造船造機統計調査
造船造機統計調査 造船調査
表 4 造船調査 用途別・トン数階級別起工鋼船隻数及びトン数
統計表ID: 0004013394
政府統計名: 造船造機統計調査
作成機関名: 国土交通省
調査年月: -
データ件数: 4455件
公開日: 2023-12-01
最終更新日: 2024-08-01
※データ件数が2000件を超える場合は、先頭から2000件までを表示しています。
表章項目 | 船種区分 | 用途 | トン数階級 | 専用船 | 時間軸(月次) | 値 |
---|---|---|---|---|---|---|
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2023年6月 | 35 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2023年5月 | 22 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2023年4月 | 37 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2023年3月 | 28 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2023年2月 | 32 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2023年1月 | 30 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年12月 | 27 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年11月 | 36 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年10月 | 28 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年9月 | 41 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年8月 | 29 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年7月 | 29 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年6月 | 34 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年5月 | 31 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年4月 | 31 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年3月 | 40 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年2月 | 30 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年1月 | 24 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年12月 | 33 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年11月 | 36 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年10月 | 28 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年9月 | 31 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年8月 | 29 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年7月 | 50 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年6月 | 34 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年5月 | 38 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年4月 | 31 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年3月 | 47 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年1月 | 24 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2023年6月 | 6 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2023年5月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2023年4月 | 6 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2023年3月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2023年2月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2023年1月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年12月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年11月 | 6 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年10月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年9月 | 5 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年8月 | 6 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年7月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年6月 | 6 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年5月 | 5 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年4月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年3月 | 5 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年2月 | 6 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年1月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年12月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年11月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年10月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年9月 | 5 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年8月 | 7 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年7月 | 5 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年6月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年5月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年3月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年1月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2023年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2023年3月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2022年3月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2022年1月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2021年7月 | 6 |
隻数 | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2021年5月 | 8 |
隻数 | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2023年6月 | 9 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2023年5月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2023年4月 | 6 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2023年3月 | 5 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2023年2月 | 7 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2023年1月 | 7 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年11月 | 5 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年10月 | 9 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年9月 | 5 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年8月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年7月 | 10 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年6月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年5月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年4月 | 8 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年3月 | 12 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年1月 | 6 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2021年12月 | 6 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2021年11月 | 6 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2021年10月 | 8 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2021年9月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2021年8月 | 5 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2021年7月 | 13 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2021年6月 | 9 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2021年5月 | 6 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2021年4月 | 7 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2021年3月 | 19 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2021年1月 | 5 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2023年1月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年12月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年6月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年2月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2021年12月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2021年10月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2021年9月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2021年7月 | 7 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2021年4月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 1,000~2,000G/T | 計 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 1,000~2,000G/T | 計 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 1,000~2,000G/T | 計 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 1,000~2,000G/T | 計 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 1,000~2,000G/T | 計 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 1,000~2,000G/T | 計 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 1,000~2,000G/T | 計 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 1,000~2,000G/T | 計 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 1,000~2,000G/T | 計 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 1,000~2,000G/T | 計 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 1,000~2,000G/T | 計 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 1,000~2,000G/T | 計 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 2,000~3,000G/T | 計 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 2,000~3,000G/T | 計 | 2022年9月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 2,000~3,000G/T | 計 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 2,000~3,000G/T | 計 | 2021年7月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 2,000~3,000G/T | 計 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 2,000~3,000G/T | 計 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 2,000~3,000G/T | 計 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2022年6月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2021年6月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2021年1月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2021年10月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2021年9月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2021年3月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 5,000~6,000G/T | 計 | 2023年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 5,000~6,000G/T | 計 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 5,000~6,000G/T | 計 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 5,000~6,000G/T | 計 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 5,000~6,000G/T | 計 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 6,000~7,000G/T | 計 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 6,000~7,000G/T | 計 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 6,000~7,000G/T | 計 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 6,000~7,000G/T | 計 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 6,000~7,000G/T | 計 | 2021年12月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 6,000~7,000G/T | 計 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 7,000~8,000G/T | 計 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 7,000~8,000G/T | 計 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 8,000~9,000G/T | 計 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 8,000~9,000G/T | 計 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 8,000~9,000G/T | 計 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 8,000~9,000G/T | 計 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 8,000~9,000G/T | 計 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 8,000~9,000G/T | 計 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 8,000~9,000G/T | 計 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 8,000~9,000G/T | 計 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2023年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2023年5月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2023年4月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2023年3月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2023年2月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2023年1月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2022年11月 | 7 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2022年9月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2022年8月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2022年7月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2022年6月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2022年5月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2022年4月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2022年1月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2021年11月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2021年9月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2021年7月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2022年4月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2022年2月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2021年11月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2021年9月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2021年8月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2021年5月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2021年3月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2023年4月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2022年3月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2021年11月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2021年7月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2021年5月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2023年6月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2023年4月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2023年3月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2023年2月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2023年1月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年12月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年11月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年10月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年9月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年8月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年7月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年5月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年4月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年2月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2021年12月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2021年11月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2021年8月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2021年6月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2021年5月 | 5 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2021年4月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2021年3月 | 6 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2021年1月 | 5 |
隻数 | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2023年6月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2023年4月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2023年3月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2023年1月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2022年12月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2022年9月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2022年3月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2021年12月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2021年9月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2023年2月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2022年12月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2022年11月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2022年10月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2022年8月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2022年5月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2022年1月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2021年5月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2023年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2023年5月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2023年4月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2023年3月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2023年2月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2023年1月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年12月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年11月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年10月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年9月 | 7 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年8月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年7月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年6月 | 6 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年5月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年4月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年3月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2021年12月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2021年11月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2021年10月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2021年9月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2021年8月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2021年7月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2021年6月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2021年5月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2021年4月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2021年3月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2023年6月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2023年4月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2023年2月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2022年12月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2022年11月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2022年10月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2022年6月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2022年3月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2021年12月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2021年11月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2021年10月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2021年9月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2021年7月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2021年6月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2021年5月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2021年4月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2021年3月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2021年1月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2023年6月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2022年5月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2022年2月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2021年10月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2021年7月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2021年4月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 50,000~55,000G/T | 計 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 50,000~55,000G/T | 計 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 50,000~55,000G/T | 計 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 50,000~55,000G/T | 計 | 2023年1月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 50,000~55,000G/T | 計 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 50,000~55,000G/T | 計 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 50,000~55,000G/T | 計 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 50,000~55,000G/T | 計 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 50,000~55,000G/T | 計 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 50,000~55,000G/T | 計 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 50,000~55,000G/T | 計 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 50,000~55,000G/T | 計 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 50,000~55,000G/T | 計 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 55,000~60,000G/T | 計 | 2023年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 55,000~60,000G/T | 計 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 55,000~60,000G/T | 計 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 55,000~60,000G/T | 計 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 55,000~60,000G/T | 計 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 55,000~60,000G/T | 計 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 55,000~60,000G/T | 計 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 55,000~60,000G/T | 計 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 55,000~60,000G/T | 計 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 55,000~60,000G/T | 計 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 60,000~65,000G/T | 計 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 60,000~65,000G/T | 計 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 60,000~65,000G/T | 計 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 60,000~65,000G/T | 計 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 60,000~65,000G/T | 計 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 60,000~65,000G/T | 計 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 70,000~75,000G/T | 計 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2023年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2023年5月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2023年2月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2023年1月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2022年12月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2022年11月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2022年9月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2022年6月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2022年4月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2022年3月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2022年2月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2021年11月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2021年8月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2021年6月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2023年6月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2022年2月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2021年11月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2021年6月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2021年4月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2021年3月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2021年1月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 150,000~200,000G/T | 計 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 150,000~200,000G/T | 計 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 150,000~200,000G/T | 計 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 150,000~200,000G/T | 計 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 150,000~200,000G/T | 計 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 150,000~200,000G/T | 計 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 200,000G/T~ | 計 | 2023年2月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 200,000G/T~ | 計 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 200,000G/T~ | 計 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 200,000G/T~ | 計 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年6月 | 5 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年5月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年4月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年3月 | 5 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年2月 | 5 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年1月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年11月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年9月 | 4 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年8月 | 4 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年7月 | 5 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年6月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年5月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年4月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年3月 | 6 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年2月 | 5 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年1月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年12月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年11月 | 4 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年10月 | 5 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年9月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年8月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年7月 | 6 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年5月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年3月 | 7 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年1月 | 4 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年6月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年3月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年2月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年11月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年9月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年8月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年7月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年4月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年3月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年11月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年7月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年3月 | 4 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年1月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | セメント専用船 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | その他の貨物船 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | その他の貨物船 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | その他の貨物船 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | その他の貨物船 | 2022年7月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | その他の貨物船 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | その他の貨物船 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | その他の貨物船 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | その他の貨物船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | その他の貨物船 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | その他の貨物船 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2021年12月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2021年7月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | その他の貨物船 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | その他の貨物船 | 2023年1月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | その他の貨物船 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | その他の貨物船 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | その他の貨物船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | その他の貨物船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 1,000~2,000G/T | コンテナ船 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 1,000~2,000G/T | コンテナ船 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 1,000~2,000G/T | その他の貨物船 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 2,000~3,000G/T | 一般貨物船 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 5,000~6,000G/T | その他の貨物船 | 2023年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 7,000~8,000G/T | コンテナ船 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 8,000~9,000G/T | 一般貨物船 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 8,000~9,000G/T | 一般貨物船 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 8,000~9,000G/T | RORO船 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | コンテナ船 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 石炭専用船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 石炭専用船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 10,000~15,000G/T | 一般貨物船 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 10,000~15,000G/T | RORO船 | 2022年2月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 15,000~20,000G/T | その他の貨物船 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | その他の貨物船 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | その他の貨物船 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | その他の貨物船 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 45,000~50,000G/T | ばら積船 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 45,000~50,000G/T | ばら積船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 45,000~50,000G/T | ばら積船 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 55,000~60,000G/T | ばら積船 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 55,000~60,000G/T | ばら積船 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 55,000~60,000G/T | ばら積船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 一般貨物船 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 一般貨物船 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 一般貨物船 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 一般貨物船 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 自動車専用船 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100,000~150,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2023年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100,000~150,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100,000~150,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨客船 | 計 | 計 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨客船 | 計 | 計 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨客船 | 計 | 計 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨客船 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨客船 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨客船 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 計 | 計 | 2023年6月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 計 | 計 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 計 | 計 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 計 | 計 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 計 | 計 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 計 | 計 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 計 | 計 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 計 | 計 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 計 | 計 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年6月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 計 | 計 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 計 | 計 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 計 | 計 | 2023年2月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 計 | 計 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 計 | 計 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 計 | 計 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 計 | 計 | 2022年5月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 計 | 計 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 計 | 計 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 計 | 計 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 計 | 計 | 2021年6月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 計 | 計 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 計 | 計 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年5月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 1,000~2,000G/T | 一般貨物船 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 1,000~2,000G/T | 一般貨物船 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 2,000~3,000G/T | 一般貨物船 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 3,000~4,000G/T | 一般貨物船 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 10,000~15,000G/T | 一般貨物船 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 10,000~15,000G/T | 一般貨物船 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 15,000~20,000G/T | 一般貨物船 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 15,000~20,000G/T | 一般貨物船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 15,000~20,000G/T | 一般貨物船 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2023年4月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年12月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年10月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年8月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年7月 | 4 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年5月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年4月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年3月 | 4 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年1月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年12月 | 4 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年10月 | 7 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年9月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年8月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年7月 | 13 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年5月 | 5 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年4月 | 6 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年3月 | 5 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年1月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年7月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年3月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年12月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年10月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年8月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年7月 | 7 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年5月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 化学薬品船 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 化学薬品船 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 化学薬品船 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 化学薬品船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 化学薬品船 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 化学薬品船 | 2022年1月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 化学薬品船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 化学薬品船 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 化学薬品船 | 2021年7月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 化学薬品船 | 2021年4月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 化学薬品船 | 2021年3月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 化学薬品船 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | LNG船 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 500~1,000G/T | その他の貨物船 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 500~1,000G/T | L.P.G.船 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 500~1,000G/T | L.P.G.船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 500~1,000G/T | L.P.G.船 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 500~1,000G/T | L.P.G.船 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 500~1,000G/T | L.P.G.船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 500~1,000G/T | 化学薬品船 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 500~1,000G/T | 化学薬品船 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 500~1,000G/T | 化学薬品船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 500~1,000G/T | 化学薬品船 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 1,000~2,000G/T | LNG船 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 2,000~3,000G/T | 一般貨物船 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 3,000~4,000G/T | 一般貨物船 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 3,000~4,000G/T | 一般貨物船 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 3,000~4,000G/T | 一般貨物船 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 3,000~4,000G/T | 一般貨物船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 3,000~4,000G/T | 一般貨物船 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 3,000~4,000G/T | 一般貨物船 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 3,000~4,000G/T | 化学薬品船 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 4,000~5,000G/T | 一般貨物船 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 4,000~5,000G/T | その他の貨物船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 4,000~5,000G/T | 化学薬品船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 4,000~5,000G/T | LNG船 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 30,000~35,000G/T | 一般貨物船 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 30,000~35,000G/T | 一般貨物船 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 150,000~200,000G/T | 一般貨物船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2023年6月 | 6 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2023年5月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2023年4月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2022年12月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2022年10月 | 6 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2022年9月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2022年8月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2022年6月 | 4 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2022年3月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2022年1月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2021年12月 | 6 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2021年10月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2021年9月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2021年7月 | 4 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2021年6月 | 5 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2021年5月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2021年3月 | 6 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2023年6月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2023年5月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2023年4月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年12月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年10月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年8月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年6月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年3月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年12月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年7月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年6月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年6月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年10月 | 4 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年1月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年12月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年10月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年6月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年3月 | 5 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2022年6月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2021年7月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2023年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2023年6月 | 6 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2023年5月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2023年4月 | 6 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2023年3月 | 6 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2023年2月 | 4 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2023年1月 | 4 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2022年11月 | 8 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2022年10月 | 3 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2022年9月 | 6 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2022年8月 | 5 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2022年7月 | 6 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2022年6月 | 5 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2022年5月 | 5 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2022年4月 | 6 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2022年3月 | 9 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2022年2月 | 6 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2022年1月 | 5 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2021年12月 | 4 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2021年11月 | 5 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2021年10月 | 3 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2021年9月 | 6 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2021年8月 | 10 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2021年7月 | 8 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2021年6月 | 6 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2021年5月 | 9 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2021年4月 | 4 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2021年3月 | 8 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2021年1月 | 3 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2023年6月 | 3 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2023年4月 | 4 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2023年1月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年11月 | 5 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年9月 | 3 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年8月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年7月 | 4 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年6月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年5月 | 4 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年4月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年3月 | 3 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年2月 | 5 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年1月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年12月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年11月 | 3 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年10月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年9月 | 4 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年8月 | 6 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年7月 | 3 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年5月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年3月 | 3 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年1月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2023年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2023年3月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2022年3月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2021年7月 | 4 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2021年5月 | 7 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年6月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年4月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年3月 | 3 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年2月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年1月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年11月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年10月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年9月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年8月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年6月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年4月 | 4 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年3月 | 4 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年11月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年8月 | 3 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年6月 | 4 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年4月 | 3 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年3月 | 3 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 1,000~2,000G/T | 一般貨物船 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 1,000~2,000G/T | 一般貨物船 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 3,000~4,000G/T | 一般貨物船 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 3,000~4,000G/T | 一般貨物船 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 5,000~6,000G/T | 一般貨物船 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 6,000~7,000G/T | 一般貨物船 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 6,000~7,000G/T | 一般貨物船 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年6月 | 16 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年5月 | 10 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年4月 | 19 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年3月 | 14 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年2月 | 19 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年1月 | 15 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年12月 | 17 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年11月 | 22 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年10月 | 13 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年9月 | 24 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年8月 | 12 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年7月 | 10 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年6月 | 18 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年5月 | 13 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年4月 | 14 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年3月 | 14 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年2月 | 13 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年1月 | 9 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年12月 | 13 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年11月 | 20 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年10月 | 7 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年9月 | 15 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年8月 | 9 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年7月 | 13 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年6月 | 13 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年5月 | 14 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年4月 | 15 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年3月 | 12 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年1月 | 13 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 1,000~2,000G/T | 一般貨物船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 2,000~3,000G/T | 一般貨物船 | 2022年9月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 4,000~5,000G/T | 一般貨物船 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 4,000~5,000G/T | 一般貨物船 | 2021年9月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 4,000~5,000G/T | 一般貨物船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 5,000~6,000G/T | 一般貨物船 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 6,000~7,000G/T | 一般貨物船 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 7,000~8,000G/T | 一般貨物船 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2023年4月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2023年3月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2023年2月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2023年1月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2022年11月 | 4 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2022年9月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2022年8月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2022年1月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2021年11月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2021年9月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | コンテナ船 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | コンテナ船 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | コンテナ船 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | コンテナ船 | 2022年11月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | コンテナ船 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | コンテナ船 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | コンテナ船 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 10,000~15,000G/T | 一般貨物船 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 10,000~15,000G/T | 一般貨物船 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 10,000~15,000G/T | 一般貨物船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 10,000~15,000G/T | 一般貨物船 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 10,000~15,000G/T | 一般貨物船 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 10,000~15,000G/T | ばら積船 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 10,000~15,000G/T | ばら積船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 10,000~15,000G/T | ばら積船 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 15,000~20,000G/T | コンテナ船 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 15,000~20,000G/T | コンテナ船 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 15,000~20,000G/T | コンテナ船 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 15,000~20,000G/T | コンテナ船 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 15,000~20,000G/T | コンテナ船 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 15,000~20,000G/T | コンテナ船 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 15,000~20,000G/T | コンテナ船 | 2021年7月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 15,000~20,000G/T | コンテナ船 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 15,000~20,000G/T | コンテナ船 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 15,000~20,000G/T | コンテナ船 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | 一般貨物船 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | 一般貨物船 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | 一般貨物船 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | 一般貨物船 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | 一般貨物船 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | 一般貨物船 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | 一般貨物船 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2023年6月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2023年4月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2023年2月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2023年1月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2022年12月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2022年11月 | 4 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2022年10月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2022年9月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2022年8月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2022年5月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2021年12月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2021年11月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2021年8月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2021年5月 | 5 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2021年3月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2021年1月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | コンテナ船 | 2023年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | コンテナ船 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | コンテナ船 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | コンテナ船 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | コンテナ船 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | コンテナ船 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年11月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年3月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年1月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | 一般貨物船 | 2023年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | 一般貨物船 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | 一般貨物船 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | ばら積船 | 2023年6月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | ばら積船 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | ばら積船 | 2023年4月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | ばら積船 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | ばら積船 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | ばら積船 | 2023年1月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | ばら積船 | 2022年12月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | ばら積船 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | ばら積船 | 2022年9月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | ばら積船 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | ばら積船 | 2022年3月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | ばら積船 | 2021年12月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | ばら積船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | コンテナ船 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | コンテナ船 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | コンテナ船 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | コンテナ船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | コンテナ船 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | コンテナ船 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | コンテナ船 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | コンテナ船 | 2021年9月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | コンテナ船 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000~35,000G/T | 一般貨物船 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000~35,000G/T | 一般貨物船 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000~35,000G/T | 一般貨物船 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000~35,000G/T | ばら積船 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000~35,000G/T | ばら積船 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000~35,000G/T | ばら積船 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000~35,000G/T | ばら積船 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000~35,000G/T | ばら積船 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000~35,000G/T | ばら積船 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000~35,000G/T | コンテナ船 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000~35,000G/T | コンテナ船 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000~35,000G/T | コンテナ船 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000~35,000G/T | コンテナ船 | 2022年11月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000~35,000G/T | コンテナ船 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000~35,000G/T | コンテナ船 | 2022年8月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000~35,000G/T | コンテナ船 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000~35,000G/T | コンテナ船 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000~35,000G/T | コンテナ船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000~35,000G/T | コンテナ船 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000~35,000G/T | コンテナ船 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000~35,000G/T | コンテナ船 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | ばら積船 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | ばら積船 | 2023年4月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | ばら積船 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | ばら積船 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | ばら積船 | 2022年12月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | ばら積船 | 2022年10月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | ばら積船 | 2022年9月 | 4 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | ばら積船 | 2022年8月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | ばら積船 | 2022年7月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | ばら積船 | 2022年6月 | 4 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | ばら積船 | 2022年5月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | ばら積船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | ばら積船 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | ばら積船 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | ばら積船 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | ばら積船 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | ばら積船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | ばら積船 | 2021年9月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | ばら積船 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | ばら積船 | 2021年7月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | ばら積船 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | ばら積船 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | ばら積船 | 2021年4月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2023年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2023年5月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2023年3月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2023年2月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2023年1月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年11月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年9月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年7月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年6月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年4月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年3月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年3月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | ばら積船 | 2023年6月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | ばら積船 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | ばら積船 | 2023年4月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | ばら積船 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | ばら積船 | 2023年2月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | ばら積船 | 2022年12月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | ばら積船 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | ばら積船 | 2022年10月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | ばら積船 | 2022年6月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | ばら積船 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | ばら積船 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | ばら積船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | ばら積船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | ばら積船 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | ばら積船 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | ばら積船 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | ばら積船 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | ばら積船 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2023年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年11月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年9月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年7月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | その他の貨物船 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | その他の貨物船 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | その他の貨物船 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | その他の貨物船 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | その他の貨物船 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 45,000~50,000G/T | ばら積船 | 2023年6月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 45,000~50,000G/T | ばら積船 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 45,000~50,000G/T | ばら積船 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 45,000~50,000G/T | ばら積船 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 45,000~50,000G/T | ばら積船 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 45,000~50,000G/T | ばら積船 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 45,000~50,000G/T | ばら積船 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 45,000~50,000G/T | ばら積船 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 45,000~50,000G/T | ばら積船 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 45,000~50,000G/T | ばら積船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 45,000~50,000G/T | ばら積船 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 45,000~50,000G/T | ばら積船 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 45,000~50,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 45,000~50,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 50,000~55,000G/T | ばら積船 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 50,000~55,000G/T | ばら積船 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 50,000~55,000G/T | ばら積船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 50,000~55,000G/T | ばら積船 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 50,000~55,000G/T | ばら積船 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 50,000~55,000G/T | ばら積船 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 50,000~55,000G/T | ばら積船 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 50,000~55,000G/T | ばら積船 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 50,000~55,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 55,000~60,000G/T | ばら積船 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 55,000~60,000G/T | ばら積船 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 55,000~60,000G/T | ばら積船 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 55,000~60,000G/T | コンテナ船 | 2023年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 55,000~60,000G/T | コンテナ船 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 55,000~60,000G/T | コンテナ船 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 55,000~60,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 70,000~75,000G/T | 自動車専用船 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 一般貨物船 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 一般貨物船 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 一般貨物船 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 一般貨物船 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 一般貨物船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 一般貨物船 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 一般貨物船 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 一般貨物船 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | ばら積船 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | ばら積船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | ばら積船 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | ばら積船 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | ばら積船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | ばら積船 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 自動車専用船 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2023年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2023年1月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年12月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年9月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年3月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年11月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 100,000~150,000G/T | コンテナ船 | 2023年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 100,000~150,000G/T | コンテナ船 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 100,000~150,000G/T | コンテナ船 | 2022年2月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 100,000~150,000G/T | コンテナ船 | 2021年11月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 100,000~150,000G/T | コンテナ船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 100,000~150,000G/T | コンテナ船 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 100,000~150,000G/T | コンテナ船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 100,000~150,000G/T | コンテナ船 | 2021年6月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 100,000~150,000G/T | コンテナ船 | 2021年4月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 100,000~150,000G/T | コンテナ船 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 100,000~150,000G/T | コンテナ船 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 100,000~150,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 100,000~150,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 100,000~150,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 100,000~150,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 200,000G/T~ | コンテナ船 | 2023年2月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 200,000G/T~ | コンテナ船 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 200,000G/T~ | コンテナ船 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 200,000G/T~ | コンテナ船 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2023年5月 | 4 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2023年4月 | 4 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2023年3月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2023年1月 | 4 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年12月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年9月 | 4 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年7月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年5月 | 5 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年4月 | 4 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年3月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年2月 | 4 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年1月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年12月 | 4 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年11月 | 5 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年10月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年9月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年8月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年7月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年6月 | 4 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年5月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年4月 | 4 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年3月 | 6 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 500~1,000G/T | 化学薬品船 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 1,000~2,000G/T | 化学薬品船 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 1,000~2,000G/T | 化学薬品船 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 2,000~3,000G/T | 化学薬品船 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 2,000~3,000G/T | 化学薬品船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 3,000~4,000G/T | L.P.G.船 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 3,000~4,000G/T | L.P.G.船 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 3,000~4,000G/T | 化学薬品船 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 4,000~5,000G/T | L.P.G.船 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 4,000~5,000G/T | L.P.G.船 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 4,000~5,000G/T | L.P.G.船 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 4,000~5,000G/T | L.P.G.船 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 4,000~5,000G/T | L.P.G.船 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 4,000~5,000G/T | L.P.G.船 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 4,000~5,000G/T | L.P.G.船 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 4,000~5,000G/T | L.P.G.船 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 4,000~5,000G/T | L.P.G.船 | 2021年3月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 5,000~6,000G/T | L.P.G.船 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 5,000~6,000G/T | 化学薬品船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 6,000~7,000G/T | 一般貨物船 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 6,000~7,000G/T | L.P.G.船 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 6,000~7,000G/T | L.P.G.船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 6,000~7,000G/T | L.P.G.船 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 8,000~9,000G/T | その他の貨物船 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 8,000~9,000G/T | 化学薬品船 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 8,000~9,000G/T | 化学薬品船 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 8,000~9,000G/T | 化学薬品船 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 8,000~9,000G/T | 化学薬品船 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 9,000~10,000G/T | 化学薬品船 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 9,000~10,000G/T | 化学薬品船 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 9,000~10,000G/T | 化学薬品船 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 10,000~15,000G/T | 一般貨物船 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 10,000~15,000G/T | L.P.G.船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 10,000~15,000G/T | L.P.G.船 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 10,000~15,000G/T | 化学薬品船 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 10,000~15,000G/T | 化学薬品船 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 10,000~15,000G/T | 化学薬品船 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 10,000~15,000G/T | 化学薬品船 | 2021年11月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 10,000~15,000G/T | 化学薬品船 | 2021年9月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 10,000~15,000G/T | 化学薬品船 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 10,000~15,000G/T | 化学薬品船 | 2021年5月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 15,000~20,000G/T | 一般貨物船 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 15,000~20,000G/T | 化学薬品船 | 2023年4月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 15,000~20,000G/T | 化学薬品船 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 15,000~20,000G/T | 化学薬品船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 15,000~20,000G/T | 化学薬品船 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 15,000~20,000G/T | 化学薬品船 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 15,000~20,000G/T | 化学薬品船 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 20,000~25,000G/T | 化学薬品船 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 20,000~25,000G/T | 化学薬品船 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 30,000~35,000G/T | 一般貨物船 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 30,000~35,000G/T | L.P.G.船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 30,000~35,000G/T | 化学薬品船 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 30,000~35,000G/T | 化学薬品船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 30,000~35,000G/T | 化学薬品船 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 45,000~50,000G/T | L.P.G.船 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 45,000~50,000G/T | L.P.G.船 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 45,000~50,000G/T | L.P.G.船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 45,000~50,000G/T | L.P.G.船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 45,000~50,000G/T | L.P.G.船 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 50,000~55,000G/T | L.P.G.船 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 50,000~55,000G/T | L.P.G.船 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 50,000~55,000G/T | L.P.G.船 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 50,000~55,000G/T | L.P.G.船 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 50,000~55,000G/T | L.P.G.船 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 60,000~65,000G/T | 一般貨物船 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 60,000~65,000G/T | 一般貨物船 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 60,000~65,000G/T | 一般貨物船 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 60,000~65,000G/T | 一般貨物船 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 60,000~65,000G/T | 一般貨物船 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 60,000~65,000G/T | 一般貨物船 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 150,000~200,000G/T | 一般貨物船 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 150,000~200,000G/T | 一般貨物船 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 150,000~200,000G/T | 一般貨物船 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 150,000~200,000G/T | 一般貨物船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 150,000~200,000G/T | 一般貨物船 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 計 | 計 | 2023年1月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 計 | 計 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 計 | 計 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 計 | 計 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 計 | 計 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 計 | 計 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 計 | 計 | 2021年7月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 計 | 計 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 計 | 計 | 2021年3月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年1月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 1,000~2,000G/T | 一般貨物船 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 2,000~3,000G/T | 一般貨物船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 2,000~3,000G/T | 一般貨物船 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2022年11月 | 1 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2023年6月 | 843572 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2023年5月 | 561884 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2023年4月 | 741677 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2023年3月 | 619928 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2023年2月 | 1158102 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2023年1月 | 766500 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年12月 | 910940 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年11月 | 646151 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年10月 | 537874 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年9月 | 937278 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年8月 | 452788 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年7月 | 502287 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年6月 | 1024953 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年5月 | 854988 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年4月 | 548541 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年3月 | 873656 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年2月 | 906809 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年1月 | 415345 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年12月 | 602968 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年11月 | 1016467 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年10月 | 781151 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年9月 | 574019 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年8月 | 597566 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年7月 | 739698 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年6月 | 839521 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年5月 | 620314 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年4月 | 950062 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年3月 | 729665 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年1月 | 562063 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2023年6月 | 95 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2023年5月 | 38 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2023年4月 | 60 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2023年3月 | 38 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2023年2月 | 38 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2023年1月 | 19 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年12月 | 28 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年11月 | 98 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年10月 | 57 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年9月 | 59 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年8月 | 76 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年7月 | 72 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年6月 | 106 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年5月 | 79 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年4月 | 56 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年3月 | 92 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年2月 | 84 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年1月 | 57 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年12月 | 66 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年11月 | 42 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年10月 | 38 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年9月 | 79 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年8月 | 118 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年7月 | 76 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年6月 | 52 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年5月 | 54 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年4月 | 19 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年3月 | 56 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年1月 | 8 |
G/T | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2023年6月 | 25 |
G/T | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2023年3月 | 145 |
G/T | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2022年12月 | 99 |
G/T | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2022年10月 | 99 |
G/T | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2022年9月 | 85 |
G/T | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2022年8月 | 56 |
G/T | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2022年7月 | 25 |
G/T | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2022年6月 | 85 |
G/T | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2022年3月 | 150 |
G/T | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2022年1月 | 103 |
G/T | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2021年12月 | 99 |
G/T | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2021年9月 | 50 |
G/T | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2021年8月 | 25 |
G/T | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2021年7月 | 219 |
G/T | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2021年6月 | 56 |
G/T | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2021年5月 | 223 |
G/T | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2021年3月 | 82 |
G/T | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2021年1月 | 38 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2023年6月 | 2602 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2023年5月 | 997 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2023年4月 | 2289 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2023年3月 | 1268 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2023年2月 | 2235 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2023年1月 | 1556 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年12月 | 440 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年11月 | 1895 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年10月 | 3120 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年9月 | 1877 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年8月 | 1438 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年7月 | 4078 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年6月 | 1233 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年5月 | 641 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年4月 | 2488 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年3月 | 4365 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年2月 | 190 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年1月 | 1538 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2021年12月 | 1652 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2021年11月 | 1958 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2021年10月 | 3283 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2021年9月 | 986 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2021年8月 | 903 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2021年7月 | 4320 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2021年6月 | 2736 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2021年5月 | 2817 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2021年4月 | 1809 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2021年3月 | 6577 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2021年1月 | 1899 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2023年4月 | 749 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2023年3月 | 749 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2023年2月 | 749 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2023年1月 | 1498 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年12月 | 1759 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年11月 | 570 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年10月 | 999 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年9月 | 749 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年8月 | 999 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年6月 | 1459 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年5月 | 998 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年4月 | 749 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年3月 | 749 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年2月 | 2845 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年1月 | 699 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2021年12月 | 2761 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2021年10月 | 1498 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2021年9月 | 1508 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2021年7月 | 5184 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2021年6月 | 999 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2021年5月 | 506 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2021年4月 | 1619 |
G/T | 計 | 計 | 1,000~2,000G/T | 計 | 2023年5月 | 1500 |
G/T | 計 | 計 | 1,000~2,000G/T | 計 | 2023年2月 | 1500 |
G/T | 計 | 計 | 1,000~2,000G/T | 計 | 2022年12月 | 1950 |
G/T | 計 | 計 | 1,000~2,000G/T | 計 | 2022年8月 | 1580 |
G/T | 計 | 計 | 1,000~2,000G/T | 計 | 2022年4月 | 1599 |
G/T | 計 | 計 | 1,000~2,000G/T | 計 | 2022年3月 | 1950 |
G/T | 計 | 計 | 1,000~2,000G/T | 計 | 2021年11月 | 1130 |
G/T | 計 | 計 | 1,000~2,000G/T | 計 | 2021年9月 | 1950 |
G/T | 計 | 計 | 1,000~2,000G/T | 計 | 2021年8月 | 1170 |
G/T | 計 | 計 | 1,000~2,000G/T | 計 | 2021年6月 | 1599 |
G/T | 計 | 計 | 1,000~2,000G/T | 計 | 2021年3月 | 1700 |
G/T | 計 | 計 | 1,000~2,000G/T | 計 | 2021年1月 | 1599 |
G/T | 計 | 計 | 2,000~3,000G/T | 計 | 2023年4月 | 2950 |
G/T | 計 | 計 | 2,000~3,000G/T | 計 | 2022年9月 | 5160 |
G/T | 計 | 計 | 2,000~3,000G/T | 計 | 2022年3月 | 2200 |
G/T | 計 | 計 | 2,000~3,000G/T | 計 | 2021年7月 | 5259 |
G/T | 計 | 計 | 2,000~3,000G/T | 計 | 2021年6月 | 2710 |
G/T | 計 | 計 | 2,000~3,000G/T | 計 | 2021年4月 | 2358 |
G/T | 計 | 計 | 2,000~3,000G/T | 計 | 2021年3月 | 2300 |
G/T | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2023年3月 | 3490 |
G/T | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2022年8月 | 3000 |
G/T | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2022年6月 | 7800 |
G/T | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2022年5月 | 3750 |
G/T | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2022年3月 | 3950 |
G/T | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2021年10月 | 3900 |
G/T | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2021年6月 | 7020 |
G/T | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2021年4月 | 3900 |
G/T | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2021年3月 | 3930 |
G/T | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2021年1月 | 6820 |
G/T | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2023年4月 | 4850 |
G/T | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2023年3月 | 4800 |
G/T | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2023年1月 | 4250 |
G/T | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2022年12月 | 4530 |
G/T | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2022年11月 | 4250 |
G/T | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2022年9月 | 4250 |
G/T | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2022年7月 | 4300 |
G/T | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2021年12月 | 4250 |
G/T | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2021年11月 | 4999 |
G/T | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2021年10月 | 8332 |
G/T | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2021年9月 | 9949 |
G/T | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2021年8月 | 4300 |
G/T | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2021年7月 | 4950 |
G/T | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2021年4月 | 4250 |
G/T | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2021年3月 | 8520 |
G/T | 計 | 計 | 5,000~6,000G/T | 計 | 2023年6月 | 5300 |
G/T | 計 | 計 | 5,000~6,000G/T | 計 | 2023年2月 | 5700 |
G/T | 計 | 計 | 5,000~6,000G/T | 計 | 2022年5月 | 5800 |
G/T | 計 | 計 | 5,000~6,000G/T | 計 | 2022年4月 | 5600 |
G/T | 計 | 計 | 5,000~6,000G/T | 計 | 2021年4月 | 5350 |
G/T | 計 | 計 | 6,000~7,000G/T | 計 | 2023年5月 | 6300 |
G/T | 計 | 計 | 6,000~7,000G/T | 計 | 2022年9月 | 6650 |
G/T | 計 | 計 | 6,000~7,000G/T | 計 | 2022年8月 | 6400 |
G/T | 計 | 計 | 6,000~7,000G/T | 計 | 2022年4月 | 6400 |
G/T | 計 | 計 | 6,000~7,000G/T | 計 | 2021年12月 | 13050 |
G/T | 計 | 計 | 6,000~7,000G/T | 計 | 2021年5月 | 6400 |
G/T | 計 | 計 | 7,000~8,000G/T | 計 | 2022年11月 | 7400 |
G/T | 計 | 計 | 7,000~8,000G/T | 計 | 2021年11月 | 7550 |
G/T | 計 | 計 | 8,000~9,000G/T | 計 | 2023年5月 | 8250 |
G/T | 計 | 計 | 8,000~9,000G/T | 計 | 2022年12月 | 8400 |
G/T | 計 | 計 | 8,000~9,000G/T | 計 | 2022年7月 | 8800 |
G/T | 計 | 計 | 8,000~9,000G/T | 計 | 2022年3月 | 8600 |
G/T | 計 | 計 | 8,000~9,000G/T | 計 | 2022年2月 | 8800 |
G/T | 計 | 計 | 8,000~9,000G/T | 計 | 2022年1月 | 8250 |
G/T | 計 | 計 | 8,000~9,000G/T | 計 | 2021年11月 | 8250 |
G/T | 計 | 計 | 8,000~9,000G/T | 計 | 2021年9月 | 8750 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2023年6月 | 9100 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2023年5月 | 18999 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2023年4月 | 39579 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2023年3月 | 29988 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2023年2月 | 29580 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2023年1月 | 39977 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2022年11月 | 69538 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2022年10月 | 9999 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2022年9月 | 29598 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2022年8月 | 19989 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2022年7月 | 19599 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2022年6月 | 19970 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2022年5月 | 19970 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2022年4月 | 19699 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2022年2月 | 9990 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2022年1月 | 19998 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2021年12月 | 9990 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2021年11月 | 19980 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2021年9月 | 19989 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2021年7月 | 19690 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2021年6月 | 9999 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2021年5月 | 9999 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2021年4月 | 9999 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2021年3月 | 9800 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2021年1月 | 9999 |
G/T | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2023年1月 | 13000 |
G/T | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2022年12月 | 13034 |
G/T | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2022年11月 | 11400 |
G/T | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2022年10月 | 13000 |
G/T | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2022年9月 | 13000 |
G/T | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2022年6月 | 13300 |
G/T | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2022年5月 | 12100 |
G/T | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2022年4月 | 38950 |
G/T | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2022年2月 | 38650 |
G/T | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2021年11月 | 39850 |
G/T | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2021年9月 | 26850 |
G/T | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2021年8月 | 26300 |
G/T | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2021年6月 | 13200 |
G/T | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2021年5月 | 24200 |
G/T | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2021年3月 | 26600 |
G/T | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2021年1月 | 13100 |
G/T | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2023年5月 | 16600 |
G/T | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2023年4月 | 31800 |
G/T | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2022年12月 | 16800 |
G/T | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2022年8月 | 19150 |
G/T | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2022年5月 | 19150 |
G/T | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2022年4月 | 15900 |
G/T | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2022年3月 | 35800 |
G/T | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2022年2月 | 19150 |
G/T | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2021年12月 | 15900 |
G/T | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2021年11月 | 37250 |
G/T | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2021年10月 | 17300 |
G/T | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2021年9月 | 19150 |
G/T | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2021年8月 | 19150 |
G/T | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2021年7月 | 38300 |
G/T | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2021年6月 | 19150 |
G/T | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2021年5月 | 34550 |
G/T | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2021年4月 | 19150 |
G/T | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2021年3月 | 18200 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2023年6月 | 65550 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2023年4月 | 46900 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2023年3月 | 44050 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2023年2月 | 71100 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2023年1月 | 47300 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年12月 | 46600 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年11月 | 95100 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年10月 | 46600 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年9月 | 93250 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年8月 | 47800 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年7月 | 44150 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年6月 | 23300 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年5月 | 73000 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年4月 | 47500 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年3月 | 24000 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年2月 | 72300 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年1月 | 24200 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2021年12月 | 95800 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2021年11月 | 94500 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2021年10月 | 22700 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2021年9月 | 24500 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2021年8月 | 94500 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2021年7月 | 24000 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2021年6月 | 47300 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2021年5月 | 118465 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2021年4月 | 45500 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2021年3月 | 139500 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2021年1月 | 118200 |
G/T | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2023年6月 | 102600 |
G/T | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2023年5月 | 25200 |
G/T | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2023年4月 | 76500 |
G/T | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2023年3月 | 52000 |
G/T | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2023年2月 | 25200 |
G/T | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2023年1月 | 51300 |
G/T | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2022年12月 | 78000 |
G/T | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2022年11月 | 26000 |
G/T | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2022年9月 | 103800 |
G/T | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2022年7月 | 27300 |
G/T | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2022年6月 | 26000 |
G/T | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2022年5月 | 27300 |
G/T | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2022年4月 | 27300 |
G/T | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2022年3月 | 79300 |
G/T | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2022年1月 | 27300 |
G/T | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2021年12月 | 52000 |
G/T | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2021年11月 | 27300 |
G/T | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2021年9月 | 54600 |
G/T | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2021年7月 | 26000 |
G/T | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2021年4月 | 27300 |
G/T | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2023年5月 | 31800 |
G/T | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2023年4月 | 30700 |
G/T | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2023年3月 | 33500 |
G/T | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2023年2月 | 65300 |
G/T | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2022年12月 | 61400 |
G/T | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2022年11月 | 61400 |
G/T | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2022年10月 | 64200 |
G/T | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2022年9月 | 30700 |
G/T | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2022年8月 | 93800 |
G/T | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2022年6月 | 30700 |
G/T | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2022年5月 | 63100 |
G/T | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2022年4月 | 30700 |
G/T | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2022年3月 | 30700 |
G/T | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2022年1月 | 61300 |
G/T | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2021年12月 | 30700 |
G/T | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2021年10月 | 30600 |
G/T | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2021年8月 | 30000 |
G/T | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2021年7月 | 30700 |
G/T | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2021年5月 | 62300 |
G/T | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2021年4月 | 30700 |
G/T | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2021年3月 | 30000 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2023年6月 | 36600 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2023年5月 | 109700 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2023年4月 | 109500 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2023年3月 | 109700 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2023年2月 | 109500 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2023年1月 | 73000 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年12月 | 109500 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年11月 | 109500 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年10月 | 73100 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年9月 | 256000 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年8月 | 109600 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年7月 | 146600 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年6月 | 219100 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年5月 | 73400 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年4月 | 109500 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年3月 | 73000 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年2月 | 36600 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年1月 | 36800 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2021年12月 | 73000 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2021年11月 | 73300 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2021年10月 | 72000 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2021年9月 | 71700 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2021年8月 | 72000 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2021年7月 | 70400 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2021年6月 | 71700 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2021年5月 | 71700 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2021年4月 | 107900 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2021年3月 | 73000 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2021年1月 | 36500 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2023年6月 | 132500 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2023年5月 | 44000 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2023年4月 | 131400 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2023年3月 | 44000 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2023年2月 | 87400 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2022年12月 | 85700 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2022年11月 | 87700 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2022年10月 | 130000 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2022年8月 | 44000 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2022年7月 | 41463 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2022年6月 | 87300 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2022年5月 | 41300 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2022年3月 | 85300 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2022年2月 | 44500 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2022年1月 | 41300 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2021年12月 | 88500 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2021年11月 | 130258 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2021年10月 | 88800 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2021年9月 | 130058 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2021年8月 | 44600 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2021年7月 | 132600 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2021年6月 | 130600 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2021年5月 | 88000 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2021年4月 | 85158 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2021年3月 | 88000 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2021年1月 | 88000 |
G/T | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2023年6月 | 98200 |
G/T | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2023年4月 | 48400 |
G/T | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2023年3月 | 49800 |
G/T | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2023年2月 | 48400 |
G/T | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2022年10月 | 48400 |
G/T | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2022年8月 | 49800 |
G/T | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2022年7月 | 48400 |
G/T | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2022年5月 | 145600 |
G/T | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2022年3月 | 47100 |
G/T | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2022年2月 | 96900 |
G/T | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2022年1月 | 47400 |
G/T | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2021年10月 | 99600 |
G/T | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2021年7月 | 98200 |
G/T | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2021年6月 | 49800 |
G/T | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2021年5月 | 49800 |
G/T | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2021年4月 | 97400 |
G/T | 計 | 計 | 50,000~55,000G/T | 計 | 2023年5月 | 51100 |
G/T | 計 | 計 | 50,000~55,000G/T | 計 | 2023年4月 | 50400 |
G/T | 計 | 計 | 50,000~55,000G/T | 計 | 2023年2月 | 51000 |
G/T | 計 | 計 | 50,000~55,000G/T | 計 | 2023年1月 | 104900 |
G/T | 計 | 計 | 50,000~55,000G/T | 計 | 2022年10月 | 54200 |
G/T | 計 | 計 | 50,000~55,000G/T | 計 | 2022年9月 | 50400 |
G/T | 計 | 計 | 50,000~55,000G/T | 計 | 2022年6月 | 51000 |
G/T | 計 | 計 | 50,000~55,000G/T | 計 | 2022年4月 | 54500 |
G/T | 計 | 計 | 50,000~55,000G/T | 計 | 2022年3月 | 52000 |
G/T | 計 | 計 | 50,000~55,000G/T | 計 | 2022年1月 | 52600 |
G/T | 計 | 計 | 50,000~55,000G/T | 計 | 2021年12月 | 54500 |
G/T | 計 | 計 | 50,000~55,000G/T | 計 | 2021年11月 | 52300 |
G/T | 計 | 計 | 50,000~55,000G/T | 計 | 2021年9月 | 52300 |
G/T | 計 | 計 | 55,000~60,000G/T | 計 | 2023年6月 | 58100 |
G/T | 計 | 計 | 55,000~60,000G/T | 計 | 2023年4月 | 58100 |
G/T | 計 | 計 | 55,000~60,000G/T | 計 | 2023年3月 | 58100 |
G/T | 計 | 計 | 55,000~60,000G/T | 計 | 2022年12月 | 58300 |
G/T | 計 | 計 | 55,000~60,000G/T | 計 | 2022年8月 | 55100 |
G/T | 計 | 計 | 55,000~60,000G/T | 計 | 2022年5月 | 57500 |
G/T | 計 | 計 | 55,000~60,000G/T | 計 | 2021年10月 | 56100 |
G/T | 計 | 計 | 55,000~60,000G/T | 計 | 2021年9月 | 58100 |
G/T | 計 | 計 | 55,000~60,000G/T | 計 | 2021年5月 | 57800 |
G/T | 計 | 計 | 55,000~60,000G/T | 計 | 2021年1月 | 56800 |
G/T | 計 | 計 | 60,000~65,000G/T | 計 | 2023年5月 | 60000 |
G/T | 計 | 計 | 60,000~65,000G/T | 計 | 2023年1月 | 60000 |
G/T | 計 | 計 | 60,000~65,000G/T | 計 | 2022年9月 | 60000 |
G/T | 計 | 計 | 60,000~65,000G/T | 計 | 2022年5月 | 60000 |
G/T | 計 | 計 | 60,000~65,000G/T | 計 | 2022年2月 | 60200 |
G/T | 計 | 計 | 60,000~65,000G/T | 計 | 2021年6月 | 60200 |
G/T | 計 | 計 | 70,000~75,000G/T | 計 | 2023年1月 | 74300 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2023年6月 | 93800 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2023年5月 | 187400 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2023年3月 | 77500 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2023年2月 | 187400 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2023年1月 | 187900 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2022年12月 | 187900 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2022年11月 | 171300 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2022年10月 | 94100 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2022年9月 | 281700 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2022年6月 | 188200 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2022年5月 | 93800 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2022年4月 | 187600 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2022年3月 | 187900 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2022年2月 | 281400 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2022年1月 | 93800 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2021年11月 | 281300 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2021年10月 | 93800 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2021年9月 | 93500 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2021年8月 | 187500 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2021年6月 | 187600 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2021年5月 | 93500 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2021年3月 | 93500 |
G/T | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2023年6月 | 239100 |
G/T | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2023年4月 | 107500 |
G/T | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2023年3月 | 110800 |
G/T | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2023年1月 | 107500 |
G/T | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2022年6月 | 118900 |
G/T | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2022年2月 | 235200 |
G/T | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2021年11月 | 236500 |
G/T | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2021年10月 | 120200 |
G/T | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2021年8月 | 117000 |
G/T | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2021年7月 | 119000 |
G/T | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2021年6月 | 234800 |
G/T | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2021年4月 | 344650 |
G/T | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2021年3月 | 227900 |
G/T | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2021年1月 | 229100 |
G/T | 計 | 計 | 150,000~200,000G/T | 計 | 2022年7月 | 157500 |
G/T | 計 | 計 | 150,000~200,000G/T | 計 | 2022年5月 | 157500 |
G/T | 計 | 計 | 150,000~200,000G/T | 計 | 2021年12月 | 160700 |
G/T | 計 | 計 | 150,000~200,000G/T | 計 | 2021年10月 | 163000 |
G/T | 計 | 計 | 150,000~200,000G/T | 計 | 2021年7月 | 160800 |
G/T | 計 | 計 | 150,000~200,000G/T | 計 | 2021年4月 | 163000 |
G/T | 計 | 計 | 200,000G/T~ | 計 | 2023年2月 | 473000 |
G/T | 計 | 計 | 200,000G/T~ | 計 | 2022年12月 | 236500 |
G/T | 計 | 計 | 200,000G/T~ | 計 | 2022年6月 | 236500 |
G/T | 計 | 計 | 200,000G/T~ | 計 | 2022年3月 | 236500 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年6月 | 117497 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年5月 | 17398 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年4月 | 1248 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年3月 | 189749 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年2月 | 2406 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年1月 | 1498 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年12月 | 8400 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年11月 | 1497 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年10月 | 499 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年9月 | 2246 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年8月 | 105898 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年7月 | 43159 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年6月 | 769 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年5月 | 108780 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年4月 | 10698 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年3月 | 12977 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年2月 | 39906 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年1月 | 41799 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年12月 | 1258 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年11月 | 9047 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年10月 | 107897 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年9月 | 102759 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年8月 | 94670 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年7月 | 12945 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年6月 | 1599 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年5月 | 143799 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年4月 | 19 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年3月 | 204895 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年1月 | 2862 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年4月 | 19 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年6月 | 1297 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年5月 | 299 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年4月 | 499 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年3月 | 700 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年2月 | 998 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年11月 | 998 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年10月 | 499 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年9月 | 1497 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年8月 | 998 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年7月 | 698 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年6月 | 270 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年4月 | 998 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年3月 | 929 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年1月 | 499 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年11月 | 998 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年7月 | 998 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年3月 | 1996 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年1月 | 1263 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | セメント専用船 | 2023年2月 | 160 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | その他の貨物船 | 2023年5月 | 499 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | その他の貨物船 | 2023年2月 | 499 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | その他の貨物船 | 2022年11月 | 499 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | その他の貨物船 | 2022年7月 | 998 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | その他の貨物船 | 2022年6月 | 499 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | その他の貨物船 | 2022年3月 | 499 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | その他の貨物船 | 2021年11月 | 499 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | その他の貨物船 | 2021年10月 | 499 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | その他の貨物船 | 2021年5月 | 499 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | その他の貨物船 | 2021年3月 | 499 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2023年3月 | 749 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2023年2月 | 749 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2022年3月 | 749 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2022年2月 | 749 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2021年12月 | 1258 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2021年10月 | 749 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2021年9月 | 509 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2021年7月 | 1498 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | その他の貨物船 | 2023年4月 | 749 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | その他の貨物船 | 2023年1月 | 1498 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | その他の貨物船 | 2022年9月 | 749 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | その他の貨物船 | 2022年2月 | 507 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | その他の貨物船 | 2021年10月 | 749 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | その他の貨物船 | 2021年7月 | 749 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 1,000~2,000G/T | コンテナ船 | 2021年6月 | 1599 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 1,000~2,000G/T | コンテナ船 | 2021年1月 | 1599 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 1,000~2,000G/T | その他の貨物船 | 2021年8月 | 1170 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 2,000~3,000G/T | 一般貨物船 | 2022年3月 | 2200 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 5,000~6,000G/T | その他の貨物船 | 2023年6月 | 5300 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 7,000~8,000G/T | コンテナ船 | 2021年11月 | 7550 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 8,000~9,000G/T | 一般貨物船 | 2022年3月 | 8600 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 8,000~9,000G/T | 一般貨物船 | 2021年9月 | 8750 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 8,000~9,000G/T | RORO船 | 2022年12月 | 8400 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | コンテナ船 | 2022年5月 | 9980 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 石炭専用船 | 2022年4月 | 9700 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 石炭専用船 | 2021年7月 | 9700 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 10,000~15,000G/T | 一般貨物船 | 2022年2月 | 13300 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 10,000~15,000G/T | RORO船 | 2022年2月 | 25350 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 15,000~20,000G/T | その他の貨物船 | 2023年5月 | 16600 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | その他の貨物船 | 2022年7月 | 41463 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | その他の貨物船 | 2022年5月 | 41300 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | その他の貨物船 | 2022年1月 | 41300 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 45,000~50,000G/T | ばら積船 | 2022年8月 | 49800 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 45,000~50,000G/T | ばら積船 | 2021年10月 | 49800 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 45,000~50,000G/T | ばら積船 | 2021年5月 | 49800 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 55,000~60,000G/T | ばら積船 | 2022年8月 | 55100 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 55,000~60,000G/T | ばら積船 | 2022年5月 | 57500 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 55,000~60,000G/T | ばら積船 | 2021年10月 | 56100 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 一般貨物船 | 2021年9月 | 93500 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 一般貨物船 | 2021年8月 | 93500 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 一般貨物船 | 2021年5月 | 93500 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 一般貨物船 | 2021年3月 | 93500 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 自動車専用船 | 2023年3月 | 77500 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 100,000~150,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2023年6月 | 110900 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 100,000~150,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2023年3月 | 110800 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 100,000~150,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年3月 | 108900 |
G/T | 国内船 | 貨客船 | 計 | 計 | 2022年6月 | 85 |
G/T | 国内船 | 貨客船 | 計 | 計 | 2021年7月 | 32 |
G/T | 国内船 | 貨客船 | 計 | 計 | 2021年6月 | 56 |
G/T | 国内船 | 貨客船 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2022年6月 | 85 |
G/T | 国内船 | 貨客船 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2021年7月 | 32 |
G/T | 国内船 | 貨客船 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2021年6月 | 56 |
G/T | 国内船 | 客船 | 計 | 計 | 2023年6月 | 360 |
G/T | 国内船 | 客船 | 計 | 計 | 2023年1月 | 122 |
G/T | 国内船 | 客船 | 計 | 計 | 2022年9月 | 13 |
G/T | 国内船 | 客船 | 計 | 計 | 2022年8月 | 19 |
G/T | 国内船 | 客船 | 計 | 計 | 2022年6月 | 19 |
G/T | 国内船 | 客船 | 計 | 計 | 2022年1月 | 54 |
G/T | 国内船 | 客船 | 計 | 計 | 2021年8月 | 19 |
G/T | 国内船 | 客船 | 計 | 計 | 2021年6月 | 270 |
G/T | 国内船 | 客船 | 計 | 計 | 2021年5月 | 58 |
G/T | 国内船 | 客船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年9月 | 13 |
G/T | 国内船 | 客船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年8月 | 19 |
G/T | 国内船 | 客船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年6月 | 19 |
G/T | 国内船 | 客船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年8月 | 19 |
G/T | 国内船 | 客船 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2022年1月 | 54 |
G/T | 国内船 | 客船 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2021年5月 | 58 |
G/T | 国内船 | 客船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年6月 | 360 |
G/T | 国内船 | 客船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年1月 | 122 |
G/T | 国内船 | 客船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年6月 | 270 |
G/T | 国内船 | 自動車航送船 | 計 | 計 | 2023年5月 | 1500 |
G/T | 国内船 | 自動車航送船 | 計 | 計 | 2023年4月 | 260 |
G/T | 国内船 | 自動車航送船 | 計 | 計 | 2023年2月 | 1699 |
G/T | 国内船 | 自動車航送船 | 計 | 計 | 2022年10月 | 99 |
G/T | 国内船 | 自動車航送船 | 計 | 計 | 2022年8月 | 3000 |
G/T | 国内船 | 自動車航送船 | 計 | 計 | 2022年6月 | 19 |
G/T | 国内船 | 自動車航送船 | 計 | 計 | 2022年5月 | 449 |
G/T | 国内船 | 自動車航送船 | 計 | 計 | 2022年3月 | 17300 |
G/T | 国内船 | 自動車航送船 | 計 | 計 | 2021年10月 | 17300 |
G/T | 国内船 | 自動車航送船 | 計 | 計 | 2021年8月 | 14200 |
G/T | 国内船 | 自動車航送船 | 計 | 計 | 2021年6月 | 3709 |
G/T | 国内船 | 自動車航送船 | 計 | 計 | 2021年5月 | 15400 |
G/T | 国内船 | 自動車航送船 | 計 | 計 | 2021年3月 | 14200 |
G/T | 国内船 | 自動車航送船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年6月 | 19 |
G/T | 国内船 | 自動車航送船 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2022年10月 | 99 |
G/T | 国内船 | 自動車航送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年4月 | 260 |
G/T | 国内船 | 自動車航送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年2月 | 199 |
G/T | 国内船 | 自動車航送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年5月 | 449 |
G/T | 国内船 | 自動車航送船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2021年6月 | 999 |
G/T | 国内船 | 自動車航送船 | 1,000~2,000G/T | 一般貨物船 | 2023年5月 | 1500 |
G/T | 国内船 | 自動車航送船 | 1,000~2,000G/T | 一般貨物船 | 2023年2月 | 1500 |
G/T | 国内船 | 自動車航送船 | 2,000~3,000G/T | 一般貨物船 | 2021年6月 | 2710 |
G/T | 国内船 | 自動車航送船 | 3,000~4,000G/T | 一般貨物船 | 2022年8月 | 3000 |
G/T | 国内船 | 自動車航送船 | 10,000~15,000G/T | 一般貨物船 | 2021年8月 | 14200 |
G/T | 国内船 | 自動車航送船 | 10,000~15,000G/T | 一般貨物船 | 2021年3月 | 14200 |
G/T | 国内船 | 自動車航送船 | 15,000~20,000G/T | 一般貨物船 | 2022年3月 | 17300 |
G/T | 国内船 | 自動車航送船 | 15,000~20,000G/T | 一般貨物船 | 2021年10月 | 17300 |
G/T | 国内船 | 自動車航送船 | 15,000~20,000G/T | 一般貨物船 | 2021年5月 | 15400 |
G/T | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2023年4月 | 5240 |
G/T | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2023年1月 | 320 |
G/T | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年12月 | 1538 |
G/T | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年10月 | 1599 |
G/T | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年8月 | 2579 |
G/T | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年7月 | 5618 |
G/T | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年6月 | 3900 |
G/T | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年5月 | 4748 |
G/T | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年4月 | 948 |
G/T | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年3月 | 4809 |
G/T | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年2月 | 999 |
G/T | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年1月 | 569 |
G/T | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年12月 | 1938 |
G/T | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年10月 | 13877 |
G/T | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年9月 | 1325 |
G/T | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年8月 | 30308 |
G/T | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年7月 | 165011 |
G/T | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年6月 | 499 |
G/T | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年5月 | 31834 |
G/T | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年4月 | 8348 |
G/T | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年3月 | 4875 |
G/T | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年1月 | 4086 |
G/T | 国内船 | 油送船 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2022年12月 | 99 |
G/T | 国内船 | 油送船 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2021年7月 | 85 |
G/T | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年1月 | 320 |
G/T | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年12月 | 440 |
G/T | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年10月 | 130 |
G/T | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年7月 | 998 |
G/T | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年3月 | 660 |
G/T | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年12月 | 435 |
G/T | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年10月 | 1146 |
G/T | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年8月 | 308 |
G/T | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年7月 | 1697 |
G/T | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年6月 | 499 |
G/T | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年5月 | 1328 |