家庭部門のCO2排出実態統計調査
令和2年度 家庭部門のCO2排出実態統計調査 全国
表 7-1-7 参考：自動車の使用状況別-年間用途別エネルギー消費量
統計表ID: 0003454670
政府統計名: 家庭部門のCO2排出実態統計調査
作成機関名: 環境省
調査年月: 202004-202103
データ件数: 2652件
公開日: 2023-03-20
最終更新日: 2024-03-26
※データ件数が2000件を超える場合は、先頭から2000件までを表示しています。
| 表7-1-X-表頭[令和2年度版] | 表6,7-X-7表側[令和2年度版] | 地域区分 | 時間軸 | 単位 | 値 |
|---|---|---|---|---|---|
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 全国 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 95654 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 28479 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 43209 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 17839 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 6127 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 0 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 17761 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 13986 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 685 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 73 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 0 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 10718 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 29223 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 17154 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 6054 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 0 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用している | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 9287 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用していない | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 86367 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_不明 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 0 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 1789 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 30715 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 0 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 7498 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 55652 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 0 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の種類別_ガソリン車 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 64520 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の種類別_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 1689 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の種類別_電気自動車 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 258 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 470 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の種類別_その他 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 69 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の種類別_不明 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 169 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 14193 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 367 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 38 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 104 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 25 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 17 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 50327 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 1322 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 220 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 366 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 45 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 152 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の排気量別_660cc以下 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 21001 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の排気量別_661～1000cc | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 2627 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の排気量別_1001～1500cc | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 18921 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の排気量別_1501～2000cc | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 15506 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の排気量別_2001～3000cc | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 7016 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 1414 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 327 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の排気量別_不明 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 363 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 6556 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_661～1000cc | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 589 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 4044 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 2301 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 829 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 343 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 63 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 20 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 14446 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_661～1000cc | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 2039 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 14877 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 13206 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 6187 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 1071 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 264 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 342 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 4365 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 19232 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 16500 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 10903 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 6615 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 797 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の実際の燃費別_不明 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 8763 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 1046 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 4062 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 3177 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 2435 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 1622 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 167 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 2235 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 3319 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 15171 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 13322 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 8468 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 4993 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 630 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 6528 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 13225 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の使用頻度別_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 17732 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の使用頻度別_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 18642 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の使用頻度別_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 4637 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の使用頻度別_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 10125 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 2149 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 666 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 3655 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 5579 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 5321 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 92 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 67 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 0 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 29 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 9569 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 12152 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 13321 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 4545 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 10058 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 2149 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 637 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 5354 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 8379 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 10935 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 6510 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 5374 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 12358 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 6130 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 6556 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 3297 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 2283 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 1805 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 2355 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 3360 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 1742 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 1177 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 2582 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 665 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 569 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 99 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 389 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 3549 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 6024 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 7575 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 4768 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 4197 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 9777 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 5465 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 5987 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 3198 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 1893 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施している | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 55158 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施していない | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 11922 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_該当しない | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 28479 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_不明 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 95 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施している | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 11534 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施していない | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 3194 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_該当しない | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 17761 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 15 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施している | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 43624 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 8727 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 10718 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 80 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_0t-CO2 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 26745 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_～1t-CO2未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 32458 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_1～2t-CO2未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 19670 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_2～3t-CO2未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 9111 |
| 用途別_自動車用燃料_世帯数分布（抽出率調整） | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_3t-CO2以上 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 7669 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 全国 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 9628 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 1757 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 4430 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 2559 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 882 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 0 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 817 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 998 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 66 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 8 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 0 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 940 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 3432 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 2493 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 874 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 0 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用している | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 1090 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用していない | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 8538 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_不明 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 0 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 118 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 1771 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 0 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 972 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 6767 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 0 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車（1台目）の種類別_ガソリン車 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 7570 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車（1台目）の種類別_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 194 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車（1台目）の種類別_電気自動車 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 30 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車（1台目）の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 48 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車（1台目）の種類別_その他 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 5 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車（1台目）の種類別_不明 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 24 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 1035 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 21 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 4 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 8 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 1 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 3 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 6535 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 173 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 26 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 40 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 4 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 21 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車（1台目）の排気量別_660cc以下 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 2626 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車（1台目）の排気量別_661～1000cc | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 329 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車（1台目）の排気量別_1001～1500cc | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 2145 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車（1台目）の排気量別_1501～2000cc | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 1764 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車（1台目）の排気量別_2001～3000cc | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 785 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車（1台目）の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 138 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車（1台目）の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 35 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車（1台目）の排気量別_不明 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 49 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 498 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_661～1000cc | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 43 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 283 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 167 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 56 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 18 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 5 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 2 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 2128 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_661～1000cc | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 286 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 1862 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 1597 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 729 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 120 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 30 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 47 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 460 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 2132 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 1994 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 1283 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 788 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 83 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_不明 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 1131 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 69 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 279 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 252 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 179 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 107 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 13 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 173 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 391 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 1853 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 1742 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 1104 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 681 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 70 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 958 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 1144 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車3台合計の使用頻度別_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 1852 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車3台合計の使用頻度別_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 2257 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車3台合計の使用頻度別_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 675 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車3台合計の使用頻度別_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 1530 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 326 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 87 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 233 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 404 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 410 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 12 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 9 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 0 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 4 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 911 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 1448 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 1847 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 663 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 1521 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 326 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 83 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 518 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 818 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 1087 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 727 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 655 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 1542 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 841 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 922 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 470 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 291 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 129 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 180 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 219 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 131 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 88 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 185 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 46 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 45 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 16 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 33 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 389 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 638 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 868 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 596 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 567 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 1357 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 795 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 877 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 454 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 258 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施している | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 6470 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施していない | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 1386 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_該当しない | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 1757 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_不明 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 15 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施している | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 827 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施していない | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 242 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_該当しない | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 817 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 3 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施している | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 5643 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 1144 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 940 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 12 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_0t-CO2 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 1601 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_～1t-CO2未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 3224 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_1～2t-CO2未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 2438 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_2～3t-CO2未満 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 1259 |
| 用途別_自動車用燃料_集計世帯数 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_3t-CO2以上 | 全国 | 令和2年度 | 世帯 | 1106 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 全国 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 15.39 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 0.43 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 14.88 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 29.79 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 46.55 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | - |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 0.23 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 13.97 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 21.26 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | Q |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | - |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 0.77 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 15.31 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 30.13 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 46.75 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | - |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用している | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 22.45 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用していない | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 14.63 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_不明 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | - |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 11.83 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 6.35 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | - |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 24.98 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 19.20 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | - |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 自動車（1台目）の種類別_ガソリン車 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 21.55 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 自動車（1台目）の種類別_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 33.41 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 自動車（1台目）の種類別_電気自動車 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 7.20 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 自動車（1台目）の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 13.11 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 自動車（1台目）の種類別_その他 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | Q |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 自動車（1台目）の種類別_不明 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 25.64 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 14.03 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 30.75 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | Q |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | Q |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | x |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | x |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 23.68 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 34.15 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 8.44 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 13.09 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | Q |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 26.51 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 自動車（1台目）の排気量別_660cc以下 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 20.03 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 自動車（1台目）の排気量別_661～1000cc | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 19.75 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 自動車（1台目）の排気量別_1001～1500cc | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 19.03 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 自動車（1台目）の排気量別_1501～2000cc | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 22.99 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 自動車（1台目）の排気量別_2001～3000cc | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 30.93 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 自動車（1台目）の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 29.38 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 自動車（1台目）の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 5.94 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 自動車（1台目）の排気量別_不明 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 26.82 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 12.56 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_661～1000cc | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 11.21 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 13.71 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 16.74 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 29.32 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 14.01 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | Q |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | x |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 23.42 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_661～1000cc | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 22.21 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 20.48 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 24.08 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 31.15 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 34.30 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 7.35 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 28.27 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 24.04 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 23.64 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 22.21 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 21.10 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 20.86 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 10.17 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_不明 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 17.95 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 16.38 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 16.22 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 13.91 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 13.83 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 15.38 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 8.20 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 11.12 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 26.46 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 25.63 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 24.18 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 23.19 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 22.64 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 10.69 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 20.29 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 8.20 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 自動車3台合計の使用頻度別_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 14.13 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 自動車3台合計の使用頻度別_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 22.34 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 自動車3台合計の使用頻度別_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 30.18 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 自動車3台合計の使用頻度別_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 39.91 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 56.07 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 29.24 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 7.38 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 13.09 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 20.22 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 28.43 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | Q |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | - |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | Q |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 8.52 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 14.60 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 23.19 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 30.21 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 40.05 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 56.07 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 29.64 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 8.48 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 9.22 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 12.37 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 15.40 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 19.41 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 23.25 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 32.56 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 40.91 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 53.47 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 28.72 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 6.56 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 7.46 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 11.42 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 14.54 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 16.02 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 20.80 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 26.65 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 32.20 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 31.13 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 18.64 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 9.46 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 9.91 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 12.78 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 15.72 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 20.36 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 23.90 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 33.28 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 41.74 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 54.16 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 30.80 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施している | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 21.53 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施していない | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 22.72 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_該当しない | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 0.43 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_不明 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 13.89 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施している | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 13.88 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施していない | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 16.23 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_該当しない | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 0.23 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | x |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施している | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 23.55 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 25.09 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 0.77 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 14.72 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_0t-CO2 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 0.00 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_～1t-CO2未満 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 7.66 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_1～2t-CO2未満 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 20.71 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_2～3t-CO2未満 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 35.28 |
| 用途別_自動車用燃料_平均 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_3t-CO2以上 | 全国 | 令和2年度 | GJ/世帯・年 | 64.46 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 全国 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 28.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 93.1 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.4 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.1 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.3 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 93.9 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.4 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 92.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.4 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.1 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.3 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用している | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用していない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 31.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 54.5 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 18.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 自動車（1台目）の種類別_ガソリン車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 自動車（1台目）の種類別_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 自動車（1台目）の種類別_電気自動車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 54.7 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 自動車（1台目）の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 自動車（1台目）の種類別_その他 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 79.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 自動車（1台目）の種類別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 14.1 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 100.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 令和2年度 | ％ | x |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | x |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 46.9 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 67.5 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 15.7 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 自動車（1台目）の排気量別_660cc以下 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.1 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 自動車（1台目）の排気量別_661～1000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 自動車（1台目）の排気量別_1001～1500cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 自動車（1台目）の排気量別_1501～2000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 自動車（1台目）の排気量別_2001～3000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 自動車（1台目）の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 自動車（1台目）の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 59.9 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 自動車（1台目）の排気量別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 3.2 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_661～1000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 100.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | x |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.1 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_661～1000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 50.4 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 3.4 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.1 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 自動車（1台目）の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 24.6 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 自動車（1台目）の実際の燃費別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.1 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 37.7 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.1 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 21.1 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.2 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.8 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 自動車3台合計の使用頻度別_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.4 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 自動車3台合計の使用頻度別_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.2 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 自動車3台合計の使用頻度別_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 自動車3台合計の使用頻度別_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.8 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.3 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.1 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.2 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.6 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.5 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.3 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.8 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.4 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.1 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.3 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.2 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.2 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.2 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.4 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.1 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.4 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.5 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 2.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.3 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.3 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.5 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.2 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.3 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.1 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.3 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.2 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.5 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.1 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.4 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.6 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施している | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.3 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施していない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.3 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_該当しない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 93.1 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 19.2 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施している | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.4 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施していない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.4 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_該当しない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 93.9 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | x |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施している | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.3 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.3 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 92.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 22.8 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_0t-CO2 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 100.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_～1t-CO2未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_1～2t-CO2未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_2～3t-CO2未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_0GJ | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_3t-CO2以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 全国 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 9.7 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 5.3 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 16.6 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 3.2 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.0 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 5.2 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 19.0 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.8 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 5.5 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 15.4 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 3.2 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.1 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用している | 全国 | 令和2年度 | ％ | 17.6 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用していない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 8.9 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 令和2年度 | ％ | 44.9 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 9.1 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 令和2年度 | ％ | 11.1 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 8.8 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_ガソリン車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 11.9 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.8 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_電気自動車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 8.7 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 16.6 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_その他 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 15.6 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 2.4 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 18.8 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.6 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 令和2年度 | ％ | x |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | x |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 10.0 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.6 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 10.2 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 21.4 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 24.2 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_660cc以下 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 14.7 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_661～1000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 12.4 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1001～1500cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 12.2 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1501～2000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 9.9 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_2001～3000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 5.7 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 3.7 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 10.2 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 17.6 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 22.6 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_661～1000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 22.9 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 15.8 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 14.6 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 4.7 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 6.3 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | x |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 11.1 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_661～1000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 9.3 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 11.2 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 9.1 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 5.9 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 2.9 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 12.6 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 12.7 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 9.6 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 11.7 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 10.4 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 8.5 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 9.9 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 14.0 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 19.5 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 15.5 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 18.9 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 18.7 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 13.0 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 11.1 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 29.2 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 7.8 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 9.8 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 8.4 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 7.2 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 9.6 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 17.7 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 16.2 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 39.5 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 11.2 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 2.1 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 2.3 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.7 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.3 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 3.6 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 50.7 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 13.5 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.1 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 12.6 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 14.0 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 35.2 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 10.1 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 2.5 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 2.3 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.6 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.3 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 3.2 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 46.9 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 29.0 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 13.2 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 6.5 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 2.9 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 3.9 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.3 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.9 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.2 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 7.6 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 58.6 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 34.0 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 17.6 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 2.5 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.7 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 3.8 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 2.8 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.5 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 11.8 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 41.0 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 27.0 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 11.3 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 8.0 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 3.5 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 4.0 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.1 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.8 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.3 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 6.7 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施している | 全国 | 令和2年度 | ％ | 11.9 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施していない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 10.4 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_該当しない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 5.3 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 4.3 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施している | 全国 | 令和2年度 | ％ | 19.2 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施していない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 14.1 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_該当しない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 5.2 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | x |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施している | 全国 | 令和2年度 | ％ | 9.9 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 9.0 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 5.5 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_0t-CO2 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_～1t-CO2未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 28.7 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_1～2t-CO2未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_2～3t-CO2未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_～5GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_3t-CO2以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 全国 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 13.3 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.5 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 25.0 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 8.7 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 4.2 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.3 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 25.4 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 17.9 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.7 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 24.8 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 8.4 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 4.2 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用している | 全国 | 令和2年度 | ％ | 13.8 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用していない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 13.3 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 令和2年度 | ％ | 13.4 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 11.4 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 令和2年度 | ％ | 13.9 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 14.3 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_ガソリン車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 18.9 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 11.1 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_電気自動車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 8.2 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 42.5 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_その他 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 5.4 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 11.9 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 24.9 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 17.1 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 73.6 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 令和2年度 | ％ | x |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | x |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 17.2 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 9.4 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 9.6 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 33.6 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 8.4 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 13.2 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_660cc以下 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 20.5 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_661～1000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 22.0 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1001～1500cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 21.7 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1501～2000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 15.7 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_2001～3000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 12.6 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 17.9 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 7.6 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 8.6 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 29.0 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_661～1000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 30.0 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 23.9 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 19.1 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 10.6 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 28.8 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | x |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 16.7 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_661～1000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 19.6 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 21.1 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 15.1 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 12.8 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 14.4 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 9.4 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 9.1 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 14.8 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 17.2 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 17.2 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 21.9 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 19.9 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 28.2 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 21.7 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 18.0 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 20.0 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 25.8 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 31.4 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 21.9 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 45.9 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 29.3 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 13.8 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 16.4 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 15.2 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 19.2 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 19.2 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 23.5 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 19.1 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 31.4 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 31.2 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 11.7 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 6.0 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 3.0 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 2.2 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 18.4 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 26.7 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 34.4 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 14.3 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 11.2 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 6.2 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 33.2 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 29.7 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 10.7 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 5.9 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 3.0 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 2.2 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 19.2 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 26.1 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 38.9 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 31.9 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 21.1 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 16.0 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 10.8 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 3.9 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 3.3 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 4.8 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 13.0 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 25.3 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 40.8 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 30.1 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 21.8 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 24.2 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 16.8 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 2.2 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 4.9 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 35.0 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 17.9 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 26.5 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 38.1 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 32.7 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 20.9 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 13.7 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 9.2 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 4.1 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 3.2 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 3.9 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 12.0 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施している | 全国 | 令和2年度 | ％ | 19.2 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施していない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 17.1 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_該当しない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.5 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 13.5 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施している | 全国 | 令和2年度 | ％ | 25.6 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施していない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 22.4 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_該当しない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.3 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | x |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施している | 全国 | 令和2年度 | ％ | 17.5 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 15.1 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.7 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 14.4 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_0t-CO2 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_～1t-CO2未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 39.3 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_1～2t-CO2未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_2～3t-CO2未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_5～10GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_3t-CO2以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 全国 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 11.7 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.3 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 20.1 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 11.8 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 4.5 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.4 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 19.9 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 19.1 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 13.4 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.2 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 20.3 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 11.6 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 4.4 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用している | 全国 | 令和2年度 | ％ | 14.6 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用していない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 11.4 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 令和2年度 | ％ | 14.6 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 8.9 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 令和2年度 | ％ | 14.5 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 12.8 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_ガソリン車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 16.8 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 10.4 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_電気自動車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 10.4 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 10.1 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_その他 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 10.2 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 20.3 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 11.6 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 令和2年度 | ％ | x |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | x |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 15.8 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 10.1 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 12.2 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 13.0 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 11.3 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_660cc以下 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 16.3 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_661～1000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 16.7 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1001～1500cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 19.4 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1501～2000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 16.5 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_2001～3000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 9.8 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 16.7 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 8.2 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 9.8 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 19.2 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_661～1000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 10.0 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 24.1 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 20.5 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 7.3 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 29.9 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | x |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 15.0 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_661～1000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 18.6 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 18.2 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 15.8 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 10.1 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 12.4 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 10.2 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 10.4 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 17.1 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 16.4 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 17.1 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 17.7 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 17.1 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 9.3 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 14.2 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 29.5 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 19.9 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 19.1 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 25.7 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 16.1 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 14.0 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 13.2 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 15.4 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 16.6 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 15.4 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 17.4 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 11.8 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 14.3 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 14.9 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 22.3 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 21.1 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 9.6 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 6.0 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 3.8 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 13.3 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 11.3 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 20.5 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 25.1 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 7.5 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 19.7 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 33.6 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 16.3 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 23.1 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 19.6 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 9.7 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 5.9 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 3.8 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 12.3 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 9.0 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 19.4 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 28.1 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 25.6 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 19.5 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 15.5 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 7.1 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 4.5 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 5.4 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 16.1 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 4.1 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 17.5 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 30.6 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 31.9 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 18.1 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 17.5 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 9.3 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 6.3 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 22.9 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 11.5 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 20.1 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 27.0 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 23.3 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 19.9 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 15.0 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 6.9 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 4.4 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 5.6 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 14.7 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施している | 全国 | 令和2年度 | ％ | 16.5 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施していない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 16.4 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_該当しない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.3 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 28.7 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施している | 全国 | 令和2年度 | ％ | 19.5 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施していない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 20.8 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_該当しない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.4 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | x |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施している | 全国 | 令和2年度 | ％ | 15.7 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 14.8 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.2 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 21.9 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_0t-CO2 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_～1t-CO2未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 32.0 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_1～2t-CO2未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 4.0 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_2～3t-CO2未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_10～15GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_3t-CO2以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 全国 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 9.4 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.1 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 14.4 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 13.0 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 6.8 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.1 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 14.2 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 20.6 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 25.6 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.1 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 14.4 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 12.7 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 6.6 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用している | 全国 | 令和2年度 | ％ | 11.8 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用していない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 9.1 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 令和2年度 | ％ | 5.5 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 6.7 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 令和2年度 | ％ | 13.3 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 10.4 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_ガソリン車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 13.4 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 12.8 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_電気自動車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 2.1 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 5.8 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_その他 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 14.1 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 14.9 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 8.4 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 令和2年度 | ％ | x |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | x |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 13.0 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 14.0 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 2.4 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 7.4 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 15.7 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_660cc以下 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 11.9 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_661～1000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 13.6 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1001～1500cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 13.7 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1501～2000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 13.9 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_2001～3000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 15.3 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 17.9 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.6 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 2.1 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 10.8 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_661～1000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 28.2 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 15.7 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 18.1 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 17.4 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 23.3 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | x |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 12.4 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_661～1000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 9.4 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 13.2 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 13.2 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 15.0 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 16.2 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 2.0 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 2.2 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 14.5 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 12.9 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 14.0 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 12.6 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 13.9 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 4.1 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 13.6 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 13.2 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 14.6 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 17.7 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 9.7 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 16.1 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 16.0 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 14.9 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 12.4 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 13.1 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 13.5 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 13.2 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 5.1 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 12.7 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 7.9 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 15.1 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 19.1 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 12.1 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 9.5 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 2.7 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 10.4 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 4.6 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 13.6 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 22.6 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 27.8 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 9.2 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 15.8 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 17.7 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 12.3 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 9.4 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 2.7 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 10.9 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 6.1 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 6.5 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 14.7 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 24.2 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 22.3 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 17.8 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 9.6 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 7.4 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 5.4 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 10.5 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 4.0 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 5.3 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 10.9 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 26.7 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 33.6 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 18.9 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 13.2 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 15.7 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 14.5 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 11.2 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 7.2 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 7.0 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 16.4 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 23.2 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 19.1 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 17.5 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 9.2 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 6.6 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 5.1 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 10.4 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施している | 全国 | 令和2年度 | ％ | 13.2 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施していない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 13.9 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_該当しない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.1 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 16.4 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施している | 全国 | 令和2年度 | ％ | 14.9 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施していない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 13.5 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_該当しない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.1 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | x |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施している | 全国 | 令和2年度 | ％ | 12.7 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 14.0 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.1 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 19.5 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_0t-CO2 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_～1t-CO2未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_1～2t-CO2未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 45.6 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_2～3t-CO2未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_15～20GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_3t-CO2以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 全国 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 11.2 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.3 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 13.6 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 22.0 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 14.3 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.2 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 12.4 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 19.6 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 4.9 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.4 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 14.1 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 22.1 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 14.4 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用している | 全国 | 令和2年度 | ％ | 16.7 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用していない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 10.6 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 令和2年度 | ％ | 13.8 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 5.4 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 令和2年度 | ％ | 17.4 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 13.5 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_ガソリン車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 15.6 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 25.6 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_電気自動車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 10.7 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 18.6 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_その他 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 23.8 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 12.3 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 28.5 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 12.1 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 令和2年度 | ％ | x |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | x |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 16.5 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 24.8 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 12.6 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 20.4 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 18.2 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_660cc以下 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 15.4 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_661～1000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 15.3 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1001～1500cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 14.9 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1501～2000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 17.8 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_2001～3000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 16.4 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 13.5 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 8.5 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 17.5 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 11.3 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_661～1000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 7.3 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 14.3 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 13.4 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 22.8 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 5.4 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | x |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 17.3 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_661～1000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 17.6 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 15.1 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 18.6 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 15.6 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 16.1 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 10.5 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 18.6 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 17.5 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 14.7 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 17.5 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 16.9 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 18.1 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 14.4 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 11.8 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 15.4 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 11.9 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 10.4 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 13.1 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 28.4 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 7.6 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 4.8 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 18.2 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 15.4 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 19.1 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 18.0 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 14.7 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 16.2 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 14.2 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 4.3 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 12.6 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 23.7 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 28.2 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 17.6 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 12.2 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 14.1 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 3.1 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 11.2 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 20.1 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 47.8 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 19.9 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 31.0 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 4.8 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 13.2 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 25.1 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 27.8 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 17.6 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 12.2 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 13.3 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 5.7 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 3.5 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 8.9 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 17.3 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 24.4 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 26.0 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 24.4 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 17.9 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 12.5 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 15.6 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 2.0 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 2.0 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 7.8 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 13.3 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 19.8 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 24.7 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 34.7 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 27.5 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 21.5 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 4.1 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 7.6 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 4.1 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 9.3 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 18.8 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 25.6 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 26.3 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 23.2 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 17.0 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 12.2 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 18.0 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施している | 全国 | 令和2年度 | ％ | 16.0 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施していない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 15.5 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_該当しない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.3 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 8.4 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施している | 全国 | 令和2年度 | ％ | 12.0 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施していない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 15.3 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_該当しない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.2 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | x |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施している | 全国 | 令和2年度 | ％ | 17.0 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 15.6 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.4 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 10.0 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_0t-CO2 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_～1t-CO2未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_1～2t-CO2未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 50.5 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_2～3t-CO2未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 8.9 |
| 用途別_自動車用燃料_20～30GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_3t-CO2以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 全国 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 7.0 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.3 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 5.7 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 16.8 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 18.9 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 5.1 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 9.8 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 20.0 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.8 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 6.0 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 17.1 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 18.9 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用している | 全国 | 令和2年度 | ％ | 10.9 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用していない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 6.6 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 令和2年度 | ％ | 2.8 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 2.4 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 令和2年度 | ％ | 12.9 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 8.9 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_ガソリン車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 9.9 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 10.0 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_電気自動車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 5.1 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 3.1 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_その他 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 5.5 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 14.2 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 令和2年度 | ％ | x |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | x |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 11.2 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 12.8 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 6.0 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_660cc以下 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 9.5 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_661～1000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 8.5 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1001～1500cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 8.1 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1501～2000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 10.9 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_2001～3000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 13.9 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 9.9 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 4.1 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 15.0 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 5.1 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_661～1000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.0 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 4.8 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 6.0 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 13.0 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 3.3 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | x |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 11.4 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_661～1000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 10.7 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 9.0 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 11.7 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 14.1 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 11.9 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 5.0 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 15.9 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 10.6 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 10.3 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 10.2 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 9.0 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 9.6 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 3.5 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 9.7 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.9 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 7.6 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 3.4 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 4.7 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 5.6 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 8.9 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 6.1 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 13.4 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 11.0 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 11.8 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 10.3 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 10.9 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 2.1 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 10.9 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.6 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 4.7 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 12.4 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 17.3 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 21.5 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 14.7 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 14.5 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.7 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 5.1 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 8.6 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 15.8 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 7.8 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 21.4 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.5 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 4.6 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 13.9 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 17.3 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 21.6 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 14.7 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 14.2 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 3.3 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.2 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.7 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 3.2 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 10.1 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 15.1 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 24.4 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 19.8 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 11.4 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 16.2 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 2.5 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.5 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 2.7 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 3.0 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 9.3 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 23.4 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 15.9 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 5.3 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 32.1 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 3.8 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.6 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.9 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 3.3 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 12.1 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 16.6 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 24.5 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 20.2 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 11.6 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 12.9 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施している | 全国 | 令和2年度 | ％ | 9.4 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施していない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 12.1 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_該当しない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.3 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.1 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施している | 全国 | 令和2年度 | ％ | 4.8 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施していない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 7.3 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_該当しない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | x |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施している | 全国 | 令和2年度 | ％ | 10.6 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 13.8 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.8 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.3 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_0t-CO2 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_～1t-CO2未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_1～2t-CO2未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_2～3t-CO2未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 73.5 |
| 用途別_自動車用燃料_30～40GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_3t-CO2以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 全国 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 6.1 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.1 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 3.0 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 17.4 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 23.6 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 2.6 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 10.4 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 36.1 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.3 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 3.2 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 17.7 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 23.4 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用している | 全国 | 令和2年度 | ％ | 8.8 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用していない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 5.9 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 令和2年度 | ％ | 2.8 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.3 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 令和2年度 | ％ | 10.3 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 8.4 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_ガソリン車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 8.5 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 17.7 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_電気自動車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 3.3 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_その他 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 11.0 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 2.7 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 24.0 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 令和2年度 | ％ | x |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | x |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 10.2 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 16.0 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 4.2 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 12.2 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_660cc以下 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 7.3 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_661～1000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 7.9 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1001～1500cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 6.2 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1501～2000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 10.4 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_2001～3000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 16.0 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 9.2 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 18.2 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.6 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_661～1000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.7 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.2 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 6.8 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 17.3 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 3.0 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | x |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 9.9 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_661～1000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 10.0 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 7.5 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 11.0 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 15.8 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 11.2 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 19.3 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 9.7 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 10.4 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 8.1 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 9.7 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 6.8 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.9 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 6.4 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 2.4 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 6.2 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 3.8 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 2.2 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.7 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.2 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 11.9 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 11.5 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 9.1 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 11.9 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 8.8 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 2.5 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 8.6 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.3 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.9 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 7.0 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 18.9 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 26.2 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 25.5 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 11.3 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.6 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.2 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 6.6 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 17.7 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 6.1 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.2 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 2.3 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 7.2 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 18.9 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 26.4 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 25.5 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 11.8 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.2 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.4 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.6 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.4 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 4.0 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 8.4 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 23.3 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 29.3 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 21.1 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 9.5 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.6 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.8 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.5 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.6 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 7.1 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 12.2 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 20.5 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 10.4 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.0 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.9 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.4 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.7 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 4.9 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 8.8 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 24.6 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 30.1 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 21.4 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 11.4 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施している | 全国 | 令和2年度 | ％ | 8.7 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施していない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 8.7 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_該当しない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.1 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 8.5 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施している | 全国 | 令和2年度 | ％ | 2.5 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施していない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 5.7 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_該当しない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | x |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施している | 全国 | 令和2年度 | ％ | 10.4 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 9.8 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.3 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 10.1 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_0t-CO2 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_～1t-CO2未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_1～2t-CO2未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_2～3t-CO2未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 17.6 |
| 用途別_自動車用燃料_40～60GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_3t-CO2以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 55.8 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 全国 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 2.3 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.9 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 4.7 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 15.1 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.6 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.8 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.1 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.1 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 4.9 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 15.3 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用している | 全国 | 令和2年度 | ％ | 3.3 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用していない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 2.2 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.8 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.3 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 令和2年度 | ％ | 3.9 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 3.2 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_ガソリン車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 3.2 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 6.9 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_電気自動車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_その他 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 5.4 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.5 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 7.1 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 令和2年度 | ％ | x |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | x |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 3.9 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 6.9 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 6.0 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_660cc以下 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 2.7 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_661～1000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 2.9 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1001～1500cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 2.7 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1501～2000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 3.3 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_2001～3000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 5.4 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 7.3 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 5.2 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.3 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_661～1000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.3 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.4 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 4.0 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | x |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 3.8 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_661～1000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 3.7 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 3.3 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 3.7 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 5.6 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 9.6 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 5.5 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 3.1 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 4.1 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 3.5 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 2.6 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 3.0 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 2.1 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.8 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.1 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.0 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 3.5 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 4.9 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 4.1 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 3.3 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 3.9 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 2.8 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.1 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.5 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 2.0 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 3.6 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 10.0 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 20.7 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 7.4 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.3 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.4 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.2 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.6 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 2.4 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 3.7 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 10.1 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 20.7 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 7.7 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.1 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.1 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.5 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.6 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.8 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 4.9 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 11.6 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 20.4 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 5.4 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.3 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.0 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 2.2 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 7.6 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.2 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.6 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.7 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 2.0 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 5.2 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 12.0 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 21.0 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 6.5 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施している | 全国 | 令和2年度 | ％ | 3.1 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施していない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 3.8 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_該当しない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施している | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.8 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施していない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.2 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_該当しない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | x |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施している | 全国 | 令和2年度 | ％ | 3.7 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 5.1 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.1 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_0t-CO2 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_～1t-CO2未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_1～2t-CO2未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_2～3t-CO2未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_60～80GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_3t-CO2以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 28.4 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 全国 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.8 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.2 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.4 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 6.3 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.2 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.2 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.4 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 6.4 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用している | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.4 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用していない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.7 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.4 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.5 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.1 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_ガソリン車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.1 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.9 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_電気自動車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_その他 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 7.0 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.2 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 令和2年度 | ％ | x |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | x |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.3 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.2 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 7.7 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_660cc以下 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.1 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_661～1000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.6 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1001～1500cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.7 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1501～2000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.0 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_2001～3000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 2.7 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.8 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.8 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.1 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_661～1000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 3.0 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | x |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.5 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_661～1000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.8 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1001～1500cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.9 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1501～2000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.2 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_2001～3000cc | 全国 | 令和2年度 | ％ | 2.6 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.0 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.9 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.9 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.4 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.1 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.5 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.6 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.6 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 2.4 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.3 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.7 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.7 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.3 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.6 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 2.1 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.7 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.2 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.1 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.3 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.1 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 3.4 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 9.9 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 2.9 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.7 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.1 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.1 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.4 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.2 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 3.4 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 9.9 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 3.0 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.2 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.2 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.1 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.4 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.4 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 3.5 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 9.7 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 3.1 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 1.0 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 0.0 |
| 用途別_自動車用燃料_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 令和2年度 | ％ | 7.4 |