家庭部門のCO2排出実態統計調査
平成29年度 家庭部門のCO2排出実態統計調査 全国
表 6-4-7 自動車の使用状況別-年間エネルギー種別二酸化炭素排出量
統計表ID: 0004010985
政府統計名: 家庭部門のCO2排出実態統計調査
作成機関名: 環境省
調査年月: 201704-201803
データ件数: 5022件
公開日: 2024-03-26
最終更新日: 2024-03-26
※データ件数が2000件を超える場合は、先頭から2000件までを表示しています。
| 表6_4_X_表頭[平成29年度版] | 表6,7-X-7表側[平成29年度] | 地域区分 | 時間軸 | 単位 | 値 |
|---|---|---|---|---|---|
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 全国 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 95552 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 30000 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 41479 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 17987 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 6076 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 11 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 18117 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 13476 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 531 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 41 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 0 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 11883 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 28002 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 17456 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 6034 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 11 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用している | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 12284 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用していない | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 83268 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 0 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 2606 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 29560 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 0 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 9678 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 53708 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 0 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用している | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1115 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用していない | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 94438 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 0 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 113 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 32054 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 0 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1002 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 62384 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 0 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の種類別_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 63736 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の種類別_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 979 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の種類別_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 254 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 287 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の種類別_その他 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 157 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の種類別_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 139 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 13851 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 86 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 37 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 53 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 22 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 0 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 49885 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 893 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 217 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 234 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 135 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 139 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の排気量別_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 21142 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の排気量別_661～1000cc | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 2232 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の排気量別_1001～1500cc | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 17444 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の排気量別_1501～2000cc | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 15368 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の排気量別_2001～3000cc | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 7259 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1376 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 411 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の排気量別_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 320 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 5757 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_661～1000cc | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 575 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1001～1500cc | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 3527 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1501～2000cc | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 2789 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_2001～3000cc | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1060 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 272 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 60 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 11 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 15385 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_661～1000cc | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1657 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1001～1500cc | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 13918 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1501～2000cc | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 12579 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_2001～3000cc | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 6199 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1104 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 352 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 309 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 5786 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 21736 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 15886 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 12825 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 698 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車（1台目）の実際の燃費別_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 8621 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1110 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 4731 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 3274 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 2994 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 113 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1828 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 4676 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 17004 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 12612 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 9831 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 586 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 6794 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 12171 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の使用頻度別_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 15879 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の使用頻度別_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 19304 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の使用頻度別_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 4546 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の使用頻度別_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 10911 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 2240 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 501 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 3232 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 4845 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 5837 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 80 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 49 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 0 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 6 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 8939 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 11033 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 13467 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 4466 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 10862 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 2240 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 495 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 4730 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 7236 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 9521 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 6524 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 5448 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 12955 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 6434 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 6325 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 3332 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 3047 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1437 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 2375 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 2658 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1790 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1179 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 2615 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 730 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 641 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 284 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 341 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 3294 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 4862 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 6863 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 4734 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 4270 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 10340 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 5704 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 5684 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 3048 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 2706 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施している | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 49974 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施していない | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 15528 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_該当しない | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 30000 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 51 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施している | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 9986 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施していない | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 4063 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_該当しない | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 18117 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 0 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施している | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 39988 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 11464 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 11883 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 51 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_0t-CO2 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 25356 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_～1t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 26474 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_1～2t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 21279 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_2～3t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 11121 |
| ガソリン_世帯数分布（抽出率調整） | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_3t-CO2以上 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 11320 |
| ガソリン_集計世帯数 | 全国 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 9125 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1916 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 4002 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 2387 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 819 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 829 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 935 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 43 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 5 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 0 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1087 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 3067 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 2344 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 814 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1 |
| ガソリン_集計世帯数 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用している | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1298 |
| ガソリン_集計世帯数 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用していない | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 7827 |
| ガソリン_集計世帯数 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 0 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 139 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1673 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 0 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1159 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 6154 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 0 |
| ガソリン_集計世帯数 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用している | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 108 |
| ガソリン_集計世帯数 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用していない | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 9017 |
| ガソリン_集計世帯数 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 0 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 7 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1805 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 0 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 101 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 7212 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 0 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車（1台目）の種類別_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 7009 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車（1台目）の種類別_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 115 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車（1台目）の種類別_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 28 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車（1台目）の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 30 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車（1台目）の種類別_その他 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 11 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車（1台目）の種類別_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 16 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 963 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 10 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 4 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 4 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 2 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 0 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 6046 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 105 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 24 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 26 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 9 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 16 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車（1台目）の排気量別_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 2505 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車（1台目）の排気量別_661～1000cc | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 242 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車（1台目）の排気量別_1001～1500cc | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1898 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車（1台目）の排気量別_1501～2000cc | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1584 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車（1台目）の排気量別_2001～3000cc | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 771 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車（1台目）の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 128 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車（1台目）の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 39 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車（1台目）の排気量別_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 42 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 446 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_661～1000cc | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 38 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1001～1500cc | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 245 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1501～2000cc | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 165 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_2001～3000cc | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 66 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 15 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 6 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 2 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 2059 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_661～1000cc | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 204 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1001～1500cc | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1653 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1501～2000cc | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1419 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_2001～3000cc | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 705 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 113 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 33 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 40 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 561 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 2282 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1800 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1419 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 69 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1078 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 74 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 306 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 231 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 208 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 10 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 154 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 487 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1976 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1569 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1211 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 59 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 924 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 959 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の使用頻度別_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1514 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の使用頻度別_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 2225 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の使用頻度別_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 590 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の使用頻度別_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1509 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 347 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 65 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 179 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 334 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 452 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 10 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 6 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 0 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 2 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 780 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1180 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1773 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 580 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1503 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 347 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 63 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 445 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 627 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 904 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 662 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 598 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1502 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 798 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 834 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 437 |
| ガソリン_集計世帯数 | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 402 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 97 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 150 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 197 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 114 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 83 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 181 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 52 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 49 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 20 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 40 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 348 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 477 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 707 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 548 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 515 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1321 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 746 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 785 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 417 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 362 |
| ガソリン_集計世帯数 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施している | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 5487 |
| ガソリン_集計世帯数 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施していない | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1717 |
| ガソリン_集計世帯数 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_該当しない | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1916 |
| ガソリン_集計世帯数 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 5 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施している | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 712 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施していない | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 271 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_該当しない | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 829 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 0 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施している | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 4775 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1446 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1087 |
| ガソリン_集計世帯数 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 5 |
| ガソリン_集計世帯数 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_0t-CO2 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1465 |
| ガソリン_集計世帯数 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_～1t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 2395 |
| ガソリン_集計世帯数 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_1～2t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 2373 |
| ガソリン_集計世帯数 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_2～3t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1394 |
| ガソリン_集計世帯数 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_3t-CO2以上 | 全国 | 平成29年度 | 世帯 | 1498 |
| ガソリン_平均 | 全国 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.24 |
| ガソリン_平均 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.17 |
| ガソリン_平均 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.22 |
| ガソリン_平均 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 2.40 |
| ガソリン_平均 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 3.31 |
| ガソリン_平均 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | x |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.06 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.16 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.60 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | Q |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | - |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.33 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.24 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 2.43 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 3.32 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | x |
| ガソリン_平均 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用している | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.72 |
| ガソリン_平均 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用していない | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.17 |
| ガソリン_平均 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_不明 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | - |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.79 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.53 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | - |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.97 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.53 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | - |
| ガソリン_平均 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用している | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.49 |
| ガソリン_平均 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用していない | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.24 |
| ガソリン_平均 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_不明 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | - |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | Q |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.55 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | - |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.57 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.60 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | - |
| ガソリン_平均 | 自動車（1台目）の種類別_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.76 |
| ガソリン_平均 | 自動車（1台目）の種類別_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.75 |
| ガソリン_平均 | 自動車（1台目）の種類別_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.52 |
| ガソリン_平均 | 自動車（1台目）の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.33 |
| ガソリン_平均 | 自動車（1台目）の種類別_その他 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.53 |
| ガソリン_平均 | 自動車（1台目）の種類別_不明 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 2.17 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.19 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.12 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | Q |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | Q |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | x |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | - |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.92 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.81 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.60 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.34 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | Q |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 2.17 |
| ガソリン_平均 | 自動車（1台目）の排気量別_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.66 |
| ガソリン_平均 | 自動車（1台目）の排気量別_661～1000cc | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.56 |
| ガソリン_平均 | 自動車（1台目）の排気量別_1001～1500cc | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.50 |
| ガソリン_平均 | 自動車（1台目）の排気量別_1501～2000cc | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.94 |
| ガソリン_平均 | 自動車（1台目）の排気量別_2001～3000cc | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 2.14 |
| ガソリン_平均 | 自動車（1台目）の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 2.08 |
| ガソリン_平均 | 自動車（1台目）の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.52 |
| ガソリン_平均 | 自動車（1台目）の排気量別_不明 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 2.10 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.05 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_661～1000cc | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.16 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1001～1500cc | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.02 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1501～2000cc | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.48 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_2001～3000cc | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.71 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.20 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | Q |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | x |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.89 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_661～1000cc | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.70 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1001～1500cc | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.62 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1501～2000cc | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 2.04 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_2001～3000cc | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 2.21 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 2.29 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.60 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 2.00 |
| ガソリン_平均 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.82 |
| ガソリン_平均 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.88 |
| ガソリン_平均 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.74 |
| ガソリン_平均 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.65 |
| ガソリン_平均 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.86 |
| ガソリン_平均 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_不明 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.52 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.32 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.32 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.18 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.15 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.63 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.86 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.93 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 2.03 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.88 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.81 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.90 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.70 |
| ガソリン_平均 | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.69 |
| ガソリン_平均 | 自動車3台合計の使用頻度別_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.16 |
| ガソリン_平均 | 自動車3台合計の使用頻度別_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.78 |
| ガソリン_平均 | 自動車3台合計の使用頻度別_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 2.29 |
| ガソリン_平均 | 自動車3台合計の使用頻度別_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 2.92 |
| ガソリン_平均 | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 4.04 |
| ガソリン_平均 | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 2.44 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.55 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.00 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.66 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 2.35 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | Q |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | - |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | x |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.75 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.23 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.84 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 2.29 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 2.92 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 4.04 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 2.46 |
| ガソリン_平均 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.71 |
| ガソリン_平均 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.76 |
| ガソリン_平均 | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.99 |
| ガソリン_平均 | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.28 |
| ガソリン_平均 | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.46 |
| ガソリン_平均 | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.86 |
| ガソリン_平均 | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 2.56 |
| ガソリン_平均 | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 3.10 |
| ガソリン_平均 | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 4.00 |
| ガソリン_平均 | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.87 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.50 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.59 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.88 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.12 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.24 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.55 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 2.41 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 2.90 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 2.72 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.72 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.80 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.85 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.03 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.34 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.52 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.94 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 2.58 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 3.13 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 4.12 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 2.01 |
| ガソリン_平均 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施している | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.70 |
| ガソリン_平均 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施していない | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.85 |
| ガソリン_平均 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_該当しない | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.17 |
| ガソリン_平均 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_不明 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | Q |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施している | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.07 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施していない | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.45 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_該当しない | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.06 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | - |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施している | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.86 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.99 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.33 |
| ガソリン_平均 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | Q |
| ガソリン_平均 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_0t-CO2 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.00 |
| ガソリン_平均 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_～1t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 0.53 |
| ガソリン_平均 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_1～2t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 1.42 |
| ガソリン_平均 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_2～3t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 2.40 |
| ガソリン_平均 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_3t-CO2以上 | 全国 | 平成29年度 | t-CO2/世帯・年 | 4.22 |
| ガソリン_0t-CO2 | 全国 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 27.1 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 84.2 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.4 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.1 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | x |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 89.9 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.6 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 75.4 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.8 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.1 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | x |
| ガソリン_0t-CO2 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 31.1 |
| ガソリン_0t-CO2 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 55.4 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 17.7 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 5.4 |
| ガソリン_0t-CO2 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 27.3 |
| ガソリン_0t-CO2 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 35.4 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 51.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 15.2 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車（1台目）の種類別_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車（1台目）の種類別_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 41.8 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車（1台目）の種類別_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 44.5 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車（1台目）の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車（1台目）の種類別_その他 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 62.4 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車（1台目）の種類別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 33.5 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 90.5 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 平成29年度 | ％ | x |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 42.6 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 36.6 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 56.3 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車（1台目）の排気量別_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車（1台目）の排気量別_661～1000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車（1台目）の排気量別_1001～1500cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.6 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車（1台目）の排気量別_1501～2000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.5 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車（1台目）の排気量別_2001～3000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.8 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車（1台目）の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.9 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車（1台目）の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 51.3 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車（1台目）の排気量別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_661～1000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1001～1500cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1501～2000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.7 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_2001～3000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.8 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 94.1 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | x |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_661～1000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1001～1500cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.8 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1501～2000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.5 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_2001～3000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 3.1 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.1 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 44.1 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.8 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.8 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.9 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 30.3 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.1 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.2 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.2 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.5 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 49.7 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.9 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.1 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 26.5 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.2 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.3 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車3台合計の使用頻度別_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.2 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車3台合計の使用頻度別_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.7 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車3台合計の使用頻度別_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車3台合計の使用頻度別_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.1 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.3 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.6 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.2 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | x |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.6 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.5 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.1 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.5 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.7 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.1 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.9 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.2 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.4 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.8 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_0t-CO2 | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.5 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.2 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.7 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.9 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.1 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.3 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.9 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.4 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.8 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.3 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.1 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.3 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.9 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.1 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.1 |
| ガソリン_0t-CO2 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.9 |
| ガソリン_0t-CO2 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.2 |
| ガソリン_0t-CO2 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_該当しない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 84.2 |
| ガソリン_0t-CO2 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.6 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.5 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_該当しない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 89.9 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.9 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.4 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 75.4 |
| ガソリン_0t-CO2 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_0t-CO2 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 100.0 |
| ガソリン_0t-CO2 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_～1t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.7 |
| ガソリン_0t-CO2 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_1～2t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.8 |
| ガソリン_0t-CO2 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_2～3t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.7 |
| ガソリン_0t-CO2 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_3t-CO2以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.7 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 全国 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 5.5 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 5.3 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 8.2 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.2 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.5 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | x |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 5.0 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 10.1 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.8 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 5.7 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 7.3 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.2 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.5 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | x |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 12.0 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 4.5 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 35.5 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 4.6 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 5.7 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 4.5 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 10.5 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 5.4 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 8.7 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 7.1 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 10.7 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 4.6 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 5.5 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 8.9 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 11.6 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 13.0 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_その他 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 10.9 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 7.7 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 9.7 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 40.2 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 平成29年度 | ％ | x |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 4.3 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 5.9 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 13.6 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 16.0 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 12.7 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 7.7 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 6.7 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_661～1000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 6.1 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1001～1500cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 5.5 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1501～2000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 4.5 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_2001～3000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 3.7 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 9.0 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 11.4 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 9.7 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 10.9 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_661～1000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 10.5 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1001～1500cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 5.5 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1501～2000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 9.3 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_2001～3000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 11.6 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 39.6 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | x |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 5.1 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_661～1000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 4.6 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1001～1500cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 5.4 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1501～2000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 3.4 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_2001～3000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.3 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.5 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 13.3 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 9.2 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 5.5 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成29年度 | ％ | 5.0 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成29年度 | ％ | 4.5 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 4.7 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 12.0 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 9.9 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 15.0 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成29年度 | ％ | 10.8 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成29年度 | ％ | 8.0 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 7.3 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 11.9 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 3.2 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成29年度 | ％ | 3.4 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成29年度 | ％ | 3.6 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 3.9 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 14.4 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 9.3 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 22.6 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 3.4 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.3 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.7 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.6 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.5 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 3.2 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 33.5 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 4.9 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.9 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | x |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 18.6 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.8 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.5 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.7 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.6 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.5 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 3.0 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 30.0 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 13.7 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 4.1 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.3 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.5 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.6 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.1 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.2 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 6.8 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 38.6 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 20.4 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.1 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.3 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 4.4 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 4.4 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.8 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 16.6 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 7.6 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 26.3 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 10.5 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 4.8 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.3 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.6 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.1 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.9 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.8 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 6.7 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 5.4 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 6.1 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_該当しない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 5.3 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 79.5 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 9.6 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 10.3 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_該当しない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 5.0 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 4.3 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 4.6 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 5.7 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 79.5 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_0t-CO2 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_～1t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 19.4 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_1～2t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_2～3t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.2 |
| ガソリン_～0.25t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_3t-CO2以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.2 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 全国 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 6.2 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.4 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 11.7 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 3.2 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.6 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | x |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 12.1 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.7 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.1 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 11.5 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 3.2 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.6 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | x |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 7.8 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 6.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 12.7 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 5.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 6.5 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 6.5 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 9.9 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 6.2 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 9.3 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 5.6 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 9.9 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 6.4 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 8.4 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 8.7 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 8.1 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 10.4 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_その他 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 12.6 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 11.7 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 19.1 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 平成29年度 | ％ | x |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 7.5 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 7.7 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 9.4 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 12.8 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 12.6 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 9.5 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_661～1000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 12.2 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1001～1500cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 9.5 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1501～2000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 6.7 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_2001～3000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 5.1 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 10.7 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 5.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 3.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 14.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_661～1000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 15.9 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1001～1500cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 14.9 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1501～2000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 5.8 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_2001～3000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.7 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 9.5 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | x |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 7.9 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_661～1000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 10.9 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1001～1500cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 8.1 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1501～2000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 6.9 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_2001～3000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 5.5 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 10.9 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 5.8 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 3.1 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 8.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成29年度 | ％ | 7.8 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成29年度 | ％ | 7.6 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 9.3 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 7.2 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 10.6 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 10.6 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成29年度 | ％ | 10.5 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成29年度 | ％ | 11.6 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 11.1 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 17.2 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 7.4 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成29年度 | ％ | 7.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成29年度 | ％ | 6.5 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 8.7 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 8.6 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 8.8 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 20.6 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 12.3 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 3.6 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 4.1 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.2 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.2 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.2 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 21.5 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 14.2 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 4.5 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | x |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 20.3 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 11.5 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 3.2 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 4.2 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.2 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.2 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.3 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 24.2 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 25.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 11.7 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 4.8 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 3.4 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 3.1 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.6 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.4 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.5 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 7.8 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 28.7 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 27.4 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 13.6 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.6 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.9 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 3.4 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.5 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.1 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 10.2 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 22.2 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 23.8 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 11.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 5.7 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 3.8 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 3.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.6 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.6 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.5 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 7.5 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 9.1 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 6.3 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_該当しない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.4 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 14.1 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 5.8 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_該当しない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 7.8 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 6.5 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.1 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_0t-CO2 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_～1t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 22.1 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_1～2t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.1 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_2～3t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_0.25～0.5t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_3t-CO2以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 全国 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 16.3 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.6 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 29.6 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 11.6 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 6.4 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | x |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.0 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 31.3 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 40.5 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 12.8 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 3.5 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 28.8 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 10.7 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 6.3 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | x |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 17.1 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 16.1 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 18.4 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 14.6 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 16.7 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 17.0 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 17.6 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 16.2 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.3 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 15.0 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 19.3 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 16.9 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 22.7 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 15.7 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 18.7 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 29.4 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_その他 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 9.6 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 31.8 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 7.3 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 9.5 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 53.7 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 平成29年度 | ％ | x |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 20.1 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 16.5 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 20.2 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 23.8 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 9.6 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 23.8 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_661～1000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 26.6 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1001～1500cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 26.5 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1501～2000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 20.6 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_2001～3000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 14.3 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 13.0 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 11.5 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 25.8 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 35.0 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_661～1000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 37.8 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1001～1500cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 35.0 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1501～2000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 27.2 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_2001～3000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 18.7 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 6.4 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 5.9 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | x |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 19.6 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_661～1000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 22.8 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1001～1500cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 24.3 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1501～2000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 19.1 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_2001～3000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 13.6 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 14.7 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 12.5 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 26.8 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 18.0 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成29年度 | ％ | 20.5 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成29年度 | ％ | 23.6 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 24.3 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 18.9 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 25.9 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 16.5 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成29年度 | ％ | 29.3 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成29年度 | ％ | 34.5 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 34.9 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 28.5 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 36.6 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 18.4 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成29年度 | ％ | 18.1 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成29年度 | ％ | 20.8 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 21.1 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 17.0 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 23.0 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 31.6 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 36.8 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 18.5 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 12.6 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 7.2 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 3.2 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 15.8 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 26.6 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 45.8 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 22.9 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 17.9 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 14.0 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | x |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 33.4 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 32.8 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 16.5 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 12.6 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 7.1 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 3.2 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 14.9 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 22.3 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 38.1 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 46.4 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 33.5 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 20.9 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 11.9 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 7.3 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 4.9 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 6.5 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 22.1 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 19.5 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 36.9 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 56.3 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 41.4 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 29.6 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 11.9 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 14.8 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 6.5 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 8.7 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 63.2 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 23.6 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 38.6 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 42.5 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 30.5 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 18.4 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 11.9 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 6.4 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 4.7 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 6.3 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 16.9 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 23.1 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 20.5 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_該当しない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.6 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 20.5 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 34.0 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 25.8 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_該当しない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.0 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 20.4 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 18.6 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 3.5 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 20.5 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_0t-CO2 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_～1t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 57.8 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_1～2t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.4 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_2～3t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.7 |
| ガソリン_0.5～1t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_3t-CO2以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.6 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 全国 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 22.3 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 3.9 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 32.2 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 31.0 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 20.4 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | x |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.5 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 31.3 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 27.5 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 33.0 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 7.5 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 32.6 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 31.1 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 20.3 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | x |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 29.6 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 21.2 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 24.2 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 13.6 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 31.1 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 25.4 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 28.6 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 22.3 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 44.3 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 14.4 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 26.9 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 26.3 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 31.1 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 16.8 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 9.1 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 32.0 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_その他 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 6.0 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 36.3 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 31.4 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 46.3 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 平成29年度 | ％ | x |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 31.0 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 18.4 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 10.7 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 28.8 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 6.9 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 36.3 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 29.4 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_661～1000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 30.2 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1001～1500cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 33.7 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1501～2000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 30.2 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_2001～3000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 31.9 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 23.5 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 7.9 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 27.8 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 28.5 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_661～1000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 23.3 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1001～1500cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 36.9 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1501～2000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 31.2 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_2001～3000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 36.8 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 16.7 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | x |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 29.7 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_661～1000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 32.5 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1001～1500cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 32.9 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1501～2000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 30.0 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_2001～3000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 31.1 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 25.2 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 9.3 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 28.8 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 32.0 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成29年度 | ％ | 30.9 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成29年度 | ％ | 31.5 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 31.7 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 17.8 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 27.9 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 38.9 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成29年度 | ％ | 28.3 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成29年度 | ％ | 30.8 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 34.0 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 21.8 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 30.6 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 30.3 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成29年度 | ％ | 31.6 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成29年度 | ％ | 31.7 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 31.0 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 17.0 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 27.1 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 19.1 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 33.2 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 42.2 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 32.0 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 23.4 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 11.5 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 32.7 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 16.5 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 26.6 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 43.0 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 46.5 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 23.1 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | x |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 20.0 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 36.1 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 41.9 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 31.7 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 23.4 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 11.5 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 33.1 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 14.4 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 17.5 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 29.9 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 46.4 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 54.9 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 42.2 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 26.8 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 16.2 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 9.3 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 27.3 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 9.7 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 14.8 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 21.9 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 50.7 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 54.7 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 54.1 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 30.7 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 7.6 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.5 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 17.7 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 16.4 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 18.8 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 33.0 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 44.8 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 55.0 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 39.2 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 26.3 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 17.1 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 10.0 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 28.5 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 30.5 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 31.7 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_該当しない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 3.9 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 29.0 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 36.5 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_該当しない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.5 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 30.9 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 30.0 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 7.5 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_0t-CO2 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_～1t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_1～2t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 98.4 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_2～3t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.4 |
| ガソリン_1～2t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_3t-CO2以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.1 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 全国 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 11.4 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.5 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 11.6 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 23.6 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 22.5 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | x |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.4 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 9.2 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 11.2 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 14.0 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 3.3 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 12.8 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 24.0 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 22.5 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | x |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 17.8 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 10.5 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 9.2 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 3.8 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 20.1 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 14.1 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 12.3 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 11.4 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 4.3 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 13.6 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 15.0 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 16.2 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 3.4 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 8.1 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 8.7 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_その他 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 20.7 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.5 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 9.4 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 平成29年度 | ％ | x |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 18.1 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 3.7 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 9.4 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 10.7 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 24.1 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.5 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 15.3 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_661～1000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 11.3 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1001～1500cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 13.5 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1501～2000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 19.1 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_2001～3000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 17.7 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 20.8 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 12.9 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 8.1 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 7.8 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_661～1000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 7.9 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1001～1500cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 6.0 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1501～2000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 15.8 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_2001～3000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 10.0 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 18.9 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | x |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 18.1 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_661～1000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 12.4 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1001～1500cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 15.4 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1501～2000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 19.8 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_2001～3000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 19.0 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 21.2 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 15.0 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 8.4 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 17.4 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成29年度 | ％ | 17.3 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成29年度 | ％ | 15.7 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 15.6 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 11.2 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 12.6 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 8.6 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成29年度 | ％ | 13.2 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成29年度 | ％ | 9.2 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 8.1 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.5 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 19.5 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成29年度 | ％ | 18.5 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成29年度 | ％ | 17.4 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 17.9 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 13.3 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 15.3 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 3.3 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 9.1 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 21.4 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 25.8 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 25.6 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 17.9 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 15.7 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.5 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 4.9 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 17.8 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 4.4 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 22.3 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | x |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 4.4 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 10.9 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 23.0 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 26.2 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 25.6 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 17.9 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 15.9 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 4.1 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.6 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 5.3 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 9.8 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 14.2 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 26.4 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 30.8 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 24.7 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 19.5 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 16.8 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.3 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 5.2 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 3.2 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 5.3 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 19.8 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 32.1 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 31.2 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 25.0 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.8 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 5.3 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 3.7 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 5.4 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 12.3 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 16.6 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 28.1 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 30.7 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 23.9 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 19.0 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 18.9 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 16.1 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 15.5 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_該当しない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.5 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 8.9 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 10.2 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_該当しない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.4 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 17.8 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 17.4 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 3.3 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_0t-CO2 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_～1t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_1～2t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_2～3t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 96.6 |
| ガソリン_2～3t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_3t-CO2以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.3 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 全国 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 6.1 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.7 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 3.7 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 16.2 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 20.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | x |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.1 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 3.8 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 12.3 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 40.2 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.5 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 3.6 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 16.3 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 19.8 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | x |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 8.6 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 5.8 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.1 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 10.9 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 7.8 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 12.2 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 6.1 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.9 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 13.6 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 8.2 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 8.9 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.7 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_その他 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 4.3 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 平成29年度 | ％ | x |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 10.1 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.1 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 8.7 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_661～1000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 8.2 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1001～1500cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 6.8 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1501～2000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 9.6 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_2001～3000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 11.3 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 8.1 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 10.9 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 3.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_661～1000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.7 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1001～1500cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.9 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1501～2000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 7.7 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_2001～3000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 12.7 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 8.9 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | x |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 10.8 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_661～1000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 10.5 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1001～1500cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 8.2 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1501～2000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 10.1 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_2001～3000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 11.1 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 7.9 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 11.3 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 11.2 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成29年度 | ％ | 8.6 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成29年度 | ％ | 8.9 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 8.7 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.7 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 6.8 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 7.9 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成29年度 | ％ | 4.3 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成29年度 | ％ | 4.9 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 4.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 12.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成29年度 | ％ | 9.8 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成29年度 | ％ | 10.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 10.2 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.8 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 8.3 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.4 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 3.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 7.9 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 13.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 21.9 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 23.7 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 16.1 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.2 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 7.9 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 20.8 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 16.4 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | x |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.6 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 3.4 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 7.9 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 12.9 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 21.9 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 23.7 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 16.3 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.4 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.1 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.7 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.5 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 3.7 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 8.9 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 19.1 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 26.8 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 19.8 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 10.1 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.7 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.6 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 3.7 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 4.9 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 8.5 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 39.9 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 25.4 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.7 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.6 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.1 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.1 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 3.7 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 9.9 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 20.4 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 25.4 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 19.2 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 11.4 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 8.1 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 10.4 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_該当しない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.7 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.9 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 7.4 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_該当しない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.1 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 9.4 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 11.5 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.5 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_0t-CO2 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_～1t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_1～2t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_2～3t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_3～4t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_3t-CO2以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 51.7 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 全国 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.7 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.9 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 7.8 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 12.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | x |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.6 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.4 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.7 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.1 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 7.9 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 12.1 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | x |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 4.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.5 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 5.1 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 3.7 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 3.2 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.7 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 3.5 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 3.9 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 3.8 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.7 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 4.8 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_その他 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 26.5 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.6 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 平成29年度 | ％ | x |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 4.7 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 3.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 5.9 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 26.5 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 3.8 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_661～1000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.3 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1001～1500cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.2 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1501～2000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 3.9 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_2001～3000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 7.5 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 8.2 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.4 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.5 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_661～1000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1001～1500cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.6 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1501～2000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_2001～3000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 3.6 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | x |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 5.1 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_661～1000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 3.1 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1001～1500cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.6 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1501～2000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 4.7 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_2001～3000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 8.2 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 10.2 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.4 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 3.9 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成29年度 | ％ | 4.3 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成29年度 | ％ | 4.4 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.8 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 3.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.1 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.2 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.6 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 4.6 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成29年度 | ％ | 5.2 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成29年度 | ％ | 5.4 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 3.7 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.4 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 3.8 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.2 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 8.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 11.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 15.3 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 5.3 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.5 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.9 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 24.2 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | x |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.1 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.7 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 8.2 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 10.9 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 15.3 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 5.3 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.5 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.8 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.2 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.3 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.5 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.7 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 7.8 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 13.6 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 13.4 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 4.1 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 3.6 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 6.3 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 7.4 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.7 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.3 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.8 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.6 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 3.4 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 8.3 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 14.4 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 14.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 4.6 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 3.7 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 4.1 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_該当しない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.6 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.8 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_該当しない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 4.5 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 5.3 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.7 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_0t-CO2 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_～1t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_1～2t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_2～3t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_4～5t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_3t-CO2以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 22.8 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 全国 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.1 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.1 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.9 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 5.8 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | x |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.4 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 3.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 5.9 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | x |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.3 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.1 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.2 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.6 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.5 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.1 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.2 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.6 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.6 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.5 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_その他 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.4 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 平成29年度 | ％ | x |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.9 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.6 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.3 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_661～1000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.6 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1001～1500cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1501～2000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.2 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_2001～3000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.5 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.1 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_661～1000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1001～1500cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_1501～2000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.7 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_2001～3000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.7 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | x |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.8 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_661～1000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.2 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1001～1500cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.2 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_1501～2000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.5 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_2001～3000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.9 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_3001cc以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.9 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車以外 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の排気量別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.2 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.9 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.1 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.4 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.5 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車（1台目）の実際の燃費別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8km未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.1 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり8～12km | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.3 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり12～16km | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.7 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_1Lあたり16km以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_ガソリン車・ディーゼル車以外 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の実際の燃費別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.3 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.1 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.2 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 4.9 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 8.5 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車3台合計の使用頻度別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.6 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.8 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | x |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.2 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_3～6台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_6～9台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.1 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_9～12台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.3 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_12～18台・日/週未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 4.9 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_18台・日/週以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 8.5 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の使用頻度別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.6 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.2 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.2 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.2 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.1 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.5 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.4 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 6.2 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 8.9 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 自動車3台合計の年間走行距離別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.7 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.7 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 3.2 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 3.4 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_2,000～4,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_4,000～6,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_6,000～8,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.2 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_8,000～10,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.1 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_10,000～15,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.5 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_15,000～20,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.7 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_20,000～30,000km/年未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 6.5 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_30,000km/年以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 9.4 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車3台合計の年間走行距離別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.9 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.5 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_実施していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.6 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_該当しない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.1 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_実施していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.2 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_該当しない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.9 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_実施していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.7 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_該当しない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 世帯類型別・省エネルギー行動実施状況別（自動車をゆっくり加速するなど、燃費の良い運転を心がけている）_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_0t-CO2 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_～1t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_1～2t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_2～3t-CO2未満 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_5～6t-CO2未満 | 年間二酸化炭素排出量別（ガソリン、軽油）_3t-CO2以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 9.2 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 全国 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_0台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_1台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.4 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_2台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.8 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 7.4 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 自動車の使用台数別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | x |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_0台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_1台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.6 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_2台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.5 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_0台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_1台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_2台 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.9 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_3台以上 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 7.4 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車の使用台数別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | x |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.4 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_使用していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.9 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.8 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.3 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・ガソリンを使用するオートバイ・スクーター（原動機付自転車を含む）の使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.4 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_使用していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 電動オートバイ・スクーターの使用有無別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.3 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用している | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.4 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_使用していない | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.4 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・電動オートバイ・スクーターの使用有無別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.5 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.5 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_その他 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 自動車（1台目）の種類別_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 4.8 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.6 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_その他 | 全国 | 平成29年度 | ％ | x |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_単身世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ガソリン車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.7 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_ディーゼル（軽油）車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.7 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_電気自動車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_プラグインハイブリッド車 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_その他 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.0 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 世帯類型別・自動車（1台目）の種類別_2人以上世帯_不明 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 4.8 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_660cc以下 | 全国 | 平成29年度 | ％ | 1.1 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_661～1000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.8 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1001～1500cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 0.7 |
| ガソリン_6～8t-CO2未満 | 自動車（1台目）の排気量別_1501～2000cc | 全国 | 平成29年度 | ％ | 2.0 |