家庭部門のCO2排出実態統計調査
平成29年度 家庭部門のCO2排出実態統計調査 全国
表 6-2-7 自動車の使用状況別-年間エネルギー種別エネルギー消費量
統計表ID: 0004010971
政府統計名: 家庭部門のCO2排出実態統計調査
作成機関名: 環境省
調査年月: 201704-201803
データ件数: 5022件
公開日: 2024-03-26
最終更新日: 2024-03-26
※データ件数が2000件を超える場合は、先頭から2000件までを表示しています。
表6_2_X_表頭[平成29年度版] | 表6,7-X-7表側[平成29年度] | 地域区分 | 時間軸 | 単位 | 値 |
---|---|---|---|---|---|
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 全国 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 95552 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 30000 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 41479 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 17987 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 6076 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 11 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 18117 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 13476 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 531 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 41 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 0 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 11883 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 28002 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 17456 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 6034 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 11 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_使用している | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 12284 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_使用していない | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 83268 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 0 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 2606 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 29560 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 0 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 9678 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 53708 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 0 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用している | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1115 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用していない | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 94438 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 0 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 113 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 32054 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 0 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1002 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 62384 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 0 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 自動車(1台目)の種類別_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 63736 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 自動車(1台目)の種類別_ディーゼル(軽油)車 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 979 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 自動車(1台目)の種類別_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 254 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 自動車(1台目)の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 287 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 自動車(1台目)の種類別_その他 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 157 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 自動車(1台目)の種類別_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 139 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 13851 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_ディーゼル(軽油)車 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 86 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 37 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 53 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 22 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 0 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 49885 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_ディーゼル(軽油)車 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 893 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 217 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 234 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 135 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 139 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 自動車(1台目)の排気量別_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 21142 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 自動車(1台目)の排気量別_661~1000cc | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 2232 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 自動車(1台目)の排気量別_1001~1500cc | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 17444 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 自動車(1台目)の排気量別_1501~2000cc | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 15368 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 自動車(1台目)の排気量別_2001~3000cc | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 7259 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 自動車(1台目)の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1376 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 自動車(1台目)の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 411 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 自動車(1台目)の排気量別_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 320 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 5757 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_661~1000cc | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 575 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_1001~1500cc | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 3527 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_1501~2000cc | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 2789 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_2001~3000cc | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1060 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 272 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 60 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 11 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 15385 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_661~1000cc | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1657 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_1001~1500cc | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 13918 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_1501~2000cc | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 12579 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_2001~3000cc | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 6199 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1104 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 352 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 309 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 自動車(1台目)の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 5786 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 自動車(1台目)の実際の燃費別_1Lあたり8~12km | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 21736 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 自動車(1台目)の実際の燃費別_1Lあたり12~16km | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 15886 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 自動車(1台目)の実際の燃費別_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 12825 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 自動車(1台目)の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 698 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 自動車(1台目)の実際の燃費別_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 8621 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1110 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8~12km | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 4731 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12~16km | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 3274 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 2994 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 113 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1828 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 4676 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8~12km | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 17004 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12~16km | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 12612 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 9831 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 586 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 6794 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 12171 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 自動車3台合計の使用頻度別_3~6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 15879 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 自動車3台合計の使用頻度別_6~9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 19304 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 自動車3台合計の使用頻度別_9~12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 4546 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 自動車3台合計の使用頻度別_12~18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 10911 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 2240 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 501 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 3232 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3~6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 4845 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6~9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 5837 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9~12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 80 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12~18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 49 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 0 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 6 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 8939 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3~6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 11033 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6~9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 13467 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9~12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 4466 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12~18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 10862 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 2240 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 495 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 4730 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000~4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 7236 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000~6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 9521 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000~8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 6524 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000~10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 5448 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000~15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 12955 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000~20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 6434 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000~30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 6325 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 3332 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 3047 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1437 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000~4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 2375 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000~6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 2658 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000~8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1790 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000~10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1179 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000~15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 2615 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000~20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 730 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000~30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 641 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 284 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 341 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 3294 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000~4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 4862 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000~6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 6863 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000~8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 4734 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000~10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 4270 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000~15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 10340 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000~20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 5704 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000~30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 5684 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 3048 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 2706 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_実施している | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 49974 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_実施していない | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 15528 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_該当しない | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 30000 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 51 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_単身世帯_実施している | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 9986 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_単身世帯_実施していない | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 4063 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_単身世帯_該当しない | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 18117 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 0 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_2人以上世帯_実施している | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 39988 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 11464 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 11883 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 51 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 年間二酸化炭素排出量別(ガソリン、軽油)_0t-CO2 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 25356 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 年間二酸化炭素排出量別(ガソリン、軽油)_~1t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 26474 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 年間二酸化炭素排出量別(ガソリン、軽油)_1~2t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 21279 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 年間二酸化炭素排出量別(ガソリン、軽油)_2~3t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 11121 |
ガソリン_世帯数分布(抽出率調整) | 年間二酸化炭素排出量別(ガソリン、軽油)_3t-CO2以上 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 11320 |
ガソリン_集計世帯数 | 全国 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 9125 |
ガソリン_集計世帯数 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1916 |
ガソリン_集計世帯数 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 4002 |
ガソリン_集計世帯数 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 2387 |
ガソリン_集計世帯数 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 819 |
ガソリン_集計世帯数 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 829 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 935 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 43 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 5 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 0 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1087 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 3067 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 2344 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 814 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1 |
ガソリン_集計世帯数 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_使用している | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1298 |
ガソリン_集計世帯数 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_使用していない | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 7827 |
ガソリン_集計世帯数 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 0 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 139 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1673 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 0 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1159 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 6154 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 0 |
ガソリン_集計世帯数 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用している | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 108 |
ガソリン_集計世帯数 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用していない | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 9017 |
ガソリン_集計世帯数 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 0 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 7 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1805 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 0 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 101 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 7212 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 0 |
ガソリン_集計世帯数 | 自動車(1台目)の種類別_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 7009 |
ガソリン_集計世帯数 | 自動車(1台目)の種類別_ディーゼル(軽油)車 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 115 |
ガソリン_集計世帯数 | 自動車(1台目)の種類別_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 28 |
ガソリン_集計世帯数 | 自動車(1台目)の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 30 |
ガソリン_集計世帯数 | 自動車(1台目)の種類別_その他 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 11 |
ガソリン_集計世帯数 | 自動車(1台目)の種類別_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 16 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 963 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_ディーゼル(軽油)車 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 10 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 4 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 4 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 2 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 0 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 6046 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_ディーゼル(軽油)車 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 105 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 24 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 26 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 9 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 16 |
ガソリン_集計世帯数 | 自動車(1台目)の排気量別_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 2505 |
ガソリン_集計世帯数 | 自動車(1台目)の排気量別_661~1000cc | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 242 |
ガソリン_集計世帯数 | 自動車(1台目)の排気量別_1001~1500cc | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1898 |
ガソリン_集計世帯数 | 自動車(1台目)の排気量別_1501~2000cc | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1584 |
ガソリン_集計世帯数 | 自動車(1台目)の排気量別_2001~3000cc | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 771 |
ガソリン_集計世帯数 | 自動車(1台目)の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 128 |
ガソリン_集計世帯数 | 自動車(1台目)の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 39 |
ガソリン_集計世帯数 | 自動車(1台目)の排気量別_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 42 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 446 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_661~1000cc | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 38 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_1001~1500cc | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 245 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_1501~2000cc | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 165 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_2001~3000cc | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 66 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 15 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 6 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 2 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 2059 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_661~1000cc | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 204 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_1001~1500cc | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1653 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_1501~2000cc | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1419 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_2001~3000cc | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 705 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 113 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 33 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 40 |
ガソリン_集計世帯数 | 自動車(1台目)の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 561 |
ガソリン_集計世帯数 | 自動車(1台目)の実際の燃費別_1Lあたり8~12km | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 2282 |
ガソリン_集計世帯数 | 自動車(1台目)の実際の燃費別_1Lあたり12~16km | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1800 |
ガソリン_集計世帯数 | 自動車(1台目)の実際の燃費別_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1419 |
ガソリン_集計世帯数 | 自動車(1台目)の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 69 |
ガソリン_集計世帯数 | 自動車(1台目)の実際の燃費別_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1078 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 74 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8~12km | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 306 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12~16km | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 231 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 208 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 10 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 154 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 487 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8~12km | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1976 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12~16km | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1569 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1211 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 59 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 924 |
ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 959 |
ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の使用頻度別_3~6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1514 |
ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の使用頻度別_6~9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 2225 |
ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の使用頻度別_9~12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 590 |
ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の使用頻度別_12~18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1509 |
ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 347 |
ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 65 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 179 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3~6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 334 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6~9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 452 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9~12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 10 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12~18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 6 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 0 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 2 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 780 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3~6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1180 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6~9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1773 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9~12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 580 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12~18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1503 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 347 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 63 |
ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 445 |
ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000~4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 627 |
ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000~6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 904 |
ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000~8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 662 |
ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000~10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 598 |
ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000~15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1502 |
ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000~20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 798 |
ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000~30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 834 |
ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 437 |
ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 402 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 97 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000~4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 150 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000~6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 197 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000~8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 114 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000~10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 83 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000~15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 181 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000~20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 52 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000~30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 49 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 20 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 40 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 348 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000~4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 477 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000~6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 707 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000~8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 548 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000~10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 515 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000~15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1321 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000~20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 746 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000~30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 785 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 417 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 362 |
ガソリン_集計世帯数 | 省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_実施している | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 5487 |
ガソリン_集計世帯数 | 省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_実施していない | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1717 |
ガソリン_集計世帯数 | 省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_該当しない | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1916 |
ガソリン_集計世帯数 | 省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 5 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_単身世帯_実施している | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 712 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_単身世帯_実施していない | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 271 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_単身世帯_該当しない | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 829 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 0 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_2人以上世帯_実施している | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 4775 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1446 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1087 |
ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 5 |
ガソリン_集計世帯数 | 年間二酸化炭素排出量別(ガソリン、軽油)_0t-CO2 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1465 |
ガソリン_集計世帯数 | 年間二酸化炭素排出量別(ガソリン、軽油)_~1t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 2395 |
ガソリン_集計世帯数 | 年間二酸化炭素排出量別(ガソリン、軽油)_1~2t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 2373 |
ガソリン_集計世帯数 | 年間二酸化炭素排出量別(ガソリン、軽油)_2~3t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1394 |
ガソリン_集計世帯数 | 年間二酸化炭素排出量別(ガソリン、軽油)_3t-CO2以上 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1498 |
ガソリン_平均 | 全国 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 18.13 |
ガソリン_平均 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 2.43 |
ガソリン_平均 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 17.75 |
ガソリン_平均 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 35.01 |
ガソリン_平均 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 48.24 |
ガソリン_平均 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | x |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 0.87 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 16.95 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 23.31 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | Q |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | - |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 4.80 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 18.14 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 35.37 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 48.33 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | x |
ガソリン_平均 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_使用している | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 25.04 |
ガソリン_平均 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_使用していない | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 17.11 |
ガソリン_平均 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_不明 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | - |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 11.46 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 7.72 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | - |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 28.70 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 22.27 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | - |
ガソリン_平均 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用している | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 21.65 |
ガソリン_平均 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用していない | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 18.08 |
ガソリン_平均 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_不明 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | - |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | Q |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 8.01 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | - |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 22.84 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 23.26 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | - |
ガソリン_平均 | 自動車(1台目)の種類別_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 25.66 |
ガソリン_平均 | 自動車(1台目)の種類別_ディーゼル(軽油)車 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 10.89 |
ガソリン_平均 | 自動車(1台目)の種類別_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 7.57 |
ガソリン_平均 | 自動車(1台目)の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 19.44 |
ガソリン_平均 | 自動車(1台目)の種類別_その他 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 7.73 |
ガソリン_平均 | 自動車(1台目)の種類別_不明 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 31.64 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 17.40 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_ディーゼル(軽油)車 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 1.71 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | Q |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | Q |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | x |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | - |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 27.95 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_ディーゼル(軽油)車 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 11.77 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 8.69 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 19.60 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | Q |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 31.64 |
ガソリン_平均 | 自動車(1台目)の排気量別_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 24.24 |
ガソリン_平均 | 自動車(1台目)の排気量別_661~1000cc | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 22.81 |
ガソリン_平均 | 自動車(1台目)の排気量別_1001~1500cc | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 21.81 |
ガソリン_平均 | 自動車(1台目)の排気量別_1501~2000cc | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 28.28 |
ガソリン_平均 | 自動車(1台目)の排気量別_2001~3000cc | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 31.15 |
ガソリン_平均 | 自動車(1台目)の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 30.29 |
ガソリン_平均 | 自動車(1台目)の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 7.63 |
ガソリン_平均 | 自動車(1台目)の排気量別_不明 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 30.66 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 15.30 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_661~1000cc | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 16.93 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_1001~1500cc | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 14.85 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_1501~2000cc | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 21.55 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_2001~3000cc | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 24.88 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 17.45 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | Q |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | x |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 27.58 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_661~1000cc | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 24.84 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_1001~1500cc | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 23.58 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_1501~2000cc | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 29.77 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_2001~3000cc | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 32.22 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 33.45 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 8.81 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 29.18 |
ガソリン_平均 | 自動車(1台目)の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 26.47 |
ガソリン_平均 | 自動車(1台目)の実際の燃費別_1Lあたり8~12km | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 27.38 |
ガソリン_平均 | 自動車(1台目)の実際の燃費別_1Lあたり12~16km | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 25.33 |
ガソリン_平均 | 自動車(1台目)の実際の燃費別_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 24.07 |
ガソリン_平均 | 自動車(1台目)の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 12.48 |
ガソリン_平均 | 自動車(1台目)の実際の燃費別_不明 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 22.15 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 19.26 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8~12km | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 19.18 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12~16km | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 17.20 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 16.71 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 9.19 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 12.47 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 28.19 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8~12km | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 29.66 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12~16km | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 27.45 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 26.32 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 13.12 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 24.76 |
ガソリン_平均 | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 10.12 |
ガソリン_平均 | 自動車3台合計の使用頻度別_3~6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 16.90 |
ガソリン_平均 | 自動車3台合計の使用頻度別_6~9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 26.00 |
ガソリン_平均 | 自動車3台合計の使用頻度別_9~12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 33.36 |
ガソリン_平均 | 自動車3台合計の使用頻度別_12~18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 42.54 |
ガソリン_平均 | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 58.92 |
ガソリン_平均 | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 35.56 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 8.05 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3~6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 14.56 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6~9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 24.16 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9~12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 34.29 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12~18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | Q |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | - |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | x |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 10.87 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3~6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 17.93 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6~9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 26.80 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9~12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 33.34 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12~18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 42.57 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 58.92 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 35.92 |
ガソリン_平均 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 10.35 |
ガソリン_平均 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000~4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 11.08 |
ガソリン_平均 | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000~6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 14.44 |
ガソリン_平均 | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000~8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 18.64 |
ガソリン_平均 | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000~10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 21.31 |
ガソリン_平均 | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000~15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 27.11 |
ガソリン_平均 | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000~20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 37.33 |
ガソリン_平均 | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000~30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 45.24 |
ガソリン_平均 | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 58.34 |
ガソリン_平均 | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 27.20 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 7.34 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000~4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 8.55 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000~6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 12.79 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000~8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 16.26 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000~10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 18.13 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000~15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 22.66 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000~20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 35.14 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000~30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 42.34 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 39.68 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 10.53 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 11.66 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000~4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 12.32 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000~6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 15.08 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000~8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 19.53 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000~10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 22.19 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000~15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 28.24 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000~20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 37.62 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000~30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 45.57 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 60.08 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 29.30 |
ガソリン_平均 | 省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_実施している | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 24.83 |
ガソリン_平均 | 省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_実施していない | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 26.94 |
ガソリン_平均 | 省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_該当しない | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 2.43 |
ガソリン_平均 | 省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_不明 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | Q |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_単身世帯_実施している | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 15.64 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_単身世帯_実施していない | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 21.18 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_単身世帯_該当しない | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 0.87 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | - |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_2人以上世帯_実施している | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 27.12 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 28.97 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 4.80 |
ガソリン_平均 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | Q |
ガソリン_平均 | 年間二酸化炭素排出量別(ガソリン、軽油)_0t-CO2 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 0.00 |
ガソリン_平均 | 年間二酸化炭素排出量別(ガソリン、軽油)_~1t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 7.80 |
ガソリン_平均 | 年間二酸化炭素排出量別(ガソリン、軽油)_1~2t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 20.69 |
ガソリン_平均 | 年間二酸化炭素排出量別(ガソリン、軽油)_2~3t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 35.04 |
ガソリン_平均 | 年間二酸化炭素排出量別(ガソリン、軽油)_3t-CO2以上 | 全国 | 平成29年度 | GJ/世帯・年 | 61.45 |
ガソリン_0GJ | 全国 | 全国 | 平成29年度 | % | 27.1 |
ガソリン_0GJ | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 平成29年度 | % | 84.2 |
ガソリン_0GJ | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 平成29年度 | % | 1.4 |
ガソリン_0GJ | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.1 |
ガソリン_0GJ | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.3 |
ガソリン_0GJ | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | x |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 平成29年度 | % | 89.9 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.6 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 平成29年度 | % | 75.4 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 平成29年度 | % | 1.8 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.1 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.3 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | x |
ガソリン_0GJ | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_使用している | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_0GJ | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_使用していない | 全国 | 平成29年度 | % | 31.1 |
ガソリン_0GJ | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | % | 55.4 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | % | 17.7 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_0GJ | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用している | 全国 | 平成29年度 | % | 5.4 |
ガソリン_0GJ | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用していない | 全国 | 平成29年度 | % | 27.3 |
ガソリン_0GJ | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | % | 35.4 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | % | 51.0 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | % | 2.0 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | % | 15.2 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_0GJ | 自動車(1台目)の種類別_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_0GJ | 自動車(1台目)の種類別_ディーゼル(軽油)車 | 全国 | 平成29年度 | % | 41.8 |
ガソリン_0GJ | 自動車(1台目)の種類別_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | % | 44.5 |
ガソリン_0GJ | 自動車(1台目)の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_0GJ | 自動車(1台目)の種類別_その他 | 全国 | 平成29年度 | % | 62.4 |
ガソリン_0GJ | 自動車(1台目)の種類別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_ディーゼル(軽油)車 | 全国 | 平成29年度 | % | 33.5 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | % | 90.5 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 平成29年度 | % | x |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_ディーゼル(軽油)車 | 全国 | 平成29年度 | % | 42.6 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | % | 36.6 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 平成29年度 | % | 56.3 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_0GJ | 自動車(1台目)の排気量別_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_0GJ | 自動車(1台目)の排気量別_661~1000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_0GJ | 自動車(1台目)の排気量別_1001~1500cc | 全国 | 平成29年度 | % | 0.6 |
ガソリン_0GJ | 自動車(1台目)の排気量別_1501~2000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 0.5 |
ガソリン_0GJ | 自動車(1台目)の排気量別_2001~3000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 2.8 |
ガソリン_0GJ | 自動車(1台目)の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.9 |
ガソリン_0GJ | 自動車(1台目)の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | % | 51.3 |
ガソリン_0GJ | 自動車(1台目)の排気量別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_661~1000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_1001~1500cc | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_1501~2000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 0.7 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_2001~3000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 0.8 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | % | 94.1 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | x |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_661~1000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_1001~1500cc | 全国 | 平成29年度 | % | 0.8 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_1501~2000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 0.5 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_2001~3000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 3.1 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 1.1 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | % | 44.1 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_0GJ | 自動車(1台目)の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.8 |
ガソリン_0GJ | 自動車(1台目)の実際の燃費別_1Lあたり8~12km | 全国 | 平成29年度 | % | 0.8 |
ガソリン_0GJ | 自動車(1台目)の実際の燃費別_1Lあたり12~16km | 全国 | 平成29年度 | % | 0.9 |
ガソリン_0GJ | 自動車(1台目)の実際の燃費別_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.3 |
ガソリン_0GJ | 自動車(1台目)の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | % | 30.3 |
ガソリン_0GJ | 自動車(1台目)の実際の燃費別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.1 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8~12km | 全国 | 平成29年度 | % | 0.2 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12~16km | 全国 | 平成29年度 | % | 0.2 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.5 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | % | 49.7 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 1.0 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8~12km | 全国 | 平成29年度 | % | 0.9 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12~16km | 全国 | 平成29年度 | % | 1.1 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.3 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | % | 26.5 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.2 |
ガソリン_0GJ | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 2.3 |
ガソリン_0GJ | 自動車3台合計の使用頻度別_3~6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 1.2 |
ガソリン_0GJ | 自動車3台合計の使用頻度別_6~9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.7 |
ガソリン_0GJ | 自動車3台合計の使用頻度別_9~12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_0GJ | 自動車3台合計の使用頻度別_12~18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.1 |
ガソリン_0GJ | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_0GJ | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 1.3 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3~6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.6 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6~9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.2 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9~12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12~18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | x |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 2.6 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3~6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 1.5 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6~9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 1.0 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9~12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12~18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.1 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_0GJ | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 2.5 |
ガソリン_0GJ | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000~4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 1.0 |
ガソリン_0GJ | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000~6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.7 |
ガソリン_0GJ | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000~8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 1.1 |
ガソリン_0GJ | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000~10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.9 |
ガソリン_0GJ | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000~15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 1.2 |
ガソリン_0GJ | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000~20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.4 |
ガソリン_0GJ | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000~30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.8 |
ガソリン_0GJ | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.3 |
ガソリン_0GJ | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 1.5 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000~4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.2 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000~6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.3 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000~8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.7 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000~10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000~15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.9 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000~20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 1.1 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000~30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 2.3 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 2.9 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000~4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 1.4 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000~6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.8 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000~8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 1.3 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000~10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 1.1 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000~15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 1.3 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000~20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.3 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000~30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.9 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.1 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.1 |
ガソリン_0GJ | 省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_実施している | 全国 | 平成29年度 | % | 0.9 |
ガソリン_0GJ | 省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_実施していない | 全国 | 平成29年度 | % | 1.2 |
ガソリン_0GJ | 省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_該当しない | 全国 | 平成29年度 | % | 84.2 |
ガソリン_0GJ | 省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_単身世帯_実施している | 全国 | 平成29年度 | % | 0.6 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_単身世帯_実施していない | 全国 | 平成29年度 | % | 0.5 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_単身世帯_該当しない | 全国 | 平成29年度 | % | 89.9 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_2人以上世帯_実施している | 全国 | 平成29年度 | % | 0.9 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 平成29年度 | % | 1.4 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 平成29年度 | % | 75.4 |
ガソリン_0GJ | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_0GJ | 年間二酸化炭素排出量別(ガソリン、軽油)_0t-CO2 | 全国 | 平成29年度 | % | 100.0 |
ガソリン_0GJ | 年間二酸化炭素排出量別(ガソリン、軽油)_~1t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.7 |
ガソリン_0GJ | 年間二酸化炭素排出量別(ガソリン、軽油)_1~2t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.8 |
ガソリン_0GJ | 年間二酸化炭素排出量別(ガソリン、軽油)_2~3t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.7 |
ガソリン_0GJ | 年間二酸化炭素排出量別(ガソリン、軽油)_3t-CO2以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.7 |
ガソリン_~5GJ未満 | 全国 | 全国 | 平成29年度 | % | 7.7 |
ガソリン_~5GJ未満 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 平成29年度 | % | 6.0 |
ガソリン_~5GJ未満 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 平成29年度 | % | 12.3 |
ガソリン_~5GJ未満 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 平成29年度 | % | 2.3 |
ガソリン_~5GJ未満 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.6 |
ガソリン_~5GJ未満 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | x |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 平成29年度 | % | 5.6 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 平成29年度 | % | 14.2 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 平成29年度 | % | 1.8 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 平成29年度 | % | 6.6 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 平成29年度 | % | 11.4 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 平成29年度 | % | 2.3 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.6 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | x |
ガソリン_~5GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_使用している | 全国 | 平成29年度 | % | 15.2 |
ガソリン_~5GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_使用していない | 全国 | 平成29年度 | % | 6.6 |
ガソリン_~5GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | % | 40.1 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | % | 6.4 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | % | 8.5 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | % | 6.7 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_~5GJ未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用している | 全国 | 平成29年度 | % | 11.6 |
ガソリン_~5GJ未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用していない | 全国 | 平成29年度 | % | 7.6 |
ガソリン_~5GJ未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | % | 8.7 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | % | 9.1 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | % | 11.9 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | % | 6.9 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_~5GJ未満 | 自動車(1台目)の種類別_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | % | 8.3 |
ガソリン_~5GJ未満 | 自動車(1台目)の種類別_ディーゼル(軽油)車 | 全国 | 平成29年度 | % | 14.6 |
ガソリン_~5GJ未満 | 自動車(1台目)の種類別_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | % | 15.0 |
ガソリン_~5GJ未満 | 自動車(1台目)の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | % | 16.5 |
ガソリン_~5GJ未満 | 自動車(1台目)の種類別_その他 | 全国 | 平成29年度 | % | 10.9 |
ガソリン_~5GJ未満 | 自動車(1台目)の種類別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 20.3 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | % | 13.5 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_ディーゼル(軽油)車 | 全国 | 平成29年度 | % | 59.2 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 平成29年度 | % | x |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | % | 6.8 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_ディーゼル(軽油)車 | 全国 | 平成29年度 | % | 10.4 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | % | 17.6 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | % | 20.2 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 平成29年度 | % | 12.7 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 20.3 |
ガソリン_~5GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | % | 10.2 |
ガソリン_~5GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_661~1000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 9.2 |
ガソリン_~5GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_1001~1500cc | 全国 | 平成29年度 | % | 8.6 |
ガソリン_~5GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_1501~2000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 6.7 |
ガソリン_~5GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_2001~3000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 5.4 |
ガソリン_~5GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 12.9 |
ガソリン_~5GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | % | 13.4 |
ガソリン_~5GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 12.7 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | % | 16.8 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_661~1000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 12.7 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_1001~1500cc | 全国 | 平成29年度 | % | 9.6 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_1501~2000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 10.4 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_2001~3000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 12.6 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 43.5 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | x |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | % | 7.8 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_661~1000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 8.0 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_1001~1500cc | 全国 | 平成29年度 | % | 8.3 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_1501~2000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 5.9 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_2001~3000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 4.2 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 5.3 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | % | 15.7 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 12.2 |
ガソリン_~5GJ未満 | 自動車(1台目)の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 8.1 |
ガソリン_~5GJ未満 | 自動車(1台目)の実際の燃費別_1Lあたり8~12km | 全国 | 平成29年度 | % | 8.1 |
ガソリン_~5GJ未満 | 自動車(1台目)の実際の燃費別_1Lあたり12~16km | 全国 | 平成29年度 | % | 7.1 |
ガソリン_~5GJ未満 | 自動車(1台目)の実際の燃費別_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 7.5 |
ガソリン_~5GJ未満 | 自動車(1台目)の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | % | 14.7 |
ガソリン_~5GJ未満 | 自動車(1台目)の実際の燃費別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 13.1 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 18.7 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8~12km | 全国 | 平成29年度 | % | 14.1 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12~16km | 全国 | 平成29年度 | % | 13.2 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 10.5 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 16.5 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 5.6 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8~12km | 全国 | 平成29年度 | % | 6.5 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12~16km | 全国 | 平成29年度 | % | 5.5 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 6.6 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | % | 17.5 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 12.2 |
ガソリン_~5GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 30.9 |
ガソリン_~5GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3~6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 6.5 |
ガソリン_~5GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_6~9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 2.9 |
ガソリン_~5GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_9~12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 1.3 |
ガソリン_~5GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_12~18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 1.1 |
ガソリン_~5GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.8 |
ガソリン_~5GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 3.9 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 43.0 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3~6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 7.5 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6~9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 2.9 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9~12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12~18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | x |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 26.5 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3~6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 6.0 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6~9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 2.9 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9~12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 1.3 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12~18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 1.1 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.8 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 3.8 |
ガソリン_~5GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 41.6 |
ガソリン_~5GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000~4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 20.5 |
ガソリン_~5GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000~6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 8.1 |
ガソリン_~5GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000~8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 2.4 |
ガソリン_~5GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000~10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 2.7 |
ガソリン_~5GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000~15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 3.7 |
ガソリン_~5GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000~20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 1.4 |
ガソリン_~5GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000~30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 1.3 |
ガソリン_~5GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 3.0 |
ガソリン_~5GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 9.5 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 49.5 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000~4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 27.1 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000~6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 8.4 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000~8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 1.6 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000~10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 5.8 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000~15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 5.6 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000~20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000~30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 2.8 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 16.6 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 11.7 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 38.1 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000~4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 17.3 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000~6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 8.0 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000~8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 2.8 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000~10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 1.8 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000~15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 3.2 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000~20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 1.6 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000~30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 1.2 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 1.8 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 9.3 |
ガソリン_~5GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_実施している | 全国 | 平成29年度 | % | 8.5 |
ガソリン_~5GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_実施していない | 全国 | 平成29年度 | % | 8.2 |
ガソリン_~5GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_該当しない | 全国 | 平成29年度 | % | 6.0 |
ガソリン_~5GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 79.5 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_単身世帯_実施している | 全国 | 平成29年度 | % | 14.3 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_単身世帯_実施していない | 全国 | 平成29年度 | % | 12.2 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_単身世帯_該当しない | 全国 | 平成29年度 | % | 5.6 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_2人以上世帯_実施している | 全国 | 平成29年度 | % | 7.1 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 平成29年度 | % | 6.8 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 平成29年度 | % | 6.6 |
ガソリン_~5GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 79.5 |
ガソリン_~5GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別(ガソリン、軽油)_0t-CO2 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_~5GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別(ガソリン、軽油)_~1t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 27.2 |
ガソリン_~5GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別(ガソリン、軽油)_1~2t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.4 |
ガソリン_~5GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別(ガソリン、軽油)_2~3t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.4 |
ガソリン_~5GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別(ガソリン、軽油)_3t-CO2以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.4 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 全国 | 全国 | 平成29年度 | % | 10.8 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 平成29年度 | % | 1.8 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 平成29年度 | % | 20.4 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 平成29年度 | % | 6.3 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 3.1 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | x |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 平成29年度 | % | 1.3 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 平成29年度 | % | 23.0 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 平成29年度 | % | 26.0 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 12.8 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 平成29年度 | % | 2.5 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 平成29年度 | % | 19.1 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 平成29年度 | % | 5.7 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 3.0 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | x |
ガソリン_5~10GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_使用している | 全国 | 平成29年度 | % | 11.0 |
ガソリン_5~10GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_使用していない | 全国 | 平成29年度 | % | 10.8 |
ガソリン_5~10GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | % | 17.6 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | % | 10.2 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | % | 9.2 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | % | 11.1 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用している | 全国 | 平成29年度 | % | 13.3 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用していない | 全国 | 平成29年度 | % | 10.8 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | % | 9.3 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | % | 10.8 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | % | 13.8 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | % | 10.8 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 自動車(1台目)の種類別_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | % | 15.1 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 自動車(1台目)の種類別_ディーゼル(軽油)車 | 全国 | 平成29年度 | % | 8.1 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 自動車(1台目)の種類別_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | % | 9.6 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 自動車(1台目)の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | % | 17.8 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 自動車(1台目)の種類別_その他 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 自動車(1台目)の種類別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 9.6 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | % | 23.2 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_ディーゼル(軽油)車 | 全国 | 平成29年度 | % | 7.3 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | % | 35.2 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 平成29年度 | % | x |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | % | 12.8 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_ディーゼル(軽油)車 | 全国 | 平成29年度 | % | 8.1 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | % | 11.3 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | % | 13.8 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 9.6 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | % | 16.8 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_661~1000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 16.9 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_1001~1500cc | 全国 | 平成29年度 | % | 17.1 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_1501~2000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 12.9 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_2001~3000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 9.0 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 11.3 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | % | 5.9 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 20.0 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | % | 26.3 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_661~1000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 25.8 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_1001~1500cc | 全国 | 平成29年度 | % | 27.0 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_1501~2000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 17.4 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_2001~3000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 11.4 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 8.9 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | x |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | % | 13.3 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_661~1000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 13.8 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_1001~1500cc | 全国 | 平成29年度 | % | 14.6 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_1501~2000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 11.9 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_2001~3000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 8.6 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 11.9 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | % | 6.9 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 20.7 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 自動車(1台目)の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 14.1 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 自動車(1台目)の実際の燃費別_1Lあたり8~12km | 全国 | 平成29年度 | % | 12.8 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 自動車(1台目)の実際の燃費別_1Lあたり12~16km | 全国 | 平成29年度 | % | 14.1 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 自動車(1台目)の実際の燃費別_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 17.0 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 自動車(1台目)の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | % | 10.8 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 自動車(1台目)の実際の燃費別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 19.8 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 18.6 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8~12km | 全国 | 平成29年度 | % | 23.5 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12~16km | 全国 | 平成29年度 | % | 20.7 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 20.7 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | % | 16.6 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 33.1 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 13.0 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8~12km | 全国 | 平成29年度 | % | 9.8 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12~16km | 全国 | 平成29年度 | % | 12.3 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 15.9 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | % | 9.7 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 16.2 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 28.8 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3~6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 25.2 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_6~9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 8.0 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_9~12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 8.6 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_12~18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 2.4 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 2.2 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 8.7 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 30.9 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3~6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 34.0 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6~9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 10.0 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9~12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12~18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 14.0 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | x |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 28.0 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3~6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 21.3 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6~9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 7.1 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9~12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 8.7 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12~18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 2.3 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 2.2 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 7.7 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 23.7 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000~4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 39.7 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000~6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 27.3 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000~8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 16.2 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000~10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 8.3 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000~15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 5.5 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000~20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 3.2 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000~30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 3.2 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 2.3 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 16.0 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 26.6 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000~4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 46.2 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000~6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 33.3 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000~8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 19.5 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000~10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 10.2 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000~15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 5.7 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000~20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 4.9 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000~30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 5.5 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 4.3 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 51.4 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 22.4 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000~4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 36.6 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000~6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 24.9 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000~8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 15.0 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000~10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 7.8 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000~15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 5.5 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000~20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 3.0 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000~30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 3.0 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 2.1 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 11.5 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_実施している | 全国 | 平成29年度 | % | 15.7 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_実施していない | 全国 | 平成29年度 | % | 12.4 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_該当しない | 全国 | 平成29年度 | % | 1.8 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 18.4 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_単身世帯_実施している | 全国 | 平成29年度 | % | 26.2 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_単身世帯_実施していない | 全国 | 平成29年度 | % | 15.5 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_単身世帯_該当しない | 全国 | 平成29年度 | % | 1.3 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_2人以上世帯_実施している | 全国 | 平成29年度 | % | 13.1 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 平成29年度 | % | 11.3 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 平成29年度 | % | 2.5 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 18.4 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別(ガソリン、軽油)_0t-CO2 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別(ガソリン、軽油)_~1t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 38.7 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別(ガソリン、軽油)_1~2t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別(ガソリン、軽油)_2~3t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.3 |
ガソリン_5~10GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別(ガソリン、軽油)_3t-CO2以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.5 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 全国 | 全国 | 平成29年度 | % | 10.2 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 平成29年度 | % | 1.7 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 平成29年度 | % | 17.9 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 平成29年度 | % | 8.2 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 5.4 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | x |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 平成29年度 | % | 1.1 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 平成29年度 | % | 17.4 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 平成29年度 | % | 17.1 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 平成29年度 | % | 2.6 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 平成29年度 | % | 18.2 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 平成29年度 | % | 7.9 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 5.4 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | x |
ガソリン_10~15GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_使用している | 全国 | 平成29年度 | % | 11.7 |
ガソリン_10~15GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_使用していない | 全国 | 平成29年度 | % | 10.0 |
ガソリン_10~15GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | % | 9.1 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | % | 8.1 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | % | 12.4 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | % | 11.0 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用している | 全国 | 平成29年度 | % | 14.6 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用していない | 全国 | 平成29年度 | % | 10.1 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | % | 2.3 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | % | 8.2 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | % | 16.0 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | % | 11.1 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 自動車(1台目)の種類別_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | % | 14.2 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 自動車(1台目)の種類別_ディーゼル(軽油)車 | 全国 | 平成29年度 | % | 11.8 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 自動車(1台目)の種類別_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | % | 13.7 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 自動車(1台目)の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | % | 18.6 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 自動車(1台目)の種類別_その他 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 自動車(1台目)の種類別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | % | 17.5 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_ディーゼル(軽油)車 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | % | 9.5 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | % | 18.5 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 平成29年度 | % | x |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | % | 13.2 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_ディーゼル(軽油)車 | 全国 | 平成29年度 | % | 12.9 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | % | 14.5 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | % | 18.6 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | % | 13.9 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_661~1000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 19.3 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_1001~1500cc | 全国 | 平成29年度 | % | 17.3 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_1501~2000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 12.7 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_2001~3000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 9.7 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 9.3 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | % | 8.5 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 5.8 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | % | 17.6 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_661~1000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 25.8 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_1001~1500cc | 全国 | 平成29年度 | % | 20.9 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_1501~2000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 15.3 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_2001~3000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 9.0 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 3.0 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | % | 5.9 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | x |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | % | 12.5 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_661~1000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 17.1 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_1001~1500cc | 全国 | 平成29年度 | % | 16.4 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_1501~2000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 12.1 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_2001~3000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 9.8 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 10.9 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | % | 8.9 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 6.0 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 自動車(1台目)の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 9.7 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 自動車(1台目)の実際の燃費別_1Lあたり8~12km | 全国 | 平成29年度 | % | 13.3 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 自動車(1台目)の実際の燃費別_1Lあたり12~16km | 全国 | 平成29年度 | % | 16.4 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 自動車(1台目)の実際の燃費別_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 14.9 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 自動車(1台目)の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | % | 12.6 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 自動車(1台目)の実際の燃費別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 13.7 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 4.8 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8~12km | 全国 | 平成29年度 | % | 14.1 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12~16km | 全国 | 平成29年度 | % | 22.7 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 22.2 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | % | 11.9 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 16.1 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 10.9 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8~12km | 全国 | 平成29年度 | % | 13.1 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12~16km | 全国 | 平成29年度 | % | 14.8 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 12.6 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | % | 12.8 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 13.1 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 15.8 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3~6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 22.2 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_6~9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 13.7 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_9~12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 8.3 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_12~18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 6.0 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 2.7 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 11.0 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 7.6 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3~6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 24.2 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6~9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 17.2 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9~12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 17.9 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12~18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | x |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 18.8 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3~6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 21.3 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6~9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 12.1 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9~12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 8.1 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12~18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 6.0 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 2.7 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 11.1 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 11.7 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000~4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 17.3 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000~6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 28.9 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000~8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 22.1 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000~10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 16.6 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000~15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 9.4 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000~20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 6.2 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000~30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 3.2 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 5.4 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 11.2 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 10.6 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000~4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 12.2 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000~6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 31.8 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000~8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 24.2 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000~10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 22.3 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000~15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 10.7 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000~20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 12.4 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000~30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 1.0 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 6.4 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 17.9 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 12.2 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000~4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 19.8 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000~6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 27.8 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000~8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 21.4 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000~10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 15.0 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000~15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 9.0 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000~20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 5.4 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000~30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 3.4 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 5.3 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 10.3 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_実施している | 全国 | 平成29年度 | % | 14.4 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_実施していない | 全国 | 平成29年度 | % | 13.3 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_該当しない | 全国 | 平成29年度 | % | 1.7 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 2.1 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_単身世帯_実施している | 全国 | 平成29年度 | % | 18.6 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_単身世帯_実施していない | 全国 | 平成29年度 | % | 14.2 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_単身世帯_該当しない | 全国 | 平成29年度 | % | 1.1 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_2人以上世帯_実施している | 全国 | 平成29年度 | % | 13.3 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 平成29年度 | % | 12.9 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 平成29年度 | % | 2.6 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 2.1 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別(ガソリン、軽油)_0t-CO2 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別(ガソリン、軽油)_~1t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 33.5 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別(ガソリン、軽油)_1~2t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 3.6 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別(ガソリン、軽油)_2~3t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.7 |
ガソリン_10~15GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別(ガソリン、軽油)_3t-CO2以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.2 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 全国 | 全国 | 平成29年度 | % | 9.5 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 平成29年度 | % | 1.8 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 平成29年度 | % | 15.2 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 平成29年度 | % | 10.2 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 5.8 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | x |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 平成29年度 | % | 1.0 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 平成29年度 | % | 15.3 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 平成29年度 | % | 9.8 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 14.7 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 平成29年度 | % | 3.0 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 平成29年度 | % | 15.2 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 平成29年度 | % | 10.2 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 5.8 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | x |
ガソリン_15~20GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_使用している | 全国 | 平成29年度 | % | 12.0 |
ガソリン_15~20GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_使用していない | 全国 | 平成29年度 | % | 9.1 |
ガソリン_15~20GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | % | 12.3 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | % | 6.7 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | % | 11.9 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | % | 10.4 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用している | 全国 | 平成29年度 | % | 14.1 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用していない | 全国 | 平成29年度 | % | 9.4 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | % | 8.7 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | % | 7.2 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | % | 14.7 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | % | 10.5 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 自動車(1台目)の種類別_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | % | 13.2 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 自動車(1台目)の種類別_ディーゼル(軽油)車 | 全国 | 平成29年度 | % | 4.3 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 自動車(1台目)の種類別_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | % | 2.5 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 自動車(1台目)の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | % | 9.2 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 自動車(1台目)の種類別_その他 | 全国 | 平成29年度 | % | 6.0 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 自動車(1台目)の種類別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 21.2 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | % | 15.3 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_ディーゼル(軽油)車 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 平成29年度 | % | x |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | % | 12.6 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_ディーゼル(軽油)車 | 全国 | 平成29年度 | % | 4.7 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | % | 2.9 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | % | 11.3 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 平成29年度 | % | 6.9 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 21.2 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | % | 12.5 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_661~1000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 11.5 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_1001~1500cc | 全国 | 平成29年度 | % | 15.1 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_1501~2000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 12.0 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_2001~3000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 13.0 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 8.1 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | % | 3.8 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 14.8 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | % | 11.9 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_661~1000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 2.9 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_1001~1500cc | 全国 | 平成29年度 | % | 20.6 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_1501~2000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 18.6 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_2001~3000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 16.7 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | x |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | % | 12.7 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_661~1000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 14.6 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_1001~1500cc | 全国 | 平成29年度 | % | 13.8 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_1501~2000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 10.6 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_2001~3000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 12.3 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 10.0 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | % | 4.4 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 15.4 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 自動車(1台目)の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 14.8 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 自動車(1台目)の実際の燃費別_1Lあたり8~12km | 全国 | 平成29年度 | % | 12.6 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 自動車(1台目)の実際の燃費別_1Lあたり12~16km | 全国 | 平成29年度 | % | 11.9 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 自動車(1台目)の実際の燃費別_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 14.6 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 自動車(1台目)の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | % | 6.0 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 自動車(1台目)の実際の燃費別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 12.8 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 25.3 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8~12km | 全国 | 平成29年度 | % | 13.1 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12~16km | 全国 | 平成29年度 | % | 13.6 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 18.0 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 13.3 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 12.3 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8~12km | 全国 | 平成29年度 | % | 12.5 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12~16km | 全国 | 平成29年度 | % | 11.5 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 13.5 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | % | 7.2 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 12.7 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 9.9 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3~6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 16.4 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_6~9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 17.6 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_9~12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 10.5 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_12~18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 6.6 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 3.2 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 7.5 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 8.8 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3~6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 14.1 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6~9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 19.5 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9~12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 16.2 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12~18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 12.3 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | x |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 10.2 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3~6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 17.4 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6~9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 16.7 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9~12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 10.4 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12~18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 6.6 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 3.2 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 7.6 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 5.4 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000~4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 11.0 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000~6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 15.8 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000~8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 23.2 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000~10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 24.2 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000~15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 14.7 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000~20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 7.3 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000~30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 4.8 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 2.7 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 11.5 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 2.0 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000~4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 11.0 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000~6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 13.4 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000~8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 25.6 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000~10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 32.2 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000~15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 21.2 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000~20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 1.0 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000~30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 3.7 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 2.5 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 14.2 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 6.8 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000~4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 10.9 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000~6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 16.8 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000~8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 22.3 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000~10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 22.0 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000~15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 13.1 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000~20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 8.1 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000~30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 5.0 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 2.7 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 11.2 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_実施している | 全国 | 平成29年度 | % | 13.0 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_実施していない | 全国 | 平成29年度 | % | 13.0 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_該当しない | 全国 | 平成29年度 | % | 1.8 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_単身世帯_実施している | 全国 | 平成29年度 | % | 15.7 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_単身世帯_実施していない | 全国 | 平成29年度 | % | 13.7 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_単身世帯_該当しない | 全国 | 平成29年度 | % | 1.0 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_2人以上世帯_実施している | 全国 | 平成29年度 | % | 12.3 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 平成29年度 | % | 12.7 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 平成29年度 | % | 3.0 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別(ガソリン、軽油)_0t-CO2 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別(ガソリン、軽油)_~1t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別(ガソリン、軽油)_1~2t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 41.9 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別(ガソリン、軽油)_2~3t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.4 |
ガソリン_15~20GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別(ガソリン、軽油)_3t-CO2以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.6 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 全国 | 全国 | 平成29年度 | % | 12.9 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 平成29年度 | % | 2.1 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 平成29年度 | % | 16.6 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 平成29年度 | % | 21.8 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 14.3 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | x |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.5 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 平成29年度 | % | 15.8 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 平成29年度 | % | 17.7 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 18.4 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 平成29年度 | % | 4.6 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 平成29年度 | % | 17.0 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 平成29年度 | % | 21.9 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 14.3 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | x |
ガソリン_20~30GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_使用している | 全国 | 平成29年度 | % | 17.9 |
ガソリン_20~30GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_使用していない | 全国 | 平成29年度 | % | 12.1 |
ガソリン_20~30GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | % | 11.8 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | % | 6.8 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | % | 19.5 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | % | 15.1 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用している | 全国 | 平成29年度 | % | 14.2 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用していない | 全国 | 平成29年度 | % | 12.9 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | % | 35.6 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | % | 7.1 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | % | 11.8 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | % | 15.8 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 自動車(1台目)の種類別_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | % | 18.0 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 自動車(1台目)の種類別_ディーゼル(軽油)車 | 全国 | 平成29年度 | % | 11.9 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 自動車(1台目)の種類別_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | % | 6.6 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 自動車(1台目)の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | % | 22.8 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 自動車(1台目)の種類別_その他 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 自動車(1台目)の種類別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 15.0 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | % | 15.9 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_ディーゼル(軽油)車 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | % | 46.3 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 平成29年度 | % | x |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | % | 18.6 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_ディーゼル(軽油)車 | 全国 | 平成29年度 | % | 13.0 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | % | 7.8 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | % | 17.5 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 15.0 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | % | 17.1 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_661~1000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 18.7 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_1001~1500cc | 全国 | 平成29年度 | % | 17.9 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_1501~2000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 19.0 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_2001~3000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 18.6 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 14.7 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | % | 4.1 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 13.0 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | % | 16.1 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_661~1000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 20.7 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_1001~1500cc | 全国 | 平成29年度 | % | 15.8 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_1501~2000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 12.3 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_2001~3000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 21.8 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 16.7 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | x |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | % | 17.5 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_661~1000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 18.1 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_1001~1500cc | 全国 | 平成29年度 | % | 18.4 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_1501~2000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 20.4 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_2001~3000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 18.0 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 14.1 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | % | 4.8 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 13.4 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 自動車(1台目)の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 18.3 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 自動車(1台目)の実際の燃費別_1Lあたり8~12km | 全国 | 平成29年度 | % | 18.3 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 自動車(1台目)の実際の燃費別_1Lあたり12~16km | 全国 | 平成29年度 | % | 18.7 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 自動車(1台目)の実際の燃費別_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 17.4 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 自動車(1台目)の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | % | 11.8 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 自動車(1台目)の実際の燃費別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 15.7 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 17.3 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8~12km | 全国 | 平成29年度 | % | 14.4 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12~16km | 全国 | 平成29年度 | % | 14.9 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 17.5 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | % | 21.8 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 17.3 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 18.6 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8~12km | 全国 | 平成29年度 | % | 19.4 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12~16km | 全国 | 平成29年度 | % | 19.6 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 17.4 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | % | 9.9 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 15.3 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 8.6 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3~6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 15.9 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_6~9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 25.1 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_9~12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 22.8 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_12~18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 17.5 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 8.0 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 26.0 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 7.7 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3~6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 11.9 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6~9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 23.4 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9~12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 30.3 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12~18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 10.8 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | x |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 8.9 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3~6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 17.7 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6~9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 25.9 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9~12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 22.6 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12~18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 17.5 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 8.0 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 26.4 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 9.3 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000~4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 5.8 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000~6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 12.7 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000~8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 22.9 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000~10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 29.6 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000~15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 28.0 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000~20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 20.8 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000~30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 12.4 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 6.9 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 17.1 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 9.0 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000~4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 3.0 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000~6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 7.6 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000~8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 25.8 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000~10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 20.1 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000~15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 31.4 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000~20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 29.8 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000~30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 11.3 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 3.5 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 9.4 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000~4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 7.3 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000~6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 14.7 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000~8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 21.8 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000~10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 32.2 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000~15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 27.1 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000~20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 19.7 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000~30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 12.6 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 7.5 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 18.8 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_実施している | 全国 | 平成29年度 | % | 17.4 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_実施していない | 全国 | 平成29年度 | % | 19.3 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_該当しない | 全国 | 平成29年度 | % | 2.1 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_単身世帯_実施している | 全国 | 平成29年度 | % | 12.3 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_単身世帯_実施していない | 全国 | 平成29年度 | % | 24.6 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_単身世帯_該当しない | 全国 | 平成29年度 | % | 0.5 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_2人以上世帯_実施している | 全国 | 平成29年度 | % | 18.6 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 平成29年度 | % | 17.5 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 平成29年度 | % | 4.6 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別(ガソリン、軽油)_0t-CO2 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別(ガソリン、軽油)_~1t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別(ガソリン、軽油)_1~2t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 53.3 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別(ガソリン、軽油)_2~3t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 7.2 |
ガソリン_20~30GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別(ガソリン、軽油)_3t-CO2以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 1.5 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 全国 | 全国 | 平成29年度 | % | 8.3 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 平成29年度 | % | 1.0 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 平成29年度 | % | 9.1 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 平成29年度 | % | 15.9 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 16.4 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | x |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.4 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 平成29年度 | % | 7.1 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 平成29年度 | % | 10.7 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 平成29年度 | % | 1.9 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 平成29年度 | % | 10.1 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 平成29年度 | % | 16.1 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 16.6 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | x |
ガソリン_30~40GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_使用している | 全国 | 平成29年度 | % | 13.2 |
ガソリン_30~40GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_使用していない | 全国 | 平成29年度 | % | 7.6 |
ガソリン_30~40GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | % | 8.1 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | % | 3.0 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | % | 14.6 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | % | 10.2 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用している | 全国 | 平成29年度 | % | 5.8 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用していない | 全国 | 平成29年度 | % | 8.4 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | % | 3.4 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | % | 6.4 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | % | 10.9 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 自動車(1台目)の種類別_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | % | 11.9 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 自動車(1台目)の種類別_ディーゼル(軽油)車 | 全国 | 平成29年度 | % | 2.7 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 自動車(1台目)の種類別_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | % | 8.1 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 自動車(1台目)の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | % | 2.5 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 自動車(1台目)の種類別_その他 | 全国 | 平成29年度 | % | 20.7 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 自動車(1台目)の種類別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 2.5 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | % | 7.3 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_ディーゼル(軽油)車 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 平成29年度 | % | x |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | % | 13.1 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_ディーゼル(軽油)車 | 全国 | 平成29年度 | % | 3.0 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | % | 9.4 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | % | 3.1 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 平成29年度 | % | 24.1 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 2.5 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | % | 11.2 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_661~1000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 9.5 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_1001~1500cc | 全国 | 平成29年度 | % | 10.0 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_1501~2000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 13.6 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_2001~3000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 13.0 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 16.1 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | % | 12.9 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 8.1 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | % | 6.8 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_661~1000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 7.7 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_1001~1500cc | 全国 | 平成29年度 | % | 4.3 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_1501~2000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 11.2 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_2001~3000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 7.5 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 12.9 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | x |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | % | 12.9 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_661~1000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 10.1 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_1001~1500cc | 全国 | 平成29年度 | % | 11.4 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_1501~2000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 14.2 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_2001~3000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 13.9 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 16.9 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | % | 15.0 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 8.4 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 自動車(1台目)の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 12.9 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 自動車(1台目)の実際の燃費別_1Lあたり8~12km | 全国 | 平成29年度 | % | 13.2 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 自動車(1台目)の実際の燃費別_1Lあたり12~16km | 全国 | 平成29年度 | % | 11.7 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 自動車(1台目)の実際の燃費別_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 10.5 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 自動車(1台目)の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | % | 8.6 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 自動車(1台目)の実際の燃費別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 9.0 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 4.3 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8~12km | 全国 | 平成29年度 | % | 11.7 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12~16km | 全国 | 平成29年度 | % | 6.4 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 5.4 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 2.3 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 15.0 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8~12km | 全国 | 平成29年度 | % | 13.6 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12~16km | 全国 | 平成29年度 | % | 13.1 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 12.0 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | % | 10.3 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 10.8 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 2.9 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3~6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 7.0 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_6~9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 16.8 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_9~12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 17.3 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_12~18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 16.7 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 13.4 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 8.9 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.5 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3~6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 4.4 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6~9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 13.2 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9~12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 4.4 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12~18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 22.3 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | x |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 3.7 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3~6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 8.2 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6~9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 18.3 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9~12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 17.5 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12~18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 16.6 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 13.4 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 9.0 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 2.2 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000~4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 2.5 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000~6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 3.9 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000~8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 8.1 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000~10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 12.4 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000~15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 19.4 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000~20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 22.2 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000~30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 15.6 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 15.5 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 12.0 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000~4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.3 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000~6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 4.6 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000~8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 2.6 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000~10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 5.3 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000~15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 14.0 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000~20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 28.8 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000~30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 23.2 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 19.2 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 3.2 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000~4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 3.5 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000~6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 3.6 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000~8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 10.1 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000~10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 14.3 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000~15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 20.7 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000~20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 21.3 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000~30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 14.7 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 15.2 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 13.5 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_実施している | 全国 | 平成29年度 | % | 12.0 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_実施していない | 全国 | 平成29年度 | % | 10.5 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_該当しない | 全国 | 平成29年度 | % | 1.0 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_単身世帯_実施している | 全国 | 平成29年度 | % | 7.7 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_単身世帯_実施していない | 全国 | 平成29年度 | % | 6.0 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_単身世帯_該当しない | 全国 | 平成29年度 | % | 0.4 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_2人以上世帯_実施している | 全国 | 平成29年度 | % | 13.1 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 平成29年度 | % | 12.1 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 平成29年度 | % | 1.9 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別(ガソリン、軽油)_0t-CO2 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別(ガソリン、軽油)_~1t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別(ガソリン、軽油)_1~2t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別(ガソリン、軽油)_2~3t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 70.8 |
ガソリン_30~40GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別(ガソリン、軽油)_3t-CO2以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.7 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 全国 | 全国 | 平成29年度 | % | 8.8 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 平成29年度 | % | 1.1 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 平成29年度 | % | 5.5 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 平成29年度 | % | 23.3 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 26.7 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | x |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.1 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 平成29年度 | % | 5.0 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 平成29年度 | % | 12.8 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 54.2 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 平成29年度 | % | 2.6 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 平成29年度 | % | 5.7 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 平成29年度 | % | 23.7 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 26.5 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | x |
ガソリン_40~60GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_使用している | 全国 | 平成29年度 | % | 12.3 |
ガソリン_40~60GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_使用していない | 全国 | 平成29年度 | % | 8.3 |
ガソリン_40~60GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | % | 0.9 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | % | 2.6 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | % | 15.4 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | % | 11.4 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用している | 全国 | 平成29年度 | % | 17.5 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用していない | 全国 | 平成29年度 | % | 8.7 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | % | 2.5 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | % | 19.5 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | % | 11.9 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 自動車(1台目)の種類別_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | % | 12.6 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 自動車(1台目)の種類別_ディーゼル(軽油)車 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 自動車(1台目)の種類別_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 自動車(1台目)の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | % | 7.9 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 自動車(1台目)の種類別_その他 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 自動車(1台目)の種類別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 2.8 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | % | 5.5 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_ディーゼル(軽油)車 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 平成29年度 | % | x |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | % | 14.6 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_ディーゼル(軽油)車 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | % | 9.6 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 2.8 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | % | 12.2 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_661~1000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 9.4 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_1001~1500cc | 全国 | 平成29年度 | % | 9.6 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_1501~2000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 14.2 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_2001~3000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 16.8 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 14.7 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 10.9 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | % | 3.6 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_661~1000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 1.7 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_1001~1500cc | 全国 | 平成29年度 | % | 1.1 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_1501~2000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 11.7 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_2001~3000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 13.5 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 14.9 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | x |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | % | 15.4 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_661~1000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 12.1 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_1001~1500cc | 全国 | 平成29年度 | % | 11.7 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_1501~2000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 14.7 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_2001~3000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 17.4 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 14.7 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 11.3 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 自動車(1台目)の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 15.1 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 自動車(1台目)の実際の燃費別_1Lあたり8~12km | 全国 | 平成29年度 | % | 12.5 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 自動車(1台目)の実際の燃費別_1Lあたり12~16km | 全国 | 平成29年度 | % | 12.4 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 自動車(1台目)の実際の燃費別_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 12.9 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 自動車(1台目)の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | % | 3.2 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 自動車(1台目)の実際の燃費別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 9.9 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 8.4 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8~12km | 全国 | 平成29年度 | % | 5.4 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12~16km | 全国 | 平成29年度 | % | 7.4 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 5.1 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 1.3 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 16.7 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8~12km | 全国 | 平成29年度 | % | 14.4 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12~16km | 全国 | 平成29年度 | % | 13.7 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 15.2 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | % | 3.8 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 12.3 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.8 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3~6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 4.5 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_6~9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 11.1 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_9~12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 21.2 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_12~18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 31.4 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 28.3 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 20.3 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3~6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 2.3 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6~9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 10.8 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9~12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 20.8 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12~18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 16.4 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | x |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 1.0 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3~6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 5.4 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6~9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 11.3 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9~12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 21.2 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12~18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 31.5 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 28.3 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 20.6 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 2.6 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000~4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 1.3 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000~6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 2.4 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000~8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 2.4 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000~10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 4.6 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000~15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 14.9 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000~20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 27.5 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000~30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 36.2 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 24.5 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 14.1 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.7 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000~4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000~6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.6 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000~8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.1 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000~10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 3.7 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000~15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 9.9 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000~20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 11.6 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000~30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 40.6 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 31.2 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 1.1 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 3.4 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000~4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 1.9 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000~6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 3.1 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000~8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 3.3 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000~10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 4.9 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000~15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 16.1 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000~20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 29.6 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000~30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 35.7 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 23.8 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 15.8 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_実施している | 全国 | 平成29年度 | % | 11.8 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_実施していない | 全国 | 平成29年度 | % | 14.1 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_該当しない | 全国 | 平成29年度 | % | 1.1 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_単身世帯_実施している | 全国 | 平成29年度 | % | 3.7 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_単身世帯_実施していない | 全国 | 平成29年度 | % | 9.7 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_単身世帯_該当しない | 全国 | 平成29年度 | % | 0.1 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_2人以上世帯_実施している | 全国 | 平成29年度 | % | 13.8 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 平成29年度 | % | 15.7 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 平成29年度 | % | 2.6 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別(ガソリン、軽油)_0t-CO2 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別(ガソリン、軽油)_~1t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別(ガソリン、軽油)_1~2t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別(ガソリン、軽油)_2~3t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 19.5 |
ガソリン_40~60GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別(ガソリン、軽油)_3t-CO2以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 55.3 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 全国 | 全国 | 平成29年度 | % | 3.0 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.3 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 平成29年度 | % | 1.0 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 平成29年度 | % | 8.4 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 13.8 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | x |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.8 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 平成29年度 | % | 2.4 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.8 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 平成29年度 | % | 1.1 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 平成29年度 | % | 8.6 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 13.9 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | x |
ガソリン_60~80GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_使用している | 全国 | 平成29年度 | % | 4.2 |
ガソリン_60~80GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_使用していない | 全国 | 平成29年度 | % | 2.8 |
ガソリン_60~80GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | % | 0.4 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | % | 5.4 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | % | 4.1 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用している | 全国 | 平成29年度 | % | 3.2 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用していない | 全国 | 平成29年度 | % | 3.0 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | % | 0.4 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | % | 3.5 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | % | 4.3 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 自動車(1台目)の種類別_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | % | 4.2 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 自動車(1台目)の種類別_ディーゼル(軽油)車 | 全国 | 平成29年度 | % | 2.8 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 自動車(1台目)の種類別_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 自動車(1台目)の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | % | 4.8 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 自動車(1台目)の種類別_その他 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 自動車(1台目)の種類別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 23.8 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.9 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_ディーゼル(軽油)車 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 平成29年度 | % | x |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | % | 5.2 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_ディーゼル(軽油)車 | 全国 | 平成29年度 | % | 3.1 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | % | 5.9 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 23.8 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | % | 4.2 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_661~1000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 3.5 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_1001~1500cc | 全国 | 平成29年度 | % | 2.6 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_1501~2000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 4.7 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_2001~3000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 7.3 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 7.4 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 2.4 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.5 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_661~1000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_1001~1500cc | 全国 | 平成29年度 | % | 0.6 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_1501~2000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 0.3 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_2001~3000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 6.2 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | x |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | % | 5.5 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_661~1000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 4.8 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_1001~1500cc | 全国 | 平成29年度 | % | 3.1 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_1501~2000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 5.6 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_2001~3000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 7.4 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 9.2 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 2.4 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 自動車(1台目)の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 3.2 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 自動車(1台目)の実際の燃費別_1Lあたり8~12km | 全国 | 平成29年度 | % | 4.9 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 自動車(1台目)の実際の燃費別_1Lあたり12~16km | 全国 | 平成29年度 | % | 4.9 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 自動車(1台目)の実際の燃費別_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 3.5 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 自動車(1台目)の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | % | 2.0 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 自動車(1台目)の実際の燃費別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 3.3 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 1.1 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8~12km | 全国 | 平成29年度 | % | 1.9 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12~16km | 全国 | 平成29年度 | % | 0.6 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 3.6 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8~12km | 全国 | 平成29年度 | % | 5.8 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12~16km | 全国 | 平成29年度 | % | 6.0 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 4.5 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | % | 2.4 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 4.2 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.1 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3~6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 1.0 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_6~9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 2.6 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_9~12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 6.9 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_12~18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 12.4 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 18.2 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 5.4 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3~6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.5 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6~9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 1.5 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9~12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12~18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 24.2 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | x |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.1 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3~6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 1.1 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6~9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 3.1 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9~12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 7.1 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12~18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 12.4 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 18.2 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 5.4 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.6 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000~4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.9 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000~6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.2 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000~8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 1.3 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000~10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.6 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000~15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 2.7 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000~20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 8.1 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000~30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 15.9 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 15.1 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 5.3 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000~4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000~6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000~8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000~10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000~15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.7 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000~20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 3.6 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000~30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 7.7 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 10.9 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.3 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.9 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000~4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 1.3 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000~6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.3 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000~8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 1.8 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000~10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.7 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000~15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 3.2 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000~20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 8.7 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000~30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 16.9 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 15.5 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 6.0 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_実施している | 全国 | 平成29年度 | % | 4.1 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_実施していない | 全国 | 平成29年度 | % | 4.7 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_該当しない | 全国 | 平成29年度 | % | 0.3 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_単身世帯_実施している | 全国 | 平成29年度 | % | 0.6 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_単身世帯_実施していない | 全国 | 平成29年度 | % | 1.7 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_単身世帯_該当しない | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_2人以上世帯_実施している | 全国 | 平成29年度 | % | 4.9 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 平成29年度 | % | 5.8 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 平成29年度 | % | 0.8 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別(自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている)_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別(ガソリン、軽油)_0t-CO2 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別(ガソリン、軽油)_~1t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別(ガソリン、軽油)_1~2t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別(ガソリン、軽油)_2~3t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_60~80GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別(ガソリン、軽油)_3t-CO2以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 25.4 |
ガソリン_80~100GJ未満 | 全国 | 全国 | 平成29年度 | % | 1.0 |
ガソリン_80~100GJ未満 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_80~100GJ未満 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.4 |
ガソリン_80~100GJ未満 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 平成29年度 | % | 2.1 |
ガソリン_80~100GJ未満 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 6.8 |
ガソリン_80~100GJ未満 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | x |
ガソリン_80~100GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_80~100GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.5 |
ガソリン_80~100GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 平成29年度 | % | 1.5 |
ガソリン_80~100GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_80~100GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_80~100GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.1 |
ガソリン_80~100GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.3 |
ガソリン_80~100GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 平成29年度 | % | 2.2 |
ガソリン_80~100GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | % | 6.9 |
ガソリン_80~100GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | x |
ガソリン_80~100GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_使用している | 全国 | 平成29年度 | % | 1.3 |
ガソリン_80~100GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_使用していない | 全国 | 平成29年度 | % | 1.0 |
ガソリン_80~100GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_80~100GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_80~100GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | % | 0.3 |
ガソリン_80~100GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_80~100GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | % | 1.7 |
ガソリン_80~100GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | % | 1.4 |
ガソリン_80~100GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター(原動機付自転車を含む)の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_80~100GJ未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用している | 全国 | 平成29年度 | % | 0.4 |
ガソリン_80~100GJ未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用していない | 全国 | 平成29年度 | % | 1.0 |
ガソリン_80~100GJ未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_80~100GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_80~100GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | % | 0.2 |
ガソリン_80~100GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_80~100GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | % | 0.4 |
ガソリン_80~100GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | % | 1.4 |
ガソリン_80~100GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_80~100GJ未満 | 自動車(1台目)の種類別_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | % | 1.5 |
ガソリン_80~100GJ未満 | 自動車(1台目)の種類別_ディーゼル(軽油)車 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.4 |
ガソリン_80~100GJ未満 | 自動車(1台目)の種類別_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_80~100GJ未満 | 自動車(1台目)の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_80~100GJ未満 | 自動車(1台目)の種類別_その他 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_80~100GJ未満 | 自動車(1台目)の種類別_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 4.8 |
ガソリン_80~100GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.6 |
ガソリン_80~100GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_ディーゼル(軽油)車 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_80~100GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_80~100GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_80~100GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 平成29年度 | % | x |
ガソリン_80~100GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_80~100GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | % | 1.7 |
ガソリン_80~100GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_ディーゼル(軽油)車 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.4 |
ガソリン_80~100GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_80~100GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_80~100GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 平成29年度 | % | 0.0 |
ガソリン_80~100GJ未満 | 世帯類型別・自動車(1台目)の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | % | 4.8 |
ガソリン_80~100GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | % | 1.1 |
ガソリン_80~100GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_661~1000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 0.5 |
ガソリン_80~100GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_1001~1500cc | 全国 | 平成29年度 | % | 0.8 |
ガソリン_80~100GJ未満 | 自動車(1台目)の排気量別_1501~2000cc | 全国 | 平成29年度 | % | 2.3 |