造船造機統計調査
造船造機統計調査 造船調査
表 5 造船調査 用途別・トン数階級別進水鋼船隻数及びトン数
統計表ID: 0004013395
政府統計名: 造船造機統計調査
作成機関名: 国土交通省
調査年月: -
データ件数: 4800件
公開日: 2023-12-01
最終更新日: 2024-08-01
※データ件数が2000件を超える場合は、先頭から2000件までを表示しています。
表章項目 | 船種区分 | 用途 | トン数階級 | 専用船 | 時間軸(月次) | 値 |
---|---|---|---|---|---|---|
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2023年6月 | 31 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2023年5月 | 28 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2023年4月 | 36 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2023年3月 | 32 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2023年2月 | 35 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2023年1月 | 33 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年12月 | 31 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年11月 | 41 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年10月 | 30 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年9月 | 40 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年8月 | 40 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年7月 | 32 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年6月 | 43 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年5月 | 34 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年4月 | 39 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年3月 | 39 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年2月 | 36 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年1月 | 34 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年12月 | 42 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年11月 | 39 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年10月 | 40 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年9月 | 39 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年8月 | 35 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年7月 | 46 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年6月 | 28 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年5月 | 33 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年4月 | 40 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年3月 | 40 |
隻数 | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年1月 | 32 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2023年6月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2023年5月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2023年4月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2023年3月 | 6 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2023年2月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2023年1月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年12月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年11月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年10月 | 6 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年9月 | 5 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年8月 | 9 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年7月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年6月 | 6 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年5月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年4月 | 7 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年3月 | 5 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年2月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年1月 | 7 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年12月 | 6 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年11月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年10月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年9月 | 5 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年8月 | 7 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年7月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年6月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年5月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年4月 | 6 |
隻数 | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年3月 | 6 |
隻数 | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2023年3月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2023年2月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2022年9月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2022年2月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2022年1月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2021年12月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2021年9月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2021年7月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2023年6月 | 6 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2023年5月 | 6 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2023年4月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2023年3月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2023年2月 | 9 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2023年1月 | 10 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年12月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年11月 | 6 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年10月 | 9 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年9月 | 8 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年8月 | 5 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年7月 | 9 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年6月 | 9 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年5月 | 5 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年4月 | 8 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年3月 | 10 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年2月 | 6 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年1月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2021年12月 | 9 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2021年11月 | 6 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2021年10月 | 12 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2021年9月 | 12 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2021年8月 | 7 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2021年7月 | 13 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2021年6月 | 5 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2021年5月 | 8 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2021年4月 | 9 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2021年3月 | 7 |
隻数 | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2021年1月 | 10 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2023年6月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2023年1月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年11月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年10月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年7月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年6月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年5月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年4月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年1月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2021年12月 | 5 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2021年10月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2021年9月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2021年5月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2021年4月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2021年3月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2021年1月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 1,000~2,000G/T | 計 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 1,000~2,000G/T | 計 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 1,000~2,000G/T | 計 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 1,000~2,000G/T | 計 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 1,000~2,000G/T | 計 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 1,000~2,000G/T | 計 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 1,000~2,000G/T | 計 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 1,000~2,000G/T | 計 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 1,000~2,000G/T | 計 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 1,000~2,000G/T | 計 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 1,000~2,000G/T | 計 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 1,000~2,000G/T | 計 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 1,000~2,000G/T | 計 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 2,000~3,000G/T | 計 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 2,000~3,000G/T | 計 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 2,000~3,000G/T | 計 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 2,000~3,000G/T | 計 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 2,000~3,000G/T | 計 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 2,000~3,000G/T | 計 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 2,000~3,000G/T | 計 | 2021年11月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 2,000~3,000G/T | 計 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 2,000~3,000G/T | 計 | 2021年7月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 2,000~3,000G/T | 計 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2022年12月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2022年11月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2022年6月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2021年12月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2021年7月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2021年6月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2022年6月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2022年2月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2021年11月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 5,000~6,000G/T | 計 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 5,000~6,000G/T | 計 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 5,000~6,000G/T | 計 | 2022年8月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 5,000~6,000G/T | 計 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 5,000~6,000G/T | 計 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 5,000~6,000G/T | 計 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 5,000~6,000G/T | 計 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 5,000~6,000G/T | 計 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 6,000~7,000G/T | 計 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 6,000~7,000G/T | 計 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 6,000~7,000G/T | 計 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 6,000~7,000G/T | 計 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 6,000~7,000G/T | 計 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 6,000~7,000G/T | 計 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 6,000~7,000G/T | 計 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 7,000~8,000G/T | 計 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 7,000~8,000G/T | 計 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 7,000~8,000G/T | 計 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 7,000~8,000G/T | 計 | 2021年4月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 8,000~9,000G/T | 計 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 8,000~9,000G/T | 計 | 2022年7月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 8,000~9,000G/T | 計 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 8,000~9,000G/T | 計 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 8,000~9,000G/T | 計 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 8,000~9,000G/T | 計 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2023年6月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2023年5月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2023年4月 | 6 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2023年2月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2023年1月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2022年12月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2022年11月 | 6 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2022年9月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2022年7月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2022年3月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2022年2月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2023年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2023年4月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2022年8月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2022年7月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2022年5月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2022年3月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2021年11月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2021年10月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2021年8月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2021年5月 | 6 |
隻数 | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2021年1月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2022年8月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2022年7月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2022年4月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2021年11月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2021年9月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2021年7月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2023年6月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2023年4月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2023年3月 | 5 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2023年2月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2023年1月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年12月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年11月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年9月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年8月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年5月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年3月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年2月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年1月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2021年11月 | 5 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2021年9月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2021年8月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2021年7月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2021年5月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2021年4月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2021年3月 | 6 |
隻数 | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2021年1月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2023年6月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2023年5月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2023年3月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2023年2月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2023年1月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2022年12月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2022年9月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2022年8月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2022年5月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2022年4月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2022年2月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2022年1月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2021年11月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2021年9月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2023年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2023年4月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2023年1月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2022年11月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2022年10月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2022年8月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2022年6月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2021年10月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2021年7月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2021年4月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2023年6月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2023年5月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2023年4月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2023年3月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2023年2月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2023年1月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年12月 | 6 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年11月 | 5 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年10月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年9月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年8月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年7月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年6月 | 5 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年5月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年3月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年1月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2021年12月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2021年10月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2021年8月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2021年7月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2021年6月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2021年5月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2021年4月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2021年3月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2023年6月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2023年4月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2023年3月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2023年2月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2022年12月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2022年7月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2022年4月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2022年3月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2022年2月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2022年1月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2021年12月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2021年11月 | 5 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2021年10月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2021年9月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2021年8月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2021年7月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2021年6月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2021年5月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2021年4月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2021年3月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2021年1月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2023年4月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2022年9月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2022年6月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2021年7月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 50,000~55,000G/T | 計 | 2023年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 50,000~55,000G/T | 計 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 50,000~55,000G/T | 計 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 50,000~55,000G/T | 計 | 2023年2月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 50,000~55,000G/T | 計 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 50,000~55,000G/T | 計 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 50,000~55,000G/T | 計 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 50,000~55,000G/T | 計 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 50,000~55,000G/T | 計 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 50,000~55,000G/T | 計 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 55,000~60,000G/T | 計 | 2023年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 55,000~60,000G/T | 計 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 55,000~60,000G/T | 計 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 55,000~60,000G/T | 計 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 55,000~60,000G/T | 計 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 55,000~60,000G/T | 計 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 55,000~60,000G/T | 計 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 60,000~65,000G/T | 計 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 60,000~65,000G/T | 計 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 60,000~65,000G/T | 計 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 60,000~65,000G/T | 計 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 60,000~65,000G/T | 計 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 60,000~65,000G/T | 計 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 60,000~65,000G/T | 計 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 60,000~65,000G/T | 計 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 60,000~65,000G/T | 計 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 70,000~75,000G/T | 計 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 70,000~75,000G/T | 計 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2023年6月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2023年3月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2022年12月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2022年11月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2022年8月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2022年6月 | 4 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2022年4月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2022年2月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2021年12月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2021年8月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2023年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2022年6月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2022年2月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2021年11月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2021年7月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2021年6月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2021年4月 | 3 |
隻数 | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 150,000~200,000G/T | 計 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 150,000~200,000G/T | 計 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 150,000~200,000G/T | 計 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 150,000~200,000G/T | 計 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 150,000~200,000G/T | 計 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 150,000~200,000G/T | 計 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 150,000~200,000G/T | 計 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 150,000~200,000G/T | 計 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 150,000~200,000G/T | 計 | 2021年6月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 150,000~200,000G/T | 計 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 150,000~200,000G/T | 計 | 2021年3月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 150,000~200,000G/T | 計 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 200,000G/T~ | 計 | 2023年6月 | 1 |
隻数 | 計 | 計 | 200,000G/T~ | 計 | 2023年2月 | 2 |
隻数 | 計 | 計 | 200,000G/T~ | 計 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年6月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年5月 | 5 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年3月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年2月 | 4 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年1月 | 5 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年11月 | 4 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年10月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年9月 | 8 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年8月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年7月 | 8 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年6月 | 6 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年5月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年4月 | 6 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年3月 | 5 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年2月 | 4 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年1月 | 4 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年12月 | 5 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年11月 | 5 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年10月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年9月 | 5 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年8月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年7月 | 4 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年6月 | 5 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年5月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年4月 | 5 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年3月 | 5 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年1月 | 6 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年5月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年2月 | 4 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年1月 | 4 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年11月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年9月 | 4 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年8月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年6月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年4月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年3月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年11月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年7月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年4月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年3月 | 4 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年1月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | セメント専用船 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | その他の貨物船 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | その他の貨物船 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | その他の貨物船 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | その他の貨物船 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | その他の貨物船 | 2022年7月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | その他の貨物船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | その他の貨物船 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | その他の貨物船 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | その他の貨物船 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | その他の貨物船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2021年12月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | セメント専用船 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | セメント専用船 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | セメント専用船 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | その他の貨物船 | 2023年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | その他の貨物船 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | その他の貨物船 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | その他の貨物船 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | その他の貨物船 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | その他の貨物船 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 500~1,000G/T | その他の貨物船 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 1,000~2,000G/T | 一般貨物船 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 1,000~2,000G/T | コンテナ船 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 1,000~2,000G/T | コンテナ船 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 2,000~3,000G/T | 一般貨物船 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 2,000~3,000G/T | 一般貨物船 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 2,000~3,000G/T | RORO船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 4,000~5,000G/T | RORO船 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 5,000~6,000G/T | セメント専用船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 7,000~8,000G/T | コンテナ船 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 8,000~9,000G/T | RORO船 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 8,000~9,000G/T | RORO船 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | ばら積船 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | コンテナ船 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 石炭専用船 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | その他の貨物船 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 10,000~15,000G/T | 一般貨物船 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 10,000~15,000G/T | RORO船 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 10,000~15,000G/T | RORO船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 10,000~15,000G/T | RORO船 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 10,000~15,000G/T | RORO船 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | その他の貨物船 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | その他の貨物船 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | その他の貨物船 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | その他の貨物船 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 45,000~50,000G/T | ばら積船 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 45,000~50,000G/T | ばら積船 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 45,000~50,000G/T | ばら積船 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 55,000~60,000G/T | ばら積船 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 55,000~60,000G/T | ばら積船 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 55,000~60,000G/T | ばら積船 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 70,000~75,000G/T | 自動車専用船 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 一般貨物船 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 一般貨物船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 一般貨物船 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 鉱石専用船 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100,000~150,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2023年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 貨物船 | 100,000~150,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 計 | 計 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 計 | 計 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 計 | 計 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 計 | 計 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 計 | 計 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 計 | 計 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 計 | 計 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 計 | 計 | 2022年2月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 計 | 計 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 計 | 計 | 2021年10月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 計 | 計 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 計 | 計 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年2月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 客船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年10月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 計 | 計 | 2023年5月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 計 | 計 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 計 | 計 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 計 | 計 | 2022年8月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 計 | 計 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 計 | 計 | 2022年5月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 計 | 計 | 2022年3月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 計 | 計 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 計 | 計 | 2021年10月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 計 | 計 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 計 | 計 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 計 | 計 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 計 | 計 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 計 | 計 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 計 | 計 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 1,000~2,000G/T | 一般貨物船 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 1,000~2,000G/T | 一般貨物船 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 2,000~3,000G/T | 一般貨物船 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 3,000~4,000G/T | 一般貨物船 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 5,000~6,000G/T | 一般貨物船 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 5,000~6,000G/T | 一般貨物船 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 8,000~9,000G/T | 一般貨物船 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 8,000~9,000G/T | 一般貨物船 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 10,000~15,000G/T | 一般貨物船 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 10,000~15,000G/T | 一般貨物船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 15,000~20,000G/T | 一般貨物船 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 15,000~20,000G/T | 一般貨物船 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 15,000~20,000G/T | 一般貨物船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 自動車航送船 | 15,000~20,000G/T | 一般貨物船 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2023年6月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2023年2月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2023年1月 | 4 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年12月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年11月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年10月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年7月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年6月 | 6 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年5月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年4月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年3月 | 5 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年2月 | 6 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年1月 | 5 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年12月 | 6 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年11月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年10月 | 8 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年9月 | 5 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年8月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年7月 | 7 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年6月 | 4 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年4月 | 5 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年3月 | 5 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年1月 | 4 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年10月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年3月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年2月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年12月 | 4 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年11月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年10月 | 4 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年9月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年6月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | その他の貨物船 | 2023年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | その他の貨物船 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 化学薬品船 | 2022年6月 | 4 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 化学薬品船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 化学薬品船 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 化学薬品船 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 化学薬品船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 化学薬品船 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 化学薬品船 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 化学薬品船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 化学薬品船 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 化学薬品船 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 化学薬品船 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 化学薬品船 | 2021年3月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | 化学薬品船 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 100~500G/T | LNG船 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2021年3月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 500~1,000G/T | その他の貨物船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 500~1,000G/T | L.P.G.船 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 500~1,000G/T | L.P.G.船 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 500~1,000G/T | L.P.G.船 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 500~1,000G/T | L.P.G.船 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 500~1,000G/T | L.P.G.船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 500~1,000G/T | L.P.G.船 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 500~1,000G/T | L.P.G.船 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 500~1,000G/T | 化学薬品船 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 500~1,000G/T | 化学薬品船 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 500~1,000G/T | 化学薬品船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 500~1,000G/T | 化学薬品船 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 500~1,000G/T | 化学薬品船 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 500~1,000G/T | 化学薬品船 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 500~1,000G/T | 化学薬品船 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 500~1,000G/T | 化学薬品船 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 1,000~2,000G/T | LNG船 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 1,000~2,000G/T | LNG船 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 2,000~3,000G/T | 一般貨物船 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 3,000~4,000G/T | 一般貨物船 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 3,000~4,000G/T | 一般貨物船 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 3,000~4,000G/T | 一般貨物船 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 3,000~4,000G/T | 一般貨物船 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 3,000~4,000G/T | 一般貨物船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 3,000~4,000G/T | 一般貨物船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 3,000~4,000G/T | 一般貨物船 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 3,000~4,000G/T | 化学薬品船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 4,000~5,000G/T | 一般貨物船 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 4,000~5,000G/T | 一般貨物船 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 4,000~5,000G/T | 一般貨物船 | 2022年2月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 4,000~5,000G/T | 化学薬品船 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 30,000~35,000G/T | 一般貨物船 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 30,000~35,000G/T | 一般貨物船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 150,000~200,000G/T | 一般貨物船 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 油送船 | 150,000~200,000G/T | 一般貨物船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2023年6月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2023年5月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2023年4月 | 4 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2023年3月 | 4 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2023年2月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2023年1月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2022年12月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2022年11月 | 4 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2022年10月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2022年9月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2022年8月 | 6 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2022年7月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2022年6月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2022年5月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2022年4月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2022年3月 | 5 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2022年1月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2021年12月 | 4 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2021年11月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2021年10月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2021年9月 | 5 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2021年8月 | 5 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2021年7月 | 4 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2021年5月 | 4 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2021年4月 | 5 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2021年3月 | 4 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 計 | 計 | 2021年1月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2023年5月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2023年4月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2023年3月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年12月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年11月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年9月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年8月 | 6 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年4月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年1月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年11月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年8月 | 4 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年4月 | 4 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年3月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年1月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年10月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年7月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年5月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年3月 | 4 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年12月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年9月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年7月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年5月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年1月 | 3 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2023年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2022年11月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2021年10月 | 2 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | 漁船 | 3,000~4,000G/T | 一般貨物船 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2023年6月 | 4 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2023年5月 | 3 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2023年4月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2023年3月 | 4 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2023年2月 | 6 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2023年1月 | 4 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2022年12月 | 5 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2022年11月 | 7 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2022年10月 | 8 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2022年9月 | 6 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2022年8月 | 4 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2022年7月 | 6 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2022年6月 | 8 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2022年5月 | 4 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2022年4月 | 7 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2022年3月 | 5 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2022年2月 | 3 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2022年1月 | 8 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2021年12月 | 11 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2021年11月 | 4 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2021年10月 | 5 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2021年9月 | 7 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2021年8月 | 5 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2021年7月 | 7 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2021年6月 | 3 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2021年5月 | 4 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2021年4月 | 5 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2021年3月 | 4 |
隻数 | 国内船 | その他 | 計 | 計 | 2021年1月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2023年6月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2023年5月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2023年3月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2023年1月 | 3 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年11月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年10月 | 5 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年9月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年8月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年7月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年6月 | 5 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年5月 | 3 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年4月 | 4 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年3月 | 4 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2022年1月 | 5 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年12月 | 6 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年10月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年9月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年8月 | 3 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年7月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年5月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年4月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年3月 | 3 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2022年2月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2022年1月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2021年12月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2021年9月 | 3 |
隻数 | 国内船 | その他 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年6月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年2月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年12月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年11月 | 3 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年10月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年9月 | 3 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年8月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年7月 | 3 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年4月 | 3 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年12月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年10月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年9月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年7月 | 4 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年5月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年4月 | 3 |
隻数 | 国内船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年1月 | 2 |
隻数 | 国内船 | その他 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 1,000~2,000G/T | 一般貨物船 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 1,000~2,000G/T | 一般貨物船 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 2,000~3,000G/T | 一般貨物船 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 2,000~3,000G/T | 一般貨物船 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 3,000~4,000G/T | 一般貨物船 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 3,000~4,000G/T | 一般貨物船 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 3,000~4,000G/T | 一般貨物船 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 3,000~4,000G/T | 一般貨物船 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 3,000~4,000G/T | 一般貨物船 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 6,000~7,000G/T | 一般貨物船 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 6,000~7,000G/T | 一般貨物船 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 国内船 | その他 | 25,000~30,000G/T | 一般貨物船 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年6月 | 19 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年5月 | 11 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年4月 | 23 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年3月 | 17 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年2月 | 19 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年1月 | 12 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年12月 | 21 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年11月 | 21 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年10月 | 9 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年9月 | 17 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年8月 | 16 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年7月 | 11 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年6月 | 17 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年5月 | 16 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年4月 | 13 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年3月 | 13 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年2月 | 16 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年1月 | 12 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年12月 | 9 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年11月 | 17 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年10月 | 10 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年9月 | 14 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年8月 | 13 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年7月 | 14 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年6月 | 11 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年5月 | 12 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年4月 | 13 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年3月 | 17 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年1月 | 10 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 1,000~2,000G/T | 一般貨物船 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 2,000~3,000G/T | 一般貨物船 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 2,000~3,000G/T | 一般貨物船 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 4,000~5,000G/T | 一般貨物船 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 4,000~5,000G/T | 一般貨物船 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 4,000~5,000G/T | 一般貨物船 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 4,000~5,000G/T | 一般貨物船 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 5,000~6,000G/T | 一般貨物船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 6,000~7,000G/T | 一般貨物船 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2023年6月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2023年5月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2023年4月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2023年2月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2022年11月 | 4 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2022年3月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | 一般貨物船 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | コンテナ船 | 2023年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | コンテナ船 | 2023年4月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | コンテナ船 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | コンテナ船 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | コンテナ船 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | コンテナ船 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 9,000~10,000G/T | RORO船 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 10,000~15,000G/T | 一般貨物船 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 10,000~15,000G/T | 一般貨物船 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 10,000~15,000G/T | 一般貨物船 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 10,000~15,000G/T | 一般貨物船 | 2021年5月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 10,000~15,000G/T | ばら積船 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 10,000~15,000G/T | ばら積船 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 10,000~15,000G/T | ばら積船 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 10,000~15,000G/T | ばら積船 | 2021年1月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 10,000~15,000G/T | RORO船 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 15,000~20,000G/T | コンテナ船 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 15,000~20,000G/T | コンテナ船 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 15,000~20,000G/T | コンテナ船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 15,000~20,000G/T | コンテナ船 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 15,000~20,000G/T | コンテナ船 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 15,000~20,000G/T | コンテナ船 | 2021年9月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 15,000~20,000G/T | コンテナ船 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 15,000~20,000G/T | コンテナ船 | 2021年7月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 15,000~20,000G/T | コンテナ船 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | 一般貨物船 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | 一般貨物船 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | 一般貨物船 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | 一般貨物船 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | 一般貨物船 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | 一般貨物船 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | 一般貨物船 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2023年6月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2023年4月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2023年3月 | 4 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2023年2月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2023年1月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2022年12月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2022年11月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2022年8月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2022年5月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2022年2月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2021年11月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2021年7月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2021年5月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2021年4月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2021年3月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | ばら積船 | 2021年1月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | コンテナ船 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | コンテナ船 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | コンテナ船 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | コンテナ船 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | コンテナ船 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年3月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 20,000~25,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年1月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | 一般貨物船 | 2023年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | 一般貨物船 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | ばら積船 | 2023年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | ばら積船 | 2023年5月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | ばら積船 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | ばら積船 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | ばら積船 | 2023年2月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | ばら積船 | 2023年1月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | ばら積船 | 2022年12月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | ばら積船 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | ばら積船 | 2022年9月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | ばら積船 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | ばら積船 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | ばら積船 | 2022年5月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | ばら積船 | 2022年4月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | ばら積船 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | ばら積船 | 2022年2月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | ばら積船 | 2022年1月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | ばら積船 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | ばら積船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | ばら積船 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | ばら積船 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | コンテナ船 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | コンテナ船 | 2022年8月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | コンテナ船 | 2022年5月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | コンテナ船 | 2022年2月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | コンテナ船 | 2021年11月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 25,000~30,000G/T | コンテナ船 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000~35,000G/T | 一般貨物船 | 2023年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000~35,000G/T | 一般貨物船 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000~35,000G/T | 一般貨物船 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000~35,000G/T | ばら積船 | 2023年4月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000~35,000G/T | ばら積船 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000~35,000G/T | ばら積船 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000~35,000G/T | ばら積船 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000~35,000G/T | ばら積船 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000~35,000G/T | コンテナ船 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000~35,000G/T | コンテナ船 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000~35,000G/T | コンテナ船 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000~35,000G/T | コンテナ船 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000~35,000G/T | コンテナ船 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000~35,000G/T | コンテナ船 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000~35,000G/T | コンテナ船 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000~35,000G/T | コンテナ船 | 2022年8月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000~35,000G/T | コンテナ船 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000~35,000G/T | コンテナ船 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000~35,000G/T | コンテナ船 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000~35,000G/T | コンテナ船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 30,000~35,000G/T | コンテナ船 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 一般貨物船 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | ばら積船 | 2023年6月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | ばら積船 | 2023年4月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | ばら積船 | 2023年2月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | ばら積船 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | ばら積船 | 2022年12月 | 4 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | ばら積船 | 2022年11月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | ばら積船 | 2022年10月 | 4 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | ばら積船 | 2022年9月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | ばら積船 | 2022年8月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | ばら積船 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | ばら積船 | 2022年6月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | ばら積船 | 2022年5月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | ばら積船 | 2022年3月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | ばら積船 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | ばら積船 | 2021年12月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | ばら積船 | 2021年10月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | ばら積船 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | ばら積船 | 2021年8月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | ばら積船 | 2021年7月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | ばら積船 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | ばら積船 | 2021年5月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | ばら積船 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | ばら積船 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2023年5月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2023年3月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2023年2月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年12月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年11月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年9月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年7月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年6月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年3月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 35,000~40,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | ばら積船 | 2023年6月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | ばら積船 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | ばら積船 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | ばら積船 | 2023年3月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | ばら積船 | 2023年2月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | ばら積船 | 2022年12月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | ばら積船 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | ばら積船 | 2022年7月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | ばら積船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | ばら積船 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | ばら積船 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | ばら積船 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | ばら積船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | ばら積船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | ばら積船 | 2021年6月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | ばら積船 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | ばら積船 | 2021年4月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2023年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年12月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年11月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年8月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年3月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | その他の貨物船 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | その他の貨物船 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | その他の貨物船 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | その他の貨物船 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | その他の貨物船 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 40,000~45,000G/T | その他の貨物船 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 45,000~50,000G/T | ばら積船 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 45,000~50,000G/T | ばら積船 | 2023年4月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 45,000~50,000G/T | ばら積船 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 45,000~50,000G/T | ばら積船 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 45,000~50,000G/T | ばら積船 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 45,000~50,000G/T | ばら積船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 45,000~50,000G/T | ばら積船 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 45,000~50,000G/T | ばら積船 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 45,000~50,000G/T | ばら積船 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 45,000~50,000G/T | ばら積船 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 45,000~50,000G/T | ばら積船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 45,000~50,000G/T | ばら積船 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 45,000~50,000G/T | ばら積船 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 45,000~50,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 45,000~50,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 50,000~55,000G/T | ばら積船 | 2023年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 50,000~55,000G/T | ばら積船 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 50,000~55,000G/T | ばら積船 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 50,000~55,000G/T | ばら積船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 50,000~55,000G/T | ばら積船 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 50,000~55,000G/T | ばら積船 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 50,000~55,000G/T | ばら積船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 50,000~55,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 55,000~60,000G/T | ばら積船 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 55,000~60,000G/T | ばら積船 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 55,000~60,000G/T | コンテナ船 | 2023年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 55,000~60,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 70,000~75,000G/T | 自動車専用船 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 一般貨物船 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 一般貨物船 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 一般貨物船 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 一般貨物船 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 一般貨物船 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 一般貨物船 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 一般貨物船 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 一般貨物船 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | ばら積船 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | ばら積船 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | ばら積船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | ばら積船 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | ばら積船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | ばら積船 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 自動車専用船 | 2023年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 自動車専用船 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2023年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2023年3月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年12月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年6月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2022年2月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 75,000~100,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 100,000~150,000G/T | コンテナ船 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 100,000~150,000G/T | コンテナ船 | 2022年6月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 100,000~150,000G/T | コンテナ船 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 100,000~150,000G/T | コンテナ船 | 2022年2月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 100,000~150,000G/T | コンテナ船 | 2021年11月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 100,000~150,000G/T | コンテナ船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 100,000~150,000G/T | コンテナ船 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 100,000~150,000G/T | コンテナ船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 100,000~150,000G/T | コンテナ船 | 2021年6月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 100,000~150,000G/T | コンテナ船 | 2021年4月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 100,000~150,000G/T | コンテナ船 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 100,000~150,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 100,000~150,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 100,000~150,000G/T | 鉱石兼ばら積船 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 200,000G/T~ | コンテナ船 | 2023年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 200,000G/T~ | コンテナ船 | 2023年2月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 貨物船 | 200,000G/T~ | コンテナ船 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2023年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2023年5月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2023年4月 | 4 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2023年3月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2023年1月 | 4 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年11月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年10月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年9月 | 5 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年8月 | 7 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年7月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年6月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年5月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年4月 | 5 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年3月 | 4 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年2月 | 4 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2022年1月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年12月 | 5 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年11月 | 7 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年10月 | 5 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年8月 | 4 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年7月 | 6 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年6月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年5月 | 7 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年4月 | 6 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年3月 | 5 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 計 | 計 | 2021年1月 | 5 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 500~1,000G/T | 一般貨物船 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 1,000~2,000G/T | 化学薬品船 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 1,000~2,000G/T | 化学薬品船 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 2,000~3,000G/T | 化学薬品船 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 3,000~4,000G/T | L.P.G.船 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 3,000~4,000G/T | L.P.G.船 | 2021年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 3,000~4,000G/T | L.P.G.船 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 3,000~4,000G/T | 化学薬品船 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 4,000~5,000G/T | L.P.G.船 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 4,000~5,000G/T | L.P.G.船 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 4,000~5,000G/T | L.P.G.船 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 4,000~5,000G/T | L.P.G.船 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 4,000~5,000G/T | L.P.G.船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 4,000~5,000G/T | L.P.G.船 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 4,000~5,000G/T | L.P.G.船 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 4,000~5,000G/T | L.P.G.船 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 4,000~5,000G/T | L.P.G.船 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 4,000~5,000G/T | L.P.G.船 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 5,000~6,000G/T | L.P.G.船 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 5,000~6,000G/T | L.P.G.船 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 5,000~6,000G/T | 化学薬品船 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 5,000~6,000G/T | 化学薬品船 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 5,000~6,000G/T | 化学薬品船 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 6,000~7,000G/T | L.P.G.船 | 2022年12月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 6,000~7,000G/T | L.P.G.船 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 6,000~7,000G/T | L.P.G.船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 6,000~7,000G/T | 化学薬品船 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 7,000~8,000G/T | L.P.G.船 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 7,000~8,000G/T | 化学薬品船 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 7,000~8,000G/T | 化学薬品船 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 7,000~8,000G/T | 化学薬品船 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 8,000~9,000G/T | 化学薬品船 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 8,000~9,000G/T | 化学薬品船 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 8,000~9,000G/T | 化学薬品船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 9,000~10,000G/T | 化学薬品船 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 9,000~10,000G/T | 化学薬品船 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 9,000~10,000G/T | 化学薬品船 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 9,000~10,000G/T | 化学薬品船 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 10,000~15,000G/T | L.P.G.船 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 10,000~15,000G/T | L.P.G.船 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 10,000~15,000G/T | 化学薬品船 | 2023年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 10,000~15,000G/T | 化学薬品船 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 10,000~15,000G/T | 化学薬品船 | 2023年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 10,000~15,000G/T | 化学薬品船 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 10,000~15,000G/T | 化学薬品船 | 2022年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 10,000~15,000G/T | 化学薬品船 | 2022年8月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 10,000~15,000G/T | 化学薬品船 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 10,000~15,000G/T | 化学薬品船 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 10,000~15,000G/T | 化学薬品船 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 10,000~15,000G/T | 化学薬品船 | 2021年11月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 10,000~15,000G/T | 化学薬品船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 10,000~15,000G/T | 化学薬品船 | 2021年8月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 10,000~15,000G/T | 化学薬品船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 10,000~15,000G/T | 化学薬品船 | 2021年5月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 10,000~15,000G/T | 化学薬品船 | 2021年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 15,000~20,000G/T | 一般貨物船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 15,000~20,000G/T | 化学薬品船 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 15,000~20,000G/T | 化学薬品船 | 2022年8月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 15,000~20,000G/T | 化学薬品船 | 2022年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 15,000~20,000G/T | 化学薬品船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 15,000~20,000G/T | 化学薬品船 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 15,000~20,000G/T | 化学薬品船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 20,000~25,000G/T | 化学薬品船 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 20,000~25,000G/T | 化学薬品船 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 30,000~35,000G/T | 一般貨物船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 30,000~35,000G/T | 一般貨物船 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 30,000~35,000G/T | L.P.G.船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 30,000~35,000G/T | 化学薬品船 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 30,000~35,000G/T | 化学薬品船 | 2021年12月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 30,000~35,000G/T | 化学薬品船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 30,000~35,000G/T | 化学薬品船 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 45,000~50,000G/T | L.P.G.船 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 45,000~50,000G/T | L.P.G.船 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 45,000~50,000G/T | L.P.G.船 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 45,000~50,000G/T | L.P.G.船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 45,000~50,000G/T | L.P.G.船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 45,000~50,000G/T | L.P.G.船 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 50,000~55,000G/T | L.P.G.船 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 50,000~55,000G/T | L.P.G.船 | 2023年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 50,000~55,000G/T | L.P.G.船 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 60,000~65,000G/T | 一般貨物船 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 60,000~65,000G/T | 一般貨物船 | 2023年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 60,000~65,000G/T | 一般貨物船 | 2022年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 60,000~65,000G/T | 一般貨物船 | 2022年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 60,000~65,000G/T | 一般貨物船 | 2022年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 60,000~65,000G/T | 一般貨物船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 60,000~65,000G/T | 一般貨物船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 60,000~65,000G/T | 一般貨物船 | 2021年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 60,000~65,000G/T | 一般貨物船 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 75,000~100,000G/T | 一般貨物船 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 150,000~200,000G/T | 一般貨物船 | 2022年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 150,000~200,000G/T | 一般貨物船 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 150,000~200,000G/T | 一般貨物船 | 2022年3月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 150,000~200,000G/T | 一般貨物船 | 2022年2月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 150,000~200,000G/T | 一般貨物船 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 150,000~200,000G/T | 一般貨物船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 150,000~200,000G/T | 一般貨物船 | 2021年6月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 150,000~200,000G/T | 一般貨物船 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 150,000~200,000G/T | 一般貨物船 | 2021年3月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | 油送船 | 150,000~200,000G/T | 一般貨物船 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 計 | 計 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 計 | 計 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 計 | 計 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 計 | 計 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 計 | 計 | 2022年4月 | 2 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 計 | 計 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 計 | 計 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 計 | 計 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 計 | 計 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 計 | 計 | 2021年7月 | 3 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 計 | 計 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 計 | 計 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 20~100G/T | 一般貨物船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年8月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年6月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年10月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年9月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年8月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年7月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年5月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2021年1月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 1,000~2,000G/T | 一般貨物船 | 2022年4月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 2,000~3,000G/T | 一般貨物船 | 2021年11月 | 1 |
隻数 | 輸出船 | その他 | 2,000~3,000G/T | 一般貨物船 | 2021年7月 | 1 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2023年6月 | 1029812 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2023年5月 | 508255 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2023年4月 | 847928 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2023年3月 | 665184 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2023年2月 | 1118545 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2023年1月 | 538813 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年12月 | 982144 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年11月 | 704916 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年10月 | 577848 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年9月 | 845867 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年8月 | 851788 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年7月 | 496823 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年6月 | 1083196 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年5月 | 658716 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年4月 | 623803 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年3月 | 812992 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年2月 | 1014507 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2022年1月 | 716140 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年12月 | 580882 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年11月 | 1079181 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年10月 | 902712 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年9月 | 512320 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年8月 | 751442 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年7月 | 1008566 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年6月 | 1124933 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年5月 | 649909 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年4月 | 887750 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年3月 | 1056453 |
G/T | 計 | 計 | 計 | 計 | 2021年1月 | 626681 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2023年6月 | 21 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2023年5月 | 71 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2023年4月 | 66 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2023年3月 | 96 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2023年2月 | 14 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2023年1月 | 46 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年12月 | 47 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年11月 | 43 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年10月 | 96 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年9月 | 84 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年8月 | 130 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年7月 | 7 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年6月 | 81 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年5月 | 44 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年4月 | 127 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年3月 | 85 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年2月 | 36 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2022年1月 | 106 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年12月 | 97 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年11月 | 39 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年10月 | 76 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年9月 | 74 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年8月 | 110 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年7月 | 46 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年6月 | 31 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年5月 | 51 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年4月 | 100 |
G/T | 計 | 計 | 20G/T未満 | 計 | 2021年3月 | 97 |
G/T | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2023年5月 | 85 |
G/T | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2023年4月 | 90 |
G/T | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2023年3月 | 158 |
G/T | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2023年2月 | 83 |
G/T | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2022年12月 | 25 |
G/T | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2022年11月 | 75 |
G/T | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2022年10月 | 20 |
G/T | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2022年9月 | 74 |
G/T | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2022年6月 | 99 |
G/T | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2022年3月 | 82 |
G/T | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2022年2月 | 90 |
G/T | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2022年1月 | 142 |
G/T | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2021年12月 | 109 |
G/T | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2021年11月 | 20 |
G/T | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2021年10月 | 25 |
G/T | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2021年9月 | 100 |
G/T | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2021年7月 | 192 |
G/T | 計 | 計 | 20~100G/T | 計 | 2021年1月 | 64 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2023年6月 | 1782 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2023年5月 | 2005 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2023年4月 | 633 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2023年3月 | 992 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2023年2月 | 3286 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2023年1月 | 4172 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年12月 | 394 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年11月 | 1833 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年10月 | 3202 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年9月 | 2529 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年8月 | 1952 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年7月 | 2917 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年6月 | 3010 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年5月 | 1305 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年4月 | 2949 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年3月 | 3935 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年2月 | 2148 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2022年1月 | 607 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2021年12月 | 2901 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2021年11月 | 1753 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2021年10月 | 3169 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2021年9月 | 4562 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2021年8月 | 2082 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2021年7月 | 4847 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2021年6月 | 1386 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2021年5月 | 2395 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2021年4月 | 2288 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2021年3月 | 2399 |
G/T | 計 | 計 | 100~500G/T | 計 | 2021年1月 | 3384 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2023年6月 | 1509 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2023年5月 | 749 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2023年4月 | 749 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2023年3月 | 999 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2023年1月 | 2746 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年12月 | 999 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年11月 | 1459 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年10月 | 1398 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年8月 | 999 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年7月 | 2088 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年6月 | 2257 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年5月 | 2240 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年4月 | 2017 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年3月 | 749 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年2月 | 760 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2022年1月 | 2513 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2021年12月 | 3705 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2021年10月 | 2258 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2021年9月 | 1748 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2021年8月 | 620 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2021年7月 | 507 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2021年6月 | 620 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2021年5月 | 1498 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2021年4月 | 2247 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2021年3月 | 2496 |
G/T | 計 | 計 | 500~1,000G/T | 計 | 2021年1月 | 2004 |
G/T | 計 | 計 | 1,000~2,000G/T | 計 | 2023年5月 | 1500 |
G/T | 計 | 計 | 1,000~2,000G/T | 計 | 2023年2月 | 1700 |
G/T | 計 | 計 | 1,000~2,000G/T | 計 | 2023年1月 | 1580 |
G/T | 計 | 計 | 1,000~2,000G/T | 計 | 2022年11月 | 1599 |
G/T | 計 | 計 | 1,000~2,000G/T | 計 | 2022年9月 | 1950 |
G/T | 計 | 計 | 1,000~2,000G/T | 計 | 2022年4月 | 1130 |
G/T | 計 | 計 | 1,000~2,000G/T | 計 | 2022年2月 | 1950 |
G/T | 計 | 計 | 1,000~2,000G/T | 計 | 2021年12月 | 1700 |
G/T | 計 | 計 | 1,000~2,000G/T | 計 | 2021年11月 | 1170 |
G/T | 計 | 計 | 1,000~2,000G/T | 計 | 2021年9月 | 1599 |
G/T | 計 | 計 | 1,000~2,000G/T | 計 | 2021年4月 | 1250 |
G/T | 計 | 計 | 1,000~2,000G/T | 計 | 2021年3月 | 1599 |
G/T | 計 | 計 | 1,000~2,000G/T | 計 | 2021年1月 | 1700 |
G/T | 計 | 計 | 2,000~3,000G/T | 計 | 2023年3月 | 2990 |
G/T | 計 | 計 | 2,000~3,000G/T | 計 | 2023年1月 | 2170 |
G/T | 計 | 計 | 2,000~3,000G/T | 計 | 2022年7月 | 2512 |
G/T | 計 | 計 | 2,000~3,000G/T | 計 | 2022年5月 | 2200 |
G/T | 計 | 計 | 2,000~3,000G/T | 計 | 2022年3月 | 2977 |
G/T | 計 | 計 | 2,000~3,000G/T | 計 | 2021年12月 | 2710 |
G/T | 計 | 計 | 2,000~3,000G/T | 計 | 2021年11月 | 5259 |
G/T | 計 | 計 | 2,000~3,000G/T | 計 | 2021年8月 | 2358 |
G/T | 計 | 計 | 2,000~3,000G/T | 計 | 2021年7月 | 4825 |
G/T | 計 | 計 | 2,000~3,000G/T | 計 | 2021年3月 | 2160 |
G/T | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2022年12月 | 7650 |
G/T | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2022年11月 | 10850 |
G/T | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2022年6月 | 6900 |
G/T | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2022年5月 | 3950 |
G/T | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2022年2月 | 3900 |
G/T | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2021年12月 | 7020 |
G/T | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2021年11月 | 3950 |
G/T | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2021年10月 | 3900 |
G/T | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2021年7月 | 7830 |
G/T | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2021年6月 | 10720 |
G/T | 計 | 計 | 3,000~4,000G/T | 計 | 2021年3月 | 3100 |
G/T | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2023年5月 | 4250 |
G/T | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2023年4月 | 4530 |
G/T | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2023年3月 | 4250 |
G/T | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2022年11月 | 4300 |
G/T | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2022年6月 | 8375 |
G/T | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2022年4月 | 4250 |
G/T | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2022年3月 | 4052 |
G/T | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2022年2月 | 13479 |
G/T | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2022年1月 | 4999 |
G/T | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2021年12月 | 4300 |
G/T | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2021年11月 | 9210 |
G/T | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2021年9月 | 4950 |
G/T | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2021年8月 | 4250 |
G/T | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2021年4月 | 4417 |
G/T | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2021年3月 | 4260 |
G/T | 計 | 計 | 4,000~5,000G/T | 計 | 2021年1月 | 4300 |
G/T | 計 | 計 | 5,000~6,000G/T | 計 | 2023年5月 | 5760 |
G/T | 計 | 計 | 5,000~6,000G/T | 計 | 2022年11月 | 5800 |
G/T | 計 | 計 | 5,000~6,000G/T | 計 | 2022年8月 | 11000 |
G/T | 計 | 計 | 5,000~6,000G/T | 計 | 2022年5月 | 5200 |
G/T | 計 | 計 | 5,000~6,000G/T | 計 | 2022年4月 | 5905 |
G/T | 計 | 計 | 5,000~6,000G/T | 計 | 2021年12月 | 5550 |
G/T | 計 | 計 | 5,000~6,000G/T | 計 | 2021年7月 | 5350 |
G/T | 計 | 計 | 5,000~6,000G/T | 計 | 2021年1月 | 5850 |
G/T | 計 | 計 | 6,000~7,000G/T | 計 | 2023年2月 | 6472 |
G/T | 計 | 計 | 6,000~7,000G/T | 計 | 2022年12月 | 6400 |
G/T | 計 | 計 | 6,000~7,000G/T | 計 | 2022年8月 | 6400 |
G/T | 計 | 計 | 6,000~7,000G/T | 計 | 2022年6月 | 6472 |
G/T | 計 | 計 | 6,000~7,000G/T | 計 | 2022年4月 | 6400 |
G/T | 計 | 計 | 6,000~7,000G/T | 計 | 2021年8月 | 6400 |
G/T | 計 | 計 | 6,000~7,000G/T | 計 | 2021年5月 | 6300 |
G/T | 計 | 計 | 7,000~8,000G/T | 計 | 2023年3月 | 7200 |
G/T | 計 | 計 | 7,000~8,000G/T | 計 | 2022年9月 | 7250 |
G/T | 計 | 計 | 7,000~8,000G/T | 計 | 2022年1月 | 7550 |
G/T | 計 | 計 | 7,000~8,000G/T | 計 | 2021年4月 | 15100 |
G/T | 計 | 計 | 8,000~9,000G/T | 計 | 2022年9月 | 8800 |
G/T | 計 | 計 | 8,000~9,000G/T | 計 | 2022年7月 | 17200 |
G/T | 計 | 計 | 8,000~9,000G/T | 計 | 2022年4月 | 8250 |
G/T | 計 | 計 | 8,000~9,000G/T | 計 | 2022年2月 | 8750 |
G/T | 計 | 計 | 8,000~9,000G/T | 計 | 2021年6月 | 8000 |
G/T | 計 | 計 | 8,000~9,000G/T | 計 | 2021年1月 | 8900 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2023年6月 | 29598 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2023年5月 | 19989 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2023年4月 | 59548 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2023年3月 | 9999 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2023年2月 | 29580 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2023年1月 | 19299 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2022年12月 | 19979 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2022年11月 | 59269 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2022年9月 | 29579 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2022年8月 | 9990 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2022年7月 | 19199 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2022年6月 | 9999 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2022年5月 | 9990 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2022年4月 | 9999 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2022年3月 | 29988 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2022年2月 | 28999 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2021年12月 | 9990 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2021年10月 | 9999 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2021年9月 | 9999 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2021年7月 | 9999 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2021年5月 | 9800 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2021年4月 | 9990 |
G/T | 計 | 計 | 9,000~10,000G/T | 計 | 2021年3月 | 9999 |
G/T | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2023年6月 | 13100 |
G/T | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2023年5月 | 13034 |
G/T | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2023年4月 | 24400 |
G/T | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2023年3月 | 14750 |
G/T | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2023年1月 | 13000 |
G/T | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2022年11月 | 14750 |
G/T | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2022年10月 | 13000 |
G/T | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2022年9月 | 13300 |
G/T | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2022年8月 | 36450 |
G/T | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2022年7月 | 26950 |
G/T | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2022年6月 | 13000 |
G/T | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2022年5月 | 28050 |
G/T | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2022年4月 | 11700 |
G/T | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2022年3月 | 26300 |
G/T | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2021年12月 | 12100 |
G/T | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2021年11月 | 23600 |
G/T | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2021年10月 | 26600 |
G/T | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2021年9月 | 13200 |
G/T | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2021年8月 | 35900 |
G/T | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2021年7月 | 12400 |
G/T | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2021年6月 | 12400 |
G/T | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2021年5月 | 73000 |
G/T | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2021年3月 | 12100 |
G/T | 計 | 計 | 10,000~15,000G/T | 計 | 2021年1月 | 37000 |
G/T | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2023年4月 | 16800 |
G/T | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2022年9月 | 19150 |
G/T | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2022年8月 | 48200 |
G/T | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2022年7月 | 37650 |
G/T | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2022年4月 | 53150 |
G/T | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2022年3月 | 17300 |
G/T | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2022年1月 | 19150 |
G/T | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2021年11月 | 37350 |
G/T | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2021年10月 | 15400 |
G/T | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2021年9月 | 38300 |
G/T | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2021年8月 | 19150 |
G/T | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2021年7月 | 56500 |
G/T | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2021年6月 | 19150 |
G/T | 計 | 計 | 15,000~20,000G/T | 計 | 2021年5月 | 15400 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2023年6月 | 71302 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2023年4月 | 70870 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2023年3月 | 115250 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2023年2月 | 47772 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2023年1月 | 47300 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年12月 | 91250 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年11月 | 95100 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年10月 | 23232 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年9月 | 68650 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年8月 | 47667 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年6月 | 23303 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年5月 | 97139 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年4月 | 23226 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年3月 | 48000 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年2月 | 71972 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2022年1月 | 71738 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2021年12月 | 23300 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2021年11月 | 118472 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2021年10月 | 22700 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2021年9月 | 48500 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2021年8月 | 47772 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2021年7月 | 45000 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2021年6月 | 23573 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2021年5月 | 92765 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2021年4月 | 93100 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2021年3月 | 139479 |
G/T | 計 | 計 | 20,000~25,000G/T | 計 | 2021年1月 | 93579 |
G/T | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2023年6月 | 52000 |
G/T | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2023年5月 | 51200 |
G/T | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2023年4月 | 25300 |
G/T | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2023年3月 | 52000 |
G/T | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2023年2月 | 51300 |
G/T | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2023年1月 | 51300 |
G/T | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2022年12月 | 51200 |
G/T | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2022年11月 | 27300 |
G/T | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2022年10月 | 26000 |
G/T | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2022年9月 | 50600 |
G/T | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2022年8月 | 80600 |
G/T | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2022年7月 | 25300 |
G/T | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2022年5月 | 105200 |
G/T | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2022年4月 | 52000 |
G/T | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2022年3月 | 25300 |
G/T | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2022年2月 | 105900 |
G/T | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2022年1月 | 51300 |
G/T | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2021年12月 | 25300 |
G/T | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2021年11月 | 82600 |
G/T | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2021年10月 | 25050 |
G/T | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2021年9月 | 52325 |
G/T | 計 | 計 | 25,000~30,000G/T | 計 | 2021年8月 | 26000 |
G/T | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2023年6月 | 30700 |
G/T | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2023年4月 | 97700 |
G/T | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2023年3月 | 30700 |
G/T | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2023年2月 | 30700 |
G/T | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2023年1月 | 61400 |
G/T | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2022年12月 | 30700 |
G/T | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2022年11月 | 64200 |
G/T | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2022年10月 | 63100 |
G/T | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2022年9月 | 30700 |
G/T | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2022年8月 | 61400 |
G/T | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2022年7月 | 30700 |
G/T | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2022年6月 | 63100 |
G/T | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2022年5月 | 30700 |
G/T | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2022年4月 | 30700 |
G/T | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2022年3月 | 30600 |
G/T | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2022年1月 | 30000 |
G/T | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2021年12月 | 30600 |
G/T | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2021年10月 | 60700 |
G/T | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2021年7月 | 60700 |
G/T | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2021年6月 | 32300 |
G/T | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2021年4月 | 60700 |
G/T | 計 | 計 | 30,000~35,000G/T | 計 | 2021年3月 | 31400 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2023年6月 | 73100 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2023年5月 | 109412 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2023年4月 | 109600 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2023年3月 | 73000 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2023年2月 | 145638 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2023年1月 | 73000 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年12月 | 219400 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年11月 | 182338 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年10月 | 146400 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年9月 | 146600 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年8月 | 109500 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年7月 | 109600 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年6月 | 182600 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年5月 | 73300 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年4月 | 36500 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年3月 | 109900 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2022年1月 | 73000 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2021年12月 | 72200 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2021年11月 | 36500 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2021年10月 | 107200 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2021年9月 | 35200 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2021年8月 | 108500 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2021年7月 | 70400 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2021年6月 | 73300 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2021年5月 | 106900 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2021年4月 | 112500 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2021年3月 | 108200 |
G/T | 計 | 計 | 35,000~40,000G/T | 計 | 2021年1月 | 36500 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2023年6月 | 131400 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2023年5月 | 44000 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2023年4月 | 87442 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2023年3月 | 87400 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2023年2月 | 129700 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2022年12月 | 129700 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2022年9月 | 41463 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2022年8月 | 43700 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2022年7月 | 128900 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2022年5月 | 41463 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2022年4月 | 88500 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2022年3月 | 129300 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2022年2月 | 88500 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2022年1月 | 86100 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2021年12月 | 88800 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2021年11月 | 218858 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2021年10月 | 89100 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2021年9月 | 86063 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2021年8月 | 88600 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2021年7月 | 88000 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2021年6月 | 129958 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2021年5月 | 87700 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2021年4月 | 129958 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2021年3月 | 88600 |
G/T | 計 | 計 | 40,000~45,000G/T | 計 | 2021年1月 | 85800 |
G/T | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2023年5月 | 48400 |
G/T | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2023年4月 | 98200 |
G/T | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2022年11月 | 48400 |
G/T | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2022年10月 | 49800 |
G/T | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2022年9月 | 97200 |
G/T | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2022年8月 | 48400 |
G/T | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2022年6月 | 95800 |
G/T | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2022年5月 | 49800 |
G/T | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2022年4月 | 47100 |
G/T | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2022年3月 | 47100 |
G/T | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2022年2月 | 49800 |
G/T | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2021年12月 | 47100 |
G/T | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2021年11月 | 49800 |
G/T | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2021年10月 | 49800 |
G/T | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2021年9月 | 48400 |
G/T | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2021年8月 | 47600 |
G/T | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2021年7月 | 99600 |
G/T | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2021年6月 | 49800 |
G/T | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2021年4月 | 49800 |
G/T | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2021年3月 | 49800 |
G/T | 計 | 計 | 45,000~50,000G/T | 計 | 2021年1月 | 47000 |
G/T | 計 | 計 | 50,000~55,000G/T | 計 | 2023年6月 | 51100 |
G/T | 計 | 計 | 50,000~55,000G/T | 計 | 2023年5月 | 54200 |
G/T | 計 | 計 | 50,000~55,000G/T | 計 | 2023年4月 | 50400 |
G/T | 計 | 計 | 50,000~55,000G/T | 計 | 2023年2月 | 105500 |
G/T | 計 | 計 | 50,000~55,000G/T | 計 | 2023年1月 | 50400 |
G/T | 計 | 計 | 50,000~55,000G/T | 計 | 2022年5月 | 54500 |
G/T | 計 | 計 | 50,000~55,000G/T | 計 | 2022年4月 | 52000 |
G/T | 計 | 計 | 50,000~55,000G/T | 計 | 2022年2月 | 52600 |
G/T | 計 | 計 | 50,000~55,000G/T | 計 | 2022年1月 | 54500 |
G/T | 計 | 計 | 50,000~55,000G/T | 計 | 2021年10月 | 52300 |
G/T | 計 | 計 | 55,000~60,000G/T | 計 | 2023年6月 | 58100 |
G/T | 計 | 計 | 55,000~60,000G/T | 計 | 2023年1月 | 58300 |
G/T | 計 | 計 | 55,000~60,000G/T | 計 | 2022年9月 | 55100 |
G/T | 計 | 計 | 55,000~60,000G/T | 計 | 2022年6月 | 57500 |
G/T | 計 | 計 | 55,000~60,000G/T | 計 | 2022年3月 | 58100 |
G/T | 計 | 計 | 55,000~60,000G/T | 計 | 2021年12月 | 56100 |
G/T | 計 | 計 | 55,000~60,000G/T | 計 | 2021年8月 | 57800 |
G/T | 計 | 計 | 60,000~65,000G/T | 計 | 2023年5月 | 60000 |
G/T | 計 | 計 | 60,000~65,000G/T | 計 | 2023年1月 | 60000 |
G/T | 計 | 計 | 60,000~65,000G/T | 計 | 2022年9月 | 60138 |
G/T | 計 | 計 | 60,000~65,000G/T | 計 | 2022年5月 | 60135 |
G/T | 計 | 計 | 60,000~65,000G/T | 計 | 2022年1月 | 60135 |
G/T | 計 | 計 | 60,000~65,000G/T | 計 | 2021年10月 | 60135 |
G/T | 計 | 計 | 60,000~65,000G/T | 計 | 2021年7月 | 60120 |
G/T | 計 | 計 | 60,000~65,000G/T | 計 | 2021年4月 | 60200 |
G/T | 計 | 計 | 60,000~65,000G/T | 計 | 2021年1月 | 60200 |
G/T | 計 | 計 | 70,000~75,000G/T | 計 | 2021年9月 | 73500 |
G/T | 計 | 計 | 70,000~75,000G/T | 計 | 2021年3月 | 72800 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2023年6月 | 168800 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2023年5月 | 93600 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2023年4月 | 94100 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2023年3月 | 265400 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2023年2月 | 93800 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2023年1月 | 94100 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2022年12月 | 187900 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2022年11月 | 187600 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2022年10月 | 94100 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2022年9月 | 93800 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2022年8月 | 187900 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2022年7月 | 93800 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2022年6月 | 375500 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2022年5月 | 93500 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2022年4月 | 187900 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2022年2月 | 187800 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2022年1月 | 93500 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2021年12月 | 187300 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2021年11月 | 94000 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2021年10月 | 93500 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2021年9月 | 93800 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2021年8月 | 187300 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2021年7月 | 93800 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2021年6月 | 93500 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2021年5月 | 93500 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2021年3月 | 84064 |
G/T | 計 | 計 | 75,000~100,000G/T | 計 | 2021年1月 | 82900 |
G/T | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2023年6月 | 110800 |
G/T | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2023年4月 | 107500 |
G/T | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2022年9月 | 118900 |
G/T | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2022年6月 | 235200 |
G/T | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2022年3月 | 118524 |
G/T | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2022年2月 | 234823 |
G/T | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2021年11月 | 236000 |
G/T | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2021年10月 | 117800 |
G/T | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2021年8月 | 117000 |
G/T | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2021年7月 | 227650 |
G/T | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2021年6月 | 344195 |
G/T | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2021年4月 | 346100 |
G/T | 計 | 計 | 100,000~150,000G/T | 計 | 2021年3月 | 120200 |
G/T | 計 | 計 | 150,000~200,000G/T | 計 | 2022年10月 | 157500 |
G/T | 計 | 計 | 150,000~200,000G/T | 計 | 2022年8月 | 157500 |
G/T | 計 | 計 | 150,000~200,000G/T | 計 | 2022年3月 | 160700 |
G/T | 計 | 計 | 150,000~200,000G/T | 計 | 2022年2月 | 163000 |
G/T | 計 | 計 | 150,000~200,000G/T | 計 | 2022年1月 | 160800 |
G/T | 計 | 計 | 150,000~200,000G/T | 計 | 2021年11月 | 160600 |
G/T | 計 | 計 | 150,000~200,000G/T | 計 | 2021年10月 | 163000 |
G/T | 計 | 計 | 150,000~200,000G/T | 計 | 2021年7月 | 160800 |
G/T | 計 | 計 | 150,000~200,000G/T | 計 | 2021年6月 | 326000 |
G/T | 計 | 計 | 150,000~200,000G/T | 計 | 2021年5月 | 160600 |
G/T | 計 | 計 | 150,000~200,000G/T | 計 | 2021年3月 | 323700 |
G/T | 計 | 計 | 150,000~200,000G/T | 計 | 2021年1月 | 157500 |
G/T | 計 | 計 | 200,000G/T~ | 計 | 2023年6月 | 236500 |
G/T | 計 | 計 | 200,000G/T~ | 計 | 2023年2月 | 473000 |
G/T | 計 | 計 | 200,000G/T~ | 計 | 2022年12月 | 236500 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年6月 | 112048 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年5月 | 15280 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年4月 | 749 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年3月 | 793 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年2月 | 1996 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2023年1月 | 2745 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年11月 | 10897 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年10月 | 50998 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年9月 | 108522 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年8月 | 998 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年7月 | 74727 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年6月 | 63675 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年5月 | 3448 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年4月 | 19611 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年3月 | 45774 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年2月 | 19448 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2022年1月 | 9341 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年12月 | 151607 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年11月 | 52205 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年10月 | 93871 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年9月 | 76846 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年8月 | 187799 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年7月 | 4062 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年6月 | 253319 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年5月 | 13748 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年4月 | 43154 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年3月 | 3156 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 計 | 計 | 2021年1月 | 15251 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 20G/T未満 | 一般貨物船 | 2021年10月 | 19 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年6月 | 499 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年5月 | 998 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年3月 | 294 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年2月 | 1996 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2023年1月 | 1996 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年11月 | 698 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年10月 | 499 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年9月 | 1480 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年8月 | 998 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年7月 | 430 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年6月 | 792 |
G/T | 国内船 | 貨物船 | 100~500G/T | 一般貨物船 | 2022年5月 | 499 |