家庭部門のCO2排出実態統計調査
平成30年度 家庭部門のCO2排出実態統計調査 全国
表 6-2-7 自動車の使用状況別-年間エネルギー種別エネルギー消費量
統計表ID: 0004010638
政府統計名: 家庭部門のCO2排出実態統計調査
作成機関名: 環境省
調査年月: 201804-201903
データ件数: 5115件
公開日: 2024-03-26
最終更新日: 2024-03-26
※データ件数が2000件を超える場合は、先頭から2000件までを表示しています。
| 表6_2_X_表頭[平成30年度版] | 表6,7-X-7表側[平成30年度] | 地域区分 | 時間軸 | 単位 | 値 |
|---|---|---|---|---|---|
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 全国 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 96658 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 27867 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 43415 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 18690 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 6687 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 0 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 17334 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 14887 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 578 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 92 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 0 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 10533 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 28528 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 18112 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 6595 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 0 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用している | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 9617 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用していない | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 87042 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_不明 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 0 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 1752 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 31139 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 0 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 7864 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 55903 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 0 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用している | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 346 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用していない | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 96312 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_不明 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 0 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 49 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 32842 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 0 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 298 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 63470 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 0 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の種類別_ガソリン車 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 66553 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の種類別_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 1335 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の種類別_電気自動車 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 341 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 350 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の種類別_その他 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 4 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の種類別_不明 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 209 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 15099 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 200 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 52 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 82 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 0 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 124 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 51454 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 1135 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 289 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 268 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 4 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 85 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の排気量別_660cc以下 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 21370 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の排気量別_661～1000cc | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 2501 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の排気量別_1001～1500cc | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 19338 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の排気量別_1501～2000cc | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 16253 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の排気量別_2001～3000cc | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 7287 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 1179 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 345 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の排気量別_不明 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 519 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 6354 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_661～1000cc | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 557 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1001～1500cc | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 4652 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1501～2000cc | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 2607 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_2001～3000cc | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 1095 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 114 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 52 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 126 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 15015 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_661～1000cc | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 1944 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1001～1500cc | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 14685 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1501～2000cc | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 13646 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_2001～3000cc | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 6192 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 1065 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 293 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 393 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 4758 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 21060 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 17271 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり16～20km | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 9594 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり20km以上 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 6519 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 695 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の実際の燃費別_不明 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 8894 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 765 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 4401 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 4255 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 2498 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 1581 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 134 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 1922 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 3992 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 16659 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 13016 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 7096 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 4938 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 561 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 6972 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 12429 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の使用頻度別_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 17023 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の使用頻度別_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 19603 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の使用頻度別_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 4671 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の使用頻度別_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 11611 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 2724 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 731 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 3547 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 5397 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 6254 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 67 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 96 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 0 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 195 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 8882 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 11626 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 13349 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 4604 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 11515 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 2724 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 536 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 4516 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 7537 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 10098 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 6769 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 5895 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 13061 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 7217 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 6958 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 3742 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 2999 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 1366 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 2817 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 2903 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 1980 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 1466 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 2702 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 851 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 610 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 265 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 596 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 3150 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 4721 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 7194 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 4789 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 4428 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 10360 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 6366 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 6347 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 3477 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 2403 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施している | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 54212 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施していない | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 14400 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_該当しない | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 27867 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_不明 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 180 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施している | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 12188 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施していない | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 3249 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_該当しない | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 17334 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 120 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施している | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 42024 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 11151 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 10533 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 60 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_0t-CO2 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 25794 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_～1t-CO2未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 27142 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_1～2t-CO2未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 21970 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_2～3t-CO2未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 10412 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_3t-CO2以上 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 11340 |
| ガソリン_集計世帯数 | 全国 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 9662 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 1734 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 4386 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 2618 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 924 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 0 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 815 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 1036 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 44 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 8 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 0 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 919 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 3350 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 2574 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 916 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 0 |
| ガソリン_集計世帯数 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用している | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 1128 |
| ガソリン_集計世帯数 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用していない | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 8534 |
| ガソリン_集計世帯数 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_不明 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 0 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 120 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 1783 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 0 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 1008 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 6751 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 0 |
| ガソリン_集計世帯数 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用している | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 35 |
| ガソリン_集計世帯数 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用していない | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 9627 |
| ガソリン_集計世帯数 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_不明 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 0 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 4 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 1899 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 0 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 31 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 7728 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 0 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車（1台目）の種類別_ガソリン車 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 7678 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車（1台目）の種類別_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 163 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車（1台目）の種類別_電気自動車 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 35 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車（1台目）の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 36 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車（1台目）の種類別_その他 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 1 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車（1台目）の種類別_不明 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 15 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 1059 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 16 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 5 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 5 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 0 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 3 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 6619 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 147 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 30 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 31 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 1 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 12 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車（1台目）の排気量別_660cc以下 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 2667 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車（1台目）の排気量別_661～1000cc | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 300 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車（1台目）の排気量別_1001～1500cc | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 2173 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車（1台目）の排気量別_1501～2000cc | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 1788 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車（1台目）の排気量別_2001～3000cc | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 788 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車（1台目）の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 122 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車（1台目）の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 36 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車（1台目）の排気量別_不明 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 54 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 493 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_661～1000cc | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 37 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1001～1500cc | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 303 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1501～2000cc | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 169 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_2001～3000cc | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 67 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 11 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 5 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 3 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 2174 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_661～1000cc | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 263 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1001～1500cc | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 1870 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1501～2000cc | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 1619 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_2001～3000cc | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 721 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 111 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 31 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 51 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 502 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 2327 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 2022 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり16～20km | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 1141 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり20km以上 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 763 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 72 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_不明 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 1101 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 52 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 291 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 293 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 182 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 117 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 10 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 143 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 450 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 2036 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 1729 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 959 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 646 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 62 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 958 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 1044 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の使用頻度別_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 1745 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の使用頻度別_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 2299 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の使用頻度別_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 667 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の使用頻度別_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 1695 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 388 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 90 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 219 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 388 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 458 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 10 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 5 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 0 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 8 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 825 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 1357 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 1841 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 657 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 1690 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 388 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 82 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 437 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 692 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 1032 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 702 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 667 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 1565 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 929 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 976 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 532 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 396 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 110 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 182 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 213 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 131 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 100 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 186 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 58 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 39 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 23 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 46 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 327 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 510 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 819 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 571 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 567 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 1379 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 871 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 937 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 509 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 350 |
| ガソリン_集計世帯数 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施している | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 6182 |
| ガソリン_集計世帯数 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施していない | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 1737 |
| ガソリン_集計世帯数 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_該当しない | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 1734 |
| ガソリン_集計世帯数 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_不明 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 9 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施している | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 839 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施していない | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 247 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_該当しない | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 815 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 2 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施している | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 5343 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 1490 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 919 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 7 |
| ガソリン_集計世帯数 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_0t-CO2 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 1548 |
| ガソリン_集計世帯数 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_～1t-CO2未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 2648 |
| ガソリン_集計世帯数 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_1～2t-CO2未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 2561 |
| ガソリン_集計世帯数 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_2～3t-CO2未満 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 1394 |
| ガソリン_集計世帯数 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_3t-CO2以上 | 全国 | 平成30年度 | 世帯 | 1511 |
| ガソリン_平均 | 全国 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 17.92 |
| ガソリン_平均 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 0.50 |
| ガソリン_平均 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 17.14 |
| ガソリン_平均 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 34.11 |
| ガソリン_平均 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 50.40 |
| ガソリン_平均 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | - |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 0.29 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 15.69 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 38.61 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | Q |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | - |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 0.84 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 17.89 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 33.97 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 50.49 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | - |
| ガソリン_平均 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用している | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 27.60 |
| ガソリン_平均 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用していない | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 16.85 |
| ガソリン_平均 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_不明 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | - |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 13.52 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 7.75 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | - |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 30.73 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 21.93 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | - |
| ガソリン_平均 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用している | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 26.17 |
| ガソリン_平均 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用していない | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 17.89 |
| ガソリン_平均 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_不明 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | - |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | Q |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 8.05 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | - |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 28.60 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 22.99 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | - |
| ガソリン_平均 | 自動車（1台目）の種類別_ガソリン車 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 25.44 |
| ガソリン_平均 | 自動車（1台目）の種類別_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 8.49 |
| ガソリン_平均 | 自動車（1台目）の種類別_電気自動車 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 7.22 |
| ガソリン_平均 | 自動車（1台目）の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 23.73 |
| ガソリン_平均 | 自動車（1台目）の種類別_その他 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | x |
| ガソリン_平均 | 自動車（1台目）の種類別_不明 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 14.76 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 17.12 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 0.54 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | Q |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | Q |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | - |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | x |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 27.89 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 9.88 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 8.50 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 26.39 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | x |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 35.86 |
| ガソリン_平均 | 自動車（1台目）の排気量別_660cc以下 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 23.51 |
| ガソリン_平均 | 自動車（1台目）の排気量別_661～1000cc | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 23.65 |
| ガソリン_平均 | 自動車（1台目）の排気量別_1001～1500cc | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 21.14 |
| ガソリン_平均 | 自動車（1台目）の排気量別_1501～2000cc | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 28.22 |
| ガソリン_平均 | 自動車（1台目）の排気量別_2001～3000cc | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 31.06 |
| ガソリン_平均 | 自動車（1台目）の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 40.01 |
| ガソリン_平均 | 自動車（1台目）の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 7.23 |
| ガソリン_平均 | 自動車（1台目）の排気量別_不明 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 25.95 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 15.25 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_661～1000cc | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 18.93 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1001～1500cc | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 15.06 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1501～2000cc | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 19.98 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_2001～3000cc | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 24.91 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 25.37 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | Q |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | x |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 27.01 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_661～1000cc | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 25.01 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1001～1500cc | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 23.07 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1501～2000cc | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 29.79 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_2001～3000cc | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 32.15 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 41.57 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 8.50 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 33.98 |
| ガソリン_平均 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 28.30 |
| ガソリン_平均 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 27.58 |
| ガソリン_平均 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 25.57 |
| ガソリン_平均 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり16～20km | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 22.74 |
| ガソリン_平均 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり20km以上 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 22.68 |
| ガソリン_平均 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 15.54 |
| ガソリン_平均 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_不明 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 20.76 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 14.82 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 19.91 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 18.46 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 14.92 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 14.96 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 9.29 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 10.51 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 30.89 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 29.61 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 27.90 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 25.49 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 25.15 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 17.03 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 23.59 |
| ガソリン_平均 | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 10.71 |
| ガソリン_平均 | 自動車3台合計の使用頻度別_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 16.62 |
| ガソリン_平均 | 自動車3台合計の使用頻度別_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 24.46 |
| ガソリン_平均 | 自動車3台合計の使用頻度別_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 31.28 |
| ガソリン_平均 | 自動車3台合計の使用頻度別_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 42.59 |
| ガソリン_平均 | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 57.89 |
| ガソリン_平均 | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 34.02 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 9.71 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 14.09 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 22.71 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 32.48 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | Q |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | - |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | Q |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 11.11 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 17.79 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 25.28 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 31.26 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 42.61 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 57.89 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 43.96 |
| ガソリン_平均 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 9.90 |
| ガソリン_平均 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 10.48 |
| ガソリン_平均 | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 13.69 |
| ガソリン_平均 | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 17.59 |
| ガソリン_平均 | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 21.00 |
| ガソリン_平均 | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 26.42 |
| ガソリン_平均 | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 35.20 |
| ガソリン_平均 | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 45.15 |
| ガソリン_平均 | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 59.79 |
| ガソリン_平均 | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 25.62 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 8.53 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 8.19 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 11.94 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 14.56 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 18.78 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 23.32 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 29.18 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 35.66 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 67.07 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 11.39 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 10.50 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 11.84 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 14.40 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 18.85 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 21.73 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 27.23 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 36.00 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 46.06 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 59.24 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 29.16 |
| ガソリン_平均 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施している | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 24.28 |
| ガソリン_平均 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施していない | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 27.84 |
| ガソリン_平均 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_該当しない | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 0.50 |
| ガソリン_平均 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_不明 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | Q |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施している | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 16.28 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施していない | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 18.92 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_該当しない | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 0.29 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | x |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施している | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 26.60 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 30.45 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 0.84 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | Q |
| ガソリン_平均 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_0t-CO2 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 0.00 |
| ガソリン_平均 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_～1t-CO2未満 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 7.94 |
| ガソリン_平均 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_1～2t-CO2未満 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 20.57 |
| ガソリン_平均 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_2～3t-CO2未満 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 35.01 |
| ガソリン_平均 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_3t-CO2以上 | 全国 | 平成30年度 | GJ/世帯・年 | 61.77 |
| ガソリン_0GJ | 全国 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 27.2 |
| ガソリン_0GJ | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 91.6 |
| ガソリン_0GJ | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.8 |
| ガソリン_0GJ | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.1 |
| ガソリン_0GJ | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0GJ | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 92.7 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 2.1 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 89.9 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.6 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.1 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0GJ | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0GJ | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 30.3 |
| ガソリン_0GJ | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 52.6 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 17.8 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0GJ | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 18.2 |
| ガソリン_0GJ | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 27.3 |
| ガソリン_0GJ | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 49.9 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 21.2 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 15.6 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0GJ | 自動車（1台目）の種類別_ガソリン車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0GJ | 自動車（1台目）の種類別_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 40.5 |
| ガソリン_0GJ | 自動車（1台目）の種類別_電気自動車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 41.9 |
| ガソリン_0GJ | 自動車（1台目）の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0GJ | 自動車（1台目）の種類別_その他 | 全国 | 平成30年度 | ％ | x |
| ガソリン_0GJ | 自動車（1台目）の種類別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 57.4 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 70.3 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 94.2 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | x |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 35.2 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 32.6 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 平成30年度 | ％ | x |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0GJ | 自動車（1台目）の排気量別_660cc以下 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0GJ | 自動車（1台目）の排気量別_661～1000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0GJ | 自動車（1台目）の排気量別_1001～1500cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.2 |
| ガソリン_0GJ | 自動車（1台目）の排気量別_1501～2000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.5 |
| ガソリン_0GJ | 自動車（1台目）の排気量別_2001～3000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 3.1 |
| ガソリン_0GJ | 自動車（1台目）の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.0 |
| ガソリン_0GJ | 自動車（1台目）の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 41.4 |
| ガソリン_0GJ | 自動車（1台目）の排気量別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 23.1 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_661～1000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1001～1500cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.2 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1501～2000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.2 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_2001～3000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 7.4 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 94.2 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | x |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_661～1000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1001～1500cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.2 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1501～2000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.5 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_2001～3000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 2.3 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.1 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 32.1 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0GJ | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.6 |
| ガソリン_0GJ | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.6 |
| ガソリン_0GJ | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.0 |
| ガソリン_0GJ | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり16～20km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.5 |
| ガソリン_0GJ | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり20km以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.7 |
| ガソリン_0GJ | 自動車（1台目）の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 20.6 |
| ガソリン_0GJ | 自動車（1台目）の実際の燃費別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.5 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.5 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.7 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 2.0 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.5 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 36.3 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 6.2 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.4 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.8 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.8 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.3 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.8 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 16.8 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.2 |
| ガソリン_0GJ | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.2 |
| ガソリン_0GJ | 自動車3台合計の使用頻度別_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.2 |
| ガソリン_0GJ | 自動車3台合計の使用頻度別_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.6 |
| ガソリン_0GJ | 自動車3台合計の使用頻度別_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.1 |
| ガソリン_0GJ | 自動車3台合計の使用頻度別_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.1 |
| ガソリン_0GJ | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0GJ | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 16.4 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.6 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 2.0 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.0 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 61.3 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.5 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.9 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.8 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.1 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.1 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0GJ | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.0 |
| ガソリン_0GJ | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_0GJ | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.0 |
| ガソリン_0GJ | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 2.1 |
| ガソリン_0GJ | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_0GJ | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.8 |
| ガソリン_0GJ | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.2 |
| ガソリン_0GJ | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.4 |
| ガソリン_0GJ | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0GJ | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 4.0 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.8 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.2 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 2.3 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 2.3 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 4.2 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 20.1 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.2 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.5 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.9 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 2.0 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.4 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.7 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.8 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.5 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0GJ | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.0 |
| ガソリン_0GJ | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.1 |
| ガソリン_0GJ | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_該当しない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 91.6 |
| ガソリン_0GJ | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 66.6 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.9 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 2.3 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_該当しない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 92.7 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | x |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.0 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.8 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 89.9 |
| ガソリン_0GJ | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0GJ | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_0t-CO2 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 100.0 |
| ガソリン_0GJ | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_～1t-CO2未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_0GJ | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_1～2t-CO2未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.5 |
| ガソリン_0GJ | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_2～3t-CO2未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_0GJ | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_3t-CO2以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.8 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 全国 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 7.8 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 6.6 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 12.4 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.8 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.7 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 6.1 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 13.5 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.2 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 7.2 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 11.8 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.8 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.7 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_～5GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 15.4 |
| ガソリン_～5GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 7.0 |
| ガソリン_～5GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 46.0 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 7.3 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 8.5 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 6.8 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 8.7 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 7.8 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 34.8 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 9.3 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 4.4 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 7.1 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_ガソリン車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 8.1 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 20.6 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_電気自動車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 11.6 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 8.2 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_その他 | 全国 | 平成30年度 | ％ | x |
| ガソリン_～5GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 6.3 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 13.0 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 26.8 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 5.8 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | x |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 6.7 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 19.5 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 12.7 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 10.8 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 平成30年度 | ％ | x |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 15.4 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_660cc以下 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 10.5 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_661～1000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 7.9 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1001～1500cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 9.7 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1501～2000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 5.9 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_2001～3000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 4.5 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 6.0 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 11.5 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 9.0 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 15.5 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_661～1000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 6.5 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1001～1500cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 12.8 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1501～2000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 13.1 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_2001～3000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 4.0 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 8.1 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 5.8 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | x |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 8.3 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_661～1000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 8.3 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1001～1500cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 8.7 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1501～2000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 4.5 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_2001～3000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 4.6 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 5.8 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 12.5 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 11.8 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 9.7 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 6.8 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 6.7 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり16～20km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 8.5 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり20km以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 9.5 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 9.8 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 13.6 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 21.6 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 12.3 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 10.8 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 14.4 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 13.7 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 2.2 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 14.3 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 7.5 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 5.3 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 5.3 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 6.4 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 8.1 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 11.7 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 13.4 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 29.9 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 7.9 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 2.4 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.9 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.7 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 11.9 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 34.7 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 11.9 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.7 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 19.3 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 27.9 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 6.0 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 2.7 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.9 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.7 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 9.2 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 39.2 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 24.6 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 8.9 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 5.1 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 2.5 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 2.0 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.2 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.3 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.4 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 9.7 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 44.2 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 31.6 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 7.2 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 7.9 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.6 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.9 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.1 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 3.1 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 14.2 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 37.0 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 20.5 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 9.6 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 3.9 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 2.8 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 2.3 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.2 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.1 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.4 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 8.6 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 8.5 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 7.8 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_該当しない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 6.6 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 13.1 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 13.2 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_該当しない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 6.1 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | x |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 7.2 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 6.3 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 7.2 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_0t-CO2 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_～1t-CO2未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 26.9 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_1～2t-CO2未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.5 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_2～3t-CO2未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.5 |
| ガソリン_～5GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_3t-CO2以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.0 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 全国 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 10.5 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.6 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 19.5 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 7.3 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 3.1 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.7 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 22.2 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 8.9 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.5 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 18.0 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 7.3 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 3.1 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 9.0 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 10.7 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 11.2 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 10.5 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 8.6 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 10.8 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 5.8 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 10.6 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 10.6 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 6.8 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 10.6 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_ガソリン車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 14.6 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 11.0 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_電気自動車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 19.0 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 21.5 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_その他 | 全国 | 平成30年度 | ％ | x |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.8 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 21.9 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 2.9 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 35.8 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | x |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 12.5 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 12.4 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 22.5 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 17.0 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 平成30年度 | ％ | x |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_660cc以下 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 17.7 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_661～1000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 17.7 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1001～1500cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 16.7 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1501～2000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 11.2 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_2001～3000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 8.2 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 5.8 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 20.0 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.9 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 28.0 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_661～1000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 22.2 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1001～1500cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 21.2 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1501～2000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 14.0 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_2001～3000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 8.4 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 7.9 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | x |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 13.4 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_661～1000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 16.4 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1001～1500cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 15.3 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1501～2000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 10.6 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_2001～3000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 8.2 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 5.6 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 23.5 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 2.5 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 9.3 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 11.7 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 14.2 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり16～20km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 16.8 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり20km以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 16.4 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 20.7 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 20.7 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 17.3 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 16.5 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 19.1 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 21.1 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 21.7 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 22.0 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 40.9 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 7.7 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 10.4 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 12.6 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 15.3 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 14.8 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 20.4 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 15.2 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 26.1 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 24.0 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 9.3 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 8.1 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 3.2 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 2.7 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 7.0 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 26.3 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 33.0 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 10.2 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 2.1 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 26.0 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 19.8 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 8.9 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 8.2 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 3.2 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 2.7 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 8.9 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 27.3 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 35.4 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 24.9 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 14.7 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 10.4 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 7.4 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 3.9 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 4.1 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 2.4 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 12.7 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 29.7 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 37.8 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 30.5 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 18.3 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 11.1 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 7.3 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.6 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 15.7 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 10.2 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 23.1 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 26.3 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 33.9 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 22.6 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 13.2 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 10.2 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 7.4 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 4.2 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 3.0 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.8 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 10.1 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 14.9 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 13.3 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_該当しない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.6 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 14.0 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 21.7 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 21.7 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_該当しない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.7 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | x |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 12.9 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 10.9 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.5 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 42.0 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_0t-CO2 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_～1t-CO2未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 36.9 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_1～2t-CO2未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_2～3t-CO2未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.4 |
| ガソリン_5～10GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_3t-CO2以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.7 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 全国 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 10.9 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 19.8 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 8.7 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 3.1 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.2 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 19.7 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 10.2 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.5 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 19.8 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 8.7 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 3.2 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 11.7 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 10.8 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 5.4 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 9.4 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 13.1 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 11.5 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 8.2 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 10.9 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 46.9 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 9.1 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.9 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 11.8 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_ガソリン車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 15.4 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 6.7 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_電気自動車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 10.9 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 13.0 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_その他 | 全国 | 平成30年度 | ％ | x |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 19.6 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 33.9 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | x |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 14.2 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 7.9 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 12.9 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 6.6 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 平成30年度 | ％ | x |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_660cc以下 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 14.5 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_661～1000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 15.8 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1001～1500cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 18.1 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1501～2000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 14.5 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_2001～3000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 12.3 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 10.3 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 10.8 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 4.3 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 17.2 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_661～1000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 18.8 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1001～1500cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 24.6 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1501～2000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 20.4 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_2001～3000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 10.5 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.8 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | x |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 13.3 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_661～1000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 14.9 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1001～1500cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 16.0 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1501～2000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 13.4 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_2001～3000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 12.6 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 11.2 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 12.7 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 5.7 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 14.0 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 13.5 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 16.0 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり16～20km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 16.4 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり20km以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 16.5 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 11.9 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 15.8 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 25.5 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 18.3 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 17.7 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 18.7 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 27.2 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 20.8 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 16.1 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 11.8 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 12.2 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 15.4 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 15.6 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 13.0 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 9.8 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 15.8 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 18.9 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 22.9 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 16.0 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 8.4 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 4.7 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 2.4 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 2.9 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 18.5 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 20.5 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 19.6 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 8.7 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 19.1 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 24.0 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 14.4 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 8.4 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 4.8 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 2.4 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 4.0 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 13.6 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 22.1 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 31.5 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 25.0 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 15.4 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 9.8 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 5.2 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 4.0 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 3.0 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 10.7 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 9.8 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 20.7 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 37.1 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 27.9 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 14.9 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 13.0 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.1 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.9 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 10.1 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 5.8 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 15.3 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 22.9 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 29.3 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 23.8 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 15.5 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 8.9 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 5.7 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 4.3 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 2.5 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 11.9 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 16.0 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 11.9 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_該当しない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 2.4 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 21.2 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 12.7 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_該当しない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.2 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | x |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 14.6 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 11.7 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.5 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 7.3 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_0t-CO2 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_～1t-CO2未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 35.8 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_1～2t-CO2未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 3.1 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_2～3t-CO2未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.4 |
| ガソリン_10～15GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_3t-CO2以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.5 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 全国 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 9.5 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.2 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 15.4 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 10.9 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 6.2 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.1 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 15.8 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 9.8 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 20.7 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.4 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 15.2 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 11.0 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 6.0 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 12.5 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 9.2 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 17.5 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 6.9 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 11.4 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 10.5 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 17.1 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 9.5 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 7.5 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 19.9 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 10.5 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_ガソリン車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 13.6 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 2.9 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_電気自動車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 4.9 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 7.3 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_その他 | 全国 | 平成30年度 | ％ | x |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 3.0 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 16.1 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 10.1 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | x |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 12.9 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 3.4 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 5.8 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 6.4 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 平成30年度 | ％ | x |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 7.2 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_660cc以下 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 13.2 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_661～1000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 15.6 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1001～1500cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 14.2 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1501～2000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 13.0 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_2001～3000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 12.3 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 8.4 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 4.8 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 11.1 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 15.5 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_661～1000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 24.2 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1001～1500cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 14.1 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1501～2000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 17.3 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_2001～3000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 18.5 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.2 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | x |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 12.3 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_661～1000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 13.1 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1001～1500cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 14.2 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1501～2000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 12.2 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_2001～3000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 11.3 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 9.2 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 5.7 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 13.1 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 12.9 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 13.1 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 14.1 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり16～20km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 13.6 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり20km以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 14.8 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 6.1 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 11.5 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 13.1 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 13.4 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 19.5 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 17.6 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 16.6 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 6.2 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 10.6 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 12.9 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 13.0 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 12.3 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 12.1 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 14.3 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 6.0 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 11.7 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 11.6 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 15.9 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 17.3 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 14.4 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 6.5 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 4.8 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 3.9 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 10.2 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 11.8 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 22.7 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 22.2 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 12.2 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 17.9 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 14.8 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 14.3 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 6.6 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 4.8 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 5.4 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 6.4 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 7.7 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 18.2 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 20.8 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 24.9 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 15.6 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 8.5 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 4.6 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 4.3 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 14.3 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 4.2 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 6.9 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 16.1 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 20.8 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 33.2 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 22.9 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 12.7 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.6 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 13.4 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 7.3 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 8.2 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 19.1 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 20.8 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 22.2 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 13.6 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 7.9 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 4.9 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 4.6 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 14.6 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 13.6 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 12.5 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_該当しない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.2 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 15.8 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 15.7 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_該当しない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.1 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | x |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 12.9 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 11.5 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.4 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_0t-CO2 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_～1t-CO2未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_1～2t-CO2未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 41.5 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_2～3t-CO2未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.5 |
| ガソリン_15～20GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_3t-CO2以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.2 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 全国 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 13.2 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.2 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 17.4 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 22.4 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 14.5 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.1 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 15.8 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 29.1 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.4 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 18.2 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 22.2 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 14.7 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 16.3 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 12.9 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 6.2 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 7.8 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 18.6 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 15.7 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 9.9 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 13.2 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 18.3 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 7.7 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 8.6 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 16.1 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_ガソリン車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 18.6 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 11.3 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_電気自動車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 7.3 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 26.6 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_その他 | 全国 | 平成30年度 | ％ | x |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 13.1 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 16.6 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 20.1 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | x |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 19.2 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 13.3 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 8.6 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 28.7 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 平成30年度 | ％ | x |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 32.0 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_660cc以下 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 17.8 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_661～1000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 19.4 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1001～1500cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 18.1 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1501～2000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 19.9 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_2001～3000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 18.1 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 17.9 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 7.2 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 23.2 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 16.3 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_661～1000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 19.4 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1001～1500cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 16.5 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1501～2000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 14.0 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_2001～3000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 16.2 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 59.0 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | x |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 18.5 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_661～1000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 19.4 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1001～1500cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 18.6 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1501～2000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 21.1 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_2001～3000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 18.4 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 13.5 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 8.5 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 30.6 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 18.5 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 20.3 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 18.3 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり16～20km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 17.5 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり20km以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 17.8 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 17.0 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 16.1 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 12.7 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 19.6 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 17.1 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 16.7 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 13.0 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 12.4 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 10.0 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 19.6 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 20.5 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 18.7 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 17.8 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 19.3 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 18.1 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 17.8 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 8.1 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 17.2 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 26.3 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 23.5 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 18.1 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 11.2 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 13.4 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 5.4 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 13.0 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 25.3 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 10.0 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 38.6 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 9.2 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 19.1 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 26.8 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 23.7 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 17.9 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 11.2 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 18.3 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 5.4 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 6.8 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 10.8 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 20.4 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 28.7 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 30.8 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 22.9 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 14.7 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 10.7 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 23.2 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 3.3 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 2.0 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 6.2 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 16.3 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 26.5 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 31.7 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 43.0 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 26.0 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 4.0 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 22.4 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 6.2 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 9.6 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 12.6 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 22.1 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 29.4 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 30.5 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 20.2 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 13.6 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 11.2 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 23.4 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 18.6 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 17.9 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_該当しない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.2 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 14.0 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 16.3 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 16.6 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_該当しない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.1 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | x |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 19.3 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 18.3 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.4 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 41.8 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_0t-CO2 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_～1t-CO2未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_1～2t-CO2未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 53.1 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_2～3t-CO2未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 8.4 |
| ガソリン_20～30GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_3t-CO2以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.9 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 全国 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 7.5 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.2 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 7.3 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 16.2 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 15.1 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.1 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 6.4 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 14.8 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 12.8 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 7.8 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 16.3 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 15.2 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 12.4 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 7.0 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 4.1 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 3.2 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 14.2 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 9.1 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 6.3 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 7.5 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 3.2 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 7.4 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 9.7 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_ガソリン車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 10.7 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 3.7 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_電気自動車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 4.3 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 4.6 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_その他 | 全国 | 平成30年度 | ％ | x |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.7 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 6.9 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | x |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 11.8 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 4.3 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 5.1 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 6.1 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 平成30年度 | ％ | x |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 4.2 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_660cc以下 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 10.2 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_661～1000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 8.3 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1001～1500cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 9.5 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1501～2000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 11.7 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_2001～3000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 12.8 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 11.2 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 4.3 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 4.7 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 4.4 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_661～1000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 4.3 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1001～1500cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 7.4 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1501～2000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 6.4 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_2001～3000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 19.4 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 13.0 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | x |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 12.6 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_661～1000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 9.4 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1001～1500cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 10.2 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1501～2000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 12.7 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_2001～3000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 11.7 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 11.0 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 5.0 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 6.2 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 11.6 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 11.7 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 10.9 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり16～20km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 11.3 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり20km以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 8.7 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 4.4 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 7.1 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 6.0 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 9.4 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 8.3 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 6.8 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 3.5 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.5 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 12.7 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 12.3 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 11.8 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 12.9 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 10.3 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 5.5 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 8.9 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 2.7 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 6.0 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 12.9 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 18.2 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 17.9 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 10.5 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 14.5 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 3.4 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 4.1 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 10.4 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 27.8 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 6.6 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 14.3 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 2.4 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 6.9 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 14.2 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 18.1 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 18.0 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 10.5 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 14.6 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 3.9 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.4 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 3.0 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 7.7 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 11.9 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 17.0 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 20.3 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 16.4 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 10.4 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 6.3 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 6.6 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.0 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.6 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 6.4 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 12.7 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 9.5 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 17.8 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 22.8 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 6.7 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 2.7 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.6 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 3.6 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 8.2 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 11.7 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 19.0 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 20.7 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 15.7 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 10.6 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 7.8 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 10.3 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 11.4 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_該当しない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.2 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 6.9 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 6.3 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_該当しない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.1 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | x |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 11.3 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 12.9 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_0t-CO2 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_～1t-CO2未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_1～2t-CO2未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_2～3t-CO2未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 69.1 |
| ガソリン_30～40GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_3t-CO2以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.6 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 全国 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 8.3 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.2 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 5.0 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 21.4 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 26.7 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 3.6 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 11.1 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 55.5 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.6 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 5.7 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 21.7 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 26.3 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 13.2 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 7.7 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 6.8 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.7 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 14.7 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 11.1 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 12.1 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 8.3 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 2.0 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 14.1 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 11.5 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_ガソリン車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 11.8 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.0 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_電気自動車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 15.9 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_その他 | 全国 | 平成30年度 | ％ | x |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 11.8 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 4.3 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | x |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 14.0 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.1 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 20.8 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 平成30年度 | ％ | x |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 28.8 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_660cc以下 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 10.3 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_661～1000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 8.4 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1001～1500cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 8.9 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1501～2000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 14.7 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_2001～3000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 16.5 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 14.1 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 12.5 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.7 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_661～1000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1001～1500cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.7 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1501～2000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 13.1 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_2001～3000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 10.2 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 9.1 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | x |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 13.9 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_661～1000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 10.8 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1001～1500cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 11.2 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1501～2000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 15.0 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_2001～3000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 17.7 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 14.6 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 16.4 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 12.2 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 14.3 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 11.6 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり16～20km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 8.7 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり20km以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 10.0 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 8.0 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 9.0 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 8.3 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 3.5 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 2.4 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 3.1 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.4 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 14.5 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 15.9 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 14.2 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 10.9 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 12.1 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 9.9 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 11.2 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.1 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 3.7 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 10.3 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 18.8 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 29.5 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 27.6 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 12.5 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.8 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 3.4 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 6.1 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 17.5 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 44.3 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 3.0 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.3 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 3.9 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 12.3 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 18.8 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 29.4 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 27.6 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 16.0 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 2.8 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.1 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.5 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 3.7 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 5.1 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 12.5 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 27.8 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 30.1 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 27.2 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 9.7 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.5 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.2 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 12.0 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 16.6 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 13.5 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 27.7 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.0 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 3.4 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.7 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 2.1 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 5.1 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 6.8 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 12.6 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 29.3 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 31.7 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 27.2 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 11.9 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 10.6 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 15.1 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_該当しない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.2 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 3.0 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 3.1 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 8.5 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_該当しない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | x |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 12.8 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 17.0 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.6 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 8.9 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_0t-CO2 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_～1t-CO2未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_1～2t-CO2未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_2～3t-CO2未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 20.5 |
| ガソリン_40～60GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_3t-CO2以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 51.8 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 全国 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 3.2 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.2 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 7.6 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 16.8 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.5 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 3.4 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.1 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.6 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 7.7 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 17.0 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 5.0 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 3.0 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 6.2 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 4.5 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 7.3 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 3.2 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 8.5 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 4.7 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_ガソリン車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 4.5 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 2.4 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_電気自動車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 2.7 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_その他 | 全国 | 平成30年度 | ％ | x |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 自動車（1台目）の種類別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 2.2 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.6 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | x |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 5.7 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 2.8 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 3.6 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 平成30年度 | ％ | x |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 5.3 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_660cc以下 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 3.8 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_661～1000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 2.8 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1001～1500cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 2.3 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1501～2000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 5.6 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_2001～3000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 8.3 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 15.4 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 自動車（1台目）の排気量別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 5.5 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.2 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_661～1000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.6 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1001～1500cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1501～2000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_2001～3000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 4.9 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | x |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 5.3 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_661～1000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 3.2 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1001～1500cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 3.0 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1501～2000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 6.7 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_2001～3000cc | 全国 | 平成30年度 | ％ | 8.9 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 17.1 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 7.3 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 7.9 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 5.1 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 4.1 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり16～20km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 4.3 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり20km以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 3.7 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.4 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 2.7 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.2 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.7 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.2 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 9.4 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 6.2 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 5.2 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16～20km | 全国 | 平成30年度 | ％ | 5.7 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり20km以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 4.8 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.7 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 3.4 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.4 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.7 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 2.8 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 5.2 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 12.7 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 21.7 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 4.7 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.3 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 13.9 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.5 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.1 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 3.6 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 5.0 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 12.8 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 21.7 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 6.4 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.4 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.6 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.2 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.5 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.6 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 2.1 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 7.5 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 16.7 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 20.5 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 5.7 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 10.0 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 6.9 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.6 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.0 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.2 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.7 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.8 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 2.6 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 8.5 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 17.3 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 21.5 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 7.1 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 4.2 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 5.5 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_該当しない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.2 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.9 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_該当しない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | x |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 5.3 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 6.5 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.1 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_0t-CO2 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_～1t-CO2未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_1～2t-CO2未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_2～3t-CO2未満 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_60～80GJ未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_3t-CO2以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 27.1 |
| ガソリン_80～100GJ未満 | 全国 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 1.0 |
| ガソリン_80～100GJ未満 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_80～100GJ未満 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_80～100GJ未満 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 2.1 |
| ガソリン_80～100GJ未満 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 6.9 |
| ガソリン_80～100GJ未満 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.1 |
| ガソリン_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 11.0 |
| ガソリン_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 2.2 |
| ガソリン_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 6.9 |
| ガソリン_80～100GJ未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_80～100GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 2.7 |
| ガソリン_80～100GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用していない | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.8 |
| ガソリン_80～100GJ未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_不明 | 全国 | 平成30年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_80～100GJ未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成30年度 | ％ | 2.8 |