内航船舶輸送統計調査
内航船舶輸送統計調査
表 7 貨物輸送 船質別用途別輸送距離帯別輸送量（営業用）
統計表ID: 0003126367
政府統計名: 内航船舶輸送統計調査
作成機関名: 国土交通省
調査年月: -
データ件数: 6318件
公開日: 2023-06-30
最終更新日: 2024-01-26
※データ件数が2000件を超える場合は、先頭から2000件までを表示しています。
| 表章項目 | 用途 | 船型 | 輸送距離帯 | 時間軸（年度） | 単位 | 値 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 合計 | 2022年度 | 1000M/T | 319944 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 合計 | 2021年度 | 1000M/T | 323758 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 合計 | 2020年度 | 1000M/T | 304338 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 合計 | 2019年度 | 1000M/T | 339876 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 合計 | 2018年度 | 1000M/T | 352823 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 合計 | 2017年度 | 1000M/T | 358664 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 合計 | 2016年度 | 1000M/T | 363130 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 合計 | 2015年度 | 1000M/T | 364098 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 合計 | 2014年度 | 1000M/T | 367143 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 合計 | 2013年度 | 1000M/T | 376583 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 合計 | 2012年度 | 1000M/T | 364774 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 合計 | 2011年度 | 1000M/T | 359901 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 合計 | 2010年度 | 1000M/T | 365418 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 合計 | 2009年度 | 1000M/T | 330408 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 合計 | 2008年度 | 1000M/T | 376292 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 合計 | 2007年度 | 1000M/T | 407481 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 合計 | 2006年度 | 1000M/T | 413747 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 合計 | 2005年度 | 1000M/T | 423348 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1～19ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 3168 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1～19ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 4143 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1～19ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 4340 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1～19ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 6375 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1～19ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 6139 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1～19ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 8435 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1～19ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 8836 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1～19ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 10197 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1～19ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 9574 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1～19ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 10688 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1～19ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 7179 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1～19ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 8860 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1～19ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 6271 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1～19ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 4433 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1～19ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 6257 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1～19ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 6882 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1～19ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 7784 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1～19ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 8465 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 20～49ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 18518 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 20～49ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 19838 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 20～49ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 17122 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 20～49ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 16662 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 20～49ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 17936 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 20～49ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 18896 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 20～49ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 18950 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 20～49ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 18555 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 20～49ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 19645 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 20～49ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 19415 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 20～49ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 23304 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 20～49ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 21747 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 20～49ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 22694 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 20～49ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 24960 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 20～49ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 31117 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 20～49ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 33120 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 20～49ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 28519 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 20～49ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 31707 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 50～69ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 10027 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 50～69ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 12501 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 50～69ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 10560 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 50～69ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 10600 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 50～69ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 9932 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 50～69ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 10445 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 50～69ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 12006 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 50～69ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 10796 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 50～69ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 9787 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 50～69ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 10862 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 50～69ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 9656 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 50～69ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 9501 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 50～69ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 9847 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 50～69ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 6060 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 50～69ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 8859 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 50～69ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 9867 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 50～69ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 10379 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 50～69ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 13212 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 70～99ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 14500 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 70～99ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 14368 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 70～99ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 15267 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 70～99ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 15668 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 70～99ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 13299 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 70～99ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 13401 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 70～99ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 15010 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 70～99ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 16196 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 70～99ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 16557 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 70～99ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 18981 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 70～99ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 18150 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 70～99ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 16715 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 70～99ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 18563 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 70～99ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 12340 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 70～99ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 14612 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 70～99ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 17221 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 70～99ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 18040 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 70～99ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 17127 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 100～149ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 22784 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 100～149ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 23769 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 100～149ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 21198 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 100～149ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 24846 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 100～149ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 24307 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 100～149ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 24556 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 100～149ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 25669 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 100～149ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 25193 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 100～149ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 26665 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 100～149ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 28623 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 100～149ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 26409 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 100～149ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 25724 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 100～149ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 24871 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 100～149ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 22895 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 100～149ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 26790 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 100～149ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 29441 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 100～149ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 32413 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 100～149ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 33009 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 150～199ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 14211 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 150～199ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 15684 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 150～199ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 15098 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 150～199ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 17791 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 150～199ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 20697 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 150～199ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 20118 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 150～199ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 21384 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 150～199ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 21342 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 150～199ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 22487 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 150～199ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 23232 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 150～199ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 24045 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 150～199ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 24395 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 150～199ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 25700 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 150～199ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 23374 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 150～199ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 24016 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 150～199ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 25441 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 150～199ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 25079 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 150～199ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 26055 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 200～249ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 17381 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 200～249ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 17993 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 200～249ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 16538 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 200～249ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 18762 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 200～249ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 18484 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 200～249ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 17004 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 200～249ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 15802 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 200～249ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 17406 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 200～249ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 17756 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 200～249ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 18426 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 200～249ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 17884 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 200～249ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 19741 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 200～249ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 18899 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 200～249ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 16653 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 200～249ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 17953 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 200～249ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 19377 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 200～249ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 20908 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 200～249ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 20068 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 250～299ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 13865 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 250～299ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 15044 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 250～299ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 13497 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 250～299ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 16345 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 250～299ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 16194 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 250～299ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 15450 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 250～299ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 16416 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 250～299ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 19116 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 250～299ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 16115 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 250～299ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 18555 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 250～299ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 19052 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 250～299ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 19062 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 250～299ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 17420 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 250～299ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 17500 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 250～299ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 19059 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 250～299ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 19931 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 250～299ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 18133 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 250～299ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 19789 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 300～399ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 29644 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 300～399ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 27091 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 300～399ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 27897 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 300～399ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 33801 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 300～399ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 35678 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 300～399ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 37327 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 300～399ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 36678 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 300～399ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 36311 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 300～399ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 35039 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 300～399ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 35142 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 300～399ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 33665 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 300～399ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 31363 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 300～399ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 31055 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 300～399ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 28142 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 300～399ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 32281 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 300～399ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 35004 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 300～399ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 36788 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 300～399ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 37799 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 400～499ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 34651 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 400～499ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 34497 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 400～499ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 29999 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 400～499ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 33820 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 400～499ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 34300 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 400～499ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 37951 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 400～499ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 38466 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 400～499ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 34714 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 400～499ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 35947 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 400～499ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 35165 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 400～499ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 35056 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 400～499ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 36421 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 400～499ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 37572 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 400～499ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 34947 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 400～499ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 38782 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 400～499ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 40379 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 400～499ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 38805 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 400～499ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 37194 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 500～599ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 25043 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 500～599ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 23486 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 500～599ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 22500 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 500～599ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 23189 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 500～599ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 27193 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 500～599ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 26903 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 500～599ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 27269 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 500～599ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 26510 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 500～599ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 28399 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 500～599ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 27705 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 500～599ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 26804 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 500～599ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 23729 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 500～599ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 25169 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 500～599ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 22489 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 500～599ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 24737 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 500～599ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 27346 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 500～599ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 31382 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 500～599ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 32742 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 600～699ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 24383 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 600～699ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 20693 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 600～699ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 20024 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 600～699ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 22114 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 600～699ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 26421 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 600～699ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 24461 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 600～699ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 23692 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 600～699ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 23831 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 600～699ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 23989 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 600～699ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 23721 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 600～699ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 21908 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 600～699ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 21569 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 600～699ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 24814 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 600～699ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 22505 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 600～699ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 24529 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 600～699ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 25958 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 600～699ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 25518 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 600～699ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 26385 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 700～799ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 21574 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 700～799ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 23813 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 700～799ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 23409 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 700～799ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 27984 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 700～799ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 26039 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 700～799ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 25962 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 700～799ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 26076 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 700～799ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 27132 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 700～799ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 25872 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 700～799ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 25472 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 700～799ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 24679 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 700～799ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 24195 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 700～799ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 25731 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 700～799ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 21307 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 700～799ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 24063 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 700～799ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 27907 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 700～799ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 27534 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 700～799ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 26540 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 800～899ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 14141 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 800～899ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 13874 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 800～899ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 12768 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 800～899ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 15903 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 800～899ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 15502 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 800～899ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 14533 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 800～899ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 13086 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 800～899ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 13234 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 800～899ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 13292 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 800～899ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 13801 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 800～899ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 13581 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 800～899ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 14313 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 800～899ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 14013 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 800～899ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 12729 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 800～899ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 16249 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 800～899ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 17863 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 800～899ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 17410 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 800～899ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 14945 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 900～999ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 14949 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 900～999ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 15820 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 900～999ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 14973 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 900～999ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 15888 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 900～999ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 16377 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 900～999ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 15061 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 900～999ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 15957 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 900～999ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 15184 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 900～999ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 17962 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 900～999ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 18188 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 900～999ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 16116 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 900～999ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 16675 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 900～999ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 16302 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 900～999ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 12892 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 900～999ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 15097 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 900～999ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 16110 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 900～999ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 16932 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 900～999ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 18150 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 19078 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 19284 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 18297 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 18517 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 21281 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 25846 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 24921 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 25875 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 26482 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 27325 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 26379 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 24928 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 23887 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 23370 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 26281 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 28253 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 29592 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 29808 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 6466 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 6408 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 5919 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 6921 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 7249 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 7387 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 8193 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 7472 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 6749 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 6560 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 6400 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 6121 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 6322 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 5257 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 5793 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 5999 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 7047 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 6758 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 5119 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 4817 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 4932 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 5000 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 5268 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 4854 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 5354 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 5372 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 4589 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 4006 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 4031 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 5267 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 5171 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 5054 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 4898 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 5047 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 5132 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 5510 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 3535 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 3784 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 3743 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 3603 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 3958 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 4136 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 3750 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 3867 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 3742 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 4030 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 3739 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 3012 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 3311 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 3571 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 3951 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 4286 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 4113 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 4200 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 1995 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 1771 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 1878 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 1487 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 1568 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 1519 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 1138 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 1398 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 1173 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 1088 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 1314 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 1195 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 1335 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 1654 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 1858 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 2144 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 2251 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 2486 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 2013 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 2081 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 1985 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 2115 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 2321 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 1958 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 1965 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 1591 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 1817 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 1841 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 1654 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 1816 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 2277 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 3050 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 3697 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 4091 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 3427 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 2936 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 2124 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 2145 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 1283 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 1669 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 1999 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 1755 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 1860 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 1870 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 2046 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 1719 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 1835 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 1823 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 1815 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 2103 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 2171 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 2588 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 2260 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 2418 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 520 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 549 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 783 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 298 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 369 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 318 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 431 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 422 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 978 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 894 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 902 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 1042 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 1026 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 923 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 819 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 967 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 1557 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 2008 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 118 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 194 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 108 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 228 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 136 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 198 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 95 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 184 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 217 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 269 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 208 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 241 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 265 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 499 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 736 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 336 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 433 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 487 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 81 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 75 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 161 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 47 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 116 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 137 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 59 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 128 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 143 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 499 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 338 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 285 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 990 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 1605 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 1601 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 1805 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 2196 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 3293 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 2,000ｷﾛ以上 | 2022年度 | 1000M/T | 56 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 2,000ｷﾛ以上 | 2021年度 | 1000M/T | 35 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 2,000ｷﾛ以上 | 2020年度 | 1000M/T | 58 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 2,000ｷﾛ以上 | 2019年度 | 1000M/T | 244 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 2,000ｷﾛ以上 | 2018年度 | 1000M/T | 61 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 2,000ｷﾛ以上 | 2017年度 | 1000M/T | 55 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 2,000ｷﾛ以上 | 2016年度 | 1000M/T | 66 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 2,000ｷﾛ以上 | 2015年度 | 1000M/T | 199 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 2,000ｷﾛ以上 | 2014年度 | 1000M/T | 121 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 2,000ｷﾛ以上 | 2013年度 | 1000M/T | 377 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 2,000ｷﾛ以上 | 2012年度 | 1000M/T | 486 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 2,000ｷﾛ以上 | 2011年度 | 1000M/T | 160 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 2,000ｷﾛ以上 | 2010年度 | 1000M/T | 98 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 2,000ｷﾛ以上 | 2009年度 | 1000M/T | 97 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 2,000ｷﾛ以上 | 2008年度 | 1000M/T | 85 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 2,000ｷﾛ以上 | 2007年度 | 1000M/T | 117 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 2,000ｷﾛ以上 | 2006年度 | 1000M/T | 115 |
| 輸送トン数 | 合計 | 合計 | 2,000ｷﾛ以上 | 2005年度 | 1000M/T | 257 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 合計 | 2022年度 | 1000M/T | 211616 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 合計 | 2021年度 | 1000M/T | 207462 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 合計 | 2020年度 | 1000M/T | 192047 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 合計 | 2019年度 | 1000M/T | 212729 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 合計 | 2018年度 | 1000M/T | 216028 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 合計 | 2017年度 | 1000M/T | 218237 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 合計 | 2016年度 | 1000M/T | 220916 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 合計 | 2015年度 | 1000M/T | 221933 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 合計 | 2014年度 | 1000M/T | 227665 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 合計 | 2013年度 | 1000M/T | 233495 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 合計 | 2012年度 | 1000M/T | 224873 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 合計 | 2011年度 | 1000M/T | 217913 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 合計 | 2010年度 | 1000M/T | 214909 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 合計 | 2009年度 | 1000M/T | 207593 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 合計 | 2008年度 | 1000M/T | 233089 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 合計 | 2007年度 | 1000M/T | 250492 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 合計 | 2006年度 | 1000M/T | 241067 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 合計 | 2005年度 | 1000M/T | 242220 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1～19ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 1220 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1～19ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 1612 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1～19ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 1664 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1～19ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 2588 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1～19ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 2207 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1～19ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 2102 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1～19ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 3377 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1～19ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 3901 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1～19ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 3998 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1～19ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 3446 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1～19ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 1949 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1～19ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 2324 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1～19ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 1716 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1～19ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 1682 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1～19ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 2547 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1～19ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 2741 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1～19ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 3053 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1～19ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 2342 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 20～49ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 9225 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 20～49ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 9119 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 20～49ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 7399 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 20～49ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 7317 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 20～49ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 6597 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 20～49ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 7349 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 20～49ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 8677 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 20～49ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 7999 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 20～49ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 8560 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 20～49ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 9547 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 20～49ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 11428 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 20～49ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 9184 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 20～49ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 8947 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 20～49ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 8776 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 20～49ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 12580 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 20～49ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 12520 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 20～49ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 8596 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 20～49ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 9080 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 50～69ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 5799 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 50～69ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 6937 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 50～69ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 5845 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 50～69ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 6830 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 50～69ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 5215 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 50～69ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 5109 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 50～69ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 5122 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 50～69ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 4459 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 50～69ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 3843 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 50～69ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 5364 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 50～69ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 4584 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 50～69ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 4402 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 50～69ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 3874 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 50～69ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 1791 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 50～69ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 3438 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 50～69ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 3257 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 50～69ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 3521 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 50～69ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 4768 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 70～99ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 6479 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 70～99ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 6609 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 70～99ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 5740 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 70～99ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 6087 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 70～99ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 5736 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 70～99ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 5848 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 70～99ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 6102 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 70～99ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 7104 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 70～99ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 7111 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 70～99ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 8355 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 70～99ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 7193 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 70～99ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 7354 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 70～99ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 6252 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 70～99ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 5494 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 70～99ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 6833 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 70～99ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 7823 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 70～99ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 7597 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 70～99ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 6808 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 100～149ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 9373 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 100～149ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 9296 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 100～149ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 7361 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 100～149ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 8316 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 100～149ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 8244 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 100～149ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 8163 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 100～149ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 9083 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 100～149ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 8852 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 100～149ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 9799 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 100～149ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 10628 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 100～149ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 10078 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 100～149ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 8753 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 100～149ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 8442 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 100～149ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 8435 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 100～149ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 10086 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 100～149ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 11046 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 100～149ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 11234 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 100～149ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 10410 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 150～199ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 7565 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 150～199ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 8058 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 150～199ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 7450 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 150～199ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 8231 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 150～199ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 8931 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 150～199ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 9635 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 150～199ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 9129 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 150～199ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 9325 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 150～199ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 9805 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 150～199ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 10850 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 150～199ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 11143 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 150～199ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 11114 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 150～199ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 11340 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 150～199ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 11029 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 150～199ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 10850 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 150～199ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 12942 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 150～199ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 12277 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 150～199ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 12482 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 200～249ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 10823 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 200～249ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 10558 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 200～249ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 10158 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 200～249ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 11162 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 200～249ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 9573 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 200～249ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 10135 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 200～249ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 9206 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 200～249ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 10867 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 200～249ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 11317 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 200～249ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 11431 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 200～249ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 11235 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 200～249ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 11787 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 200～249ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 11060 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 200～249ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 10551 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 200～249ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 11087 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 200～249ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 12264 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 200～249ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 11447 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 200～249ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 11730 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 250～299ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 8761 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 250～299ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 9133 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 250～299ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 8530 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 250～299ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 9812 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 250～299ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 9462 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 250～299ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 9156 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 250～299ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 9655 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 250～299ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 11406 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 250～299ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 9616 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 250～299ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 11606 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 250～299ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 11492 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 250～299ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 12054 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 250～299ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 10042 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 250～299ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 10904 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 250～299ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 12371 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 250～299ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 12521 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 250～299ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 9898 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 250～299ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 10393 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 300～399ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 19457 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 300～399ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 17002 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 300～399ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 16024 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 300～399ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 20141 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 300～399ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 21476 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 300～399ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 21155 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 300～399ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 20936 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 300～399ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 21283 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 300～399ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 20856 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 300～399ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 21191 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 300～399ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 20542 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 300～399ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 18609 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 300～399ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 17635 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 300～399ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 17830 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 300～399ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 20232 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 300～399ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 21245 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 300～399ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 21524 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 300～399ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 21385 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 400～499ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 22761 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 400～499ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 21724 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 400～499ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 18190 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 400～499ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 21084 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 400～499ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 21808 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 400～499ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 24179 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 400～499ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 24446 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 400～499ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 21857 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 400～499ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 22568 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 400～499ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 22112 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 400～499ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 21891 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 400～499ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 23189 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 400～499ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 23422 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 400～499ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 23880 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 400～499ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 25731 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 400～499ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 26416 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 400～499ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 21961 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 400～499ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 21001 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 500～599ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 20453 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 500～599ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 18929 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 500～599ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 17707 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 500～599ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 17945 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 500～599ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 21162 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 500～599ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 21152 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 500～599ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 21563 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 500～599ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 20017 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 500～599ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 21931 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 500～599ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 21420 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 500～599ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 20534 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 500～599ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 17914 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 500～599ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 18677 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 500～599ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 17553 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 500～599ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 19044 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 500～599ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 21405 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 500～599ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 24840 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 500～599ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 26086 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 600～699ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 18404 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 600～699ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 14634 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 600～699ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 14802 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 600～699ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 16142 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 600～699ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 19949 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 600～699ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 17476 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 600～699ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 17436 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 600～699ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 17634 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 600～699ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 17695 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 600～699ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 17232 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 600～699ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 15875 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 600～699ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 15306 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 600～699ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 17905 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 600～699ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 16726 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 600～699ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 17023 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 600～699ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 17830 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 600～699ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 17083 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 600～699ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 18398 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 700～799ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 16102 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 700～799ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 18530 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 700～799ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 18552 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 700～799ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 21949 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 700～799ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 18895 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 700～799ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 17592 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 700～799ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 17284 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 700～799ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 17608 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 700～799ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 17865 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 700～799ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 17324 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 700～799ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 16409 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 700～799ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 15923 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 700～799ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 16963 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 700～799ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 14766 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 700～799ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 15759 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 700～799ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 18096 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 700～799ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 16955 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 700～799ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 15611 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 800～899ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 9843 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 800～899ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 9401 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 800～899ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 8429 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 800～899ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 11125 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 800～899ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 10051 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 800～899ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 9248 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 800～899ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 7838 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 800～899ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 8052 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 800～899ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 8961 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 800～899ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 9116 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 800～899ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 8997 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 800～899ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 9658 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 800～899ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 9189 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 800～899ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 8803 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 800～899ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 11696 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 800～899ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 13435 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 800～899ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 12276 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 800～899ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 9931 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 900～999ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 12798 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 900～999ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 13227 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 900～999ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 12588 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 900～999ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 13106 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 900～999ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 12897 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 900～999ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 11782 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 900～999ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 12585 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 900～999ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 11932 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 900～999ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 14729 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 900～999ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 14925 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 900～999ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 13196 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 900～999ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 13598 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 900～999ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 13038 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 900～999ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 10556 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 900～999ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 12481 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 900～999ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 12879 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 900～999ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 13010 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 900～999ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 13078 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 16124 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 16263 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 15679 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 15162 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 17450 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 22245 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 21567 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 22479 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 22786 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 23302 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 22732 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 21325 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 20007 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 20240 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 21995 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 23437 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 24559 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 24953 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 4893 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 4881 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 4638 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 5141 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 5236 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 5231 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 6204 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 5818 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 5094 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 4790 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 4723 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 4469 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 4624 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 3935 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 4100 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 4283 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 4790 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 5022 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 3984 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 3684 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 3940 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 3740 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 3706 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 3493 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 3895 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 4004 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 3230 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 2675 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 2840 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 4050 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 3571 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 3703 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 3368 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 3441 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 3360 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 3968 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 2779 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 3119 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 3147 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 2951 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 3275 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 3355 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 3104 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 3263 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 3167 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 3269 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 3096 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 2313 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 2554 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 2878 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 3132 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 3417 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 3265 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 3103 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 1298 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 1076 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 1149 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 874 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 918 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 933 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 706 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 969 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 785 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 686 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 842 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 664 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 758 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 1165 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 1203 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 1507 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 1568 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 1839 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 1307 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 1399 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 1343 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 1258 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 1403 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 998 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 1133 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 936 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 1126 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 1146 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 1006 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 1046 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 1472 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 2317 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 2868 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 3043 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 2460 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 2176 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 1657 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 1696 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 921 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 1206 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 1481 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 1453 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 1478 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 1543 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 1657 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 1336 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 1440 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 1469 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 1388 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 1742 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 1758 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 2158 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 1818 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 1926 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 384 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 394 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 605 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 192 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 226 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 219 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 293 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 307 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 841 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 779 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 765 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 910 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 814 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 794 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 657 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 818 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 1430 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 1904 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 76 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 135 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 44 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 177 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 37 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 119 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 58 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 101 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 134 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 213 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 168 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 187 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 216 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 425 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 665 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 251 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 357 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 382 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 35 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 39 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 127 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 14 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 77 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 83 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 32 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 84 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 113 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 455 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 286 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 251 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 931 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 1552 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 1544 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 1670 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 2131 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 3241 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 2,000ｷﾛ以上 | 2022年度 | 1000M/T | 16 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 2,000ｷﾛ以上 | 2021年度 | 1000M/T | 6 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 2,000ｷﾛ以上 | 2020年度 | 1000M/T | 10 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 2,000ｷﾛ以上 | 2019年度 | 1000M/T | 178 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 2,000ｷﾛ以上 | 2018年度 | 1000M/T | 16 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 2,000ｷﾛ以上 | 2017年度 | 1000M/T | 29 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 2,000ｷﾛ以上 | 2016年度 | 1000M/T | 4 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 2,000ｷﾛ以上 | 2015年度 | 1000M/T | 134 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 2,000ｷﾛ以上 | 2014年度 | 1000M/T | 76 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 2,000ｷﾛ以上 | 2013年度 | 1000M/T | 298 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 2,000ｷﾛ以上 | 2012年度 | 1000M/T | 429 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 2,000ｷﾛ以上 | 2011年度 | 1000M/T | 62 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 2,000ｷﾛ以上 | 2010年度 | 1000M/T | 73 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 2,000ｷﾛ以上 | 2009年度 | 1000M/T | 66 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 2,000ｷﾛ以上 | 2008年度 | 1000M/T | 39 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 2,000ｷﾛ以上 | 2007年度 | 1000M/T | 51 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 2,000ｷﾛ以上 | 2006年度 | 1000M/T | 56 |
| 輸送トン数 | 合計 | 大型鋼船 | 2,000ｷﾛ以上 | 2005年度 | 1000M/T | 202 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 合計 | 2022年度 | 1000M/T | 93405 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 合計 | 2021年度 | 1000M/T | 98900 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 合計 | 2020年度 | 1000M/T | 94082 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 合計 | 2019年度 | 1000M/T | 105317 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 合計 | 2018年度 | 1000M/T | 114242 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 合計 | 2017年度 | 1000M/T | 114069 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 合計 | 2016年度 | 1000M/T | 114652 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 合計 | 2015年度 | 1000M/T | 114147 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 合計 | 2014年度 | 1000M/T | 111365 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 合計 | 2013年度 | 1000M/T | 117228 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 合計 | 2012年度 | 1000M/T | 113798 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 合計 | 2011年度 | 1000M/T | 115654 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 合計 | 2010年度 | 1000M/T | 122031 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 合計 | 2009年度 | 1000M/T | 99895 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 合計 | 2008年度 | 1000M/T | 116515 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 合計 | 2007年度 | 1000M/T | 127567 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 合計 | 2006年度 | 1000M/T | 147140 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 合計 | 2005年度 | 1000M/T | 154563 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1～19ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 1319 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1～19ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 1501 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1～19ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 1797 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1～19ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 2859 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1～19ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 2962 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1～19ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 5111 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1～19ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 4619 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1～19ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 5136 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1～19ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 3446 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1～19ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 4558 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1～19ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 3026 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1～19ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 3280 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1～19ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 2502 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1～19ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 2163 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1～19ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 2747 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1～19ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 3627 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1～19ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 4569 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1～19ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 4340 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 20～49ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 7182 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 20～49ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 7677 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 20～49ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 7300 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 20～49ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 7244 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 20～49ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 8925 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 20～49ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 9499 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 20～49ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 8428 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 20～49ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 8585 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 20～49ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 8962 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 20～49ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 8480 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 20～49ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 9752 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 20～49ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 10809 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 20～49ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 11017 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 20～49ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 11897 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 20～49ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 13478 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 20～49ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 14458 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 20～49ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 14536 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 20～49ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 17672 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 50～69ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 4152 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 50～69ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 5405 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 50～69ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 4576 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 50～69ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 3653 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 50～69ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 3683 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 50～69ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 4032 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 50～69ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 5543 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 50～69ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 5390 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 50～69ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 4915 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 50～69ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 5022 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 50～69ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 4430 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 50～69ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 4397 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 50～69ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 5578 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 50～69ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 4023 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 50～69ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 4979 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 50～69ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 4771 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 50～69ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 6313 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 50～69ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 7003 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 70～99ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 5756 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 70～99ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 5795 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 70～99ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 6775 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 70～99ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 4693 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 70～99ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 4739 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 70～99ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 4520 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 70～99ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 5150 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 70～99ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 5595 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 70～99ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 6599 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 70～99ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 7200 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 70～99ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 7373 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 70～99ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 6539 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 70～99ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 7639 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 70～99ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 5594 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 70～99ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 6350 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 70～99ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 7304 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 70～99ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 8569 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 70～99ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 8855 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 100～149ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 7641 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 100～149ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 8173 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 100～149ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 7140 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 100～149ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 8374 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 100～149ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 8679 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 100～149ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 8226 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 100～149ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 9173 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 100～149ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 8723 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 100～149ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 9419 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 100～149ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 10892 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 100～149ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 9898 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 100～149ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 10596 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 100～149ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 10069 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 100～149ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 8189 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 100～149ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 9563 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 100～149ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 10588 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 100～149ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 13303 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 100～149ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 14801 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 150～199ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 5814 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 150～199ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 6373 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 150～199ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 6060 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 150～199ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 7329 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 150～199ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 7577 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 150～199ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 6912 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 150～199ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 6969 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 150～199ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 6595 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 150～199ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 7157 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 150～199ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 7695 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 150～199ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 7550 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 150～199ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 7776 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 150～199ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 8454 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 150～199ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 6286 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 150～199ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 7050 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 150～199ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 7157 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 150～199ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 8455 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 150～199ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 9277 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 200～249ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 6229 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 200～249ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 6868 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 200～249ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 5899 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 200～249ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 7093 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 200～249ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 8066 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 200～249ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 6416 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 200～249ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 5949 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 200～249ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 5657 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 200～249ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 6010 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 200～249ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 6623 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 200～249ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 6296 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 200～249ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 7574 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 200～249ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 7418 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 200～249ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 5587 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 200～249ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 6208 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 200～249ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 6732 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 200～249ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 8977 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 200～249ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 8023 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 250～299ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 4937 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 250～299ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 5759 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 250～299ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 4765 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 250～299ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 6405 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 250～299ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 6433 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 250～299ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 5695 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 250～299ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 6178 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 250～299ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 6981 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 250～299ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 6018 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 250～299ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 6347 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 250～299ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 6376 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 250～299ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 6142 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 250～299ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 6674 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 250～299ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 5588 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 250～299ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 6111 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 250～299ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 6808 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 250～299ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 7855 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 250～299ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 8956 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 300～399ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 9523 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 300～399ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 9291 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 300～399ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 10445 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 300～399ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 12321 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 300～399ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 13037 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 300～399ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 13284 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 300～399ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 13141 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 300～399ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 12758 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 300～399ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 11775 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 300～399ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 12000 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 300～399ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 11995 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 300～399ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 11318 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 300～399ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 11643 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 300～399ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 9614 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 300～399ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 10430 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 300～399ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 11769 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 300～399ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 13657 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 300～399ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 15188 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 400～499ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 11288 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 400～499ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 11973 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 400～499ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 11309 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 400～499ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 12362 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 400～499ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 12274 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 400～499ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 12641 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 400～499ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 12580 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 400～499ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 11831 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 400～499ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 12417 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 400～499ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 12300 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 400～499ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 12350 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 400～499ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 12462 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 400～499ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 13225 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 400～499ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 10427 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 400～499ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 12816 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 400～499ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 13468 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 400～499ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 16042 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 400～499ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 15539 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 500～599ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 4309 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 500～599ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 4374 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 500～599ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 4595 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 500～599ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 4947 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 500～599ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 5716 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 500～599ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 5446 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 500～599ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 5528 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 500～599ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 6237 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 500～599ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 6221 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 500～599ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 6136 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 500～599ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 6129 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 500～599ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 5754 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 500～599ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 6373 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 500～599ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 4827 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 500～599ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 5539 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 500～599ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 5841 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 500～599ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 6411 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 500～599ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 6506 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 600～699ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 5776 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 600～699ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 5907 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 600～699ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 5046 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 600～699ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 5864 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 600～699ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 6299 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 600～699ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 6590 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 600～699ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 5779 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 600～699ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 5610 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 600～699ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 5729 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 600～699ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 6067 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 600～699ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 5689 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 600～699ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 6047 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 600～699ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 6680 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 600～699ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 5663 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 600～699ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 7209 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 600～699ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 7997 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 600～699ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 8329 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 600～699ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 7766 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 700～799ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 5120 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 700～799ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 4993 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 700～799ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 4600 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 700～799ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 5765 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 700～799ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 6795 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 700～799ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 7428 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 700～799ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 7901 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 700～799ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 8509 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 700～799ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 6837 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 700～799ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 6876 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 700～799ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 6949 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 700～799ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 6798 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 700～799ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 7119 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 700～799ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 5705 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 700～799ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 7106 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 700～799ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 8462 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 700～799ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 9183 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 700～799ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 9669 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 800～899ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 3935 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 800～899ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 4151 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 800～899ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 4014 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 800～899ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 4587 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 800～899ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 5268 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 800～899ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 5101 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 800～899ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 5109 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 800～899ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 5085 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 800～899ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 4190 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 800～899ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 4405 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 800～899ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 4286 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 800～899ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 4400 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 800～899ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 4739 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 800～899ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 3662 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 800～899ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 4305 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 800～899ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 4324 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 800～899ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 5057 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 800～899ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 4914 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 900～999ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 2017 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 900～999ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 2427 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 900～999ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 2308 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 900～999ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 2663 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 900～999ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 3378 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 900～999ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 3275 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 900～999ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 3322 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 900～999ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 2960 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 900～999ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 3088 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 900～999ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 3165 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 900～999ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 2890 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 900～999ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 3000 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 900～999ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 3174 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 900～999ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 2330 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 900～999ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 2590 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 900～999ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 3131 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 900～999ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 3885 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 900～999ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 5002 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 2878 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 2981 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 2588 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 3307 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 3770 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 3513 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 3280 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 3277 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 3559 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 3981 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 3589 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 3539 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 3762 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 3116 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 3835 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 4485 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 4857 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 4722 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 1561 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 1440 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 1268 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 1780 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 2013 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 2142 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 1989 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 1577 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 1439 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 1643 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 1607 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 1513 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 1614 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 1319 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 1656 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 1696 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 2203 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 1621 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 1117 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 1102 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 972 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 1230 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 1533 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 1361 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 1458 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 1331 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 1247 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 1303 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 1184 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 1166 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 1557 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 1349 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 1516 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 1585 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 1708 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 1464 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 744 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 624 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 593 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 652 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 683 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 781 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 646 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 604 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 575 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 761 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 637 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 661 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 727 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 694 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 814 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 854 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 832 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 1067 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 697 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 689 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 728 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 612 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 651 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 587 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 432 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 428 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 388 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 402 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 473 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 522 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 577 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 489 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 641 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 627 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 681 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 647 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 678 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 682 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 616 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 857 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 918 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 959 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 832 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 655 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 691 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 695 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 647 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 698 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 765 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 732 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 822 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 1048 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 961 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 756 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 467 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 442 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 362 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 463 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 518 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 293 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 382 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 318 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 389 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 383 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 393 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 346 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 380 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 356 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 414 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 426 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 430 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 470 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 137 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 147 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 178 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 105 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 143 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 99 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 138 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 115 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 137 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 116 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 137 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 132 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 210 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 129 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 162 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 149 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 127 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 105 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 42 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 59 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 64 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 51 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 99 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 79 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 37 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 83 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 83 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 57 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 40 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 53 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 50 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 73 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 71 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 86 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 76 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 97 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 46 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 36 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 35 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 33 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 40 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 54 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 27 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 43 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 30 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 44 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 46 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 34 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 60 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 53 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 57 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 127 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 65 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 49 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 2,000ｷﾛ以上 | 2022年度 | 1000M/T | 40 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 2,000ｷﾛ以上 | 2021年度 | 1000M/T | 30 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 2,000ｷﾛ以上 | 2020年度 | 1000M/T | 48 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 2,000ｷﾛ以上 | 2019年度 | 1000M/T | 66 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 2,000ｷﾛ以上 | 2018年度 | 1000M/T | 45 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 2,000ｷﾛ以上 | 2017年度 | 1000M/T | 26 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 2,000ｷﾛ以上 | 2016年度 | 1000M/T | 61 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 2,000ｷﾛ以上 | 2015年度 | 1000M/T | 65 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 2,000ｷﾛ以上 | 2014年度 | 1000M/T | 45 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 2,000ｷﾛ以上 | 2013年度 | 1000M/T | 79 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 2,000ｷﾛ以上 | 2012年度 | 1000M/T | 57 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 2,000ｷﾛ以上 | 2011年度 | 1000M/T | 98 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 2,000ｷﾛ以上 | 2010年度 | 1000M/T | 25 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 2,000ｷﾛ以上 | 2009年度 | 1000M/T | 31 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 2,000ｷﾛ以上 | 2008年度 | 1000M/T | 46 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 2,000ｷﾛ以上 | 2007年度 | 1000M/T | 48 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 2,000ｷﾛ以上 | 2006年度 | 1000M/T | 59 |
| 輸送トン数 | 合計 | 小型鋼船 | 2,000ｷﾛ以上 | 2005年度 | 1000M/T | 54 |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 合計 | 2022年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 合計 | 2021年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 合計 | 2020年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 合計 | 2019年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 合計 | 2018年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 合計 | 2017年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 合計 | 2016年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 合計 | 2015年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 合計 | 2014年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 合計 | 2013年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 合計 | 2012年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 合計 | 2011年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 合計 | 2010年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 合計 | 2009年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 合計 | 2008年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 合計 | 2007年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 合計 | 2006年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 合計 | 2005年度 | 1000M/T | 79 |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1～19ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1～19ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1～19ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1～19ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1～19ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1～19ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1～19ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1～19ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1～19ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1～19ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1～19ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1～19ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1～19ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1～19ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1～19ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1～19ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1～19ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1～19ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 1 |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 20～49ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 20～49ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 20～49ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 20～49ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 20～49ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 20～49ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 20～49ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 20～49ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 20～49ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 20～49ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 20～49ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 20～49ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 20～49ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 20～49ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 20～49ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 20～49ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 20～49ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 20～49ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 2 |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 50～69ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 50～69ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 50～69ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 50～69ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 50～69ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 50～69ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 50～69ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 50～69ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 50～69ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 50～69ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 50～69ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 50～69ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 50～69ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 50～69ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 50～69ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 50～69ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 50～69ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 50～69ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 14 |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 70～99ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 70～99ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 70～99ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 70～99ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 70～99ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 70～99ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 70～99ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 70～99ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 70～99ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 70～99ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 70～99ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 70～99ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 70～99ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 70～99ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 70～99ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 70～99ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 70～99ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 70～99ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 8 |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 100～149ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 100～149ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 100～149ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 100～149ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 100～149ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 100～149ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 100～149ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 100～149ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 100～149ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 100～149ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 100～149ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 100～149ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 100～149ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 100～149ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 100～149ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 100～149ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 100～149ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 100～149ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 22 |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 150～199ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 150～199ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 150～199ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 150～199ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 150～199ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 150～199ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 150～199ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 150～199ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 150～199ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 150～199ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 150～199ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 150～199ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 150～199ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 150～199ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 150～199ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 150～199ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 150～199ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 150～199ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 19 |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 200～249ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 200～249ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 200～249ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 200～249ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 200～249ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 200～249ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 200～249ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 200～249ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 200～249ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 200～249ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 200～249ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 200～249ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 200～249ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 200～249ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 200～249ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 200～249ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 200～249ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 200～249ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 3 |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 250～299ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 250～299ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 250～299ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 250～299ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 250～299ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 250～299ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 250～299ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 250～299ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 250～299ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 250～299ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 250～299ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 250～299ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 250～299ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 250～299ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 250～299ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 250～299ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 250～299ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 250～299ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 6 |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 300～399ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 300～399ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 300～399ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 300～399ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 300～399ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 300～399ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 300～399ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 300～399ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 300～399ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 300～399ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 300～399ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 300～399ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 300～399ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 300～399ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 300～399ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 300～399ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 300～399ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 300～399ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 2 |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 400～499ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 400～499ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 400～499ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 400～499ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 400～499ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 400～499ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 400～499ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 400～499ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 400～499ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 400～499ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 400～499ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 400～499ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 400～499ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 400～499ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 400～499ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 400～499ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 400～499ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 400～499ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 2 |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 500～599ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 500～599ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 500～599ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 500～599ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 500～599ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 500～599ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 500～599ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 500～599ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 500～599ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 500～599ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 500～599ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 500～599ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 500～599ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 500～599ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 500～599ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 500～599ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 500～599ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 500～599ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 600～699ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 600～699ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 600～699ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 600～699ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 600～699ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 600～699ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 600～699ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 600～699ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 600～699ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 600～699ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 600～699ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 600～699ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 600～699ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 600～699ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 600～699ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 600～699ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 600～699ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 600～699ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 700～799ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 700～799ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 700～799ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 700～799ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 700～799ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 700～799ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 700～799ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 700～799ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 700～799ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 700～799ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 700～799ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 700～799ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 700～799ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 700～799ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 700～799ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 700～799ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 700～799ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 700～799ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 800～899ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 800～899ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 800～899ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 800～899ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 800～899ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 800～899ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 800～899ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 800～899ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 800～899ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 800～899ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 800～899ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 800～899ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 800～899ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 800～899ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 800～899ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 800～899ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 800～899ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 800～899ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 900～999ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 900～999ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 900～999ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 900～999ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 900～999ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 900～999ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 900～999ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 900～999ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 900～999ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 900～999ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 900～999ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 900～999ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 900～999ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 900～999ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 900～999ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 900～999ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 900～999ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 900～999ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,000～1,099ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,100～1,199ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,200～1,299ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,300～1,399ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,400～1,499ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,500～1,599ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,600～1,699ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,700～1,799ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,800～1,899ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 1,900～1,999ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 2,000ｷﾛ以上 | 2022年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 2,000ｷﾛ以上 | 2021年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 2,000ｷﾛ以上 | 2020年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 2,000ｷﾛ以上 | 2019年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 2,000ｷﾛ以上 | 2018年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 2,000ｷﾛ以上 | 2017年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 2,000ｷﾛ以上 | 2016年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 2,000ｷﾛ以上 | 2015年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 2,000ｷﾛ以上 | 2014年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 2,000ｷﾛ以上 | 2013年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 2,000ｷﾛ以上 | 2012年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 2,000ｷﾛ以上 | 2011年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 2,000ｷﾛ以上 | 2010年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 2,000ｷﾛ以上 | 2009年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 2,000ｷﾛ以上 | 2008年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 2,000ｷﾛ以上 | 2007年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 2,000ｷﾛ以上 | 2006年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | 木船 | 2,000ｷﾛ以上 | 2005年度 | 1000M/T | - |
| 輸送トン数 | 合計 | プッシャーバージ･台船 | 合計 | 2022年度 | 1000M/T | 14923 |
| 輸送トン数 | 合計 | プッシャーバージ･台船 | 合計 | 2021年度 | 1000M/T | 17395 |
| 輸送トン数 | 合計 | プッシャーバージ･台船 | 合計 | 2020年度 | 1000M/T | 18209 |
| 輸送トン数 | 合計 | プッシャーバージ･台船 | 合計 | 2019年度 | 1000M/T | 21829 |
| 輸送トン数 | 合計 | プッシャーバージ･台船 | 合計 | 2018年度 | 1000M/T | 22553 |
| 輸送トン数 | 合計 | プッシャーバージ･台船 | 合計 | 2017年度 | 1000M/T | 26358 |
| 輸送トン数 | 合計 | プッシャーバージ･台船 | 合計 | 2016年度 | 1000M/T | 27561 |
| 輸送トン数 | 合計 | プッシャーバージ･台船 | 合計 | 2015年度 | 1000M/T | 28018 |
| 輸送トン数 | 合計 | プッシャーバージ･台船 | 合計 | 2014年度 | 1000M/T | 28114 |
| 輸送トン数 | 合計 | プッシャーバージ･台船 | 合計 | 2013年度 | 1000M/T | 25860 |
| 輸送トン数 | 合計 | プッシャーバージ･台船 | 合計 | 2012年度 | 1000M/T | 26103 |
| 輸送トン数 | 合計 | プッシャーバージ･台船 | 合計 | 2011年度 | 1000M/T | 26334 |
| 輸送トン数 | 合計 | プッシャーバージ･台船 | 合計 | 2010年度 | 1000M/T | 28478 |
| 輸送トン数 | 合計 | プッシャーバージ･台船 | 合計 | 2009年度 | 1000M/T | 22921 |
| 輸送トン数 | 合計 | プッシャーバージ･台船 | 合計 | 2008年度 | 1000M/T | 26688 |
| 輸送トン数 | 合計 | プッシャーバージ･台船 | 合計 | 2007年度 | 1000M/T | 29421 |
| 輸送トン数 | 合計 | プッシャーバージ･台船 | 合計 | 2006年度 | 1000M/T | 25539 |
| 輸送トン数 | 合計 | プッシャーバージ･台船 | 合計 | 2005年度 | 1000M/T | 26485 |
| 輸送トン数 | 合計 | プッシャーバージ･台船 | 1～19ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 628 |
| 輸送トン数 | 合計 | プッシャーバージ･台船 | 1～19ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 1030 |
| 輸送トン数 | 合計 | プッシャーバージ･台船 | 1～19ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 878 |
| 輸送トン数 | 合計 | プッシャーバージ･台船 | 1～19ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 928 |
| 輸送トン数 | 合計 | プッシャーバージ･台船 | 1～19ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 970 |
| 輸送トン数 | 合計 | プッシャーバージ･台船 | 1～19ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 1223 |
| 輸送トン数 | 合計 | プッシャーバージ･台船 | 1～19ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 840 |
| 輸送トン数 | 合計 | プッシャーバージ･台船 | 1～19ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 1160 |
| 輸送トン数 | 合計 | プッシャーバージ･台船 | 1～19ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 2130 |
| 輸送トン数 | 合計 | プッシャーバージ･台船 | 1～19ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 2684 |
| 輸送トン数 | 合計 | プッシャーバージ･台船 | 1～19ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 2203 |
| 輸送トン数 | 合計 | プッシャーバージ･台船 | 1～19ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 3256 |
| 輸送トン数 | 合計 | プッシャーバージ･台船 | 1～19ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 2054 |
| 輸送トン数 | 合計 | プッシャーバージ･台船 | 1～19ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 589 |
| 輸送トン数 | 合計 | プッシャーバージ･台船 | 1～19ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 963 |
| 輸送トン数 | 合計 | プッシャーバージ･台船 | 1～19ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 515 |
| 輸送トン数 | 合計 | プッシャーバージ･台船 | 1～19ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 162 |
| 輸送トン数 | 合計 | プッシャーバージ･台船 | 1～19ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 1782 |
| 輸送トン数 | 合計 | プッシャーバージ･台船 | 20～49ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 2111 |
| 輸送トン数 | 合計 | プッシャーバージ･台船 | 20～49ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 3042 |
| 輸送トン数 | 合計 | プッシャーバージ･台船 | 20～49ｷﾛ | 2020年度 | 1000M/T | 2423 |
| 輸送トン数 | 合計 | プッシャーバージ･台船 | 20～49ｷﾛ | 2019年度 | 1000M/T | 2102 |
| 輸送トン数 | 合計 | プッシャーバージ･台船 | 20～49ｷﾛ | 2018年度 | 1000M/T | 2414 |
| 輸送トン数 | 合計 | プッシャーバージ･台船 | 20～49ｷﾛ | 2017年度 | 1000M/T | 2048 |
| 輸送トン数 | 合計 | プッシャーバージ･台船 | 20～49ｷﾛ | 2016年度 | 1000M/T | 1844 |
| 輸送トン数 | 合計 | プッシャーバージ･台船 | 20～49ｷﾛ | 2015年度 | 1000M/T | 1971 |
| 輸送トン数 | 合計 | プッシャーバージ･台船 | 20～49ｷﾛ | 2014年度 | 1000M/T | 2123 |
| 輸送トン数 | 合計 | プッシャーバージ･台船 | 20～49ｷﾛ | 2013年度 | 1000M/T | 1388 |
| 輸送トン数 | 合計 | プッシャーバージ･台船 | 20～49ｷﾛ | 2012年度 | 1000M/T | 2123 |
| 輸送トン数 | 合計 | プッシャーバージ･台船 | 20～49ｷﾛ | 2011年度 | 1000M/T | 1754 |
| 輸送トン数 | 合計 | プッシャーバージ･台船 | 20～49ｷﾛ | 2010年度 | 1000M/T | 2730 |
| 輸送トン数 | 合計 | プッシャーバージ･台船 | 20～49ｷﾛ | 2009年度 | 1000M/T | 4287 |
| 輸送トン数 | 合計 | プッシャーバージ･台船 | 20～49ｷﾛ | 2008年度 | 1000M/T | 5059 |
| 輸送トン数 | 合計 | プッシャーバージ･台船 | 20～49ｷﾛ | 2007年度 | 1000M/T | 6142 |
| 輸送トン数 | 合計 | プッシャーバージ･台船 | 20～49ｷﾛ | 2006年度 | 1000M/T | 5387 |
| 輸送トン数 | 合計 | プッシャーバージ･台船 | 20～49ｷﾛ | 2005年度 | 1000M/T | 4953 |
| 輸送トン数 | 合計 | プッシャーバージ･台船 | 50～69ｷﾛ | 2022年度 | 1000M/T | 76 |
| 輸送トン数 | 合計 | プッシャーバージ･台船 | 50～69ｷﾛ | 2021年度 | 1000M/T | 159 |