家庭部門のCO2排出実態統計調査
令和4年度 家庭部門のCO2排出実態統計調査 全国
表 6-4-7 自動車の使用状況別-年間エネルギー種別二酸化炭素排出量
統計表ID: 0004016545
政府統計名: 家庭部門のCO2排出実態統計調査
作成機関名: 環境省
調査年月: 202204-202303
データ件数: 4836件
公開日: 2025-03-19
最終更新日: 2025-03-19
※データ件数が2000件を超える場合は、先頭から2000件までを表示しています。
| 表6-4-X-表頭[令和4年度版] | 表6,7-X-7表側[令和4年度版] | 地域区分 | 時間軸 | 単位 | 値 |
|---|---|---|---|---|---|
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 全国 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 95920 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 29840 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 43715 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 16981 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 5384 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 0 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 19212 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 16246 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 853 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 44 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 0 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 10627 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 27469 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 16128 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 5339 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 0 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用している | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 9312 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用していない | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 86609 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_不明 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 0 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 2244 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 34112 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 0 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 7068 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 52496 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 0 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の種類別_ガソリン車 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 63246 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の種類別_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 1646 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の種類別_電気自動車 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 374 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 603 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の種類別_その他 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 44 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の種類別_不明 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 168 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 16515 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 338 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 86 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 192 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 0 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 12 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 46731 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 1307 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 288 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 411 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 44 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 156 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の排気量別_660cc以下 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 20821 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の排気量別_661～1000cc | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 3393 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の排気量別_1001～1500cc | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 18362 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の排気量別_1501～2000cc | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 14485 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の排気量別_2001～3000cc | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 7075 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 1174 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 418 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の排気量別_不明 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 353 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 7592 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_661～1000cc | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 1009 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 4369 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 2194 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 1533 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 276 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 86 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 86 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 13229 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_661～1000cc | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 2384 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 13992 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 12291 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 5542 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 898 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 332 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 268 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 4139 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 18596 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 17537 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 9691 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 6473 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 1021 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の実際の燃費別_不明 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 8623 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 1064 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 4267 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 4758 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 2604 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 1809 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 278 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 2363 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 3075 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 14329 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 12780 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 7087 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 4664 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 743 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 6260 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 14296 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の使用頻度別_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 17990 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の使用頻度別_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 17866 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の使用頻度別_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 4276 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の使用頻度別_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 8944 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 1896 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 812 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 4525 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 6203 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 6172 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 77 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 45 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 11 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 111 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 9770 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 11788 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 11694 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 4199 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 8899 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 1885 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 702 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 6211 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 9430 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 10493 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 6664 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 5304 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 12605 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 5307 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 5232 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 2848 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 1985 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 2297 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 3318 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 3494 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 1705 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 1327 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 3146 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 758 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 526 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 185 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 388 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 3914 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 6112 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 6999 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 4959 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 3977 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 9459 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 4549 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 4707 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 2663 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 1597 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施している | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 55273 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施していない | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 10699 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_該当しない | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 29840 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_不明 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 108 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施している | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 14147 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施していない | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 2997 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_該当しない | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 19212 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 0 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施している | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 41126 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 7703 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 10627 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 108 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_0t-CO2 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 28009 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_～1t-CO2未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 32119 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_1～2t-CO2未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 20136 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_2～3t-CO2未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 8410 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_3t-CO2以上 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 7246 |
| ガソリン_集計世帯数 | 全国 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 9080 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 1697 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 4198 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 2454 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 731 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 0 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 766 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 998 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 55 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 3 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 0 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 931 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 3200 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 2399 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 728 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 0 |
| ガソリン_集計世帯数 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用している | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 987 |
| ガソリン_集計世帯数 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用していない | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 8093 |
| ガソリン_集計世帯数 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_不明 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 0 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 112 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 1710 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 0 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 875 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 6383 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 0 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車（1台目）の種類別_ガソリン車 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 7088 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車（1台目）の種類別_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 179 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車（1台目）の種類別_電気自動車 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 42 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車（1台目）の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 52 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車（1台目）の種類別_その他 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 4 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車（1台目）の種類別_不明 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 18 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 1014 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 25 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 7 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 9 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 0 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 1 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 6074 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 154 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 35 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 43 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 4 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 17 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車（1台目）の排気量別_660cc以下 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 2423 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車（1台目）の排気量別_661～1000cc | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 367 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車（1台目）の排気量別_1001～1500cc | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 2041 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車（1台目）の排気量別_1501～2000cc | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 1635 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車（1台目）の排気量別_2001～3000cc | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 732 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車（1台目）の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 106 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車（1台目）の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 46 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車（1台目）の排気量別_不明 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 33 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 487 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_661～1000cc | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 64 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 269 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 137 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 78 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 10 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 7 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 4 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 1936 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_661～1000cc | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 303 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 1772 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 1498 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 654 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 96 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 39 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 29 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 417 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 1990 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 1922 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 1140 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 765 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 98 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_不明 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 1051 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 55 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 258 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 275 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 177 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 115 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 16 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 160 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 362 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 1732 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 1647 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 963 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 650 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 82 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 891 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 1171 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の使用頻度別_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 1823 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の使用頻度別_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 2023 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の使用頻度別_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 622 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の使用頻度別_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 1392 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 272 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 80 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 228 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 400 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 408 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 9 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 4 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 1 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 6 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 943 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 1423 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 1615 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 613 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 1388 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 271 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 74 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 529 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 855 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 1031 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 710 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 640 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 1512 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 722 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 754 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 388 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 242 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 122 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 187 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 219 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 114 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 100 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 182 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 46 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 38 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 15 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 33 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 407 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 668 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 812 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 596 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 540 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 1330 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 676 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 716 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 373 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 209 |
| ガソリン_集計世帯数 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施している | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 6181 |
| ガソリン_集計世帯数 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施していない | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 1191 |
| ガソリン_集計世帯数 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_該当しない | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 1697 |
| ガソリン_集計世帯数 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_不明 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 11 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施している | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 860 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施していない | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 196 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_該当しない | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 766 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 0 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施している | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 5321 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 995 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 931 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 11 |
| ガソリン_集計世帯数 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_0t-CO2 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 1534 |
| ガソリン_集計世帯数 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_～1t-CO2未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 3055 |
| ガソリン_集計世帯数 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_1～2t-CO2未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 2377 |
| ガソリン_集計世帯数 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_2～3t-CO2未満 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 1126 |
| ガソリン_集計世帯数 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_3t-CO2以上 | 全国 | 令和4年度 | 世帯 | 988 |
| ガソリン_平均 | 全国 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.98 |
| ガソリン_平均 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.03 |
| ガソリン_平均 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.98 |
| ガソリン_平均 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.97 |
| ガソリン_平均 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 3.10 |
| ガソリン_平均 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | - |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.01 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.92 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.53 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | x |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | - |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.06 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.01 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.99 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 3.10 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | - |
| ガソリン_平均 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用している | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.41 |
| ガソリン_平均 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用していない | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.93 |
| ガソリン_平均 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_不明 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | - |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.58 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.45 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | - |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.68 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.25 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | - |
| ガソリン_平均 | 自動車（1台目）の種類別_ガソリン車 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.44 |
| ガソリン_平均 | 自動車（1台目）の種類別_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.47 |
| ガソリン_平均 | 自動車（1台目）の種類別_電気自動車 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.65 |
| ガソリン_平均 | 自動車（1台目）の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.93 |
| ガソリン_平均 | 自動車（1台目）の種類別_その他 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | Q |
| ガソリン_平均 | 自動車（1台目）の種類別_不明 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.87 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.97 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.18 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | Q |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | Q |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | - |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | x |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.60 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.54 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.84 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.99 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | Q |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.94 |
| ガソリン_平均 | 自動車（1台目）の排気量別_660cc以下 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.23 |
| ガソリン_平均 | 自動車（1台目）の排気量別_661～1000cc | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.31 |
| ガソリン_平均 | 自動車（1台目）の排気量別_1001～1500cc | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.25 |
| ガソリン_平均 | 自動車（1台目）の排気量別_1501～2000cc | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.66 |
| ガソリン_平均 | 自動車（1台目）の排気量別_2001～3000cc | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.83 |
| ガソリン_平均 | 自動車（1台目）の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.93 |
| ガソリン_平均 | 自動車（1台目）の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.62 |
| ガソリン_平均 | 自動車（1台目）の排気量別_不明 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.23 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.84 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_661～1000cc | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.02 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.95 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.27 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.98 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.68 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | Q |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | Q |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.46 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_661～1000cc | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.43 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.34 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.72 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 2.07 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 2.01 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.78 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.51 |
| ガソリン_平均 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.69 |
| ガソリン_平均 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.61 |
| ガソリン_平均 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.37 |
| ガソリン_平均 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.32 |
| ガソリン_平均 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.19 |
| ガソリン_平均 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.80 |
| ガソリン_平均 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_不明 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.25 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.20 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.07 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.98 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.00 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.77 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.55 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.70 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.86 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.77 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.51 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.44 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.35 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.89 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.46 |
| ガソリン_平均 | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.59 |
| ガソリン_平均 | 自動車3台合計の使用頻度別_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.98 |
| ガソリン_平均 | 自動車3台合計の使用頻度別_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.49 |
| ガソリン_平均 | 自動車3台合計の使用頻度別_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.98 |
| ガソリン_平均 | 自動車3台合計の使用頻度別_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 2.56 |
| ガソリン_平均 | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 3.96 |
| ガソリン_平均 | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.71 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.52 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.82 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.38 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | Q |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | Q |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | x |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | Q |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.62 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.06 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.55 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.99 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 2.56 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 3.98 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.80 |
| ガソリン_平均 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.61 |
| ガソリン_平均 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.63 |
| ガソリン_平均 | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.84 |
| ガソリン_平均 | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.17 |
| ガソリン_平均 | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.34 |
| ガソリン_平均 | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.67 |
| ガソリン_平均 | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 2.20 |
| ガソリン_平均 | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 2.66 |
| ガソリン_平均 | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 3.49 |
| ガソリン_平均 | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.42 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.45 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.54 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.77 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.98 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.14 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.44 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.76 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.87 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 2.98 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.65 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.70 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.68 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.88 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.23 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.41 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.75 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 2.27 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 2.75 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 3.53 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.61 |
| ガソリン_平均 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施している | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.36 |
| ガソリン_平均 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施していない | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.63 |
| ガソリン_平均 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_該当しない | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.03 |
| ガソリン_平均 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_不明 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.87 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施している | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.93 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施していない | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.07 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_該当しない | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.01 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | - |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施している | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.51 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.85 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.06 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.87 |
| ガソリン_平均 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_0t-CO2 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.00 |
| ガソリン_平均 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_～1t-CO2未満 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.52 |
| ガソリン_平均 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_1～2t-CO2未満 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.39 |
| ガソリン_平均 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_2～3t-CO2未満 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 2.37 |
| ガソリン_平均 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_3t-CO2以上 | 全国 | 令和4年度 | t-CO2/世帯・年 | 4.01 |
| ガソリン_0t-CO2 | 全国 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 30.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 93.2 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.1 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.4 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.2 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 95.2 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.7 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | x |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 89.7 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.3 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.4 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.2 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用している | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用していない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 33.2 |
| ガソリン_0t-CO2 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 54.4 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 19.5 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車（1台目）の種類別_ガソリン車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車（1台目）の種類別_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 46.9 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車（1台目）の種類別_電気自動車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 39.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車（1台目）の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車（1台目）の種類別_その他 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 43.7 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車（1台目）の種類別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 23.3 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 58.4 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 87.5 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | x |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 44.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 24.5 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 43.7 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 25.1 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車（1台目）の排気量別_660cc以下 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車（1台目）の排気量別_661～1000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車（1台目）の排気量別_1001～1500cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.9 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車（1台目）の排気量別_1501～2000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.7 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車（1台目）の排気量別_2001～3000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 4.7 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車（1台目）の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.7 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車（1台目）の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 39.5 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車（1台目）の排気量別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 11.1 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_661～1000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.1 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.6 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 7.7 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 7.3 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 87.5 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_661～1000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.8 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 3.9 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 27.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 14.6 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.5 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.5 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.2 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.8 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 16.2 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.8 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.1 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.9 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.4 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 4.8 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.9 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 27.2 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.6 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.1 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.9 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.3 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.8 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 12.1 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.2 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.9 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車3台合計の使用頻度別_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.6 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車3台合計の使用頻度別_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.9 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車3台合計の使用頻度別_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.6 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車3台合計の使用頻度別_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.1 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 4.8 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.3 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.4 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | x |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.3 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.3 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.2 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.6 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.1 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 5.6 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.7 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.6 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.5 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.8 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.1 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.4 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.4 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.1 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.2 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.8 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.8 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.2 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.1 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 6.4 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 8.4 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.9 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.7 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.4 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.9 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.1 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.6 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.5 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.6 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.5 |
| ガソリン_0t-CO2 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施している | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.4 |
| ガソリン_0t-CO2 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施していない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.7 |
| ガソリン_0t-CO2 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_該当しない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 93.2 |
| ガソリン_0t-CO2 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 36.3 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施している | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.5 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施していない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_該当しない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 95.2 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施している | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.3 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.5 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 89.7 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 36.3 |
| ガソリン_0t-CO2 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_0t-CO2 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 100.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_～1t-CO2未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.7 |
| ガソリン_0t-CO2 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_1～2t-CO2未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.6 |
| ガソリン_0t-CO2 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_2～3t-CO2未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.5 |
| ガソリン_0t-CO2 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_3t-CO2以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.4 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 全国 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 6.8 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 4.5 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 11.0 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.8 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.0 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 3.7 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 12.8 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 4.3 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | x |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 6.0 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 10.0 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.7 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.0 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用している | 全国 | 令和4年度 | ％ | 18.1 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用していない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 5.6 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 令和4年度 | ％ | 47.2 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 5.2 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 令和4年度 | ％ | 8.8 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 5.9 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_ガソリン車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 7.5 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 17.5 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_電気自動車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 10.6 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 17.5 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_その他 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 45.8 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 12.3 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 22.1 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 12.5 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 7.4 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | x |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 5.8 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 16.3 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 10.1 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 22.3 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 45.8 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_660cc以下 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 9.7 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_661～1000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 10.9 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1001～1500cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 6.7 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1501～2000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 5.5 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_2001～3000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 8.3 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 3.6 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 14.3 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 24.5 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 14.4 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_661～1000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 17.0 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 7.4 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 7.0 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 19.4 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 5.3 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 12.5 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 72.7 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 6.9 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_661～1000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 8.3 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 6.5 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 5.3 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 5.2 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 3.1 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 14.8 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 9.1 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 10.1 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 6.3 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 7.2 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 7.1 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 8.9 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 16.2 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 10.7 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 21.0 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 9.4 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 10.9 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 9.7 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 18.7 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 8.9 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 15.5 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 6.3 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 5.3 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 5.8 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 6.2 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 5.1 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 18.9 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 8.9 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 26.7 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 4.9 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.8 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.4 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.4 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 10.1 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 35.1 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 6.7 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.4 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | x |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 31.5 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 22.8 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 4.0 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.9 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.5 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.4 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 6.7 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 33.3 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 16.0 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 6.4 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.9 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.6 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.1 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.7 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.3 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.8 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 14.7 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 36.8 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 23.0 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 7.4 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.7 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.9 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.7 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.1 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 37.2 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 31.3 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 12.2 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 5.8 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.3 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.5 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.3 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.8 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.2 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.8 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 9.2 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施している | 全国 | 令和4年度 | ％ | 7.4 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施していない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 10.0 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_該当しない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 4.5 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施している | 全国 | 令和4年度 | ％ | 11.3 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施していない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 17.7 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_該当しない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 3.7 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施している | 全国 | 令和4年度 | ％ | 6.1 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 7.0 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 6.0 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_0t-CO2 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_～1t-CO2未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 19.8 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_1～2t-CO2未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.5 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_2～3t-CO2未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.6 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_3t-CO2以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.5 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 全国 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 8.7 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.9 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 16.2 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 5.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.2 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.8 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 16.9 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 10.9 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | x |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.1 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 15.8 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 4.7 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.2 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用している | 全国 | 令和4年度 | ％ | 9.9 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用していない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 8.6 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 令和4年度 | ％ | 15.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 7.8 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 令和4年度 | ％ | 8.2 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 9.1 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_ガソリン車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 12.4 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 7.3 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_電気自動車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 3.9 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 17.9 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_その他 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 16.8 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 10.3 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 15.5 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | x |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 10.8 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 6.6 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 5.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 19.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_660cc以下 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 14.3 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_661～1000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 9.9 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1001～1500cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 15.2 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1501～2000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 8.9 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_2001～3000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 8.6 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 3.6 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 3.4 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 6.3 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 17.8 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_661～1000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 7.9 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 21.3 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 12.7 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 12.4 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 12.2 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_661～1000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 10.7 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 13.3 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 8.2 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 7.5 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 4.7 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 4.3 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 8.3 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 10.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 9.6 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 13.4 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 9.6 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 12.8 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 12.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 18.9 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 8.3 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 11.5 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 20.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 8.6 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 17.5 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 10.7 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 30.9 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 10.6 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 9.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 11.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 10.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 10.9 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 12.4 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 14.3 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 27.9 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 15.2 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 5.6 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 3.7 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.8 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.3 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 8.3 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 27.5 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 19.7 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 5.9 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | x |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 5.3 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 28.1 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 12.8 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 5.5 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 3.7 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.8 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.3 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 8.8 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 27.9 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 30.7 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 16.5 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 6.5 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 5.2 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 3.3 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.1 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.6 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.5 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 12.3 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 32.7 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 28.1 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 19.1 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 6.4 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 6.5 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 3.1 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 6.6 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 6.4 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 6.8 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 23.8 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 25.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 32.2 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 15.3 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 6.6 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 4.8 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 3.4 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.4 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.2 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.2 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 9.5 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施している | 全国 | 令和4年度 | ％ | 12.4 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施していない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 11.1 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_該当しない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.9 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 16.8 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施している | 全国 | 令和4年度 | ％ | 16.5 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施していない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 16.8 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_該当しない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.8 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施している | 全国 | 令和4年度 | ％ | 11.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 8.8 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.1 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 16.8 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_0t-CO2 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_～1t-CO2未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 25.6 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_1～2t-CO2未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_2～3t-CO2未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_3t-CO2以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.0 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 全国 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 18.4 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.7 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 33.2 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 14.7 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 8.6 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 34.6 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 28.6 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | x |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.4 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 32.4 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 14.0 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 8.4 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用している | 全国 | 令和4年度 | ％ | 20.0 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用していない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 18.3 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 令和4年度 | ％ | 19.5 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 16.1 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 令和4年度 | ％ | 20.1 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 19.7 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_ガソリン車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 26.8 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 12.9 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_電気自動車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 21.8 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 36.7 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_その他 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 15.7 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 34.7 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 3.5 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 64.2 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | x |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 24.0 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 15.3 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 28.3 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 23.9 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 9.2 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_660cc以下 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 29.3 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_661～1000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 32.2 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1001～1500cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 29.4 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1501～2000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 22.9 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_2001～3000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 17.8 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 12.8 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 19.5 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 21.8 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 36.7 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_661～1000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 40.8 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 35.0 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 34.3 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 24.0 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 27.3 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 25.1 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_661～1000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 28.6 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 27.7 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 20.9 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 16.1 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 16.7 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 24.5 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 20.0 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 19.6 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 24.1 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 27.2 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 28.3 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 33.8 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 29.7 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 25.3 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 25.3 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 35.7 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 31.9 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 37.1 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 36.8 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 44.3 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 34.0 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 17.7 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 20.7 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 25.5 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 25.1 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 32.7 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 24.2 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 22.0 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 26.5 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 42.3 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 25.6 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 14.5 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 8.0 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 4.9 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 11.8 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 26.0 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 44.0 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 31.1 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 26.0 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 27.1 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | x |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 26.8 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 41.4 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 22.6 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 14.3 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 7.9 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 4.4 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 13.6 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 20.1 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 39.3 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 45.5 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 38.4 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 27.5 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 16.7 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 10.0 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 8.3 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 9.6 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 20.4 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 22.1 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 40.5 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 46.0 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 58.0 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 32.8 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 21.2 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 13.7 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 19.3 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 31.7 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 14.8 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 19.0 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 38.6 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 45.2 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 31.7 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 25.7 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 15.2 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 9.4 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 7.0 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 8.0 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 21.8 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施している | 全国 | 令和4年度 | ％ | 27.8 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施していない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 20.0 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_該当しない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.7 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.9 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施している | 全国 | 令和4年度 | ％ | 36.4 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施していない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 24.1 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_該当しない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施している | 全国 | 令和4年度 | ％ | 24.8 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 18.4 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.4 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.9 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_0t-CO2 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_～1t-CO2未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 53.9 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_1～2t-CO2未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.9 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_2～3t-CO2未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.7 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_3t-CO2以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.9 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 全国 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 20.8 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.4 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 28.0 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 37.2 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 24.0 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.1 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 25.4 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 38.1 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | x |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.0 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 29.5 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 37.2 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 23.9 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用している | 全国 | 令和4年度 | ％ | 28.8 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用していない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 19.9 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 令和4年度 | ％ | 13.2 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 12.3 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 令和4年度 | ％ | 33.7 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 24.9 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_ガソリン車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 30.8 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 9.7 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_電気自動車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 14.5 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 18.6 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_その他 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 20.4 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 26.9 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 5.7 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 6.6 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | x |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 32.2 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 10.7 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 18.8 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 24.3 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 22.0 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_660cc以下 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 29.6 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_661～1000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 28.3 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1001～1500cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 30.6 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1501～2000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 31.3 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_2001～3000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 26.7 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 45.0 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 12.9 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 20.1 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 25.2 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_661～1000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 24.0 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 28.3 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 27.6 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 20.6 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 57.4 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 32.2 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_661～1000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 30.2 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 31.4 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 32.0 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 28.4 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 41.2 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 16.3 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 26.6 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 32.6 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 30.4 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 30.5 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 33.3 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 26.5 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 16.3 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 27.4 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 34.7 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 28.5 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 27.3 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 29.9 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 22.3 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 4.5 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 16.6 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 31.9 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 31.0 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 31.7 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 34.6 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 28.1 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 20.7 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 31.5 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 14.8 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 28.0 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 43.5 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 36.6 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 30.6 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 17.5 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 31.1 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 8.2 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 23.1 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 41.3 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 39.8 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 72.9 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | x |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 48.0 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 17.9 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 30.6 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 44.7 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 36.6 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 30.4 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 17.6 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 28.4 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 13.4 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 11.0 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 27.2 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 41.0 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 47.4 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 46.1 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 33.8 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 23.0 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 18.7 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 25.8 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 7.3 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 7.1 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 24.6 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 24.6 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 48.5 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 52.3 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 35.7 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 26.6 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 8.8 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 18.7 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 17.0 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 13.2 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 28.5 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 46.7 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 47.1 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 44.1 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 33.5 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 22.6 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 19.4 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 27.6 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施している | 全国 | 令和4年度 | ％ | 30.6 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施していない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 26.9 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_該当しない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.4 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 26.8 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施している | 全国 | 令和4年度 | ％ | 26.8 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施していない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 22.5 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_該当しない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.1 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施している | 全国 | 令和4年度 | ％ | 31.9 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 28.6 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.0 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 26.8 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_0t-CO2 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_～1t-CO2未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_1～2t-CO2未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 96.8 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_2～3t-CO2未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.5 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_3t-CO2以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 3.4 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 全国 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 8.5 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.2 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 6.9 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 22.4 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 23.3 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 7.4 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 8.9 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | x |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.4 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 6.6 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 23.1 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 23.1 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用している | 全国 | 令和4年度 | ％ | 11.6 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用していない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 8.1 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 令和4年度 | ％ | 4.2 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 3.5 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 令和4年度 | ％ | 13.9 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 11.1 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_ガソリン車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 12.5 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 4.6 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_電気自動車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 10.3 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 4.3 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_その他 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 10.5 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 17.6 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 7.8 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 6.3 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | x |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 14.2 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 5.8 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 13.3 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 3.3 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 10.5 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 18.9 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_660cc以下 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 10.8 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_661～1000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 9.1 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1001～1500cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 10.0 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1501～2000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 16.3 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_2001～3000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 15.1 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 16.9 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 10.3 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 6.7 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 5.4 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_661～1000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 4.7 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 5.5 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 14.8 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 12.9 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 30.1 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 13.9 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_661～1000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 11.0 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 11.4 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 16.6 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 15.7 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 12.8 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 13.0 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 8.8 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 11.6 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 15.9 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 10.9 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 12.9 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 11.2 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 6.7 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 8.0 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 5.1 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 12.7 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 7.3 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 8.7 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 3.1 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 4.3 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.5 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 13.8 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 16.8 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 12.2 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 14.5 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 14.3 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 7.6 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 10.1 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.7 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 5.7 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 14.5 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 24.7 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 30.0 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 19.6 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 13.3 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.2 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 3.5 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 15.5 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 34.1 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | x |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.5 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 6.8 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 13.9 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 24.5 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 30.2 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 19.8 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 15.4 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.5 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.1 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.2 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 6.9 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 12.1 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 21.3 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 31.0 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 26.5 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 19.5 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 10.9 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.9 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.7 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 7.6 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 6.4 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 18.6 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 31.1 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 35.5 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.7 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 4.4 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 3.4 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.5 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 3.0 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 6.7 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 13.9 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 22.2 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 31.0 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 25.5 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 20.8 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 12.5 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施している | 全国 | 令和4年度 | ％ | 11.5 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施していない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 16.1 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_該当しない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.2 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 11.7 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施している | 全国 | 令和4年度 | ％ | 6.5 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施していない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 12.5 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_該当しない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施している | 全国 | 令和4年度 | ％ | 13.2 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 17.6 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.4 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 11.7 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_0t-CO2 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_～1t-CO2未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_1～2t-CO2未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_2～3t-CO2未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 94.7 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_3t-CO2以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.3 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 全国 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 3.9 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.1 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.7 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 11.9 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 17.3 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.7 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.4 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | x |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.3 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 12.4 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 17.5 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用している | 全国 | 令和4年度 | ％ | 6.7 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用していない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 3.6 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.9 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 令和4年度 | ％ | 8.6 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 5.7 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_ガソリン車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 5.8 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_電気自動車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 4.4 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_その他 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 18.1 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.8 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | x |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 7.5 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.4 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 6.4 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 19.5 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_660cc以下 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 3.4 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_661～1000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 5.7 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1001～1500cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 4.6 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1501～2000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 8.2 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_2001～3000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 9.6 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 6.4 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 3.4 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.4 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_661～1000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.5 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.3 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.5 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 5.2 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_661～1000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 7.3 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 5.9 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 9.4 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 11.6 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 8.3 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 4.4 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 7.5 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 6.8 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 5.8 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 3.6 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 4.4 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.6 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 5.3 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.9 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.4 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.4 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.4 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 9.1 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 8.7 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 7.4 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 4.8 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 6.1 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 3.5 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 7.2 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.2 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 4.7 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 12.7 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 17.6 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 19.2 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 14.7 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.1 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.8 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | x |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 15.3 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.5 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.8 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 6.3 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 12.9 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 17.7 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 19.3 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 14.6 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.7 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.9 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.5 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 3.5 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 5.8 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 14.1 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 21.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 15.5 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 8.9 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.7 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.5 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.5 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 4.7 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 7.9 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.7 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.5 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 4.2 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 7.6 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 15.7 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 22.5 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 16.5 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 11.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施している | 全国 | 令和4年度 | ％ | 5.3 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施していない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 7.2 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_該当しない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.1 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 7.4 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施している | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.5 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施していない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_該当しない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施している | 全国 | 令和4年度 | ％ | 6.9 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 9.2 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 7.4 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_0t-CO2 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_～1t-CO2未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_1～2t-CO2未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_2～3t-CO2未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_3t-CO2以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 51.6 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 全国 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.6 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.6 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 4.3 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 8.8 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.4 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 3.5 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | x |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.1 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.8 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 4.3 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 8.8 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用している | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.8 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用していない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.4 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 令和4年度 | ％ | 3.7 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.2 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_ガソリン車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.3 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.2 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_電気自動車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_その他 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.6 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | x |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 3.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_660cc以下 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.5 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_661～1000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.5 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1001～1500cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.8 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1501～2000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.5 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_2001～3000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 4.4 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 7.1 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.3 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.1 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_661～1000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 3.7 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.7 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.6 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.5 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.3 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_661～1000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.1 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.9 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 5.4 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 9.3 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 3.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 4.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 3.2 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.7 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.7 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.9 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.8 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.8 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 5.4 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 3.9 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.4 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.4 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.3 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.1 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.9 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.5 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 4.6 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 7.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 10.2 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.7 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.1 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.6 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.8 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | x |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.1 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.8 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 4.7 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 7.1 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 10.2 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 3.1 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.4 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.2 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.2 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.5 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.4 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 5.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 9.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 10.7 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 3.3 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.4 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.8 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 28.8 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.7 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.4 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.7 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.6 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.6 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 5.5 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 10.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 9.4 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 3.8 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施している | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.9 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施していない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 3.8 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_該当しない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施している | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.2 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施していない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.4 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_該当しない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施している | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.5 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 4.4 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.1 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_0t-CO2 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_～1t-CO2未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_1～2t-CO2未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_2～3t-CO2未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_3t-CO2以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 20.5 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 全国 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.6 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.1 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.2 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 6.1 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.1 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | x |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.1 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.2 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 6.1 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用している | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.7 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用していない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.6 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.9 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.9 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_ガソリン車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.9 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_電気自動車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.6 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_その他 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.1 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | x |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.2 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.9 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_660cc以下 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.6 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_661～1000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1001～1500cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.5 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1501～2000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.2 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_2001～3000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.2 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.3 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.1 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_661～1000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.2 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.9 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_661～1000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.4 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.5 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.4 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.6 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.6 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.7 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.6 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.9 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.6 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.6 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.8 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.5 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.2 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.2 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.3 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.2 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.8 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.6 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.5 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.1 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.5 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 3.4 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 8.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.7 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.2 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | x |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.1 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.4 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.5 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 3.5 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 8.1 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 3.1 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.1 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.1 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.1 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.1 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.4 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.1 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 3.3 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 8.3 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.3 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.1 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.9 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.2 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.2 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.1 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.1 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.5 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.3 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 3.4 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 8.9 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.6 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施している | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.8 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施していない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.5 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_該当しない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施している | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.1 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施していない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.1 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_該当しない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施している | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_0t-CO2 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_～1t-CO2未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_1～2t-CO2未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_2～3t-CO2未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_3t-CO2以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 8.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 全国 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.5 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.7 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 5.6 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | x |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.7 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 5.6 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用している | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用していない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.4 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.3 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.6 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_ガソリン車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.7 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_電気自動車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_その他 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 4.8 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | x |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.9 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 5.1 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_660cc以下 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.6 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_661～1000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.2 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1001～1500cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.2 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1501～2000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.9 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_2001～3000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.3 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.8 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_661～1000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_661～1000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.1 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.7 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 2.3 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.9 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.3 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.6 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.5 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.2 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.7 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.4 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.8 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.1 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.7 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.1 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.4 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 12.8 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.5 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | x |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.5 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.1 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 1.4 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 12.8 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.6 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.2 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.1 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.7 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 3.1 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 6.9 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和4年度 | ％ | 0.0 |