G/T | ばら積船 | 2023年8月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000～45,000G/T | ばら積船 | 2023年3月 | 3 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000～45,000G/T | ばら積船 | 2021年11月 | 5 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000～45,000G/T | ばら積船 | 2021年10月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000～45,000G/T | ばら積船 | 2021年8月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000～45,000G/T | ばら積船 | 2021年7月 | 3 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000～45,000G/T | ばら積船 | 2021年6月 | 3 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000～45,000G/T | ばら積船 | 2021年5月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000～45,000G/T | ばら積船 | 2021年2月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000～45,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年3月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000～45,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年11月 | 3 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000～45,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年10月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000～45,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年6月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 45,000～50,000G/T | ばら積船 | 2021年6月 | 5 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 45,000～50,000G/T | ばら積船 | 2021年5月 | 4 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 45,000～50,000G/T | ばら積船 | 2021年3月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 45,000～50,000G/T | ばら積船 | 2021年2月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 45,000～50,000G/T | RORO船 | 2022年3月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 50,000～55,000G/T | ばら積船 | 2025年3月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 50,000～55,000G/T | ばら積船 | 2024年11月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 50,000～55,000G/T | ばら積船 | 2024年8月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 50,000～55,000G/T | ばら積船 | 2024年7月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 50,000～55,000G/T | ばら積船 | 2023年12月 | 3 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 50,000～55,000G/T | ばら積船 | 2021年6月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 55,000～60,000G/T | ｺﾝﾃﾅ船 | 2022年3月 | 4 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 55,000～60,000G/T | ｺﾝﾃﾅ船 | 2021年5月 | 6 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 60,000～65,000G/T | ばら積船 | 2021年6月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 65,000～70,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2024年11月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 70,000～75,000G/T | 一般貨物船 | 2022年4月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 70,000～75,000G/T | 自動車専用船 | 2022年2月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000～100,000G/T | ばら積船 | 2025年3月 | 4 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000～100,000G/T | ばら積船 | 2024年11月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000～100,000G/T | ばら積船 | 2024年9月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000～100,000G/T | ばら積船 | 2024年8月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000～100,000G/T | ばら積船 | 2024年7月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000～100,000G/T | ばら積船 | 2024年5月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000～100,000G/T | ばら積船 | 2024年3月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000～100,000G/T | ばら積船 | 2023年12月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000～100,000G/T | ばら積船 | 2023年11月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000～100,000G/T | ばら積船 | 2023年2月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000～100,000G/T | ばら積船 | 2022年5月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000～100,000G/T | ばら積船 | 2022年1月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000～100,000G/T | ｺﾝﾃﾅ船 | 2024年9月 | 4 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000～100,000G/T | ｺﾝﾃﾅ船 | 2024年7月 | 6 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000～100,000G/T | ｺﾝﾃﾅ船 | 2023年11月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000～100,000G/T | ｺﾝﾃﾅ船 | 2023年9月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000～100,000G/T | 自動車専用船 | 2023年6月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000～100,000G/T | 自動車専用船 | 2023年5月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000～100,000G/T | 自動車専用船 | 2022年6月 | 6 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000～100,000G/T | 自動車専用船 | 2022年4月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000～100,000G/T | 自動車専用船 | 2021年11月 | 4 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000～100,000G/T | 自動車専用船 | 2021年7月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000～100,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2023年1月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000～100,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年3月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 100,000～150,000G/T | ばら積船 | 2025年6月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 100,000～150,000G/T | ばら積船 | 2025年3月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 100,000～150,000G/T | ばら積船 | 2024年3月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 100,000～150,000G/T | ばら積船 | 2022年6月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 100,000～150,000G/T | ｺﾝﾃﾅ船 | 2023年2月 | 10 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 100,000～150,000G/T | ｺﾝﾃﾅ船 | 2022年5月 | 5 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 100,000～150,000G/T | ｺﾝﾃﾅ船 | 2022年3月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 100,000～150,000G/T | ｺﾝﾃﾅ船 | 2021年10月 | 5 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 100,000～150,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2025年5月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 150,000～200,000G/T | ｺﾝﾃﾅ船 | 2023年10月 | 8 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 200,000G/T～ | ｺﾝﾃﾅ船 | 2022年8月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 200,000G/T～ | ｺﾝﾃﾅ船 | 2021年12月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2025年6月 | 3 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2025年3月 | 4 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2025年1月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2024年12月 | 6 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2024年11月 | 5 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2024年10月 | 4 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2024年8月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2024年6月 | 6 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2024年5月 | 5 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2024年4月 | 4 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2024年3月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2024年2月 | 4 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2024年1月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2023年12月 | 5 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2023年11月 | 3 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2023年9月 | 3 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2023年8月 | 6 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2023年7月 | 3 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2023年6月 | 3 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2023年5月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2023年4月 | 5 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2023年3月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2023年2月 | 6 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2023年1月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年12月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年11月 | 3 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年10月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年9月 | 3 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年8月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年7月 | 3 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年6月 | 3 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年5月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年4月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年3月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年12月 | 7 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年11月 | 6 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年10月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年8月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年7月 | 3 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年6月 | 3 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年5月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年3月 | 5 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年2月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 500～1,000G/T | 一般油送船 | 2023年5月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 1,000～2,000G/T | その他の貨物船 | 2021年7月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 1,000～2,000G/T | 一般油送船 | 2023年2月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 2,000～3,000G/T | 化学薬品船 | 2023年3月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 2,000～3,000G/T | 化学薬品船 | 2022年10月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 3,000～4,000G/T | 一般油送船 | 2024年10月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 3,000～4,000G/T | L.P.G.船 | 2022年9月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 3,000～4,000G/T | 化学薬品船 | 2022年9月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 3,000～4,000G/T | 化学薬品船 | 2021年3月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 4,000～5,000G/T | 一般油送船 | 2024年6月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 4,000～5,000G/T | 一般油送船 | 2024年5月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 4,000～5,000G/T | 一般油送船 | 2024年4月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 4,000～5,000G/T | L.P.G.船 | 2025年6月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 4,000～5,000G/T | L.P.G.船 | 2025年1月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 4,000～5,000G/T | L.P.G.船 | 2024年12月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 4,000～5,000G/T | L.P.G.船 | 2024年6月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 4,000～5,000G/T | L.P.G.船 | 2024年2月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 4,000～5,000G/T | L.P.G.船 | 2023年9月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 4,000～5,000G/T | L.P.G.船 | 2023年6月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 4,000～5,000G/T | L.P.G.船 | 2023年2月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 4,000～5,000G/T | L.P.G.船 | 2022年9月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 4,000～5,000G/T | L.P.G.船 | 2022年4月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 4,000～5,000G/T | L.P.G.船 | 2022年3月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 4,000～5,000G/T | L.P.G.船 | 2021年12月 | 5 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 4,000～5,000G/T | L.P.G.船 | 2021年6月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 4,000～5,000G/T | L.P.G.船 | 2021年5月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 5,000～6,000G/T | L.P.G.船 | 2022年5月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 5,000～6,000G/T | 化学薬品船 | 2021年7月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 6,000～7,000G/T | L.P.G.船 | 2025年6月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 6,000～7,000G/T | L.P.G.船 | 2024年6月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 6,000～7,000G/T | L.P.G.船 | 2023年12月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 6,000～7,000G/T | 化学薬品船 | 2025年6月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 6,000～7,000G/T | 化学薬品船 | 2024年3月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 6,000～7,000G/T | LNG船 | 2021年3月 | 3 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 7,000～8,000G/T | L.P.G.船 | 2023年8月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 7,000～8,000G/T | 化学薬品船 | 2024年11月 | 3 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 7,000～8,000G/T | 化学薬品船 | 2024年5月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 7,000～8,000G/T | 化学薬品船 | 2023年8月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 7,000～8,000G/T | 化学薬品船 | 2023年6月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 7,000～8,000G/T | 化学薬品船 | 2023年4月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 7,000～8,000G/T | 化学薬品船 | 2021年5月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 7,000～8,000G/T | ﾌﾟﾛﾀﾞｸﾄｷｬﾘｱ | 2023年12月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 8,000～9,000G/T | L.P.G.船 | 2024年6月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 8,000～9,000G/T | L.P.G.船 | 2024年3月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 8,000～9,000G/T | L.P.G.船 | 2023年12月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 8,000～9,000G/T | 化学薬品船 | 2021年11月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 9,000～10,000G/T | 化学薬品船 | 2025年3月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 9,000～10,000G/T | 化学薬品船 | 2025年1月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 9,000～10,000G/T | 化学薬品船 | 2021年11月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 10,000～15,000G/T | L.P.G.船 | 2023年8月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 10,000～15,000G/T | 化学薬品船 | 2024年8月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 10,000～15,000G/T | 化学薬品船 | 2024年4月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 10,000～15,000G/T | 化学薬品船 | 2024年1月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 10,000～15,000G/T | 化学薬品船 | 2023年9月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 10,000～15,000G/T | 化学薬品船 | 2023年4月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 10,000～15,000G/T | 化学薬品船 | 2023年1月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 10,000～15,000G/T | 化学薬品船 | 2022年12月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 10,000～15,000G/T | 化学薬品船 | 2022年8月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 10,000～15,000G/T | 化学薬品船 | 2022年7月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 10,000～15,000G/T | 化学薬品船 | 2021年11月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 10,000～15,000G/T | 化学薬品船 | 2021年6月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 15,000～20,000G/T | 一般油送船 | 2025年3月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 15,000～20,000G/T | 一般油送船 | 2024年6月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 15,000～20,000G/T | 一般油送船 | 2024年2月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 15,000～20,000G/T | 化学薬品船 | 2024年11月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 15,000～20,000G/T | 化学薬品船 | 2023年11月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 15,000～20,000G/T | 化学薬品船 | 2023年8月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 15,000～20,000G/T | 化学薬品船 | 2023年7月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 15,000～20,000G/T | 化学薬品船 | 2023年4月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 15,000～20,000G/T | 化学薬品船 | 2022年11月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 20,000～25,000G/T | 化学薬品船 | 2024年12月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 20,000～25,000G/T | 化学薬品船 | 2023年2月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 30,000～35,000G/T | 一般油送船 | 2025年3月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 30,000～35,000G/T | 一般油送船 | 2024年10月 | 3 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 45,000～50,000G/T | L.P.G.船 | 2021年3月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 45,000～50,000G/T | L.P.G.船 | 2021年2月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 50,000～55,000G/T | L.P.G.船 | 2024年12月 | 3 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 50,000～55,000G/T | L.P.G.船 | 2024年5月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 50,000～55,000G/T | L.P.G.船 | 2024年4月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 50,000～55,000G/T | L.P.G.船 | 2023年7月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 50,000～55,000G/T | L.P.G.船 | 2023年3月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 50,000～55,000G/T | L.P.G.船 | 2023年2月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 50,000～55,000G/T | L.P.G.船 | 2023年1月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 50,000～55,000G/T | L.P.G.船 | 2022年12月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 50,000～55,000G/T | L.P.G.船 | 2022年7月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 50,000～55,000G/T | L.P.G.船 | 2022年6月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 50,000～55,000G/T | L.P.G.船 | 2022年4月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 50,000～55,000G/T | L.P.G.船 | 2021年12月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 50,000～55,000G/T | L.P.G.船 | 2021年10月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 50,000～55,000G/T | L.P.G.船 | 2021年8月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 50,000～55,000G/T | L.P.G.船 | 2021年7月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 60,000～65,000G/T | 一般貨物船 | 2022年11月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 60,000～65,000G/T | 一般貨物船 | 2022年6月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 60,000～65,000G/T | 一般貨物船 | 2021年8月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 60,000～65,000G/T | 一般貨物船 | 2021年6月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 60,000～65,000G/T | 一般油送船 | 2023年11月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 60,000～65,000G/T | 一般油送船 | 2023年4月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 65,000～70,000G/T | その他の油送船 | 2024年2月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | 油送船 | 65,000～70,000G/T | その他の油送船 | 2023年12月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | その他 | 計 | 計 | 2025年3月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | その他 | 計 | 計 | 2025年2月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | その他 | 計 | 計 | 2024年12月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | その他 | 計 | 計 | 2022年12月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | その他 | 計 | 計 | 2022年10月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | その他 | 20～100G/T | 計 | 2025年2月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | その他 | 100～500G/T | 計 | 2025年3月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | その他 | 100～500G/T | 一般貨物船 | 2022年12月 | 2 |
| 隻数 | 輸出船 | その他 | 500～1,000G/T | 一般貨物船 | 2022年10月 | 1 |
| 隻数 | 輸出船 | その他 | 1,000～2,000G/T | 計 | 2024年12月 | 1 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 計 | 計 | 2025年6月 | 165823 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 計 | 計 | 2025年5月 | 220030 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 計 | 計 | 2025年4月 | 1214 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 計 | 計 | 2025年3月 | 1379468 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 計 | 計 | 2025年2月 | 6027 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 計 | 計 | 2025年1月 | 16482 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 計 | 計 | 2024年12月 | 480963 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 計 | 計 | 2024年11月 | 462051 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 計 | 計 | 2024年10月 | 635249 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 計 | 計 | 2024年9月 | 528401 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 計 | 計 | 2024年8月 | 297829 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 計 | 計 | 2024年7月 | 1012845 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 計 | 計 | 2024年6月 | 267282 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 計 | 計 | 2024年5月 | 384751 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 計 | 計 | 2024年4月 | 105156 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 計 | 計 | 2024年3月 | 1500489 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 計 | 計 | 2024年2月 | 196630 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 計 | 計 | 2024年1月 | 59761 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 計 | 計 | 2023年12月 | 561826 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 計 | 計 | 2023年11月 | 383849 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 計 | 計 | 2023年10月 | 2018687 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 計 | 計 | 2023年9月 | 228859 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 計 | 計 | 2023年8月 | 321155 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 計 | 計 | 2023年7月 | 160573 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 計 | 計 | 2023年6月 | 279829 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 計 | 計 | 2023年5月 | 221520 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 計 | 計 | 2023年4月 | 220929 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 計 | 計 | 2023年3月 | 325858 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 計 | 計 | 2023年2月 | 1961737 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 計 | 計 | 2023年1月 | 214761 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年12月 | 282027 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年11月 | 386336 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年10月 | 169915 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年9月 | 194203 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年8月 | 1417844 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年7月 | 334590 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年6月 | 930402 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年5月 | 1090326 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年4月 | 696765 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年3月 | 816951 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年2月 | 402732 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年1月 | 196671 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年12月 | 742921 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年11月 | 894937 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年10月 | 857494 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年8月 | 504653 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年7月 | 367561 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年6月 | 2464349 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年5月 | 679643 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年3月 | 502890 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年2月 | 226589 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2025年6月 | 60 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2025年5月 | 33 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2025年4月 | 17 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2025年3月 | 4 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2025年2月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2025年1月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2024年12月 | 19 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2024年11月 | 88 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2024年10月 | 32 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2024年9月 | 23 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2024年8月 | 17 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2024年7月 | 38 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2024年6月 | 43 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2024年5月 | 57 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2024年4月 | 105 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2024年3月 | 62 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2024年2月 | 3 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2024年1月 | 38 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2023年12月 | 58 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2023年11月 | 59 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2023年10月 | 22 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2023年9月 | 30 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2023年8月 | 57 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2023年7月 | 21 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2023年6月 | 43 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2023年5月 | 52 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2023年4月 | 67 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2023年3月 | 84 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2023年2月 | 61 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2023年1月 | 19 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年11月 | 7 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年10月 | 14 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年9月 | 14 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年8月 | 104 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年7月 | 53 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年6月 | 33 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年5月 | 65 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年4月 | 76 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年3月 | 76 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年2月 | 42 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年1月 | 73 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年11月 | 92 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年10月 | 7 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年8月 | 57 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年7月 | 47 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年6月 | 121 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年5月 | 92 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年2月 | 38 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20～100G/T | 計 | 2025年6月 | 68 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20～100G/T | 計 | 2025年5月 | 99 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20～100G/T | 計 | 2025年4月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20～100G/T | 計 | 2025年3月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20～100G/T | 計 | 2025年2月 | 129 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20～100G/T | 計 | 2025年1月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20～100G/T | 計 | 2024年12月 | 90 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20～100G/T | 計 | 2024年11月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20～100G/T | 計 | 2024年10月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20～100G/T | 計 | 2024年9月 | 85 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20～100G/T | 計 | 2024年7月 | 80 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20～100G/T | 計 | 2024年5月 | 298 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20～100G/T | 計 | 2024年1月 | 169 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20～100G/T | 計 | 2023年9月 | 90 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20～100G/T | 計 | 2023年6月 | 75 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20～100G/T | 計 | 2023年5月 | 55 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20～100G/T | 計 | 2023年3月 | 140 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20～100G/T | 計 | 2023年1月 | 75 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20～100G/T | 計 | 2022年10月 | 85 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20～100G/T | 計 | 2022年8月 | 85 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20～100G/T | 計 | 2022年6月 | 81 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20～100G/T | 計 | 2022年5月 | 99 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20～100G/T | 計 | 2022年1月 | 99 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20～100G/T | 計 | 2021年12月 | 150 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20～100G/T | 計 | 2021年11月 | 99 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20～100G/T | 計 | 2021年7月 | 85 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20～100G/T | 計 | 2021年6月 | 27 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20～100G/T | 計 | 2021年5月 | 406 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 20～100G/T | 計 | 2021年2月 | 181 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2025年6月 | 105 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2025年5月 | 1599 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2025年4月 | 1197 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2025年3月 | 1288 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2025年2月 | 498 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2025年1月 | 798 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2024年12月 | 2495 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2024年11月 | 334 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2024年10月 | 1567 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2024年9月 | 2493 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2024年8月 | 122 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2024年7月 | 2027 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2024年6月 | 499 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2024年5月 | 1047 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2024年4月 | 494 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2024年3月 | 1257 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2024年2月 | 1296 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2024年1月 | 764 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2023年12月 | 2300 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2023年10月 | 1645 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2023年9月 | 459 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2023年8月 | 798 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2023年7月 | 963 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2023年6月 | 1012 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2023年5月 | 1114 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2023年4月 | 3162 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2023年3月 | 954 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2023年2月 | 1696 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2023年1月 | 997 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2022年12月 | 280 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2022年10月 | 1896 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2022年9月 | 499 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2022年8月 | 555 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2022年7月 | 1157 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2022年6月 | 1888 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2022年5月 | 1692 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2022年4月 | 1781 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2022年3月 | 1827 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2022年2月 | 210 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2022年1月 | 939 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2021年12月 | 1716 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2021年11月 | 986 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2021年10月 | 1139 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2021年8月 | 897 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2021年7月 | 1876 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2021年6月 | 2238 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2021年5月 | 1467 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2021年3月 | 2699 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 100～500G/T | 計 | 2021年2月 | 1870 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 500～1,000G/T | 計 | 2025年6月 | 1744 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 500～1,000G/T | 計 | 2025年5月 | 699 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 500～1,000G/T | 計 | 2025年4月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 500～1,000G/T | 計 | 2025年3月 | 1994 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 500～1,000G/T | 計 | 2025年2月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 500～1,000G/T | 計 | 2025年1月 | 1504 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 500～1,000G/T | 計 | 2024年12月 | 749 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 500～1,000G/T | 計 | 2024年11月 | 699 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 500～1,000G/T | 計 | 2024年10月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 500～1,000G/T | 計 | 2024年9月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 500～1,000G/T | 計 | 2024年5月 | 999 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 500～1,000G/T | 計 | 2024年4月 | 1857 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 500～1,000G/T | 計 | 2024年2月 | 749 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 500～1,000G/T | 計 | 2023年12月 | 748 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 500～1,000G/T | 計 | 2023年7月 | 699 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 500～1,000G/T | 計 | 2023年6月 | 999 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 500～1,000G/T | 計 | 2023年5月 | 999 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 500～1,000G/T | 計 | 2022年12月 | 760 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 500～1,000G/T | 計 | 2022年11月 | 749 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 500～1,000G/T | 計 | 2022年10月 | 670 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 500～1,000G/T | 計 | 2022年5月 | 570 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 500～1,000G/T | 計 | 2022年4月 | 1758 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 500～1,000G/T | 計 | 2022年3月 | 1748 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 500～1,000G/T | 計 | 2021年11月 | 760 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 500～1,000G/T | 計 | 2021年10月 | 1568 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 500～1,000G/T | 計 | 2021年8月 | 509 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 500～1,000G/T | 計 | 2021年7月 | 1253 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 500～1,000G/T | 計 | 2021年6月 | 3013 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 500～1,000G/T | 計 | 2021年3月 | 999 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 1,000～2,000G/T | 計 | 2025年6月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 1,000～2,000G/T | 計 | 2025年5月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 1,000～2,000G/T | 計 | 2025年4月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 1,000～2,000G/T | 計 | 2025年3月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 1,000～2,000G/T | 計 | 2025年2月 | 1900 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 1,000～2,000G/T | 計 | 2025年1月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 1,000～2,000G/T | 計 | 2024年12月 | 1770 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 1,000～2,000G/T | 計 | 2024年11月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 1,000～2,000G/T | 計 | 2024年10月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 1,000～2,000G/T | 計 | 2024年9月 | 5100 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 1,000～2,000G/T | 計 | 2024年3月 | 1100 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 1,000～2,000G/T | 計 | 2023年2月 | 2800 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 1,000～2,000G/T | 計 | 2022年3月 | 1360 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 1,000～2,000G/T | 計 | 2021年7月 | 1950 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 1,000～2,000G/T | 計 | 2021年5月 | 1580 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 2,000～3,000G/T | 計 | 2025年6月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 2,000～3,000G/T | 計 | 2025年5月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 2,000～3,000G/T | 計 | 2025年4月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 2,000～3,000G/T | 計 | 2025年3月 | 2000 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 2,000～3,000G/T | 計 | 2025年2月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 2,000～3,000G/T | 計 | 2025年1月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 2,000～3,000G/T | 計 | 2024年12月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 2,000～3,000G/T | 計 | 2024年11月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 2,000～3,000G/T | 計 | 2024年10月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 2,000～3,000G/T | 計 | 2024年9月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 2,000～3,000G/T | 計 | 2023年3月 | 2990 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 2,000～3,000G/T | 計 | 2023年1月 | 2170 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 2,000～3,000G/T | 計 | 2022年10月 | 2950 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 2,000～3,000G/T | 計 | 2022年4月 | 2600 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 2,000～3,000G/T | 計 | 2021年10月 | 2200 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 2,000～3,000G/T | 計 | 2021年8月 | 2990 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 3,000～4,000G/T | 計 | 2025年6月 | 14606 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 3,000～4,000G/T | 計 | 2025年5月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 3,000～4,000G/T | 計 | 2025年4月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 3,000～4,000G/T | 計 | 2025年3月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 3,000～4,000G/T | 計 | 2025年2月 | 3500 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 3,000～4,000G/T | 計 | 2025年1月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 3,000～4,000G/T | 計 | 2024年12月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 3,000～4,000G/T | 計 | 2024年11月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 3,000～4,000G/T | 計 | 2024年10月 | 3950 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 3,000～4,000G/T | 計 | 2024年9月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 3,000～4,000G/T | 計 | 2024年3月 | 3000 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 3,000～4,000G/T | 計 | 2024年2月 | 7800 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 3,000～4,000G/T | 計 | 2023年10月 | 3930 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 3,000～4,000G/T | 計 | 2023年3月 | 7800 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 3,000～4,000G/T | 計 | 2022年9月 | 6940 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 3,000～4,000G/T | 計 | 2022年7月 | 3910 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 3,000～4,000G/T | 計 | 2022年3月 | 7800 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 3,000～4,000G/T | 計 | 2022年2月 | 3900 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 3,000～4,000G/T | 計 | 2022年1月 | 3000 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 3,000～4,000G/T | 計 | 2021年12月 | 3900 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 3,000～4,000G/T | 計 | 2021年3月 | 6950 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 3,000～4,000G/T | 計 | 2021年2月 | 7800 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 4,000～5,000G/T | 計 | 2025年6月 | 8280 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 4,000～5,000G/T | 計 | 2025年5月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 4,000～5,000G/T | 計 | 2025年4月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 4,000～5,000G/T | 計 | 2025年3月 | 4100 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 4,000～5,000G/T | 計 | 2025年2月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 4,000～5,000G/T | 計 | 2025年1月 | 4280 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 4,000～5,000G/T | 計 | 2024年12月 | 8840 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 4,000～5,000G/T | 計 | 2024年11月 | 4600 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 4,000～5,000G/T | 計 | 2024年10月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 4,000～5,000G/T | 計 | 2024年9月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 4,000～5,000G/T | 計 | 2024年6月 | 12500 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 4,000～5,000G/T | 計 | 2024年5月 | 4000 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 4,000～5,000G/T | 計 | 2024年4月 | 4000 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 4,000～5,000G/T | 計 | 2024年2月 | 4630 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 4,000～5,000G/T | 計 | 2023年9月 | 4280 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 4,000～5,000G/T | 計 | 2023年6月 | 12500 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 4,000～5,000G/T | 計 | 2023年3月 | 4500 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 4,000～5,000G/T | 計 | 2023年2月 | 4800 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 4,000～5,000G/T | 計 | 2022年9月 | 4250 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 4,000～5,000G/T | 計 | 2022年7月 | 4000 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 4,000～5,000G/T | 計 | 2022年4月 | 4250 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 4,000～5,000G/T | 計 | 2022年3月 | 13350 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 4,000～5,000G/T | 計 | 2021年12月 | 27955 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 4,000～5,000G/T | 計 | 2021年6月 | 4250 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 4,000～5,000G/T | 計 | 2021年5月 | 14248 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 4,000～5,000G/T | 計 | 2021年3月 | 4052 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 5,000～6,000G/T | 計 | 2025年6月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 5,000～6,000G/T | 計 | 2025年5月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 5,000～6,000G/T | 計 | 2025年4月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 5,000～6,000G/T | 計 | 2025年3月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 5,000～6,000G/T | 計 | 2025年2月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 5,000～6,000G/T | 計 | 2025年1月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 5,000～6,000G/T | 計 | 2024年12月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 5,000～6,000G/T | 計 | 2024年11月 | 5730 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 5,000～6,000G/T | 計 | 2024年10月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 5,000～6,000G/T | 計 | 2024年9月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 5,000～6,000G/T | 計 | 2024年5月 | 5300 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 5,000～6,000G/T | 計 | 2022年5月 | 5800 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 5,000～6,000G/T | 計 | 2021年7月 | 5600 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 6,000～7,000G/T | 計 | 2025年6月 | 12180 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 6,000～7,000G/T | 計 | 2025年5月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 6,000～7,000G/T | 計 | 2025年4月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 6,000～7,000G/T | 計 | 2025年3月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 6,000～7,000G/T | 計 | 2025年2月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 6,000～7,000G/T | 計 | 2025年1月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 6,000～7,000G/T | 計 | 2024年12月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 6,000～7,000G/T | 計 | 2024年11月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 6,000～7,000G/T | 計 | 2024年10月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 6,000～7,000G/T | 計 | 2024年9月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 6,000～7,000G/T | 計 | 2024年6月 | 6220 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 6,000～7,000G/T | 計 | 2024年3月 | 6400 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 6,000～7,000G/T | 計 | 2023年12月 | 6220 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 6,000～7,000G/T | 計 | 2023年3月 | 12750 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 6,000～7,000G/T | 計 | 2022年6月 | 6000 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 6,000～7,000G/T | 計 | 2022年3月 | 12000 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 6,000～7,000G/T | 計 | 2021年3月 | 19500 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 7,000～8,000G/T | 計 | 2025年6月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 7,000～8,000G/T | 計 | 2025年5月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 7,000～8,000G/T | 計 | 2025年4月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 7,000～8,000G/T | 計 | 2025年3月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 7,000～8,000G/T | 計 | 2025年2月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 7,000～8,000G/T | 計 | 2025年1月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 7,000～8,000G/T | 計 | 2024年12月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 7,000～8,000G/T | 計 | 2024年11月 | 22500 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 7,000～8,000G/T | 計 | 2024年10月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 7,000～8,000G/T | 計 | 2024年9月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 7,000～8,000G/T | 計 | 2024年5月 | 23000 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 7,000～8,000G/T | 計 | 2023年12月 | 7300 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 7,000～8,000G/T | 計 | 2023年8月 | 23100 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 7,000～8,000G/T | 計 | 2023年6月 | 7500 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 7,000～8,000G/T | 計 | 2023年4月 | 7800 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 7,000～8,000G/T | 計 | 2023年2月 | 14800 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 7,000～8,000G/T | 計 | 2022年8月 | 7400 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 7,000～8,000G/T | 計 | 2022年3月 | 22300 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 7,000～8,000G/T | 計 | 2021年5月 | 7250 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 8,000～9,000G/T | 計 | 2025年6月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 8,000～9,000G/T | 計 | 2025年5月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 8,000～9,000G/T | 計 | 2025年4月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 8,000～9,000G/T | 計 | 2025年3月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 8,000～9,000G/T | 計 | 2025年2月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 8,000～9,000G/T | 計 | 2025年1月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 8,000～9,000G/T | 計 | 2024年12月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 8,000～9,000G/T | 計 | 2024年11月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 8,000～9,000G/T | 計 | 2024年10月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 8,000～9,000G/T | 計 | 2024年9月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 8,000～9,000G/T | 計 | 2024年6月 | 8020 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 8,000～9,000G/T | 計 | 2024年3月 | 8020 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 8,000～9,000G/T | 計 | 2023年12月 | 8500 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 8,000～9,000G/T | 計 | 2021年11月 | 16500 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 9,000～10,000G/T | 計 | 2025年6月 | 19980 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 9,000～10,000G/T | 計 | 2025年5月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 9,000～10,000G/T | 計 | 2025年4月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 9,000～10,000G/T | 計 | 2025年3月 | 29480 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 9,000～10,000G/T | 計 | 2025年2月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 9,000～10,000G/T | 計 | 2025年1月 | 9900 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 9,000～10,000G/T | 計 | 2024年12月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 9,000～10,000G/T | 計 | 2024年11月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 9,000～10,000G/T | 計 | 2024年10月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 9,000～10,000G/T | 計 | 2024年9月 | - |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 9,000～10,000G/T | 計 | 2024年8月 | 9990 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 9,000～10,000G/T | 計 | 2024年1月 | 9990 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 9,000～10,000G/T | 計 | 2023年11月 | 9990 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 9,000～10,000G/T | 計 | 2023年10月 | 39690 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 9,000～10,000G/T | 計 | 2023年7月 | 9990 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 9,000～10,000G/T | 計 | 2023年3月 | 9990 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 9,000～10,000G/T | 計 | 2023年2月 | 19980 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 9,000～10,000G/T | 計 | 2023年1月 | 18300 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 9,000～10,000G/T | 計 | 2022年12月 | 39987 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 9,000～10,000G/T | 計 | 2022年11月 | 9980 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 9,000～10,000G/T | 計 | 2022年10月 | 9900 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 9,000～10,000G/T | 計 | 2022年7月 | 29970 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 9,000～10,000G/T | 計 | 2022年3月 | 19690 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 9,000～10,000G/T | 計 | 2022年2月 | 19980 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 9,000～10,000G/T | 計 | 2022年1月 | 39960 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 9,000～10,000G/T | 計 | 2021年11月 | 18000 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 9,000～10,000G/T | 計 | 2021年10月 | 29180 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 9,000～10,000G/T | 計 | 2021年7月 | 9700 |
| Ｇ／Ｔ | 計 | 計 | 9,000～10,000G/T | 計 | 2021年3月 | 9990 |