造船造機統計調査
造船造機統計調査 造船調査
表 6 造船調査 用途別・トン数階級別しゅん工鋼船隻数、トン数及び船価
統計表ID: 0004013361
政府統計名: 造船造機統計調査
作成機関名: 国土交通省
調査年月: -
データ件数: 7760件
公開日: 2023-12-01
最終更新日: 2024-08-01
※データ件数が2000件を超える場合は、先頭から2000件までを表示しています。
表章項目 | 船種区分 | 用途 | トン数階級 | 専用船 | 時間軸(月次) | 値 |
---|---|---|---|---|---|---|
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2023年6月 | 35 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2023年5月 | 19 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2023年4月 | 34 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2023年3月 | 62 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2023年2月 | 34 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2023年1月 | 31 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年12月 | 23 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年11月 | 38 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年10月 | 39 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年9月 | 43 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年8月 | 33 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年7月 | 41 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年6月 | 37 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年5月 | 37 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年4月 | 33 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年3月 | 63 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年2月 | 29 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年1月 | 40 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年12月 | 32 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年11月 | 37 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年10月 | 33 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年9月 | 35 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年8月 | 37 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年7月 | 33 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年6月 | 38 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年5月 | 36 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年4月 | 35 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年3月 | 75 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年1月 | 41 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2023年5月 | 5 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2023年4月 | 5 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2023年3月 | 9 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2023年2月 | 7 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年12月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年11月 | 6 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年10月 | 6 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年9月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年8月 | 8 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年7月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年6月 | 7 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年5月 | 10 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年4月 | 8 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年3月 | 11 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年2月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年1月 | 5 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年11月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年10月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年9月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年8月 | 6 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年7月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年6月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年5月 | 5 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年4月 | 11 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年3月 | 10 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2023年4月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2023年3月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2022年3月 | 8 |
隻数 | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2022年2月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2021年3月 | 5 |
隻数 | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2023年6月 | 7 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2023年5月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2023年4月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2023年3月 | 12 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2023年2月 | 6 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2023年1月 | 5 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年12月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年11月 | 6 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年10月 | 9 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年9月 | 10 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年8月 | 6 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年7月 | 9 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年6月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年5月 | 8 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年4月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年3月 | 11 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年2月 | 5 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年1月 | 8 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2021年12月 | 12 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2021年11月 | 9 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2021年10月 | 8 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2021年9月 | 8 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2021年8月 | 8 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2021年7月 | 7 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2021年6月 | 10 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2021年5月 | 5 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2021年4月 | 7 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2021年3月 | 18 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2021年1月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2023年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2023年3月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年12月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年11月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年9月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年8月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年7月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年6月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年3月 | 8 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2021年9月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2021年8月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2021年7月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2021年5月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2021年1月 | 5 |
隻数 | 計 | 計 | 1,000~2,000G/T | 計 | 2023年2月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 1,000~2,000G/T | 計 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 1,000~2,000G/T | 計 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 1,000~2,000G/T | 計 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 1,000~2,000G/T | 計 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 1,000~2,000G/T | 計 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 1,000~2,000G/T | 計 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 1,000~2,000G/T | 計 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 2,000~3,000G/T | 計 | 2023年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 2,000~3,000G/T | 計 | 2023年3月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 2,000~3,000G/T | 計 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 2,000~3,000G/T | 計 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 2,000~3,000G/T | 計 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 2,000~3,000G/T | 計 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 2,000~3,000G/T | 計 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 2,000~3,000G/T | 計 | 2022年2月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 2,000~3,000G/T | 計 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 2,000~3,000G/T | 計 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 2,000~3,000G/T | 計 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 2,000~3,000G/T | 計 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 2,000~3,000G/T | 計 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2021年10月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2021年3月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2022年9月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2022年7月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2022年6月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2022年2月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2022年1月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2021年7月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2021年1月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 5,000~6,000G/T | 計 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 5,000~6,000G/T | 計 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 5,000~6,000G/T | 計 | 2022年9月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 5,000~6,000G/T | 計 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 5,000~6,000G/T | 計 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 5,000~6,000G/T | 計 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 5,000~6,000G/T | 計 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 5,000~6,000G/T | 計 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 6,000~7,000G/T | 計 | 2023年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 6,000~7,000G/T | 計 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 6,000~7,000G/T | 計 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 6,000~7,000G/T | 計 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 6,000~7,000G/T | 計 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 6,000~7,000G/T | 計 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 6,000~7,000G/T | 計 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 7,000~8,000G/T | 計 | 2023年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 7,000~8,000G/T | 計 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 7,000~8,000G/T | 計 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 7,000~8,000G/T | 計 | 2022年4月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 7,000~8,000G/T | 計 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 7,000~8,000G/T | 計 | 2021年11月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 7,000~8,000G/T | 計 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 7,000~8,000G/T | 計 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 8,000~9,000G/T | 計 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 8,000~9,000G/T | 計 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 8,000~9,000G/T | 計 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 8,000~9,000G/T | 計 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 8,000~9,000G/T | 計 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 8,000~9,000G/T | 計 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 8,000~9,000G/T | 計 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2023年6月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2023年5月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2023年4月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2023年3月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2023年2月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2023年1月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2022年12月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2022年11月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2022年9月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2022年7月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2022年5月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2021年7月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2021年5月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2021年3月 | 5 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2021年1月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2023年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2023年4月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2022年12月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2022年11月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2022年9月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2022年3月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2022年1月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2021年11月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2021年9月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2021年8月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2021年6月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2021年4月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2021年3月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2021年1月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2023年3月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2022年12月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2022年11月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2022年7月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2022年3月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2021年12月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2021年11月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2021年10月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2021年1月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2023年6月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2023年4月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2023年3月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2023年2月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2023年1月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年11月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年10月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年9月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年8月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年6月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年5月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年4月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年3月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年2月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年1月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2021年11月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2021年10月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2021年8月 | 5 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2021年6月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2021年5月 | 5 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2021年4月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2021年3月 | 8 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2021年1月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2023年6月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2023年4月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2023年3月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2023年1月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2022年10月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2022年9月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2022年8月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2022年7月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2022年6月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2022年5月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2022年4月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2022年2月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2022年1月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2021年1月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2023年6月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2023年1月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2022年11月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2022年10月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2022年4月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2022年1月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2021年11月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2021年9月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2021年8月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2021年5月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2021年3月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2023年6月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2023年5月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2023年4月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2023年3月 | 7 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2023年2月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2023年1月 | 7 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年11月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年10月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年9月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年8月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年7月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年5月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年3月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年1月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2021年11月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2021年9月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2021年7月 | 6 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2021年5月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2021年3月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2023年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2023年5月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2023年3月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2022年10月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2022年9月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2022年8月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2022年5月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2022年4月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2022年3月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2022年2月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2022年1月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2021年12月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2021年11月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2021年9月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2021年8月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2021年7月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2021年6月 | 6 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2021年5月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2021年3月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2021年1月 | 6 |
隻数 | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2023年6月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2023年1月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2022年10月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2022年7月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2022年6月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2022年2月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2021年10月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2021年8月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2021年4月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2021年3月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2021年1月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 50,000~55,000G/T | 計 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 50,000~55,000G/T | 計 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 50,000~55,000G/T | 計 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 50,000~55,000G/T | 計 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 50,000~55,000G/T | 計 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 50,000~55,000G/T | 計 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 50,000~55,000G/T | 計 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 50,000~55,000G/T | 計 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 55,000~60,000G/T | 計 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 55,000~60,000G/T | 計 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 55,000~60,000G/T | 計 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 55,000~60,000G/T | 計 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 55,000~60,000G/T | 計 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 55,000~60,000G/T | 計 | 2021年1月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 60,000~65,000G/T | 計 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 60,000~65,000G/T | 計 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 60,000~65,000G/T | 計 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 60,000~65,000G/T | 計 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 60,000~65,000G/T | 計 | 2022年1月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 60,000~65,000G/T | 計 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 60,000~65,000G/T | 計 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 60,000~65,000G/T | 計 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 60,000~65,000G/T | 計 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 70,000~75,000G/T | 計 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 70,000~75,000G/T | 計 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 70,000~75,000G/T | 計 | 2021年5月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 70,000~75,000G/T | 計 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2023年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2023年4月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2023年3月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2023年2月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2023年1月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2022年11月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2022年10月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2022年9月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2022年7月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2022年5月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2021年11月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2021年10月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2022年3月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2021年12月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2021年10月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2021年9月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2021年7月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2021年3月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2021年1月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 150,000~200,000G/T | 計 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 150,000~200,000G/T | 計 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 150,000~200,000G/T | 計 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 150,000~200,000G/T | 計 | 2022年6月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 150,000~200,000G/T | 計 | 2022年3月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 150,000~200,000G/T | 計 | 2022年1月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 150,000~200,000G/T | 計 | 2021年9月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 150,000~200,000G/T | 計 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 150,000~200,000G/T | 計 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 150,000~200,000G/T | 計 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 150,000~200,000G/T | 計 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 150,000~200,000G/T | 計 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 200,000G/T~ | 計 | 2023年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年6月 | 5 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年5月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年4月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年3月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年2月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年12月 | 5 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年11月 | 6 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年10月 | 4 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年9月 | 8 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年8月 | 4 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年7月 | 5 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年6月 | 4 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年5月 | 6 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年4月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年3月 | 6 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年1月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年12月 | 5 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年11月 | 6 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年10月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年9月 | 5 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年8月 | 5 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年7月 | 5 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年6月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年5月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年4月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年3月 | 12 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年1月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 20G/T未満 | その他の貨物船 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年6月 | 4 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年5月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年4月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年2月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年11月 | 4 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年9月 | 4 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年5月 | 4 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年3月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年12月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年11月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年8月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年4月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年3月 | 7 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | セメント専用船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | セメント専用船 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | その他の貨物船 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | その他の貨物船 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | その他の貨物船 | 2022年8月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | その他の貨物船 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | その他の貨物船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | その他の貨物船 | 2021年11月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | その他の貨物船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | その他の貨物船 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2023年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2022年3月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | セメント専用船 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | セメント専用船 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | セメント専用船 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | その他の貨物船 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | その他の貨物船 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | その他の貨物船 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | その他の貨物船 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | その他の貨物船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | その他の貨物船 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 1,000~2,000G/T | コンテナ船 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 1,000~2,000G/T | コンテナ船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 2,000~3,000G/T | 一般貨物船 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 2,000~3,000G/T | 自動車専用船 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 4,000~5,000G/T | 石炭専用船 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 4,000~5,000G/T | セメント専用船 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 4,000~5,000G/T | セメント専用船 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 4,000~5,000G/T | RORO船 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 5,000~6,000G/T | セメント専用船 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 7,000~8,000G/T | コンテナ船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 7,000~8,000G/T | セメント専用船 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 8,000~9,000G/T | RORO船 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 8,000~9,000G/T | RORO船 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | ばら積船 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 石炭専用船 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 石炭専用船 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 10,000~15,000G/T | RORO船 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 10,000~15,000G/T | RORO船 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 10,000~15,000G/T | RORO船 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 15,000~20,000G/T | 石炭専用船 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 15,000~20,000G/T | RORO船 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | その他の貨物船 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | その他の貨物船 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | その他の貨物船 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | その他の貨物船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 45,000~50,000G/T | ばら積船 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 45,000~50,000G/T | ばら積船 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 45,000~50,000G/T | ばら積船 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 45,000~50,000G/T | ばら積船 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 50,000~55,000G/T | ばら積船 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 55,000~60,000G/T | ばら積船 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 70,000~75,000G/T | 自動車専用船 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 70,000~75,000G/T | 自動車専用船 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 一般貨物船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 鉱石専用船 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | その他の貨物船 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100,000~150,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨客船 | 計 | 計 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨客船 | 計 | 計 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨客船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨客船 | 100~500G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 計 | 計 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 計 | 計 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 計 | 計 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 計 | 計 | 2022年10月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 計 | 計 | 2022年9月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 計 | 計 | 2022年5月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 計 | 計 | 2022年3月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 計 | 計 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 計 | 計 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 計 | 計 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 計 | 計 | 2021年11月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 計 | 計 | 2021年10月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 計 | 計 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 計 | 計 | 2021年7月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年10月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年5月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 計 | 計 | 2023年3月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 計 | 計 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 計 | 計 | 2022年9月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 計 | 計 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 計 | 計 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 計 | 計 | 2022年3月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 計 | 計 | 2021年12月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 計 | 計 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 計 | 計 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 計 | 計 | 2021年6月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 計 | 計 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 1,000~2,000G/T | 一般貨物船 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 1,000~2,000G/T | 一般貨物船 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 2,000~3,000G/T | 一般貨物船 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 2,000~3,000G/T | 一般貨物船 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 5,000~6,000G/T | 一般貨物船 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 7,000~8,000G/T | 一般貨物船 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 8,000~9,000G/T | 一般貨物船 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 10,000~15,000G/T | 一般貨物船 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 10,000~15,000G/T | 一般貨物船 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 15,000~20,000G/T | 一般貨物船 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 15,000~20,000G/T | 一般貨物船 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 15,000~20,000G/T | 一般貨物船 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 15,000~20,000G/T | 一般貨物船 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2023年3月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年11月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年10月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年9月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年8月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年7月 | 7 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年6月 | 5 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年5月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年4月 | 4 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年3月 | 7 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年2月 | 5 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年1月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年12月 | 6 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年11月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年10月 | 4 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年9月 | 5 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年8月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年7月 | 5 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年6月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年5月 | 4 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年4月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年3月 | 4 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年1月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年3月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年10月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年3月 | 4 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年2月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年12月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年9月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年3月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 化学薬品船 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 化学薬品船 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 化学薬品船 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 化学薬品船 | 2022年7月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 化学薬品船 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 化学薬品船 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 化学薬品船 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 化学薬品船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 化学薬品船 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 化学薬品船 | 2021年7月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 化学薬品船 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 化学薬品船 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 化学薬品船 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 化学薬品船 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | LNG船 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2021年5月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 500~1,000G/T | L.P.G.船 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 500~1,000G/T | L.P.G.船 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 500~1,000G/T | L.P.G.船 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 500~1,000G/T | L.P.G.船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 500~1,000G/T | 化学薬品船 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 500~1,000G/T | 化学薬品船 | 2022年7月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 500~1,000G/T | 化学薬品船 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 500~1,000G/T | 化学薬品船 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 500~1,000G/T | 化学薬品船 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 500~1,000G/T | 化学薬品船 | 2021年8月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 500~1,000G/T | 化学薬品船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 500~1,000G/T | 化学薬品船 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 500~1,000G/T | 化学薬品船 | 2021年1月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 1,000~2,000G/T | 一般貨物船 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 2,000~3,000G/T | 一般貨物船 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 2,000~3,000G/T | 一般貨物船 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 2,000~3,000G/T | 化学薬品船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 3,000~4,000G/T | 一般貨物船 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 3,000~4,000G/T | 一般貨物船 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 3,000~4,000G/T | 一般貨物船 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 3,000~4,000G/T | 一般貨物船 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 3,000~4,000G/T | 一般貨物船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 4,000~5,000G/T | 一般貨物船 | 2022年7月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 4,000~5,000G/T | その他の貨物船 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 4,000~5,000G/T | LNG船 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 7,000~8,000G/T | 一般貨物船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 7,000~8,000G/T | 化学薬品船 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 30,000~35,000G/T | 一般貨物船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 150,000~200,000G/T | 一般貨物船 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 150,000~200,000G/T | 一般貨物船 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2023年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2023年5月 | 4 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2023年4月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2023年3月 | 8 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2022年11月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2022年9月 | 4 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2022年8月 | 7 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2022年7月 | 4 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2022年6月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2022年5月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2022年4月 | 4 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2022年3月 | 4 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2022年1月 | 6 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2021年11月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2021年10月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2021年9月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2021年8月 | 6 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2021年7月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2021年6月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2021年5月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2021年4月 | 4 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2021年3月 | 7 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2023年5月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2023年3月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年11月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年9月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年8月 | 6 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年4月 | 4 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年1月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年11月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年8月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年4月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年3月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2023年3月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年4月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年9月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年7月 | 4 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年1月 | 4 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年9月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年8月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年5月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年3月 | 4 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 2,000~3,000G/T | 一般貨物船 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2023年6月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2023年5月 | 4 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2023年4月 | 6 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2023年3月 | 13 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2023年2月 | 10 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2023年1月 | 4 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2022年12月 | 6 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2022年11月 | 5 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2022年10月 | 7 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2022年9月 | 5 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2022年8月 | 4 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2022年7月 | 5 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2022年6月 | 8 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2022年5月 | 8 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2022年4月 | 6 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2022年3月 | 21 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2022年2月 | 4 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2022年1月 | 5 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2021年12月 | 6 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2021年11月 | 5 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2021年10月 | 3 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2021年9月 | 5 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2021年8月 | 4 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2021年7月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2021年6月 | 7 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2021年5月 | 5 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2021年4月 | 9 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2021年3月 | 15 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2021年1月 | 4 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2023年5月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2023年4月 | 4 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2023年3月 | 5 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2023年2月 | 6 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年12月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年11月 | 4 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年10月 | 3 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年8月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年7月 | 4 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年6月 | 6 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年5月 | 6 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年4月 | 4 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年3月 | 9 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年2月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年1月 | 3 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年9月 | 3 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年8月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年6月 | 3 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年5月 | 5 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年4月 | 8 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年3月 | 7 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2023年3月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2022年3月 | 6 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2022年2月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2021年3月 | 4 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年6月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年3月 | 5 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年2月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年1月 | 3 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年12月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年10月 | 4 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年9月 | 3 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年6月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年5月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年3月 | 3 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年1月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年12月 | 4 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年11月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年10月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年9月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年8月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年6月 | 4 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年3月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年1月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2022年3月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 1,000~2,000G/T | 一般貨物船 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 2,000~3,000G/T | 一般貨物船 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 2,000~3,000G/T | 一般貨物船 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 3,000~4,000G/T | 一般貨物船 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 3,000~4,000G/T | 一般貨物船 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 3,000~4,000G/T | 一般貨物船 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 3,000~4,000G/T | 一般貨物船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 3,000~4,000G/T | 一般貨物船 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 7,000~8,000G/T | 一般貨物船 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年6月 | 23 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年5月 | 8 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年4月 | 17 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年3月 | 27 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年2月 | 16 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年1月 | 20 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年12月 | 8 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年11月 | 17 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年10月 | 16 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年9月 | 16 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年8月 | 12 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年7月 | 12 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年6月 | 14 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年5月 | 14 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年4月 | 12 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年3月 | 13 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年2月 | 11 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年1月 | 14 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年12月 | 10 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年11月 | 14 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年10月 | 15 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年9月 | 11 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年8月 | 11 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年7月 | 14 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年6月 | 16 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年5月 | 18 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年4月 | 13 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年3月 | 29 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年1月 | 22 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 1,000~2,000G/T | 一般貨物船 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 2,000~3,000G/T | 一般貨物船 | 2023年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 2,000~3,000G/T | 一般貨物船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 4,000~5,000G/T | 一般貨物船 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 4,000~5,000G/T | 一般貨物船 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 4,000~5,000G/T | 一般貨物船 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 4,000~5,000G/T | 一般貨物船 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 5,000~6,000G/T | 一般貨物船 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 5,000~6,000G/T | その他の貨物船 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 6,000~7,000G/T | 一般貨物船 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 6,000~7,000G/T | 一般貨物船 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2023年6月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2023年4月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2023年3月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2022年9月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2021年3月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2021年1月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | ばら積船 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | ばら積船 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | ばら積船 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | コンテナ船 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | コンテナ船 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | コンテナ船 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | コンテナ船 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | コンテナ船 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | コンテナ船 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | コンテナ船 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | コンテナ船 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 10,000~15,000G/T | 一般貨物船 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 10,000~15,000G/T | 一般貨物船 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 10,000~15,000G/T | 一般貨物船 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 10,000~15,000G/T | 一般貨物船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 10,000~15,000G/T | 一般貨物船 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 10,000~15,000G/T | 一般貨物船 | 2021年4月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 10,000~15,000G/T | ばら積船 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 10,000~15,000G/T | ばら積船 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 10,000~15,000G/T | ばら積船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 10,000~15,000G/T | ばら積船 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 10,000~15,000G/T | ばら積船 | 2021年4月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 10,000~15,000G/T | ばら積船 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 10,000~15,000G/T | ばら積船 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 10,000~15,000G/T | RORO船 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 15,000~20,000G/T | コンテナ船 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 15,000~20,000G/T | コンテナ船 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 15,000~20,000G/T | コンテナ船 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 15,000~20,000G/T | コンテナ船 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 15,000~20,000G/T | コンテナ船 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 15,000~20,000G/T | コンテナ船 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 15,000~20,000G/T | コンテナ船 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 15,000~20,000G/T | コンテナ船 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 15,000~20,000G/T | コンテナ船 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 15,000~20,000G/T | コンテナ船 | 2021年11月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 15,000~20,000G/T | コンテナ船 | 2021年10月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 15,000~20,000G/T | コンテナ船 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 15,000~20,000G/T | コンテナ船 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | 一般貨物船 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | 一般貨物船 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | 一般貨物船 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | 一般貨物船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | 一般貨物船 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | 一般貨物船 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | 一般貨物船 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | 一般貨物船 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2023年6月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2023年4月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2023年3月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2023年2月 | 4 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2023年1月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2022年11月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2022年9月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2022年6月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2022年2月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2022年1月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2021年11月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2021年8月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2021年6月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2021年4月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2021年3月 | 4 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | コンテナ船 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | コンテナ船 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年3月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年5月 | 4 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年3月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | 一般貨物船 | 2023年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | ばら積船 | 2023年6月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | ばら積船 | 2023年4月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | ばら積船 | 2023年3月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | ばら積船 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | ばら積船 | 2023年1月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | ばら積船 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | ばら積船 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | ばら積船 | 2022年9月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | ばら積船 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | ばら積船 | 2022年6月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | ばら積船 | 2022年4月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | ばら積船 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | ばら積船 | 2022年1月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | ばら積船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | ばら積船 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | コンテナ船 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | コンテナ船 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | コンテナ船 | 2022年8月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | コンテナ船 | 2022年5月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | コンテナ船 | 2022年2月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | コンテナ船 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | コンテナ船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | コンテナ船 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | コンテナ船 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | コンテナ船 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000~35,000G/T | 一般貨物船 | 2023年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000~35,000G/T | ばら積船 | 2023年6月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000~35,000G/T | ばら積船 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000~35,000G/T | ばら積船 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000~35,000G/T | ばら積船 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000~35,000G/T | ばら積船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000~35,000G/T | ばら積船 | 2021年9月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000~35,000G/T | ばら積船 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000~35,000G/T | ばら積船 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000~35,000G/T | ばら積船 | 2021年5月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000~35,000G/T | ばら積船 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000~35,000G/T | コンテナ船 | 2023年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000~35,000G/T | コンテナ船 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000~35,000G/T | コンテナ船 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000~35,000G/T | コンテナ船 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000~35,000G/T | コンテナ船 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000~35,000G/T | コンテナ船 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000~35,000G/T | コンテナ船 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000~35,000G/T | コンテナ船 | 2022年11月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000~35,000G/T | コンテナ船 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000~35,000G/T | コンテナ船 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000~35,000G/T | コンテナ船 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 一般貨物船 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 一般貨物船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 一般貨物船 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | ばら積船 | 2023年5月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | ばら積船 | 2023年4月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | ばら積船 | 2023年3月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | ばら積船 | 2023年2月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | ばら積船 | 2023年1月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | ばら積船 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | ばら積船 | 2022年11月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | ばら積船 | 2022年10月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | ばら積船 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | ばら積船 | 2022年7月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | ばら積船 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | ばら積船 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | ばら積船 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | ばら積船 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | ばら積船 | 2021年11月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | ばら積船 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | ばら積船 | 2021年7月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | ばら積船 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | ばら積船 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | ばら積船 | 2021年3月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2023年6月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2023年4月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2023年3月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2023年1月 | 4 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年8月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年7月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年5月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | ばら積船 | 2023年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | ばら積船 | 2023年5月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | ばら積船 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | ばら積船 | 2023年3月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | ばら積船 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | ばら積船 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | ばら積船 | 2022年9月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | ばら積船 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | ばら積船 | 2022年1月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | ばら積船 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | ばら積船 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | ばら積船 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | ばら積船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | ばら積船 | 2021年6月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | ばら積船 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | ばら積船 | 2021年3月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | ばら積船 | 2021年1月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | 自動車専用船 | 2021年5月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年5月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年4月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年3月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年1月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年11月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年1月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | その他の貨物船 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | その他の貨物船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | その他の貨物船 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | その他の貨物船 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | その他の貨物船 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | その他の貨物船 | 2021年6月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | その他の貨物船 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | その他の貨物船 | 2021年1月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 45,000~50,000G/T | ばら積船 | 2023年6月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 45,000~50,000G/T | ばら積船 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 45,000~50,000G/T | ばら積船 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 45,000~50,000G/T | ばら積船 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 45,000~50,000G/T | ばら積船 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 45,000~50,000G/T | ばら積船 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 45,000~50,000G/T | ばら積船 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 45,000~50,000G/T | ばら積船 | 2021年10月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 45,000~50,000G/T | ばら積船 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 45,000~50,000G/T | ばら積船 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 45,000~50,000G/T | ばら積船 | 2021年4月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 45,000~50,000G/T | ばら積船 | 2021年3月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 45,000~50,000G/T | ばら積船 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 45,000~50,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 45,000~50,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 45,000~50,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 50,000~55,000G/T | ばら積船 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 50,000~55,000G/T | ばら積船 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 50,000~55,000G/T | ばら積船 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 50,000~55,000G/T | ばら積船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 50,000~55,000G/T | ばら積船 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 50,000~55,000G/T | ばら積船 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 50,000~55,000G/T | ばら積船 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 55,000~60,000G/T | ばら積船 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 55,000~60,000G/T | ばら積船 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 55,000~60,000G/T | ばら積船 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 55,000~60,000G/T | ばら積船 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 55,000~60,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 55,000~60,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 60,000~65,000G/T | ばら積船 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 70,000~75,000G/T | コンテナ船 | 2021年5月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 70,000~75,000G/T | 自動車専用船 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 一般貨物船 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 一般貨物船 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 一般貨物船 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 一般貨物船 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 一般貨物船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 一般貨物船 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 一般貨物船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | ばら積船 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | ばら積船 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | ばら積船 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | ばら積船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2023年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2023年3月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2023年1月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年10月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年5月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 100,000~150,000G/T | コンテナ船 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 100,000~150,000G/T | コンテナ船 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 100,000~150,000G/T | コンテナ船 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 100,000~150,000G/T | コンテナ船 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 100,000~150,000G/T | コンテナ船 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 100,000~150,000G/T | コンテナ船 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 100,000~150,000G/T | コンテナ船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 100,000~150,000G/T | コンテナ船 | 2022年3月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 100,000~150,000G/T | コンテナ船 | 2021年12月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 100,000~150,000G/T | コンテナ船 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 100,000~150,000G/T | コンテナ船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 100,000~150,000G/T | コンテナ船 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 100,000~150,000G/T | コンテナ船 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 100,000~150,000G/T | コンテナ船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 100,000~150,000G/T | コンテナ船 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 100,000~150,000G/T | コンテナ船 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 100,000~150,000G/T | コンテナ船 | 2021年3月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 100,000~150,000G/T | コンテナ船 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 100,000~150,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 100,000~150,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 100,000~150,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 150,000~200,000G/T | 一般貨物船 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 200,000G/T~ | コンテナ船 | 2023年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2023年6月 | 4 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2023年4月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2023年3月 | 4 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2023年2月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2023年1月 | 5 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年11月 | 5 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年10月 | 5 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年9月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年7月 | 7 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年6月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年5月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年4月 | 5 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年3月 | 7 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年2月 | 5 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年1月 | 9 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年11月 | 4 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年10月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年9月 | 5 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年8月 | 7 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年7月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年6月 | 5 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年5月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年4月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年3月 | 7 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年1月 | 6 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 化学薬品船 | 2022年8月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 1,000~2,000G/T | 化学薬品船 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 1,000~2,000G/T | 化学薬品船 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 2,000~3,000G/T | 化学薬品船 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 3,000~4,000G/T | L.P.G.船 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 3,000~4,000G/T | L.P.G.船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 3,000~4,000G/T | L.P.G.船 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 3,000~4,000G/T | L.P.G.船 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 3,000~4,000G/T | 化学薬品船 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 4,000~5,000G/T | L.P.G.船 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 4,000~5,000G/T | L.P.G.船 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 4,000~5,000G/T | L.P.G.船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 4,000~5,000G/T | L.P.G.船 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 4,000~5,000G/T | L.P.G.船 | 2022年1月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 4,000~5,000G/T | L.P.G.船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 4,000~5,000G/T | L.P.G.船 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 4,000~5,000G/T | L.P.G.船 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 4,000~5,000G/T | L.P.G.船 | 2021年1月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 4,000~5,000G/T | 化学薬品船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 5,000~6,000G/T | L.P.G.船 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 5,000~6,000G/T | L.P.G.船 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 5,000~6,000G/T | 化学薬品船 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 5,000~6,000G/T | 化学薬品船 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 5,000~6,000G/T | 化学薬品船 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 6,000~7,000G/T | 一般貨物船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 6,000~7,000G/T | L.P.G.船 | 2023年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 6,000~7,000G/T | L.P.G.船 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 6,000~7,000G/T | L.P.G.船 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 6,000~7,000G/T | L.P.G.船 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 7,000~8,000G/T | 化学薬品船 | 2023年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 7,000~8,000G/T | 化学薬品船 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 7,000~8,000G/T | 化学薬品船 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 7,000~8,000G/T | 化学薬品船 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 8,000~9,000G/T | L.P.G.船 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 8,000~9,000G/T | 化学薬品船 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 8,000~9,000G/T | 化学薬品船 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 9,000~10,000G/T | 化学薬品船 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 9,000~10,000G/T | 化学薬品船 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 9,000~10,000G/T | 化学薬品船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 9,000~10,000G/T | 化学薬品船 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 9,000~10,000G/T | 化学薬品船 | 2021年3月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 10,000~15,000G/T | L.P.G.船 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 10,000~15,000G/T | L.P.G.船 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 10,000~15,000G/T | 化学薬品船 | 2023年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 10,000~15,000G/T | 化学薬品船 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 10,000~15,000G/T | 化学薬品船 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 10,000~15,000G/T | 化学薬品船 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 10,000~15,000G/T | 化学薬品船 | 2022年11月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 10,000~15,000G/T | 化学薬品船 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 10,000~15,000G/T | 化学薬品船 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 10,000~15,000G/T | 化学薬品船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 10,000~15,000G/T | 化学薬品船 | 2022年3月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 10,000~15,000G/T | 化学薬品船 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 10,000~15,000G/T | 化学薬品船 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 10,000~15,000G/T | 化学薬品船 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 10,000~15,000G/T | 化学薬品船 | 2021年11月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 10,000~15,000G/T | 化学薬品船 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 10,000~15,000G/T | 化学薬品船 | 2021年8月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 10,000~15,000G/T | 化学薬品船 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 10,000~15,000G/T | 化学薬品船 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 15,000~20,000G/T | 一般貨物船 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 15,000~20,000G/T | 化学薬品船 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 15,000~20,000G/T | 化学薬品船 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 15,000~20,000G/T | 化学薬品船 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 15,000~20,000G/T | 化学薬品船 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 15,000~20,000G/T | 化学薬品船 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 20,000~25,000G/T | 化学薬品船 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 20,000~25,000G/T | 化学薬品船 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 25,000~30,000G/T | 一般貨物船 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 25,000~30,000G/T | 一般貨物船 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 30,000~35,000G/T | 一般貨物船 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 30,000~35,000G/T | 一般貨物船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 30,000~35,000G/T | 一般貨物船 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 30,000~35,000G/T | 一般貨物船 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 30,000~35,000G/T | 一般貨物船 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 30,000~35,000G/T | 化学薬品船 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 30,000~35,000G/T | 化学薬品船 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 30,000~35,000G/T | 化学薬品船 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 30,000~35,000G/T | 化学薬品船 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 30,000~35,000G/T | 化学薬品船 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 45,000~50,000G/T | L.P.G.船 | 2023年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 45,000~50,000G/T | L.P.G.船 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 45,000~50,000G/T | L.P.G.船 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 45,000~50,000G/T | L.P.G.船 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 45,000~50,000G/T | L.P.G.船 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 45,000~50,000G/T | L.P.G.船 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 45,000~50,000G/T | L.P.G.船 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 45,000~50,000G/T | L.P.G.船 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 45,000~50,000G/T | L.P.G.船 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 60,000~65,000G/T | 一般貨物船 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 60,000~65,000G/T | 一般貨物船 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 60,000~65,000G/T | 一般貨物船 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 60,000~65,000G/T | 一般貨物船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 60,000~65,000G/T | 一般貨物船 | 2022年1月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 60,000~65,000G/T | 一般貨物船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 60,000~65,000G/T | 一般貨物船 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 60,000~65,000G/T | 一般貨物船 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 75,000~100,000G/T | 一般貨物船 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 75,000~100,000G/T | 一般貨物船 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 150,000~200,000G/T | 一般貨物船 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 150,000~200,000G/T | 一般貨物船 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 150,000~200,000G/T | 一般貨物船 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 150,000~200,000G/T | 一般貨物船 | 2022年3月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 150,000~200,000G/T | 一般貨物船 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 150,000~200,000G/T | 一般貨物船 | 2021年9月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 150,000~200,000G/T | 一般貨物船 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 150,000~200,000G/T | 一般貨物船 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 150,000~200,000G/T | 一般貨物船 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 150,000~200,000G/T | 一般貨物船 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 150,000~200,000G/T | 一般貨物船 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 計 | 計 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 計 | 計 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 計 | 計 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 計 | 計 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 計 | 計 | 2022年2月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 計 | 計 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 計 | 計 | 2021年9月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 計 | 計 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 計 | 計 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 計 | 計 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 計 | 計 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 2,000~3,000G/T | 一般貨物船 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 2,000~3,000G/T | 一般貨物船 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 8,000~9,000G/T | 一般貨物船 | 2021年5月 | 1 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2023年6月 | 1005442 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2023年5月 | 351099 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2023年4月 | 673825 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2023年3月 | 1043567 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2023年2月 | 662298 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2023年1月 | 986985 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年12月 | 289010 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年11月 | 862728 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年10月 | 895266 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年9月 | 820849 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年8月 | 508839 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年7月 | 988574 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年6月 | 954303 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年5月 | 573272 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年4月 | 689699 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年3月 | 1132182 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年2月 | 514326 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年1月 | 1094738 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年12月 | 576367 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年11月 | 792224 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年10月 | 773307 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年9月 | 1093451 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年8月 | 746900 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年7月 | 782679 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年6月 | 902614 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年5月 | 925965 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年4月 | 619166 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年3月 | 1408785 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年1月 | 1077330 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2023年5月 | 90 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2023年4月 | 70 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2023年3月 | 126 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2023年2月 | 97 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年12月 | 52 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年11月 | 66 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年10月 | 110 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年9月 | 51 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年8月 | 96 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年7月 | 47 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年6月 | 100 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年5月 | 130 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年4月 | 124 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年3月 | 193 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年2月 | 55 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年1月 | 78 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年12月 | 14 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年11月 | 70 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年10月 | 57 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年9月 | 55 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年8月 | 76 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年7月 | 36 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年6月 | 69 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年5月 | 81 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年4月 | 196 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年3月 | 166 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年1月 | 19 |
G/T | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2023年4月 | 163 |
G/T | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2023年3月 | 192 |
G/T | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2023年2月 | 25 |
G/T | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2023年1月 | 73 |
G/T | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2022年9月 | 54 |
G/T | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2022年8月 | 99 |
G/T | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2022年5月 | 82 |
G/T | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2022年3月 | 348 |
G/T | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2022年2月 | 52 |
G/T | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2022年1月 | 59 |
G/T | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2021年12月 | 25 |
G/T | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2021年11月 | 49 |
G/T | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2021年10月 | 92 |
G/T | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2021年9月 | 68 |
G/T | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2021年3月 | 161 |
G/T | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2021年1月 | 66 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2023年6月 | 2686 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2023年5月 | 1050 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2023年4月 | 1800 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2023年3月 | 3458 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2023年2月 | 1794 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2023年1月 | 1552 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年12月 | 1193 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年11月 | 1971 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年10月 | 2911 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年9月 | 3460 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年8月 | 2112 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年7月 | 3115 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年6月 | 866 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年5月 | 2891 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年4月 | 785 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年3月 | 3781 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年2月 | 1939 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年1月 | 3063 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2021年12月 | 3986 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2021年11月 | 3612 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2021年10月 | 2526 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2021年9月 | 2738 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2021年8月 | 2661 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2021年7月 | 1708 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2021年6月 | 2609 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2021年5月 | 1787 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2021年4月 | 2199 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2021年3月 | 7129 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2021年1月 | 1257 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2023年6月 | 749 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2023年5月 | 760 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2023年4月 | 998 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2023年3月 | 1447 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年12月 | 1908 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年11月 | 1339 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年10月 | 749 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年9月 | 2395 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年8月 | 2128 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年7月 | 2989 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年6月 | 2776 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年5月 | 509 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年4月 | 997 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年3月 | 5533 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年2月 | 999 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年1月 | 749 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2021年12月 | 749 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2021年11月 | 749 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2021年10月 | 775 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2021年9月 | 1127 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2021年8月 | 2448 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2021年7月 | 3117 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2021年5月 | 2746 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2021年4月 | 749 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2021年3月 | 506 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2021年1月 | 3553 |
G/T | 計 | 計 | 1,000~2,000G/T | 計 | 2023年2月 | 3299 |
G/T | 計 | 計 | 1,000~2,000G/T | 計 | 2023年1月 | 1950 |
G/T | 計 | 計 | 1,000~2,000G/T | 計 | 2022年5月 | 1950 |
G/T | 計 | 計 | 1,000~2,000G/T | 計 | 2021年12月 | 1599 |
G/T | 計 | 計 | 1,000~2,000G/T | 計 | 2021年9月 | 1742 |
G/T | 計 | 計 | 1,000~2,000G/T | 計 | 2021年7月 | 1599 |
G/T | 計 | 計 | 1,000~2,000G/T | 計 | 2021年6月 | 1213 |
G/T | 計 | 計 | 1,000~2,000G/T | 計 | 2021年1月 | 1148 |
G/T | 計 | 計 | 2,000~3,000G/T | 計 | 2023年6月 | 2170 |
G/T | 計 | 計 | 2,000~3,000G/T | 計 | 2023年3月 | 5509 |
G/T | 計 | 計 | 2,000~3,000G/T | 計 | 2022年9月 | 2507 |
G/T | 計 | 計 | 2,000~3,000G/T | 計 | 2022年6月 | 2718 |
G/T | 計 | 計 | 2,000~3,000G/T | 計 | 2022年5月 | 2265 |
G/T | 計 | 計 | 2,000~3,000G/T | 計 | 2022年4月 | 2977 |
G/T | 計 | 計 | 2,000~3,000G/T | 計 | 2022年3月 | 2182 |
G/T | 計 | 計 | 2,000~3,000G/T | 計 | 2022年2月 | 5264 |
G/T | 計 | 計 | 2,000~3,000G/T | 計 | 2021年12月 | 2389 |
G/T | 計 | 計 | 2,000~3,000G/T | 計 | 2021年11月 | 2565 |
G/T | 計 | 計 | 2,000~3,000G/T | 計 | 2021年10月 | 2999 |
G/T | 計 | 計 | 2,000~3,000G/T | 計 | 2021年6月 | 2993 |
G/T | 計 | 計 | 2,000~3,000G/T | 計 | 2021年3月 | 2950 |
G/T | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2023年4月 | 3981 |
G/T | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2023年3月 | 3900 |
G/T | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2023年2月 | 3750 |
G/T | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2022年12月 | 3900 |
G/T | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2022年9月 | 3950 |
G/T | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2022年8月 | 3109 |
G/T | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2022年7月 | 3485 |
G/T | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2022年4月 | 3900 |
G/T | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2022年3月 | 3120 |
G/T | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2021年12月 | 3909 |
G/T | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2021年10月 | 6820 |
G/T | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2021年6月 | 3100 |
G/T | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2021年3月 | 7213 |
G/T | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2022年11月 | 4135 |
G/T | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2022年10月 | 4250 |
G/T | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2022年9月 | 8693 |
G/T | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2022年8月 | 4902 |
G/T | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2022年7月 | 8389 |
G/T | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2022年6月 | 13405 |
G/T | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2022年5月 | 4992 |
G/T | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2022年4月 | 4301 |
G/T | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2022年3月 | 4100 |
G/T | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2022年2月 | 9252 |
G/T | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2022年1月 | 8510 |
G/T | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2021年8月 | 4186 |
G/T | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2021年7月 | 8677 |
G/T | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2021年5月 | 4301 |
G/T | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2021年4月 | 4600 |
G/T | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2021年1月 | 8561 |
G/T | 計 | 計 | 5,000~6,000G/T | 計 | 2023年3月 | 5800 |
G/T | 計 | 計 | 5,000~6,000G/T | 計 | 2023年1月 | 5600 |
G/T | 計 | 計 | 5,000~6,000G/T | 計 | 2022年9月 | 11069 |
G/T | 計 | 計 | 5,000~6,000G/T | 計 | 2022年3月 | 5526 |
G/T | 計 | 計 | 5,000~6,000G/T | 計 | 2021年11月 | 5566 |
G/T | 計 | 計 | 5,000~6,000G/T | 計 | 2021年6月 | 5850 |
G/T | 計 | 計 | 5,000~6,000G/T | 計 | 2021年3月 | 5600 |
G/T | 計 | 計 | 5,000~6,000G/T | 計 | 2021年1月 | 5997 |
G/T | 計 | 計 | 6,000~7,000G/T | 計 | 2023年6月 | 6530 |
G/T | 計 | 計 | 6,000~7,000G/T | 計 | 2023年3月 | 6515 |
G/T | 計 | 計 | 6,000~7,000G/T | 計 | 2022年10月 | 6515 |
G/T | 計 | 計 | 6,000~7,000G/T | 計 | 2022年7月 | 6446 |
G/T | 計 | 計 | 6,000~7,000G/T | 計 | 2021年12月 | 6267 |
G/T | 計 | 計 | 6,000~7,000G/T | 計 | 2021年10月 | 6231 |
G/T | 計 | 計 | 6,000~7,000G/T | 計 | 2021年3月 | 6632 |
G/T | 計 | 計 | 7,000~8,000G/T | 計 | 2023年6月 | 7294 |
G/T | 計 | 計 | 7,000~8,000G/T | 計 | 2022年12月 | 7251 |
G/T | 計 | 計 | 7,000~8,000G/T | 計 | 2022年7月 | 7294 |
G/T | 計 | 計 | 7,000~8,000G/T | 計 | 2022年4月 | 15058 |
G/T | 計 | 計 | 7,000~8,000G/T | 計 | 2021年12月 | 7849 |
G/T | 計 | 計 | 7,000~8,000G/T | 計 | 2021年11月 | 15362 |
G/T | 計 | 計 | 7,000~8,000G/T | 計 | 2021年8月 | 7251 |
G/T | 計 | 計 | 7,000~8,000G/T | 計 | 2021年3月 | 7985 |
G/T | 計 | 計 | 8,000~9,000G/T | 計 | 2023年2月 | 8800 |
G/T | 計 | 計 | 8,000~9,000G/T | 計 | 2022年12月 | 8400 |
G/T | 計 | 計 | 8,000~9,000G/T | 計 | 2022年10月 | 8239 |
G/T | 計 | 計 | 8,000~9,000G/T | 計 | 2022年6月 | 8704 |
G/T | 計 | 計 | 8,000~9,000G/T | 計 | 2022年2月 | 8040 |
G/T | 計 | 計 | 8,000~9,000G/T | 計 | 2021年6月 | 8901 |
G/T | 計 | 計 | 8,000~9,000G/T | 計 | 2021年5月 | 8800 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2023年6月 | 29885 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2023年5月 | 18562 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2023年4月 | 39037 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2023年3月 | 39854 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2023年2月 | 19514 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2023年1月 | 19518 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2022年12月 | 19931 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2022年11月 | 19249 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2022年10月 | 9587 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2022年9月 | 19868 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2022年8月 | 9942 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2022年7月 | 19656 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2022年6月 | 9943 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2022年5月 | 19946 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2022年4月 | 9300 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2022年3月 | 9978 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2022年2月 | 9947 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2021年12月 | 9947 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2021年10月 | 9947 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2021年9月 | 9800 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2021年7月 | 19890 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2021年5月 | 19563 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2021年4月 | 9943 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2021年3月 | 48788 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2021年1月 | 29862 |
G/T | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2023年6月 | 14927 |
G/T | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2023年4月 | 26000 |
G/T | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2023年3月 | 14927 |
G/T | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2023年1月 | 12100 |
G/T | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2022年12月 | 25913 |
G/T | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2022年11月 | 39748 |
G/T | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2022年10月 | 13263 |
G/T | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2022年9月 | 42196 |
G/T | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2022年7月 | 12100 |
G/T | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2022年4月 | 12100 |
G/T | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2022年3月 | 37606 |
G/T | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2022年2月 | 12471 |
G/T | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2022年1月 | 25348 |
G/T | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2021年12月 | 12100 |
G/T | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2021年11月 | 24173 |
G/T | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2021年10月 | 12434 |
G/T | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2021年9月 | 37573 |
G/T | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2021年8月 | 47634 |
G/T | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2021年7月 | 13069 |
G/T | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2021年6月 | 25169 |
G/T | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2021年5月 | 12404 |
G/T | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2021年4月 | 50433 |
G/T | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2021年3月 | 25169 |
G/T | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2021年1月 | 27123 |
G/T | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2023年4月 | 19944 |
G/T | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2023年3月 | 37244 |
G/T | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2023年2月 | 18287 |
G/T | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2022年12月 | 37058 |
G/T | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2022年11月 | 36945 |
G/T | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2022年9月 | 18658 |
G/T | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2022年8月 | 15900 |
G/T | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2022年7月 | 34103 |
G/T | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2022年6月 | 18658 |
G/T | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2022年3月 | 52345 |
G/T | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2022年1月 | 18658 |
G/T | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2021年12月 | 34058 |
G/T | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2021年11月 | 37316 |
G/T | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2021年10月 | 37316 |
G/T | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2021年9月 | 18658 |
G/T | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2021年1月 | 52877 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2023年6月 | 71302 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2023年4月 | 69676 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2023年3月 | 95869 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2023年2月 | 93473 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2023年1月 | 47224 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年11月 | 72057 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年10月 | 47228 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年9月 | 47303 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年8月 | 48825 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年7月 | 23602 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年6月 | 95226 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年5月 | 47698 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年4月 | 47988 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年3月 | 46462 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年2月 | 48472 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年1月 | 94325 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2021年11月 | 46832 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2021年10月 | 47255 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2021年8月 | 117187 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2021年7月 | 23226 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2021年6月 | 91651 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2021年5月 | 109472 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2021年4月 | 71211 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2021年3月 | 189265 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2021年1月 | 47343 |
G/T | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2023年6月 | 101850 |
G/T | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2023年4月 | 51163 |
G/T | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2023年3月 | 76331 |
G/T | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2023年2月 | 25852 |
G/T | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2023年1月 | 77905 |
G/T | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2022年12月 | 25300 |
G/T | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2022年11月 | 27025 |
G/T | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2022年10月 | 52325 |
G/T | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2022年9月 | 50843 |
G/T | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2022年8月 | 54050 |
G/T | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2022年7月 | 54591 |
G/T | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2022年6月 | 76983 |
G/T | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2022年5月 | 54050 |
G/T | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2022年4月 | 76146 |
G/T | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2022年3月 | 25300 |
G/T | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2022年2月 | 54050 |
G/T | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2022年1月 | 50060 |
G/T | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2021年11月 | 27025 |
G/T | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2021年10月 | 25759 |
G/T | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2021年7月 | 25805 |
G/T | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2021年6月 | 25805 |
G/T | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2021年5月 | 25805 |
G/T | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2021年3月 | 25805 |
G/T | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2021年1月 | 55077 |
G/T | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2023年6月 | 127403 |
G/T | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2023年5月 | 30776 |
G/T | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2023年4月 | 30700 |
G/T | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2023年3月 | 30700 |
G/T | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2023年2月 | 30776 |
G/T | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2023年1月 | 63784 |
G/T | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2022年12月 | 30700 |
G/T | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2022年11月 | 124245 |
G/T | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2022年10月 | 61260 |
G/T | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2022年8月 | 30700 |
G/T | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2022年7月 | 30560 |
G/T | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2022年4月 | 60560 |
G/T | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2022年1月 | 60560 |
G/T | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2021年12月 | 34736 |
G/T | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2021年11月 | 60560 |
G/T | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2021年10月 | 34817 |
G/T | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2021年9月 | 100050 |
G/T | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2021年8月 | 65322 |
G/T | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2021年6月 | 34736 |
G/T | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2021年5月 | 60936 |
G/T | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2021年3月 | 95819 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2023年6月 | 72282 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2023年5月 | 108952 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2023年4月 | 145312 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2023年3月 | 253870 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2023年2月 | 108926 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2023年1月 | 254064 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年12月 | 36298 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年11月 | 144870 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年10月 | 144615 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年9月 | 72977 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年8月 | 72354 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年7月 | 73195 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年6月 | 36177 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年5月 | 72350 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年3月 | 72475 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年2月 | 36121 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年1月 | 72265 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2021年12月 | 36177 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2021年11月 | 72845 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2021年10月 | 36177 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2021年9月 | 72931 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2021年8月 | 36177 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2021年7月 | 219964 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2021年6月 | 36177 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2021年5月 | 109439 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2021年4月 | 36204 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2021年3月 | 147616 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2021年1月 | 36177 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2023年6月 | 43442 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2023年5月 | 130732 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2023年4月 | 43424 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2023年3月 | 172514 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2023年2月 | 41804 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2022年12月 | 41273 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2022年10月 | 84639 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2022年9月 | 87370 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2022年8月 | 85963 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2022年6月 | 41273 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2022年5月 | 131901 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2022年4月 | 131058 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2022年3月 | 88472 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2022年2月 | 86058 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2022年1月 | 176772 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2021年12月 | 86063 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2021年11月 | 131725 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2021年10月 | 43672 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2021年9月 | 84911 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2021年8月 | 88500 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2021年7月 | 84744 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2021年6月 | 257578 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2021年5月 | 88266 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2021年4月 | 43424 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2021年3月 | 172792 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2021年1月 | 259023 |
G/T | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2023年6月 | 195639 |
G/T | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2023年3月 | 49976 |
G/T | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2023年1月 | 98176 |
G/T | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2022年12月 | 49833 |
G/T | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2022年11月 | 46919 |
G/T | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2022年10月 | 95152 |
G/T | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2022年9月 | 49943 |
G/T | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2022年7月 | 95133 |
G/T | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2022年6月 | 96961 |
G/T | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2022年5月 | 46815 |
G/T | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2022年2月 | 96758 |
G/T | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2022年1月 | 49943 |
G/T | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2021年12月 | 49887 |
G/T | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2021年10月 | 95669 |
G/T | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2021年9月 | 49737 |
G/T | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2021年8月 | 99048 |
G/T | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2021年6月 | 47141 |
G/T | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2021年4月 | 97037 |
G/T | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2021年3月 | 145124 |
G/T | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2021年1月 | 97476 |
G/T | 計 | 計 | 50,000~55,000G/T | 計 | 2023年4月 | 54244 |
G/T | 計 | 計 | 50,000~55,000G/T | 計 | 2022年7月 | 54244 |
G/T | 計 | 計 | 50,000~55,000G/T | 計 | 2022年6月 | 51793 |
G/T | 計 | 計 | 50,000~55,000G/T | 計 | 2022年4月 | 52463 |
G/T | 計 | 計 | 50,000~55,000G/T | 計 | 2022年3月 | 54244 |
G/T | 計 | 計 | 50,000~55,000G/T | 計 | 2022年2月 | 50876 |
G/T | 計 | 計 | 50,000~55,000G/T | 計 | 2021年12月 | 51793 |
G/T | 計 | 計 | 50,000~55,000G/T | 計 | 2021年1月 | 52956 |
G/T | 計 | 計 | 55,000~60,000G/T | 計 | 2023年3月 | 57646 |
G/T | 計 | 計 | 55,000~60,000G/T | 計 | 2022年10月 | 58209 |
G/T | 計 | 計 | 55,000~60,000G/T | 計 | 2022年6月 | 58773 |
G/T | 計 | 計 | 55,000~60,000G/T | 計 | 2021年11月 | 57963 |
G/T | 計 | 計 | 55,000~60,000G/T | 計 | 2021年3月 | 56844 |
G/T | 計 | 計 | 55,000~60,000G/T | 計 | 2021年1月 | 115370 |
G/T | 計 | 計 | 60,000~65,000G/T | 計 | 2023年5月 | 60177 |
G/T | 計 | 計 | 60,000~65,000G/T | 計 | 2023年1月 | 60138 |
G/T | 計 | 計 | 60,000~65,000G/T | 計 | 2022年8月 | 60135 |
G/T | 計 | 計 | 60,000~65,000G/T | 計 | 2022年4月 | 60121 |
G/T | 計 | 計 | 60,000~65,000G/T | 計 | 2022年1月 | 120255 |
G/T | 計 | 計 | 60,000~65,000G/T | 計 | 2021年7月 | 60121 |
G/T | 計 | 計 | 60,000~65,000G/T | 計 | 2021年5月 | 60215 |
G/T | 計 | 計 | 60,000~65,000G/T | 計 | 2021年4月 | 60099 |
G/T | 計 | 計 | 60,000~65,000G/T | 計 | 2021年1月 | 60435 |
G/T | 計 | 計 | 70,000~75,000G/T | 計 | 2022年3月 | 73500 |
G/T | 計 | 計 | 70,000~75,000G/T | 計 | 2021年9月 | 72800 |
G/T | 計 | 計 | 70,000~75,000G/T | 計 | 2021年5月 | 145600 |
G/T | 計 | 計 | 70,000~75,000G/T | 計 | 2021年3月 | 73515 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2023年6月 | 93972 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2023年4月 | 187313 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2023年3月 | 187689 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2023年2月 | 187378 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2023年1月 | 187693 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2022年11月 | 187688 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2022年10月 | 187691 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2022年9月 | 280988 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2022年7月 | 280987 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2022年5月 | 187693 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2022年4月 | 93297 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2022年3月 | 93719 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2022年2月 | 93972 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2022年1月 | 93297 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2021年11月 | 187288 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2021年10月 | 187016 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2021年9月 | 93298 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2021年7月 | 93297 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2021年6月 | 82602 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2021年4月 | 82602 |
G/T | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2023年2月 | 118523 |
G/T | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2022年10月 | 118523 |
G/T | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2022年9月 | 118524 |
G/T | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2022年8月 | 118524 |
G/T | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2022年7月 | 118523 |
G/T | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2022年6月 | 118524 |
G/T | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2022年4月 | 118524 |
G/T | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2022年3月 | 232590 |
G/T | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2021年12月 | 234819 |
G/T | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2021年11月 | 118524 |
G/T | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2021年10月 | 223745 |
G/T | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2021年9月 | 227423 |
G/T | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2021年8月 | 116295 |
G/T | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2021年7月 | 227426 |
G/T | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2021年6月 | 116295 |
G/T | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2021年5月 | 116295 |
G/T | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2021年3月 | 232590 |
G/T | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2021年1月 | 223740 |
G/T | 計 | 計 | 150,000~200,000G/T | 計 | 2023年1月 | 157208 |
G/T | 計 | 計 | 150,000~200,000G/T | 計 | 2022年11月 | 156471 |
G/T | 計 | 計 | 150,000~200,000G/T | 計 | 2022年7月 | 160115 |
G/T | 計 | 計 | 150,000~200,000G/T | 計 | 2022年6月 | 321423 |
G/T | 計 | 計 | 150,000~200,000G/T | 計 | 2022年3月 | 320708 |
G/T | 計 | 計 | 150,000~200,000G/T | 計 | 2022年1月 | 320796 |
G/T | 計 | 計 | 150,000~200,000G/T | 計 | 2021年9月 | 320540 |
G/T | 計 | 計 | 150,000~200,000G/T | 計 | 2021年8月 | 160115 |
G/T | 計 | 計 | 150,000~200,000G/T | 計 | 2021年6月 | 160725 |
G/T | 計 | 計 | 150,000~200,000G/T | 計 | 2021年5月 | 160255 |
G/T | 計 | 計 | 150,000~200,000G/T | 計 | 2021年4月 | 160469 |
G/T | 計 | 計 | 150,000~200,000G/T | 計 | 2021年3月 | 157116 |
G/T | 計 | 計 | 200,000G/T~ | 計 | 2023年6月 | 235311 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年6月 | 2542 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年5月 | 792 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年4月 | 10712 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年3月 | 1747 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年2月 | 1217 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年1月 | 499 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年12月 | 100703 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年11月 | 14844 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年10月 | 100730 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年9月 | 15649 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年8月 | 1802 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年7月 | 27277 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年6月 | 54775 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年5月 | 2511 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年4月 | 8157 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年3月 | 76540 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年2月 | 50876 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年1月 | 94046 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年12月 | 53028 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年11月 | 96224 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年10月 | 93796 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年9月 | 215721 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年8月 | 55787 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年7月 | 44277 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年6月 | 3281 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年5月 | 13652 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年4月 | 954 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年3月 | 135634 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年1月 | 33071 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 20G/T未満 | その他の貨物船 | 2022年5月 | 6 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年6月 | 1793 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年5月 | 792 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年4月 | 998 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年3月 | 499 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年2月 | 1217 |